[Présentation] Les grosses Opel oubliées - Ma collection

[Maxou1384]

Il amuse bien mais question bruit t'évites pas mal d'appuyer, c'est limite une trompette de clown ça fait pas sérieux pour manifester son énervement ! le son du moteur est bien plus expressif pour cela.

[tony_57]

Il amuse bien mais question bruit t'évites pas mal d'appuyer, c'est limite une trompette de clown ça fait pas sérieux pour manifester son énervement ! le son du moteur est bien plus expressif pour cela.

 

 

Un coup de gaz mieux qu'un coup de klaxon

 

 

Elle est top cette Opel ! Juste la couleur, ce fait un peu voiture de mort... manque de couleur (affaire de gout)

[Maxou1384]

tu fais peur au gars d'à côté avec ce bruit

 

Oui mais tu remarqueras sur la photo vue de derrière que le capot avant et arrière et les bas de caisses ont commencés d'être repeins dans son bleu d'origine. Ils nous manquent juste la grosse partie de la carrosserie en générale..

 

La couleur est d'origine et donc elle date un peu mais elle est en cours en tout cas ...

[tony_57]

Dur a voir avec les photos...

 

Bleu d'origine ? Bleu ciel ?

[Maxou1384]

oui oui elle est bleu ciel mais un peu plus foncé que ma Monza quand même

[tony_57]

D'acc ! Au top !

[dada125]

Ahh la diplomat..........

Quand j'étais gamin le père d'un copain venait le chercher à l'école

J'en garde un souvenir ,pour nous c'était enoooorme comme caisse.

[Maxou1384]

je comfirme pour ce qui est du énooooorme :love: et intéréssant ton histoire, c'était une v8 ou une 2.8E par hasard ?

 

 

franchement, ces voitures comme celles de cette série de KAD, tu n'en vois que très rarement dans les rues aujourd'hui,et je ne sais pas trop si t'en avait beaucoup durant les années 70-80 ? De toute façon, L'Admiral fût la plus vendue des 3 !

 

PS: et pas mal Tony pour ta photo de profil, ça change

[tony_57]

je comfirme pour ce qui est du énooooorme :love: et intéréssant ton histoire, c'était une v8 ou une 2.8E par hasard ?

 

 

franchement, ces voitures comme celles de cette série de KAD, tu n'en vois que très rarement dans les rues aujourd'hui,et je ne sais pas trop si t'en avait beaucoup durant les années 70-80 ? De toute façon, L'Admiral fût la plus vendue des 3 !

 

PS: et pas mal Tony pour ta photo de profil, ça change

 

 

Opel n'etais plus au top de ça forme en 70/80 ^^ donc je pense que il devais pas en avoir beaucoup... regarde tu en trouve presque pas a vendre maintenant... et en V8 trop gourmant en essence je pense...

 

Merci ! tu as vu comment je suis bonnasse

[Maxou1384]

Opel en forme ... Jamais connus

Mais de toute façon elles se sont mal vendues en général ...

à vendre j'en ai vu qu'une en France elle est à 43 000€ ! Lol

Oui au top je veux un rencard haha

[tony_57]

Opel en forme ... Jamais connus

Mais de toute façon elles se sont mal vendues en général ...

à vendre j'en ai vu qu'une en France elle est à 43 000€ ! Lol

Oui au top je veux un rencard haha

 

 

Si quand il fesais des machines a coudre ou pendant la 1er guerre mondiale

 

Ben oui c'est chère

 

 

Quand tu veux parcontre tu risques d'etre decus

[dada125]

Je ne sais pas de quelle motorisation il s'agissait mais c'était fantastique pour un gamin

[dada125]

Je ne sais pas de quelle motorisation il s'agissait mais c'était fantastique pour un gamin

[Invité §Gil427so]

Sboek merci mais non pour linstant je n'en recherche pas, de toute façon je n'ai pas la place chez moi juste la 2000 dans le garage et dehors la c3 de ma femme et puis ça me ferait bizarre d'avoir de nouveau 70cv de moins lol !!

 

ouah la diplomat ça c'est du paquebot effectivement le mieux pour elle c'est l'autoroute! encore en très bel état déjà rare d'en voir mais en plus si bien conservé c'est cool ! j'aimerais bien en voir une en vrai qui sait peut etre au prochain rasso à Colmar!

[Maxou1384]

Bonjour à tous,

 

Aujourd'hui voici notre Opel Kapitän 1956, cette voiture de base non importée en France fût achetée par un patient de mon père lors de son service en Allemagne.

