Saxo VTL

[Invité §Rap803IH]

C'est quoi ? Quelle différence avec une 1.6 normale ? Ou alors par rapport à une VTR ?

[Invité §vin188Rz]

Salut,

 

La saxo VTL c'est le moteur 1.6 90ch des VTR et VTS sans le look VTS, elle garde le look sobre de la Saxo normale et est disponible en 5 portes et BVA

[Invité §Gro601OU]

Les VTS n'avaient pas 120ch ?

[Invité §vin188Rz]

en finition VTS tu as le 1.4 75ch, 1.6 90 (100 maintenant) et 16V 120ch.

[Invité §Phi241QE]

J'en ai une. Donc, je peux te donner toutes les informations que tu veux.

 

Elle a ete produite en 96 et 97 (peut-etre aussi 98, mais je ne suis pas sur)

Elle est du genre sportive, mais sobre de presentation. On pourrait dire que c'est une sx avec un gros moteur. Disponible en 3 portes seulement.

 

Elle a :

 

moteur 1.6 90cv

antibrouillards

volant "sport" 3 branches

vitres electriques

pneus 165R65x14 (si mes souvenirs sont bons)

 

L'interieur est en drap et velours.

Pour les modeles 96 (comme la mienne), les options se limitent a l'antidemarrage, l'autoradio et le toit-ouvrant.

Pour les modeles 97, d'apres l'Auto-journal, elle gane l'anidemarrage et la banquette fractionnable en serie.

 

Quand on sort d'un AX Caban Diesel, c'est pas mal. Je regrette quand meme de ne pas avoir la banquette arriere fractionnable. Le moteur est un peu bruyant et gourmand (dans les 6.5 litres a 110-120).

 

La VTR gagne en plus, par rapport a la VTS:

 

banquette arriere fractionnable

interieur velours

extensions d'ailes

meilleure insonorisation

peut-etre l'ABS

Et peut-etre d'autres choses encore.

[Invité §A. 630wU]

Sur la Saxo VTL le moteur etait un TU3JP de cylindrée 1.4l développant 75 ch et non un 1.6l 90 ch (TU5JP).

[Invité §sab548wh]

Absolument pas !!!

La VTL avait bien le 1.6 de 90 ch avec une présentation "civile" à rapprocher des 1.4 VSX, avec un équipement inférieur je crois.

Et le chassis était avec des réglages bourgeois et suspension plus souple que les VTS, (donc pas sportive).

[Invité §VAL256Uq]

Tout à fait ! et il ne faut pas comparer sa tenue de route et son freinage à une VTR ou une VTS 100cv ( y'a pas que les extensions d'ailes qui changent... ).

 

Ca reste une bonne caisse discrete qd meme.

[Invité §son254Fh]

la saxo VTL est effectivement en 1.6 et uniquement dans cette finition.pas d'autre moteur.

la difference avec une VTR a part le look, ce situe dans la boite de vitesse longue sur la VTL.

la production en 96 97 98 n'a permis d'avoir que le 90 chevaux de l'epoque.

 

Un kit carro en option permet de changer le look de la voiture moyennant a l'epoque(96) 7000 frs!

 

le resultat donne ceci....

 

ftp://ftp2.elipe.com/elipe/saxo.jpg

 

ftp://ftp2.elipe.com/elipe/saxo02.jpg