[Présentation] Ma Cinquecento Sporting

[Meta_]

Ah oui pas mal

 

Bon du coup pour 2019 j'aurais déjà fait passer mes caisses au CT avec de l'E85, je te donnerais les écart que j'aurais et donc ça devrait sûrement passer comme ça

 

Après c'est peut être parce que tu la pousse pas assez dans les tours de manière générale

[Pierre99]

 

Je pense pas que ce soit ça.

[Meta_]

Etrange

 

Pourtant avec ta boite tu devrais pas trop monter dans les tours

[Pierre99]

[Meta_]

J'avais zappé comment étaient les toutes premières fiat

[Pierre99]

Pas d'autoradio mais un rangement supplémentaire.

 

[maxinou]

Aujourd'hui remplacement du pare-boue droit.

 

J'avais remarqué qu'il été cassé en réparant une fuite de lave glace, le réservoir étant dans l'aile droite.

 

L'ancien cassé sur l’arrière.

 

 

Mise en place du nouveau acheté sur internet.

Beaucoup plus souple que le vieux il trouve sa place en un clin d’œil.

 

 

Aérations que l'ancien n'avait pas mais elles existaient sur les dernières générations donc rien de grave.

 

 

 

A la poubelle.

 

Salut,

 

Mes félicitations pour ta Cinque, ma femme a la même en jaune, et avec la clim aussi, pour info, quand on l'a achetée la clim était "HS" et la panne était si bête que le fusible du ventilo du radiateur du clim grillé.... il se trouve dans la boite avec 2 relais juste au dessus de l'ECU, vérifie ces relais et ces fusibles au cas ou....

 

Si non, où t'as acheté le garde boue? Le notre est aussi bien fatigué, et j'aimerai le changer, en plus, le nouveau que t'as mis avec la grille permets de mieux évacuer l'air chaud du radiateur.

 

Merci par avance pour ta réponse.

 

A+

 

 

P.S.: Drapal

[Meta_]

Modif pratique, vu le peu de rangements.

 

Un échappement libre avec tubulure inox serait plus efficace qu'un autoradio, et ça aurait le mérite de l'alléger encore un peu

[Pierre99]

Salut,

 

Mes félicitations pour ta Cinque, ma femme a la même en jaune, et avec la clim aussi, pour info, quand on l'a achetée la clim était "HS" et la panne était si bête que le fusible du ventilo du radiateur du clim grillé.... il se trouve dans la boite avec 2 relais juste au dessus de l'ECU, vérifie ces relais et ces fusibles au cas ou....

 

Si non, où t'as acheté le garde boue? Le notre est aussi bien fatigué, et j'aimerai le changer, en plus, le nouveau que t'as mis avec la grille permets de mieux évacuer l'air chaud du radiateur.

 

Merci par avance pour ta réponse.

 

A+

 

 

 

P.S.: Drapal

 

 

Hello,

 

Merci du tuyau pour la clim, je vais regardé de plus près (le truc c'est que j'ai jamais tenté de la mettre en marche).

Je me demande si je vais par la virer, c'est du poids et ça prend de la place dans le compartiment moteur.

 

Pour le garde boue je l'ai eu ici : https://www.auto-doc.fr/pieces [...] ting-170ah

 

C'est un site Allemand, livraison très rapide et pièce de qualité.

 

A+

[Pierre99]

Modif pratique, vu le peu de rangements.

 

Un échappement libre avec tubulure inox serait plus efficace qu'un autoradio, et ça aurait le mérite de l'alléger encore un peu

 

 

Déjà d'origine le son me convient.

[Pierre99]

Avec un autre style de jouet qui me plairait bien pour trimballer la famille.

 

[Meta_]

Pas mal du tout pour avoir des trucs bien différents

 

Dans ce cas l'échappement libre en inox ça sera sur le Land ?

[Clampinus]

L'avantage du Land, c'est que si la Cinque tombe en panne, tu peux la mettre dedans.

[maxinou]

 

Hello,

 

Merci du tuyau pour la clim, je vais regardé de plus près (le truc c'est que j'ai jamais tenté de la mettre en marche).

Je me demande si je vais par la virer, c'est du poids et ça prend de la place dans le compartiment moteur.

 

Pour le garde boue je l'ai eu ici : https://www.auto-doc.fr/pieces [...] ting-170ah

 

C'est un site Allemand, livraison très rapide et pièce de qualité.

 

A+

 

Merci pour le lien, du coup, ce n'est pas cher du tout, yapluka!

