[1/43] Les COUGAR au Mans

[swissphil]

La C51 en motorisation Nissan V8 bi-turbo de 3L du Mans 1998 et engagé par le Courage Compétition avec l'équipage Ekblon / Gay / Tsuchiya.

Abandon 10ème heure sur fuite d'huile et température eau.

 

 

 

 

 

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Si toujours intéressé, la suite ....

 

 

 

La C65 Judd V8 3397cc, châssis #14, engagée en LMP2, 24ème et dernière classée au 24 heures du Mans 2005 avec Bennett, Mitchell et Mullen.

 

 

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[grosnono]

arrivée hier ,

 

Courage C36 LM 1997 - Spark

 

 

 

[swissphil]

 

 

 

 

La Courage C52 (LM P900) 4ème aux 24 heures du Mans 2000 équipée du V6 bi-turbo Peugeot Sodemo A32 et pilotée par l'équipage Grouillard:Bourdais:Clerico.

[swissphil]

Toujours aux 24 heures du Mans 2000 mais bien moins chanceuse, la C60 Judd GV4 V10 3997cc du team SMG et pilotée par Philippe Gache, Garry Formato et Didier Cottaz.

Elle abandonnera sur casse moteur vers 13h.

 

 

 

 

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.

 

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Enfin un kit après toutes ces bougies

 

Une belle réalisation du sieur JPS (kit KP2070), le C60 Evo Peugeot V6 bi-turbo du Mans 2002 classée 10ème aux mains de Bourdais/Bouillon/Lagorce.

 

 

 

 

 

 

 

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Une belle moisson pour le Pescarolo Sport avec une 2ème et 5ème place aux 24 heures du Mans 2006.

 

La 17 (ex Courage C60 chassis #3) était pilotée par Loeb/Helary/Montagny.

La 16 (ex Courage C60 chassis #4) était pilotée par Collard/Minassian /Comas.

Toutes deux étaient motorisées avec le Judd V10 Hybrid.

 

 

 

 

 

Swissphil

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Fraichement déballée, la LC75 AER, une série limitée de chez Bougie et achetée chez un certain Lionel Robert à un prix défiant toute concurrence.

J'ai eu la chance à une époque me procurer de la doc et des kits de chez DAM / Team T chez lui. Personne hyper sympa.

 

 

 

 

Elle finira à une modeste 17ème place au 1000 kms de Silverstone dans le championnat LMS de 2009 avec quelques 20 tours de retard sur le vainqueur

 

 

 

 

Elle était pilotée par Ibanez / Cavailhes / Da Rocha (c'est écrit dessus comme le Port Salut)

 

 

 

 

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[pesca 33]

filière Elf

[swissphil]

filière Elf

 

 

 

Beau thème et belle présentation. Bravo.

 

Swissphil

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En 2009/2010 le châssis #13 de la Courage Oreca LC70 deviendra l'Oreca 01 châssis #2 et équipée du V10 AIM en remplacement du V10Judd.

Elle participera aux 24 heures du Mans aux mains d' Ayari / André / Meyrick et finira à une belle 4ème place.

Présente entre autre aux 1000kms de Spa 2009, aux 24 heures du Mans 2009, aux 8 heures du Castellet 2010, elle sera en partie détruite suite à un incendie aux 24 heures du Mans 2011.

 

 

 

 

 

 

PS : si je raconte des c.......s, n'hésitez pas à corriger ou me les signaler, mes tablettes n'étant pas forcement toujours des plus exactes. Merci d'avance.

 

 

Swissphil

[alm93]

filière Elf

 

Joli ensemble par contre le casque n'est pas de la bonne année.

[gennaro1]

Spark a sorti les 3 ?

[swissphil]

Spark a sorti les 3 ?

 

 

Spark S4707 pour la #5 LM 96

Spark S3674 pour la #8 LM 97

Spark S3673 pour la #15 LM 98

 

Swissphil

[alm93]

Spark a sorti les 3 ?

 

 

Alors on ne suit pas Hugues ?

Par contre si tu en zappé une a part la dernière je crains qu'il ne soit difficile de se la procurer du moins a prix correct.

[DOCPAT43]

Ce ne sont ni des modèles, ni du Mans !!! ……. mais peut etre un certain interet pour les amateurs de la Marque ……

 

 

photos du chassis C 41 resté en Imsa après Daytona 97 ……

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8° à Las Vegas en septembre, moteur Oldsmobile ….. Field/Mucha

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

photos Daniel D.

[swissphil]

Intéressant. Merci Doc pour ce partage.

 

Swissphil

[pesca 33]

Joli ensemble par contre le casque n'est pas de la bonne année.

 

:pt1cable: Armand même si ma vue baisse de plus en plus ....... :ange:

 

[alm93]

:pt1cable: Armand même si ma vue baisse de plus en plus ....... :ange:

 

 

 

Ah mais détrompe toi mon cher Michel mais il y manque beaucoup de chose sur ton casque de 1974 pour faire une version de l'époque la filière.

