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1/43ème

Porsche et les 24 heures du mans


Invité §ale270Up
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Messages recommandés

Le 01/06/2024 à 13:04, LMMC73 a dit :

en 1970 les Porsche officielles du Monte-Carlo étaient oranges.

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par contre elles sont rouges en 1969

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pas évident avec les photos d'époque où elles apparaissent plus orangé que rouge.

1969 31 PORSCHE 911 AVD 31MC1969

 

1969 37 PORSCHE 911 AVD 37MC1969

 

 

Cette 911 S de Spark n'a rien à voir avec l'usine, immatriculée dans l'Ain et engagée sous la bannière du team suisse Hart Ski et préparée par Haberthur.

 

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Le 01/06/2024 à 12:52, janalen a dit :

Cette 911 du Mans 1970 annoncée chez Bougie, la couleur ne serait t'elle pas fausse ? Rouge trop foncé ???

Le peu de photos où elle apparait, elle semblerait être d'un rouge beaucoup plus clair, un peu comme celui des Porsche officielles du rallye Monte Carlo.

Capture d’écran 2024-06-01 à 12.46.25.png

 

Peut être un peu trop foncée, mais plus proche de la réalité que la Trofeu (voir ci-dessus).

 

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Le 01/06/2024 à 16:27, Fredomini a dit :

 

Cette 911 S de Spark n'a rien à voir avec l'usine, immatriculée dans l'Ain et engagée sous la bannière du team suisse Hart Ski et préparée par Haberthur.

 

oui bien sur, mais il faisait référence aux couleurs des Porsche d'usine.

Une voiture privée peut reprendre n'importe couleur.

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Le 01/06/2024 à 16:29, Fredomini a dit :

 

Peut être un peu trop foncée, mais plus proche de la réalité que la Trofeu (voir ci-dessus).

 

Elle devrait se rapprocher du rouge Ferrari selon la seconde photo, mais il est si facile de faire pencher la balance du mauvais côté avec les anciens docs qui sont plutôt rares sur ces 911.

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Le 01/06/2024 à 12:52, janalen a dit :

Cette 911 du Mans 1970 annoncée chez Bougie, la couleur ne serait t'elle pas fausse ? Rouge trop foncé ???

Le peu de photos où elle apparait, elle semblerait être d'un rouge beaucoup plus clair, un peu comme celui des Porsche officielles du rallye Monte Carlo.

Capture d’écran 2024-06-01 à 12.46.25.png

Pas bien jolie cette Spark : nouvelle méthode pour les joints et joncs de pare-brise déjà vue sur d’autres modèles. Je trouve ça laid et pas réaliste mais c’est bien plus facile de faire ça directement sur le pare-brise que sur la coque 😔

et que dire des jantes en 2 parties et le noir mal peint…

 

J’en ai autant pour la trofeu qui est bien trop maigre malgré une finition agréable…ça commence à faire beaucoup trop pour des modèles à 80 boules, faudrait pas prendre les gens pour des pigeons😬

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Le 01/06/2024 à 19:16, reverso 72 a dit :

Pas bien jolie cette Spark : nouvelle méthode pour les joints et joncs de pare-brise déjà vue sur d’autres modèles. Je trouve ça laid et pas réaliste mais c’est bien plus facile de faire ça directement sur le pare-brise que sur la coque 😔

et que dire des jantes en 2 parties et le noir mal peint…

 

J’en ai autant pour la trofeu qui est bien trop maigre malgré une finition agréable…ça commence à faire beaucoup trop pour des modèles à 80 boules, faudrait pas prendre les gens pour des pigeons😬

 

' M'en fiche !

J'ai plein de Solido, Vitesse, Universal Hobbies, ... ou même Mini Racing et Provence Moulage, ... en stock !

 

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😁

 

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(modifié)

Trempage quelques heures/  jours dans un flacon en verre rempli d'eau oxygénée. Le tout mis au soleil jusqu'à obtenir le résultat souhaité

Modifié par blade_290
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Le 02/06/2024 à 11:53, blade_290 a dit :

Trempage quelques heures/  jours dans un flacon en verre rempli d'eau oxygénée. Le tout mis au soleil jusqu'à obtenir le résultat souhité

bon à savoir, merci pour l'astuce.

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Le 01/06/2024 à 20:52, Fredomini a dit :

 

' M'en fiche !

J'ai plein de Solido, Vitesse, Universal Hobbies, ... ou même Mini Racing et Provence Moulage, ... en stock !