 

Si non, pour la clim, sur la notre, je ne sais pas pourquoi les deux relais sur l'ECU (l'un est pour la pompe à essence et l'autre pour le ventilo du clim) étaient inversées et avec le fusible grillé, je ne sais pas pourquoi, probablement l'ancien propietaire... on a remis les bons relais et les bons fusibles et on profite bien du clim, pas trop performante par temps de canicule, vu les grandes surfaces vitrées mais sur voie rapide en été c'est beaucoup mieux que sans, et si on ouvre les vitres ARR ça fait un effet venturi qui augmente la sensation de fraîcheur.

 

La piste pour trouver la panne c'était que sur route la clim "marchait" mais pas trop de froid, mais en ville rien du tout, et on entendait l'embrayage du compresseur tout le temps en train de se déclencher et s'arrêter tous les 30 sec. Du coup, c'était la soupape de sécurité qui arrêtait le compresseur car en manque de ventilo la température du gaz et donc sa pression augmentaient beaucoup.

 

Une fois que le fusible a été remis plus de problème, et on emploie beaucoup la clim en hiver pour désembuer le pare-brise.

 

Si non, je ne te recommande pas de virer la clim, car tu devras changer dans ce cas-là tout le système de poulies de l'alternateur, et peut-être même ses supports; en effet, sur les Cinque non climatisées, le vilo entraîne l'alternateur, mais sur les climatisées le vilo entraîne le compresseur de clim avec une toute petite courroie et un galet tendeur assez spécifique (et qui m'avait coûté 180 € en 2010 car le notre était grippé et introuvable dehors du réseau FIAT) et c'est le compresseur lui même qui entraîne l'alternateur.

 

Mon conseil, vérifie bien tes fusibles, faites une recharge de gaz avec du traceur pour traquer les fuites, et profite du clim, c'est tellement rare que il vaut mieux la garder.

 

Si non, moi qui répare et bricole toutes mes caisses, et que viens de changer cette semaine le câble de l'odomètre et celui de l'accélérateur sur la Cinque je peux te dire que mettre les mais dedans, vu comment le tout est serré au chausse-pieds c'est un "plaisir " que je ne retrouve que sur ma berlinette Alpine A110, qui manque elle aussi de place pour mettre mes mains dedans, et pourtant je n'ai pas des pattes d'ours non plus....

 

Mais elle est tellement amusant avec ses 735 kilos et sa boite courte (un kart, quoi) qu'on a la banane dès que l'on s'assit à son volant.

 

Si non, quelqu'un demandait pour la conso, voici celui de la notre:

 

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/397268.html

 

Et une comparaison sur Spritmonitor avec des autres:

 

https://www.spritmonitor.de/fr [...] ;gearing=1

 

Si t'as des questions n'hésitez pas, ça sera un plaisir t'aider, si je peux.

 

A+

 

Luis

[Pierre99]

Merci pour le lien, du coup, ce n'est pas cher du tout, yapluka!

 

Si non, pour la clim, sur la notre, je ne sais pas pourquoi les deux relais sur l'ECU (l'un est pour la pompe à essence et l'autre pour le ventilo du clim) étaient inversées et avec le fusible grillé, je ne sais pas pourquoi, probablement l'ancien propietaire... on a remis les bons relais et les bons fusibles et on profite bien du clim, pas trop performante par temps de canicule, vu les grandes surfaces vitrées mais sur voie rapide en été c'est beaucoup mieux que sans, et si on ouvre les vitres ARR ça fait un effet venturi qui augmente la sensation de fraîcheur.

 

La piste pour trouver la panne c'était que sur route la clim "marchait" mais pas trop de froid, mais en ville rien du tout, et on entendait l'embrayage du compresseur tout le temps en train de se déclencher et s'arrêter tous les 30 sec. Du coup, c'était la soupape de sécurité qui arrêtait le compresseur car en manque de ventilo la température du gaz et donc sa pression augmentaient beaucoup.

 

Une fois que le fusible a été remis plus de problème, et on emploie beaucoup la clim en hiver pour désembuer le pare-brise.

 

Si non, je ne te recommande pas de virer la clim, car tu devras changer dans ce cas-là tout le système de poulies de l'alternateur, et peut-être même ses supports; en effet, sur les Cinque non climatisées, le vilo entraîne l'alternateur, mais sur les climatisées le vilo entraîne le compresseur de clim avec une toute petite courroie et un galet tendeur assez spécifique (et qui m'avait coûté 180 € en 2010 car le notre était grippé et introuvable dehors du réseau FIAT) et c'est le compresseur lui même qui entraîne l'alternateur.