 

L'histoire qui suit est non loin dès plus épatante. Un jour de janvier 2001, lors d'une visite à domicile, sa femme (alors veuve) dit à mon père qu'il y a une vieille Opel dans la grange depuis pas mal de temps (40 ans) et qu'elle voudrait en faire quelque chose de bien.

 

Au bout du compte mon père découvrit une Kapitan modèle 1956 avec attention 25 000 km d'origine, et je jure que c'est vrai plus que tout.

 

La suite explique pourquoi aussi peu de kilomètres:

 

Un jour alors que toute la belle famille partait en vacances, juste au moment de fermer le portail, il serra mal le frein à main, et étant donné que la voiture était en pente, elle frappa le pilier de ce dernier et fît tomber la gerbe de fleur sur sa tête et le tua devant ses enfants.

 

Triste histoire pour un monsieur qui était plus qu'amoureux de sa voiture. Au bout du compte, la voiture entra au garage en 1966 soit 10 ans plus tard et ne revue la lumière qu'en ce mois de janvier 2001.

 

Mon père je crois l'a payé à l'époque 6000 fr, et après une restauration (2009-2017) complète (grâce à mon père, grand père et ses frères )et "couteuse" (les chromes surtout) car il y a avait pas mal de boulot(moteur grippé et choc à l'avant), elle roule de nouveau parmi ce monde et marche d'enfer.

 

Cette dame aujourd'hui malheureusement décédée, ne connaîtra jamais la voiture roulante, cependant ce sont ses voisins qui en le revoyant 50 ans plus tard furent émerveiller en la voyant aussi radieuse.

 

Enfin je me recentre sur ses caractéristiques, c'est un 6 ligne 2.5L de 88 ch couplé à une boîte manuelle au volant non synchronisé. Vitesse de pointe env 140 km/h (un avion pour l'époque comparer à la 4cv par ex). 4 freins tambours je sais c'est pas ouf mais cela freine bien quand même pour un truc de plus de 1.6 t

 

En conclusion, conduire cette voiture à mon âge est un défi car c'est un retour à une époque révolue, et je pense que ce monsieur serait ravis de voir sa voiture dans cette état.

 

Bonne journée à vous tous

 

 

 

[Maxou1384]

j'essayerai de mettre des photos de l'intérieur si j'en retrouve dans mon ordi

[tony_57]

Salut ! toujours passionnante tes histoires !

 

vendu une bouché de pain... 6000Fr = moins de 1000e actuelle ?

 

Dommage pour le proprio...

 

Elle me fait pensé a une chevrolet bel air mais a la son europeenne

 

Elle est full origine ? oh top !! mais version custom ça pourrait etre bien

[tony_57]

Sinon j'ai trouvé ça elle est top !

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

[Maxou1384]

oui mais elle le vieux 2.5 de début de série (les 6 premiers mois) et franchement en France tu trouves que celui là c'est gonflant un peu... car le mieux c'est le 2.8 bi carbu avec 145 ch au lieu de 100 avec celui là, et tu te rends pas compte du poids, c'est un super veau ! déjà la Kapitän c'est limite avec 88 alors celle là je t'en parle pas !

 

Par contre elle se présente bien mais elle est trop chère de tt façon, il ne la vendra jamais à ce prix faut pas rêver on est en France !

[Maxou1384]

je continu un peu de présenter ça m'occupe un peu

 

ce soir, je vous présente la Commodore C "troisième du nom", avant toute chose cette voiture se positionne entre la Rekord E et La Senator A1, elle ne sera produite que de 1978 à février 1982, sachant qu'il ne s'agit que d'une Rekord 6 cylindres en réalité.

 

Voiture très peu prisée des collectionneurs qui lui préfère les versions A et B avec les coupés fastback ! celle là pas de fastback, juste quelques exemplaires en 2 portes simples (type sedan).

 

La notre date d'octobre 1980, c'est une première main, l'ancien propriétaire est décédé en 2002, la voiture a stagné dans un garage avant que les enfants décident de s'en séparer.

 

C'est cette voiture qui a relancé les achats de voitures anciennes dans la famille, mon père n'ayant rien acheté depuis au moins 20 ans. Au total, elle aura engendrée l'achat de 8 voitures (exclusivement des Opel dont 5 Commodore C lol + 2 Monza + 1 Senator)

 

Elle se trouvait à Angers, donc pas la porte à côté de chez moi. Finalement nous sommes partis un matin vers 3h pour aller la chercher en plein mois d'Octobre.

 

Après une bonne remise en route, une réfection du moteur (89 000 km) complète par nos soins, des ajouts et améliorations par ci par là il ne reste plus aujourd'hui qu'à la peindre.