 

Par exemple en 1997

 

[pesca 33]

 

Ah mais détrompe toi mon cher Michel mais il y manque beaucoup de chose sur ton casque de 1974 pour faire une version de l'époque la filière.

 

Par exemple en 1997

 

https://cdn-5.motorsport.com/s [...] nri-pe.jpg

https://cdn-4.motorsport.com/s [...] nri-pe.jpg

 

la question n' est pas là mais que celui ci étant marqué sur le socle je savais ce que je faisais (c'était juste un clin d'oeil) ;-) il n' a pas de version plus récente chez le fabricant pour le moment ;-)

 

[alm93]

la question n' est pas là mais que celui ci étant marqué sur le socle je savais ce que je faisais (c'était juste un clin d'oeil) ;-) il n' a pas de version plus récente chez le fabricant pour le moment ;-)

 

 

 

Oui je sais j'ai acheté le même en duo avec celui de Gérard Larousse

 

Mais je l'ai prudemment placé dans la vitrine avec les Matra

 

Parce que là ça fait un peu bizarre un casque de 1974 avec des autos des années 90.

 

Peut être que la fabriquant fera d'autres années par la suite ? ce serait bien de pouvoir mettre les casques avec les auto dans la vitrine.

[swissphil]

Équipée du très compact YGK (YR40T) V8 bi-turbo de 4L et engagée en LMP1 par le Tokaï University, cette LC70 châssis N°6 participera aux 24 heures du Mans 2008 aux mains de Suzuki / Kageyama et Kurosawa. Elle devra malheureusement abandonner sur ennuis de boite de vitesse. La dernière course de ce châssis (d'après mes sources) sera en ALMS 2009 aux 1000 kms d'Okayama. 9ème à la manche N°1 elle abandonnera sur casse moteur à la manche N°2.

 

 

 

 

 

 

Swissphil

[swissphil]

 

Alors on ne suit pas Hugues ?

Par contre si tu en zappé une a part la dernière je crains qu'il ne soit difficile de se la procurer du moins a prix correct.

 

 

Si quelqu'un en cherche une ..... ICI

 

Swissphil

[swissphil]

Courage C60 Hybrid #2 équipée du Judd GV4 3997 V10.

 

13ème aux essais des 24 heures du Mans 2005 elle terminera à la 8ème place au général aux mains de Schwager/Frei/Vann.

 

 

 

 

 

 

Swissphil

[marcello_lippi]

JOYEUX NOËL

JOYEUX NOËL

En espérant que sous le sapin de NOËL, vous avez trouvé de bien jolies surprises ..

Cordialement...

A bientôt

Marcello

[marcello_lippi]

 

 

... Je vous souhaite une BONNE ANNEE 2019 à vous ainsi qu à vos proches !!!

 

Marcello

[swissphil]

Swissphil

[jpsminiaturauto]

Voici une nouveauté qui sera disponible la semaine prochaine :

 

COUGAR C20 LM 1990

[Kremer CK6]

Voici une nouveauté qui sera disponible la semaine prochaine :

 

COUGAR C20 LM 1990

 

 

 

Très belle nouveauté :love:

 

Tu n'aurais pas les Cougar de 1992 en prévision par hasard ?

[jpsminiaturauto]

 

 

Très belle nouveauté :love:

 

Tu n'aurais pas les Cougar de 1992 en prévision par hasard ?

 

 

il se pourrait!! comme j'ai les protos de Claude....

mais il ne faut pas me demander pour quand

[blade_290]

 

il se pourrait!! comme j'ai les protos de Claude....

mais il ne faut pas me demander pour quand

 

Oh punaise... le jour ou tu les sors, j'en prends !

[Kremer CK6]

 

il se pourrait!! comme j'ai les protos de Claude....

mais il ne faut pas me demander pour quand

 

 

 

Voilà une très bonne nouvelle :love:

 

Oui je ne te harcelerai pas avec ça j'ai de toutes façons le temps avec tout ce que j'ai encore à monter :ange:

[Phicanam]

Si cela peut aider.

Essais du mercredi, warm-up et course.

 

 

 

[jpsminiaturauto]

Si cela peut aider.

Essais du mercredi, warm-up et course.

 

 

 

 

 

la décoration n'est pas encore complète, et les photos connues ne permettaient pas la fabrication du modèle. ce doit être pour cela que cette auto n'a jamais été reproduite.

 

j'en ai passé du temps à chercher . Introuvable . Jusqu'à ce qu'un ami me trouve tout ce qu'il fallait . Et là, bingo!!

[swissphil]

 

la décoration n'est pas encore complète, et les photos connues ne permettaient pas la fabrication du modèle. ce doit être pour cela que cette auto n'a jamais été reproduite.

 

j'en ai passé du temps à chercher . Introuvable . Jusqu'à ce qu'un ami me trouve tout ce qu'il fallait . Et là, bingo!!

 

 

Merci à l'ami et à Jean-Paul.

Vivement la semaine prochaine

 

Swissphil