 

Mon conseil, vérifie bien tes fusibles, faites une recharge de gaz avec du traceur pour traquer les fuites, et profite du clim, c'est tellement rare que il vaut mieux la garder.

 

Si non, moi qui répare et bricole toutes mes caisses, et que viens de changer cette semaine le câble de l'odomètre et celui de l'accélérateur sur la Cinque je peux te dire que mettre les mais dedans, vu comment le tout est serré au chausse-pieds c'est un "plaisir " que je ne retrouve que sur ma berlinette Alpine A110, qui manque elle aussi de place pour mettre mes mains dedans, et pourtant je n'ai pas des pattes d'ours non plus....

 

Mais elle est tellement amusant avec ses 735 kilos et sa boite courte (un kart, quoi) qu'on a la banane dès que l'on s'assit à son volant.

 

Si non, quelqu'un demandait pour la conso, voici celui de la notre:

 

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/397268.html

 

Et une comparaison sur Spritmonitor avec des autres:

 

https://www.spritmonitor.de/fr [...] ;gearing=1

 

Si t'as des questions n'hésitez pas, ça sera un plaisir t'aider, si je peux.

 

A+

 

Luis

 

Ok merci pour les conseils et infos.

 

N'hésites pas à poster quelques photos de la tienne.

[Pierre99]

Pas mal du tout pour avoir des trucs bien différents

 

Dans ce cas l'échappement libre en inox ça sera sur le Land ?

 

 

Oui un Land c'est fait pour étre modifié, il y a plein d'accessoires sympas à mettre dessus. [:rodnoil:4]

L'avantage du Land, c'est que si la Cinque tombe en panne, tu peux la mettre dedans.

 

C'est sur!

[Pierre99]

le kit qui va bien

 

 

[Meta_]

Oui un Land c'est fait pour étre modifié, il y a plein d'accessoires sympas à mettre dessus. [:rodnoil:4]

 

 

http://www.fbcbellechasse.net/upload/2017/11/26/xl-rooftop-tent-land-rover-discovery-2-land-rover-forums-land-rover-discovery-3-tent-l-de9769a87814277f.png

 

Avec la remorque bagagère pour charger la sporting, ça peut très bien le faire

[Pierre99]

Avec des collègues on a profité du soleil pour faire une sortie autos .

 

 

[Clampinus]

Jolies photos !

[erwan254]

Super sympa la SM

[Pierre99]

 

 

[PK5]

la SM...

[Meta_]

Beau panel de voiture. Ça fait vraiment rasso de caisses atypiques

 

La puma, j'imagine que c'est un 1.7 ?

 

Sinon en cherchant 2 ou 3 trucs sur la SM, je viens de voir qu'elle fu sortie par un préparateur (enfin pas exactement vu que ce qu'il recherche n'est pas la puissance, mais bon, à l'époque c'était un peu de la bidouille partout donc ...) avec un 2.6 Turbo diesel de 165ch, couplé à une boite 6 vitesses

SM RG pour ceux que ça intéresserait.

 

Enfin bref, les 3 caisses ont l'air nickel, ça sent les proprio méticuleux

[Pierre99]

Belle balade aujourd'hui 150 kms avec plusieurs caisses très sympa.

 

 

 

 

[Meta_]

T'as du croiser Kevin et Mike, ils faisaient pas trop les cons?

[Pierre99]

Ils ont quoi comme caisses?

[Meta_]

Apparemment Kévin était pas là (c'est pas sa subaru qui est là) et Mike a une rx8 noire rhd avec un autocollant à gauche sur la vitre arrière.

[Pierre99]

Yes Mike, j'ai discuté le midi avec lui, il est super sympa.

[Meta_]

 

Un grand blagueur

[Pierre99]

Quelques news de la petite.

 

J'ai pas eu l'occasion de rouler avec ces derniers temps, j'ai eu une fin d'année chargée.

 

Elle est toujours présente, bien au chaud dans le garage, une bonne révision est prévue fin Février.

 

Je vous tiendrai au courant.

[Meta_]

Un hivernage pour la préserver du brouillard?

 

En espérant que t'ai plus de temps prochainement pour le passer à son volant

[Pierre99]

Work in progress!

 

 

[Meta_]

J'avais oublié que la batterie était minuscule

[Pierre99]

J'avais oublié que la batterie était minuscule