 

conclusion : Super achat pour un budget entre achat + restauration plus que raisonnable !

 

A plus pour d'autres présentations, il m'en reste encore un peu

 

 

 

[Maxou1384]

J'avais oublié celle là !

 

[tony_57]

La deco pistons au top

 

Elle est bien propre la mamie !

 

Comme toute les autres voitures... j'adore te lire et toujours passionnant !

[Maxou1384]

Oui c'était marrant à voir

 

Oui mais franchement c'est 1 semaine de douleur aux bras après

 

Merci tony c'est sympa à toi de me répondre aussi souvent ! en plus j'aime bien présenter ces voitures qui n'intéressent qu'une infime partie des collectionneurs

[Maxou1384]

Je vais bien garder le rythme des présentations durant les semaines à venir ! J'en ai encore sous le champignon hahaha

[tony_57]

Tu m'etonnes !

 

Je répond, car je suis passionné de la marque deplus tu les presentes bien, avec l'histoire, probleme, photos,...

[marzal]

Ah oui pas mal non plus pour l'initiatrice

 

T'as des photos de l'intérieur ?

[Maxou1384]

[marzal]

Sièges chauffants en prime

[tony_57]

Bien schwatz !

[dada125]

Schwartz

Tu as oublié une lettre

[Maxou1384]

Tiens ce soir je me suis dis que présenter la première Opel de mon père, l'inititrice de toute les autres !!! une Commodore A GS de 1969, et au passage il roulait là dedans à 18 ans en allant à la fac de médecine à Marseille au milieu des golf, des 205 avec soit disant un truc GTI La voiture avant déjà 15 ans lol

 

Ce fût le rêve de toute son enfance, baignant dans la concession Opel de mon oncle quasi tout les week-end, tout en voyant les commodore et autres Opel toutes neuves !

 

Cette voiture fût acheté en occasion par son père en 1983 pour son permis, pour la somme ATTENTION de 1500 fr, alors qu'aujourd'hui un coupé GS vaut au bas mot,

restaurer "10 000 euros".

 

Entre autre, Elle souffrait déjà de la corrosion aux longerons dû au sel de mer très présent dans l'air.

 

Elle était grise, argent avec des filets noirs, et mon père apprit la mécanique dessus en reconstruisant la totalité du moteur 6 cylindres 2.5 bi carbu de 130 ch. Il me dit qu'il la connait jusqu'au moindre boulons

 

Beaucoup d'anecdotes sur cette auto, la meilleure étant qu'un jour de 1984, l'ancien proprio la croisa dans la rue et remercia mon père de l'avoir aussi bien entretenue. il lui dit qu'il était prof d'histoire à la fac de Marseille, et que cette voiture a voyagé en Grèce 2 fois, et 3 fois en Serbie, d'où un kilométrages de plus de 200.000km, et qu'il l'adorait toujours autant.

 

Pour résumer, la voiture est rentrée en stockage en 1986 date à laquelle la rouille à terminer le travail sur une partie des longerons arrières et fait un beau trou. Mon père ayant acheté une Commodore B coupée, il jugea bon de la garder et d'un jour entreprendre sa restauration complète, et je dit bien COMPLÈTE.

 

J'ai découvert cette voiture que très tard dans ma vie, seulement à l'age de 16 ans, et en la voyant cela me fit naître l'envie de rouler en ancienne dès mon permis en poche, d'où l'achat de ma Monza a1 adorée

 

Elle patiente toujours que l'on commence à la démonter mais je pense, comme dit mon père, que ce sera l'ultime Opel que l'on ferra.

 

J'ai réussi à prendre des photos pour vous montrez cela.

 

En plus de 30 ans mon père a accumulé une quantité de pièce (pour coupée A, GS et GSE ), c'est du délire, je n'en parle même pas !

Même si sur les photos les jantes et les baguettes arrières ne sont pas là, elles sont dans le coffre ou stockée au chaud !! On a tout ce qu'il lui faut ^^

 

Bien à vous et bonne nuit

 

[rusty03]

Sympathique ce coupé avec une belle histoire.

 

S'attaquer à la restauration d'un véhicule avec une telle valeur affective doit être du bonheur.

[marzal]

Sacrée gueule avec les vitres ouvertes

[Sboek]

J'aime la marque Opel (les anciennes) ça viens de mes parents qui nous transportaient dans ça quand j'étais gamin, mais pas de commo, senator ou monza, de mon coté c'était Corsa A city, kadett E 1.6, vectra B 1.6...

 

Tu vends du rêve là!

[dada125]

et une de plus

tu est jeune ,et pourtant tu aura du boulot toute ta vie pour tout restaurer