Collection Camions d'autrefois - Altaya

[Invité §FAS780kF]

Semi-Fiat né cette nuit

 

 

 

 

 

[thierry310]

Oui, c'était pour revenir sur la longueur avancée, j'ai peut-être manqué un peu de diplomatie dans mon post.

Mais il est vrai que la photo allongeait le camion!

 

 

nan ça va

 

gt381 pour ton tracteur Fiat

 

Si tu as d'autres photos plus globales avec le Fiat, n'hésites pas

 

[brecholou]

 

Dans le fascicule du Fiat, il y a en petit ces dessins sans explications :

 

 

Question à propos du 3ème : à quoi sert le gros tuyau reliant la semi au coffrage sur lle tracteur, SVP ?

[Invité §dak448gU]

Supposition:

 

C'est peut-être pour du grain ou autre?

Comme les granulés de bois qui ont la côte en ce moment.

Ça serait donc une soufflerie ou aspiration...

 

Enfin, ce n'est qu'une supposition.

[Invité §nor141Df]

Ces 2 willeme sont des kits Minitrucks transformés ou redécorés . j'étais un peu spécialisé Willeme et Onatra mais depuis l'évènement Ixo/altaya, ça repart un peu dans toutes les directions et ça fait du bien ! bonsoir à tous.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/820132/1-altaya21.jpg[/img)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/820132/1-altaya 18.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/820132/1-onatra026.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/820132/1-onatra 14.jpg

 

 

Bravo ton parc Onatra, super

[Invité §mim631OY]

.

Une image Presse du tracteur K115 attelle a une Fiche 75.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360557/Westcoast-Willeme K115.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Remorques Nicolas - serie Nicosilo

 

Annees 50/60

On decharge par gravite. La TC13 existe aussi en TC26 avec 2 cuves

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360557/Westcoast-Nicolas TC13.jpg

 

 

Annees 60

le groupe pompe n'est encore qu'une option

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360557/Westcoast-Nicolas TC24.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360557/Westcoast-Nicolas - essieux 60s.jpg

 

 

 

 

Annees 60/70

 

Le capot du groupe moteur change et le systeme de suspension se modernise.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360557/Westcoast-Nicolas Nicosilo.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360557/Westcoast-Nicolas TC27.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360557/Westcoast-Nicolas- Nicosilo.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360557/Westcoast-Nicolas - essieux 70s.jpg

 

 

 

 

Tout au long des annees 70, longueur, tonnage et train roulant ne cesseront d'evoluer avec la legislation

on verra bientot apparaitre les memes versions modifiees pour recevoir deux ou trois essieux en monte simple.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360557/Westcoast-Nicolas TP33.jpg

 

 

 

Ce dernier modele a quatre cuves etait surtout destine a l'exportation Hors CEE.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360557/Westcoast-Nicolas TP42.jpg

 

.

 

 

merci beaucoup.

 

superbe ensemble ... un comme lui dans la suite altaya ....... je reve..................

pas specialement beau mais de la gueule ces willeme.

avec toutes ces docs j'ai du boulot ( moi le retraite ) pour quelques temps

 

A+

maurice

[Invité §mim631OY]

Semi-Fiat né cette nuit

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/311380/PICT0004.JPG21..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/311380/PICT0005.JPG23..jpg

 

 

magnifique.

svp des photos de l'arriere du tracteur ( vu sur la sellette ).

 

merci

A+

maurice

[brecholou]

Dans le même fascicule, il y a aussi ces schémas de dimensions mais tellement petit que ça m'a gonflé alors j'ai fait ça et vous en fait profiter :

 

 

 

C'est un peu mieux, non ?

[Invité §nor141Df]

 

Le K 610 B remplace le K 110.6 B avantagesement, changement de calandre et surtout de motorisation

[thierry310]

c'est quoi l'avantage d'avoir deux essieux plutôt sur l'avant que sur l'arrière sur un solo?

merci

 

Je pense que ça répartit mieux les charges mais je ne fais que supposer.

 

Vous me direz que si on met les doubles essieux sur l'arrière, il n'y a pas de raison de ne pas en avoir deux aussi sur l'avant à l'occasion lol

[Invité §nor141Df]

 

 

Un de plus, le GLR 8 M en Stenval, encore quelques petites retouches et il sera bon pour la route

[Invité §nor141Df]

c'est quoi l'avantage d'avoir deux essieux plutôt sur l'avant que sur l'arrière sur un solo?

merci

 

Je pense que ça répartit mieux les charges mais je ne fais que supposer.

