[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[MIMI3163]

Encore une belle et rare miniature dans ta collection http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/angelchris.gif

[grosnono]

Encore une belle et rare miniature dans ta collection http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/angelchris.gif

 

et il en a d'autres le "bougre"

[pesca 33]

et il en a d'autres le "bougre"

meuh NON Merci à tous de votre passage

[pesca 33]

a signaler que le livre le mystère courage 25 ans au Mans que l' on aperçoit dérrière la miniature et bien j' en ai un exemplaire en + que je vend , pas très chères 15€ ( au lieu de 29 ) sans les frais de port ( ou remises en mains propre bien sûre ) si cela intéresses quelqu' un contact en MP

 

[917-23]

a signaler que le livre le mystère courage 25 ans au Mans que l' on aperçoit dérrière la miniature et bien j' en ai un exemplaire en + que je vend , pas très chères 15€ ( au lieu de 29 ) sans les frais de port ( ou remises en mains propre bien sûre ) si cela intéresses quelqu' un contact en MP

 

 

 

 

Je confirme ce livre est Super ! bien, clair, précis, exact, ... indispensable !

 

[pesca 33]

1997

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La pénurie de concurrents qui a eu lieu en 1993 a permis le retour des GT ......et des gentlemans Drivers, c' est dans cette catégorie que Jean Luc Maury Laribière et Bernard Chauvin sont a rangé . L' un étant le patron de la société TBF ( Tuiles ) l' autre spécialiste des yeux ,les deux hommes viennent de la filière Venturi Trophy , ils ont déja fait cause commune au Mans en 1994 et 1995 avant d' être recaler en 1996 pour le premier cité alors que Chauvin avait fait l' impasse

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L' engagement de spyder K8 initialement inscrit par l' équipe Kremer est préqualifié par l' équipe de pilotes Kremer Saldana / Rosenblad / Bouchut et l' italien Lavaggi, Hors lors de cette préqualification la Mc Laren GTR de l' équipe de Maury-Laribière BBA Compétition avec une superbe déco rappelant la nature de l' activité des tuiles TBF , elle ne se préqualifie pas .

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Qu' a cela ne tiennes JL Maury Laribière se met en quêtes d' un volant libre et en trouve un voire même deux chez Kremer , à l' issue d' une négociations ou le nerf de la guerre prend toute sa valeur la carosserie et les deux baquets sont cédés à Maury laribière et son entreprises TBF. confiant la décoration l' artiste déjà connu Filip O et créateur des MC Laren de BBA ( en 1995 il avait reporté les œuvres de César sur les voitures )

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L' équipage se présentent place des jacobins avec la deuxième Kremer K8 au couleurs Repsol , mais une erreur d' affectation de N° de chassis et de numérotation course va avoir lieu et va resté comme un collector la TBF chassie WSC03 est présenté avec sa superbe déco et le N°5 alors que la Repsol est à le Châssis WSC02 est elle présenté avec le N°6 ce qui met un peu le bazar lors des premiers essais puisqu' elle reprennes leurs numérotation officielle

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La voiture au mains de Lavaggi qui n' est pas un pilote sans expérience au Mans ( 4 participations à l' époque , dont trois chez Kremer ) , tente de qualifiè la voiture, les K8 sont des voiture qui commence a dater et la tache est rude il signe tout de même un 3'56''929; Qui est insuffisant et surtout

la voiture sort de la piste et revient dans un état pitoyable. La qualification n' ayant pas été décroché l' équipe Kremer range le spyder dans son camion et il n' en ressortiras pas . Toujours étonnant de constaté que les plus belles décoration sont souvent les moins rapide au Mans , mais c' est comme cela

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Miniature Spark , qui a très bien reporté la superbe déco

 

[gennaro1]

On peut dire que la non qualification est une sacré tuile pour cette superbe K8 Elle a beau ne pas avoir participé aux 24 H, elle a sa place dans n'importe quelle vitrine car elle est joliment reproduite.

 

Faut que je pense à l'acheter. Un jour....

[MIMI3163]

Idem

 

Superbe déco pour cette Kremer

[DJEMBE77]

Superbe cette Kremer...................... elle est passée dans mes mimines hier au cours

de mon rangement

[pesca 33]

Superbe cette Kremer...................... elle est passée dans mes mimines hier au cours

de mon rangement

pas possible elle a pas bouger de la maison

[pesca 33]

On peut dire que la non qualification est une sacré tuile pour cette superbe K8 Elle a beau ne pas avoir participé aux 24 H, elle a sa place dans n'importe quelle vitrine car elle est joliment reproduite.