 

IMG_20201031_170538.thumb.jpg.cec2e0928f5581e44819cb73050101df.jpg

 

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😁

 

chez moi c'est du kiff

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Le 02/06/2024 à 11:53, blade_290 a dit :

Trempage quelques heures/  jours dans un flacon en verre rempli d'eau oxygénée. Le tout mis au soleil jusqu'à obtenir le résultat souhaité

attention, si c'est des vieux plexis (of course) ils seront toujours aussi cassants, donc à découper avec précaution

  • Merci 2
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je ne sais plus sur quel topic quelqu'un se plaignait de tampographie difficile à enlever

sachez braves gens qu'il existe ça :

 

ça n'affecte pas les vitrages rigides, donc idéal pou retirer des bandes pare soleil par exemple

bien sûr on peut virer en 2 secondes un décal de carrosserie

par contre pour les vitrages des Spark, c'est à dire des souples, ça ne fonctionne pas trop

moi j'utilise quand même, avec parcimonie, puis je revernis la vitre ensuite

 

existe en flacon de 30 ou 100ml

 

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As tu déjà enlevé des impressions en tampographie sur une carrosserie avec ce produit?

Est t'il moins agressif que le dissolvant sans acétone pour ongles? La peinture reste t'elle brillante ?

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Le 03/06/2024 à 15:28, 911-50 a dit :

oui sur une minichamps

pour les vitrages, l'alcool fonctionne pas mal du moins sur les Altaya.

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Le 03/06/2024 à 13:50, janalen a dit :

As tu déjà enlevé des impressions en tampographie sur une carrosserie avec ce produit?

Est t'il moins agressif que le dissolvant sans acétone pour ongles? La peinture reste t'elle brillante ?

oui pour la tampographie

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Le 02/06/2024 à 22:00, 911-50 a dit :

je ne sais plus sur quel topic quelqu'un se plaignait de tampographie difficile à enlever

sachez braves gens qu'il existe ça :

 

ça n'affecte pas les vitrages rigides, donc idéal pou retirer des bandes pare soleil par exemple

bien sûr on peut virer en 2 secondes un décal de carrosserie

par contre pour les vitrages des Spark, c'est à dire des souples, ça ne fonctionne pas trop

moi j'utilise quand même, avec parcimonie, puis je revernis la vitre ensuite

 

existe en flacon de 30 ou 100ml

 

20240602_155221.thumb.jpg.12e8966d03aba4736000f2c02d0e8d03.jpg

 

 

 

yop yop..

 

helas pas possible de l'envoyer par avion... j'en avais commande puis commande annulee a cause de ca... 🥵

 

dommage

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Le 15/07/2024 à 09:16, criterium a dit :

Il y a 50 ans, un résultat incroyable et le projet de remporter Le Mans avec une GT (qui a dit obsession) qui a germé dans les esprits chez Porsche

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Kit MRE (à reprendre), Ebbro et Ixo presse.

 

Modifié par Fredomini
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Peu ont pu se l'offrir, il me semble. Elle était vendue à un prix très largement au dessus de mes moyens quasiment inexistants de l'époque 🙄 😉

Je me suis contenté du kit FDS, monté avec mes petites mains ☺️

Modifié par Phicanam
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Le 15/07/2024 à 22:13, Phicanam a dit :

Peu ont pu se l'offrir, il me semble. Elle était vendue à un prix très largement au dessus de mes moyens quasiment inexistants de l'époque 🙄 😉

Je me suis contenté du kit FDS, monté avec mes petites mains ☺️

j'ai réussi à en trouver un exemplaire pas cher en parfait état sur la Baie, je ne sais pourquoi personne n'a enchéri...

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Le 15/07/2024 à 21:52, J-LR a dit :

 

La seule, la référence...

 

 

911 LM74 AMR1.jpg

 

La première ! A double titre.

Mais quoi qu'on en dise, pas la plus fidèle ...

Une miniature créée par A.M.Ruf, déjà parfaitement maître de son style, et vendue avec son nom.

C'est pour cela qu'elle est mythique.

.

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Le 15/07/2024 à 22:44, grandrobert a dit :

j'ai réussi à en trouver un exemplaire pas cher en parfait état sur la Baie, je ne sais pourquoi personne n'a enchéri...

 

Le mythe est passé ...

Le même phénomène que les Dinky 😁

 

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En 1975, un modèle, pourtant adoré et attendu, vendu 3000 fr belges... c'était pas possible (= 75€, il y a près de 50 ans)
Je me suis également contenté du kit 'FDS', puis 'MRE', puis 'Starter'...
En 2000 +/-, j'en ai retrouvé moins cher qu'au prix de départ, restauré et rafraîchi une demi-douzaine.
Pas sûr que je trouverai encore amateur aujourd'hui.

Elle reste le fleuron et déclencheur de ma collection Porsche au 1/43e.

 

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