 

Vous me direz que si on met les doubles essieux sur l'arrière, il n'y a pas de raison de ne pas en avoir deux aussi sur l'avant à l'occasion lol

 

 

Celà n'a rien à voir 2 essieux avant et 2 essieux arrière. Si on a 2 essieux à l'arrière, la charge est plus importante

 

[thierry310]

 

Celà n'a rien à voir 2 essieux avant et 2 essieux arrière. Si on a 2 essieux à l'arrière, la charge est plus importante

 

 

bonjour

 

je sais bien que un essieu supplémentaire est pour augmenter la charge utile.

 

Mais sur quel critère choisit-on un camion avec deux essieux à l'avant OU deux essieux à l'arrière?

(le "OU" est important)

Merci

[05sojet]

Débloquage des raffineries ?

Oui ils chargent.

 

 

 

J' ai trouvé cette photo sympa, mais il y a un intru.....

[Invité §Geg421oz]

c'est quoi l'avantage d'avoir deux essieux plutôt sur l'avant que sur l'arrière sur un solo?

merci

 

Je pense que ça répartit mieux les charges mais je ne fais que supposer.

 

Vous me direz que si on met les doubles essieux sur l'arrière, il n'y a pas de raison de ne pas en avoir deux aussi sur l'avant à l'occasion lol

 

 

Bonjour à tous(tes)

 

Pour moi je pense que c'est pour pouvoir augmenter le tonnage des porteurs sans pour cela passer par la version semi-remorque. Cela rapproche le 2ème essieu avant du 1er arrière, soit pour diminuer l'empattement et (ou)soit pour permettre d'avoir un châssis et une caisse plus longs

Depuis longtemps les Pegaso ont opté pour cette formule. Et puis peut être du fait que l'Espagne est très montagneuse, cela permet d'avoir plus de maniabilité ainsi qu'une meilleure sécurité par la solution d'avoir deux essieux directionnels ?

 

 

 

[Invité §Geg421oz]

 

 

Désolé les photos sont p'tites !

[thierry310]

un inconvénient d'avoir un double essieu à l'avant plutôt qu'à l'arrière, c'est l'obligation qu'ils soient tous deux directeurs à l'avant, ce qui augmente la technicité et donc le coût.

C'est peut être pour cela que l'on voit beaucoup plus de double essieux arrières qu'avants...

 

PS désolé si je dis de grosses bêtises lol

Mais j'aime bien essayer de comprendre les choses

[05sojet]

c'est quoi l'avantage d'avoir deux essieux plutôt sur l'avant que sur l'arrière sur un solo?

merci

 

Je pense que ça répartit mieux les charges mais je ne fais que supposer.

 

Vous me direz que si on met les doubles essieux sur l'arrière, il n'y a pas de raison de ne pas en avoir deux aussi sur l'avant à l'occasion lol

 

 

Dans le cas des camions italiens il fallait 8 essieux pour pouvoir rouler à 44 T (en théorie)

Ci joint un article paru dans Camions d'hier & d'aujourdh'ui N° 16

 

 

Si pas lisible, faites moi un message privé et je peux l'envoyer par mail.

[thierry310]

ben on a l'explication pour le volant à droite en Italie pour le coup

[Invité §nor141Df]

 

Un AEC anglais des années 50 à 4 essieux

[Invité §Geg421oz]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/814132/AEC.jpg

 

Un AEC anglais des années 50 à 4 essieux

 

 

AEC, Atkinson, Foden, Guy, Scammel, etc... J'en ai quelques uns au 1/50ème en 4 essieux.

Ce serait sympa qu'IXO nous en sorte un au 1/43ème plus taaaaaard.