 

Faut que je pense à l'acheter. Un jour....

elle commence a plus trop ce trouvé celle ci méfie toi

[Invité §tls351rN]

toujours de bon modèles ici !!!

 

moi j'aime bien la courage de 97 elle est superbe de plus c'est mon ancien patron qui en a fait la pub

FPEE il en avait fait autant pour paris dakar si je me rapelle bien

 

quand je bossait la bas il roulait sur une nissan GTR 2010 noir une assez rare je crois

un passionner de sport mécanique aussi

[voner5]

elle commence a plus trop ce trouvé celle ci méfie toi

 

 

Ou alors au fond de certains cartons................

[Invité §MIC538Ez]

 

Ou alors au fond de certains cartons................

 

Dit le gars qui vient au 24h pour faire les poubelles

[voner5]

Ben quoi !!!!!!!!!!! ça marche, non ?............lol

[pesca 33]

oauis et pas mal vue la pagani et le old cars

[voner5]

 

 

Pas couché les gars ??????????? on voit que c'est les vacances ...........

[grosnono]

 

 

Pas couché les gars ??????????? on voit que c'est les vacances ...........

 

 

y'en a même qui sont déjà debout alors que pour eux ce sont aussi les vacances

[Invité §cla171ub]

Bonjour a tous , je profite de ton actualité , quelques photos de cette K8 dont le gros-plan prise peu avant son carton ,ma miniature en fait un kit Starter et une planche Provence , le porte-afaux avant de la Provence est beaucoup trop important ce qui ma obliger a mouler et modifié au fur et a mesure des divers engagements de cette k8 .Pour en revenir a cette tuiles beaucoup de decoupages de tuile pour parvenir a cela . Bonne journée Claude

 

 

 

[pesca 33]

c' est du jolie boulot Claude pour une voiture à la déco sympa , je trouve la spark ,un peu fade d' ailleurs par rapport à la vrai . Par contre je ne me rappelles plus qui l' avais sortie et dans qu' elles circonstances

[Invité §cla171ub]

c' est du jolie boulot Claude pour une voiture à la déco sympa , je trouve la spark ,un peu fade d' ailleurs par rapport à la vrai . Par contre je ne me rappelles plus qui l' avais sortie et dans qu' elles circonstances

 

Bonjour a tous , au depart c'etait un kit Provence mais je n'aime pas du tout son porte-afaux avant au moins trois millimetres de trop ! ail ça fait beaucoup par contre la Starter etait correcte pourtant a cette epoque la les maquettistes n'etait pas des as!!! les couleurs etait bien rendues contrairement a la Spark !!!! Claude

[Invité §phi062VV]

c' est du jolie boulot Claude pour une voiture à la déco sympa , je trouve la spark ,un peu fade d' ailleurs par rapport à la vrai . Par contre je ne me rappelles plus qui l' avais sortie et dans qu' elles circonstances

 

Tout à fait d'accord !

Les couleurs ne sont pas bien rendues.

Petite photo prise à l'intérieur de Mulsanne le mercredi , à une époque où je pouvais y aller...

 

Je dois avoir aussi une photo de cette voiture sur la dépanneuse.

 

[pesca 33]

Tout à fait d'accord !

Les couleurs ne sont pas bien rendues.

Petite photo prise à l'intérieur de Mulsanne le mercredi , à une époque où je pouvais y aller...

 

Je dois avoir aussi une photo de cette voiture sur la dépanneuse.

 

justement c' est ma question qu' elle pilotes des trois l' avait sortie et où ?

[pesca 33]

1951

http://img11.hostingpics.net/pics/329883renault4cvn501951.jpg

Après avoir été un observateur, plutôt réprobateur de l' engagement d' une 4 cv privé en 1949 la régie Renault suit le parcourt des cinq 4 cv privés du coin de l' œil et comme le résultat est bon avec trois voitures classées et la victoire dans sa catégorie

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C' est deux premières années ayant donné une image positive de la puce au yeux du public, la régie décide qu' en 1951 ce sera l' éqiuipe usine qui engagera elle même les voitures

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http://img11.hostingpics.net/pics/309941renault4cvn5019514.jpg

L' affaire est donc engagés sous le regard bienveillant, mais néanmoins scrutateur de Pierre Lefaucheux P-D-G de Renault. Hors de question de paraitre ridicule. En conséquence quelques améliorations sont apporté à la voiture , taux de compression augmenté qui permet au moteur de monté jusqu' a .....43 Cv , ailes arrières en aluminium ainsi que les capots et réservoir augmenté et positionné sur les places arrières

