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1/18ème

Patafix's collection! Adieu ce topic, bonjour le nouveau...


Patxi 64

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Si :fier:

 

C'est pour te punir de toutes les horreurs que tu me balances page après page !!! :mad:

Fio, toi tu l'as pas encore passée la 210 :ange:

 

Parce que des Ferrari sont des horreurs maintenant? :mouais:

Si :fier:

 

C'est pour te punir de toutes les horreurs que tu me balances page après page !!! :mad:

Fio, toi tu l'as pas encore passée la 210 :ange:

 

 

Parce que des Ferrari sont des horreurs maintenant? :mouais:

 

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Bonjour, ou plutôt bonsoir à tous! :D Il y avait longtemps que je n'avais point fait de présentation ici... Le temps est donc venu de remédier à cela. Comment? En vous présentant ma petite dernière, vous l'aurez compris, il s'agit de la Dino 246 GT, ici reproduite par Hotwheels Elite. ;)

 

Ah, la Dino... :lover: Une belle voiture à l'histoire si controversée. Pour beaucoup, il s'agit d'une, si ce n'est LA plus belle Ferrari de tous les temps. Cependant, beaucoup la considèrent comme une Fiat, ou une demi-Ferrari. La raison ? Son moteur V6, en position centrale arrière, est partagé avec Fiat! Scandale...

Première Ferrari à ne pas aborder de cheval cabré, à ne pas avoir un moteur 12 cylindres avant. Rappelons aussi qu'elle s'appelle Dino, repris du surnom donné au fils du Commendatore, Alfredino, et celui-ci qui devait succéder à Enzo, est mort à l'âge de 24 ans. Si je ne me trompe pas, c'est aussi à partir de ce moment qu'Enzo se mit à porter des lunettes noires tout le temps. Cette voiture est donc un hommage à ce jeune homme disparu prématurément, mais aussi un moyen de vendre une voiture moins coûteuse et plus facile à construire, sans pour autant offenser les puristes. Elle sera remplacée en 1974 par la 308 GT4 à moteur 12 cylindres. Bref, une histoire qui n'est pas vraiment issue d'un conte de fées... :jap:

La voiture en elle-même? Magnifique, sublime, extraordinairement belle et élégante :rs: Quelle ligne!! Elle séduit également par son comportement exemplaire, dû en partie au moteur en position centrale... Seulement, ce moteur, il lui manque une bonne poignée de cavallini... Il s'agit donc d'un V6 tout alu de 2.4L de cylindrée, pour une puissance de 195 ch. Le poste de pilotage est parfait, tout est à sa place, la mythique boîte à grille est là...à vous faire transpirer de désir. Une bien belle bête, qui atteint maintenant des sommets aux ventes aux enchères! :D

 

La miniature est superbe. Le fabricant du jour est Hotwheels Elite, dans ses meilleurs jours d'ailleurs. Très peu de défauts. Tout est là, il y a de la photodécoupe, de la feutrine, tout est ouvrant, les proportions sont justes (même les roues :D ), les charnières sont assez fines... Seuls défauts, les vitres molles, entr'ouvertes sur les portières, et la colle de très mauvaise qualité (un jour, en levant ma miniature, j'ai la très agréable surprise de voir la plaque d'immatriculation par terre... :/ ). Le moteur est pas mal non plus :D

 

Passons au photos :D

http://www.hebergementimages.com/images/3b773c91048e4212e74f7a4eb8a8bc07_001.JPG

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http://www.hebergementimages.com/images/d3ad716e498d92f2ef5c673d07a21bf3_016.JPG

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http://www.hebergementimages.com/images/2319f963c31b4f78e4f7fb1a0250e1bb_020.JPG

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:jap:

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Bravo belle presentation Patxi :bien:

 

 

Tres belle presentation pour une belle miniature!!!

 

 

Jolies photos : )

 

 

Et superbe présentation Pat' !!! ;)

 

 

magnifique bmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gifbmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gif

 

 

Merci beaucoup les gars! Des messages sympas qui encouragent à continuer :)

 

:bien: :bien:

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Invité §Vol520JD

Trés belle presentation écrite de cette petite 246GT. Les photos sont impeccables.

 

Merci Patxi

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Invité §Fio855jE

N'étant pas considéré comme une Ferrari à l'époque, l'écusson est le

logo "Dino" et non le cavallino, comme si Dino était une marque en parallèle de Ferrari ;)

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L'astuce, la voiture... :ddr:

 

:nanana:

L'astuce je l'ai essayée bien avant toi, rappelle toi quand tu l'as fait avec la 430 et que tu disais avec FW que j'étais le problème...

salut patxi quel merveille ta dino.superbe présentation.

 

Merci beaucoup stef' :jap:

Trés belle presentation écrite de cette petite 246GT. Les photos sont impeccables.

 

Merci Patxi

 

Merci à toi Volonté. :bien:

Je viens de lire plus en détail, "seule Ferrari à ne pas porter le Cheval Cabré ...", c'est quoi comme écusson sur le capot alors :??:

 

 

http://thumbs.redinfocus.com/Logos/Ferrari-Dino-246-GT-1800.jpg

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