Perso, je les aime bien, surtout les anciens qui ont une bonne bouille très caractéristique

[Invité §nor141Df]

Tu es gaté, celui là a une bouille typiquement britannique, j'ai connu ces camions quand j'étais tout gamin, ils passaient devant la maison paternelle, ils allaient livrer de la bière à Bruxelles. Les conducteurs étaient considérés en Angleterre car ils conduisaient en chemise blanche et cravate ce qui me surprenait en comparaison des français, et bien sur, le soir c'était nuit à l'hotel

[Invité §pap535ZP]

Pour compléter la venue du Scania Interflora quelques photos prélevées dans un des premiers numéro de la revue Camions

[Invité §mim631OY]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/814132/K 610 B.jpg

 

Le K 610 B remplace le K 110.6 B avantagesement, changement de calandre et surtout de motorisation

 

 

 

MAGNIFIQUE...........

[Invité §Geg421oz]

Pour compléter la venue du Scania Interflora quelques photos prélevées dans un des premiers numéro de la revue Camions

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295837/Scania_140 Super (1974).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295837/Scania_LBS 140 (6x2).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295837/Scania la gamme 1972 au complet.jpg

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295837/Scania%20la%20gamme%201972%20au%20complet.jpg

 

Belle flotte

Je présume que tu adores les SCANIA

[legalion]

 

AEC, Atkinson, Foden, Guy, Scammel, etc... J'en ai quelques uns au 1/50ème en 4 essieux.

Ce serait sympa qu'IXO nous en sorte un au 1/43ème plus taaaaaard.

Perso, je les aime bien, surtout les anciens qui ont une bonne bouille très caractéristique

 

 

je vois que mon idée de vieux 8x2 GB revient dans vos messages....j'ai quasi 1 modèle de chaque cabine de Corgi (1/50) depuis longtemps. et celui qui a ma préférence :

 

 

je me rabache...mais je le trouve craquant....surnommé Mickey Mouse en Gb à cause de sa bouille!!!

[Invité §Geg421oz]

 

je vois que mon idée de vieux 8x2 GB revient dans vos messages....j'ai quasi 1 modèle de chaque cabine de Corgi (1/50) depuis longtemps. et celui qui a ma préférence :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/693060/160_068-19_031085_Foden_S21_8x4R_60_Silcock_685SMB_fg.JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/693060/3698065860_3aa6fd4961.jpg

 

je me rabache...mais je le trouve craquant....surnommé Mickey Mouse en Gb à cause de sa bouille!!!

 

 

Tout à fait d'accord et notamment celui là.

De plus des pays voisins au notre, l'Angleterre serait quasi le seul à ne pas être représenté dans la collection.

Ce serait dommage pour eux comme pour nous. Bon! On va être patient, ça viendra plus tard. Hein M IXO?

 

[camionart]

 

il est vraiment pas esthetique ce willeme

 

MAIS IL LE FAUT ABSOLUMENT DANS LA COLLECTION

 

 

 

IDEM

 

 

[camionart]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/814132/K 610 B.jpg

 

Le K 610 B remplace le K 110.6 B avantagesement, changement de calandre et surtout de motorisation

 

 

Super, ça me donne idées de croquis à faire....

[Alain du 38]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/814132/K 610 B.jpg

 

Le K 610 B remplace le K 110.6 B avantagesement, changement de calandre et surtout de motorisation

 

 

Merci Nordalsace !

 

Il est moche comme tout ce camion..........................mais je l'adore !

 

[Alain du 38]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/814132/AEC.jpg

 

Un AEC anglais des années 50 à 4 essieux

 

 

Pas mal aussi !

 

[Pegeka 988]

Au fait, Gérald, alias Gt 381 as tu démonté la cabine du Fiat?, comment tient elle à l'avant?

[05sojet]

En attendant le RENAULT fainéant.

 

 

 

Pour les amateurs de ce modèle :

Dans Camions d' hier & d' aujourd' hui N° 3 il y a un article de 10 pages de ce véhicule

[Invité §Vin113yJ]

 

il est vraiment pas esthetique ce willeme

 

MAIS IL LE FAUT ABSOLUMENT DANS LA COLLECTION

 

 

Oui qu'il le faut !

[05sojet]

Pour compléter la venue du Scania Interflora quelques photos prélevées dans un des premiers numéro de la revue Camions

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295837/Scania_140 Super (1974).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295837/Scania_LBS 140 (6x2).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295837/Scania la gamme 1972 au complet.jpg

 

 

Vous retrouverez un reportage de 8 pages concernant ce véhicule sur Camions d' hier & d' autrefois N° 3