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. La victoire en classe 500/750 cm³ sont clairement visées. Les cinq voiture tourne comme des horloges et seule l' une d' elle abandonneras sur incendie a quelques encablures de l' arrivée .Pendant que la 50 réussira brillamment son paris en parcourant 2668 km à la moyenne de 111 km avec comme conducteur François Landon André Briat sous les yeux de leur PDG venu assisté à la course

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Miniature Ixo de bonne facture

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[Invité §amo123JS]

Bonsoir Michel

 

.............avant Anthony , ,j'ai la même et j'aime bien les petite 4 cv du Mans

 

A+Ed...

[JPG89]

 

Ou alors au fond de certains cartons................

 

Un truc à 2 balles sorti du fond d'un carton

 

 

Z'auraient pu fournir la colle comme dans les kit Heller

 

[Invité §tls351rN]

elle est toute mignogne cette 4 Ch

un vrai bolide

[grosnono]

j'aime bien cette petite 4cv ,

 

il y a quelques voitures françaises d'après guerre que j'aimerai bien mettre dans ma vitrine , la Simca 8 , une 203 ........

[voner5]

Moi aussi j'aime bien cette puce........ Mais ça tu t'en doutes.....

 

Y'avait pas la colle mon pov.. Jean-Paul......

[pesca 33]

j' attend ......................Hugues , normalement il devrait passer par là ........... Renault et 1951 sûre que ça va l' intéréssé

[voner5]

[Invité §amo123JS]

j' attend ......................Hugues , normalement il devrait passer par là ........... Renault et 1951 sûre que ça va l' intéréssé

 

 

............... soir Michel ,toi tu peux te permettre ,moi je peux pas prendre le risque de perdre un lecteur sur mon topic ......(pas assez de ...notoriété ), je la présenterai a la page 90..... ma "kacheveau"

 

a+Ed...

[pesca 33]

Un truc à 2 balles sorti du fond d'un carton

 

 

Z'auraient pu fournir la colle comme dans les kit Heller

 

tu as fait une bonne affaire elle commence a ce négocier chère celle ci aussi

[gennaro1]

j' attend ......................Hugues , normalement il devrait passer par là

Hugues il est rentré de vacances cette nuit, il est un peu grognon parce qu'il a pas beaucoup dormi, très triste depuis quelques jours, et c'est pas cette 4 L qui va aranger le tout, même si c'est une 4 CV et pas une 4 L

 

Perso, je suis monté dans des 4 CV quand j'étais môme, et pour moi c'est pasune voiture de course. Mais bon, l'égout et les couleurs hein....

 

Mais je passe toujours voir le Topic des copains.

[pesca 33]

2010

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Bien qu' il ne soit plus ministre Lord Drayson est une figure politique connue outre manche , après avoir participer en 2009 avec une Vantage GT2 , Drayson a décidé de passer à la catégorie supérieure , le LMP1 toujours avec son protégé Jonathan Cocker

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Il a donc choisie une Lola B09/60 auquel ils ont accolée un Judd V10, l' équipe de pilote a été renforcé par le quintuple vainqueur Emanuele Pirro à la grande joie du Public et des journalistes

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La voiture a reçu une superbe déco verte en l' honneur de son pays et de l' intérêt de l' équipe pour les carburants Vert (qu' elle n' utilise pas dans la Sarthe ) avec un drapeau Anglais elle est superbe. Mais comme souvent le ramage ne fait pas le plumage d' entrée le Mercredi les ennuis se succèdent avec seulement douze tours la voiture ne progresses guère .

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Finalement qualifié à la 15ème position en 3'31''862 la voiture a du mal a aligné les séries de tours indispensable a son réglage . Dès le départ , prit par son propriétaire la lola va se montré rétive , les problèmes d' adhérence déjà à l' ordre du jour lors des essais sont toujours là, obligeant l' équipe britannique au changement de pneus à chaque relais. sans compter des soucis de refroidissement qui la retarde encore plus .

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En début de soirée on tentes d' amélioré les choses en changeant la suspension arrière. Mais la litanie de la belle verte va se poursuivre ainsi au grée des heures ailerons contrôle train Av, puis problème de transmissions et début d' incendie et un arrêt entre trois heures du matin et 6 heures qui feront que cette superbe voiture franchiras la ligne , mais sans être classés avec 254 tours a plus de 140 tours du leader

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Miniatures Spark superbe