La PORSCHE 917 en miniatures

[55pirate917]

Le 01/02/2024 à 15:34, 917-23 a dit :

La fabrication était à Zuffenhauzen pas à Weissach  en 69/70 ???

 

Bon, finalement, c'est où ces photos ?

 

 

[PHILIPPE917]

Le 01/02/2024 à 18:04, 55pirate917 a dit :

 

Bon, finalement, c'est où ces photos ?

 

 

je vais chercher, mais j'ai noté toute la série de 011 à Weissach. Je regarde çà ce soir

[55pirate917]

Pour moi, les murs en briques seraient Zuffenhausen, mais je peux me tromper.

 

 

[Luc63]

Le 01/02/2024 à 14:23, 55pirate917 a dit :

 

Tiens ? Je croyais que c'était à Zuffenhausen le 8 nov'69 ???

 

 

Sûr ? C'est bien à Weissach ?

 

 

Ces deux photos là me semblent bien à Zuffenhausen. C'est la même architecture que ce que l'on voit page 117 du Naher en arrière plan des 917 alignées le jour de l'homologation 🧐

[Luc63]

Le 01/02/2024 à 18:41, 55pirate917 a dit :

Pour moi, les murs en briques seraient Zuffenhausen, mais je peux me tromper.

 

 

Là aussi, Zuffenhausen quasi ... plus que sûr avec la même source évoquée ci-dessus 🤪

[mgaqw]

Le 01/02/2024 à 15:38, DOCPAT43 a dit :

 

 

Oui mais je parlais de SPK ....

d ailleurs les nouveautés Arena sont, pour mon goût un peu décevantes.....là aussi les dossiers transmis n ont pas eu de succès....et je ne pense pas avoir l occasion d en parler de vive voix ! ....

 

 

 

Patrice, tu peux nous en dire plus ?

 

Bien amicalement,

Michel

[911-50]

moi sur son site (Arena) je ne peux pas voir les nouveautés, mais juste une liste

j'ignore si ça fait ça chez vous

[DOCPAT43]

Le 01/02/2024 à 15:27, mgaqw a dit :

 

Si, chez Arena 😄

 

Bien amicalement,

Michel

 

 

Oui mais je parlais de SPK ....

d ailleurs les nouveautés Arena sont, pour mon goût un peu décevantes.....là aussi les dossiers transmis n ont pas eu de succès....et je ne pense pas avoir l occasion d en parler de vive voix ! ....

 

 

[DOCPAT43]

Il faut rentrer dans le menu/ modeles 43° puis par marque ..

Dernière page 9 je crois pour Porsche , 2 pour Vette ... il y a le détail avec photos ..

 

[911-50]

entretemps j'ai cherché autrement

et c'est Google Chrome qui me joue des tours (comme d'hab)

 

maintenant ses kits sont à 75 roros et les montées 190 

juste pris les ref 1321 et 1331

Modifié 2 février par 911-50

[DOCPAT43]

   tu préfères les 11 aux 34/5 ...

[Phicanam]

034/013 à Zeltweg 71.

 

[PHILIPPE917]

je ne l'avais pas, celle là

 

[997fana]

016 en 71 ??...

[PHILIPPE917]

Le 04/02/2024 à 09:42, 997fana a dit :

016 en 71 ??...

j'ai oublié la légende

 

C'est çà, 016 à Brands Hatch en 71

[917-23]

Le 04/02/2024 à 09:55, PHILIPPE917 a dit :

j'ai oublié la légende

 

C'est çà, 016 à Brands Hatch en 71

il y a aussi une seconde photo de 016 :

[PHILIPPE917]

Le 04/02/2024 à 10:07, 917-23 a dit :

il y a aussi une seconde photo de 016 :

au même moment, ou presque

[55pirate917]

Petite surprise du dimanche soir : Villareal châssis #010

 

D'après la légende qui accompagnait cette photo, il est dit que, n'ayant pas assez de place pour toutes les voitures à Villa Real, Piper avait trouvé refuge à la caserne des pompiers.

D'ailleurs, à gauche...

 

 

Modifié 5 février par 55pirate917

[Phicanam]

017/004 (borgne) à Zeltweg 71.

 

 

[Phicanam]

016 à Watkins Glen 1970

 

[Phicanam]

10.007 devant le transporteur de 10.006 que l'on aperçoit à gauche.

Mosport 72.

 

Modifié 8 février par Phicanam

[917-23]

intéressante photo trouvé sur FB ce matin

917-013-034 avec le montage de petites roues AR  :

[55pirate917]

J'avais jamais remarqué, ils ont voulu tester les pneus étroits sous la pluie ?

J'ai ces photos, mais je pensais que ce n'était que pour les stands.

 

 

 

 

[GtStan]

Je suis surpris que tu n'aies pas remarqué que , déjà à Brands Hatch (BOAC 1000) en 197.....0 , les pneus pluie étaient déjà sculptés et plus étroits pour une meilleure adhérence avec moins de surface "mouillée' .

Mais ,pas seulement à BH , aussi à Spa , Monza , au Mans ,.... enfin ,chaque fois que c'était sur le mouillé .😉

En 71 ,c'était plus flagrant , car pour le sec ils avaient élargi les roues les pneus et ..... les passages de roues sur les carrosseries .

 

[55pirate917]

Le 11/02/2024 à 20:05, GtStan a dit :

Je suis surpris que tu n'aies pas remarqué que , déjà à Brands Hatch (BOAC 1000) en 197.....0 , les pneus pluie étaient déjà sculptés et plus étroits pour une meilleure adhérence avec moins de surface "mouillée' .

Mais ,pas seulement à BH , aussi à Spa , Monza , au Mans ,.... enfin ,chaque fois que c'était sur le mouillé .😉

En 71 ,c'était plus flagrant , car pour le sec ils avaient élargi les roues les pneus et ..... les passages de roues sur les carrosseries .

 

 

Oui, en '70, je savais, j'avais vu, mais pas en '71...

 

 

[PORSCHE907]

Bonjour

Oui plus le pneu est étroit plus il y a de pression au sol donc une adhérence accrue.

[917-23]

Petit matin d'hiver froid et brumeux du coté de Silverstone avant de partir pour le soleil de la Floride à Daytona ...

Avec ou sans fenétre de toit ...

Modifié 16 février par 917-23

[janalen]

Ce Blitz a t'il réellement existé ou est t'il une imagination de l'esprit de Matrix? Je serais curieux de voir une photo à l'échelle1.

[Fredomini]

Le 16/02/2024 à 12:51, janalen a dit :

Ce Blitz a t'il réellement existé ou est t'il une imagination de l'esprit de Matrix? Je serais curieux de voir une photo à l'échelle1.

 

J'ai déjà vu une photo du vrai, mais où et quand ?

 

Et ce n'est pas dans les habitudes de Matrix d'inventer des véhicules qui n'ont pas existé.

 

[917-23]

Le 16/02/2024 à 12:51, janalen a dit :

Ce Blitz a t'il réellement existé ou est t'il une imagination de l'esprit de Matrix? Je serais curieux de voir une photo à l'échelle1.

 

Hors sujet mais OUi il a bien existé, en fait ce fut la fin de carrière d'un des 3 Blitz du team Bonnier .

[997fana]

Le 16/02/2024 à 11:42, 917-23 a dit :

Petit matin d'hiver froid et brumeux du coté de Silverstone avant de partir pour le soleil de la Floride à Daytona ...

Avec ou sans fenétre de toit ...

premières photos, capot av ''arrondi'', pas la dernière prise à Daytona .... 2 chassis ??....

[janalen]

Merci pour les photos, je passerai mon tour pour cette version qui relève plus du transporteur du préparateur local.!

[paolofast]

Salutations à tous les amis du forum, quelques photos des derniers efforts de la Team #12 AAW et Martini
Keimola, Zandwort, Hockeheim et Paris avec le #10 de Kyalami en version pratique.

paolofast

[Luc63]

Depuis mon inscription, je parcours systématiquement cet échange et je viens d'atteindre la page 200 ! C'est vraiment sympa, j'apprends un tas de trucs et découvre des détails qui m'avaient échappés. Et justement, j'ai une question qui me taraude : quelle était l'utilité de la dérive centrale en plexiglas sur la KH comme sur le 18 de Piper-Van Lennep au Mans en 1970 ? Je suppose pour l'aéro et l'appui, mais peut-être aussi que le plexiglas garantissait la visibilité arrière ?

D'avance merci de vos lumières 😉

Modifié 22 février par Luc63

[Fredomini]

Le 21/02/2024 à 22:03, Luc63 a dit :

Depuis mon inscription, je parcours systématiquement cet échange et je viens d'atteindre la page 200 ! C'est vraiment sympa, j'apprends un tas de trucs et découvrent des détails qui m'avaient échappés. Et justement, j'ai une question qui me taraude : quelle était l'utilité de la dérive centrale en plexiglas sur la KH comme sur le 18 de Piper-Van Lennep au Mans en 1970 ? Je suppose pour l'aéro et l'appui, mais peut-être aussi que le plexiglas garantissait la visibilité arrière ?

D'avance merci de vos lumières 😉

 

Je pense que tu as la réponse dans ta question 😁