amélioration des modèles réduits.

[triceratops]

 

salut et merci pour l'intéret que tu portes à mes réalisations , pour le bracage des roues regarde mon croquis et mes photos au début du topic et tu vas comprendre.

@+

 

Ok, j'avais vu mais je ne sais pas si tu pars de l'axe d'origine ?

[Invité §tin007eG]

Ok, j'avais vu mais je ne sais pas si tu pars de l'axe d'origine ?

 

 

oui de l'axe d'origine...

[Invité §Fer014UU]

je decouvre ton topic, très bien ca donne des idées pour les modifs! a bientot!

[Invité §tin007eG]

 

oui de l'axe d'origine...

 

 

merci...

 

[Invité §tin007eG]

je decouvre ton topic, très bien ca donne des idées pour les modifs! a bientot!

 

 

 

erreur , merci...

 

[Invité §Fer014UU]

 

 

erreur , merci...

 

erreur???

[Invité §tin007eG]

erreur???

 

 

je te remerciai avec la reprise de l'axe d'origine pour un autre forumeur...

 

[Invité §Fer014UU]

ok ok

[Invité §tin007eG]

la croisière des sables vous connaissez...

 

quelques photos.

[Invité §tin007eG]

la croisière des sables vous connaissez...

 

quelques photos.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/croisiere_des_sables-006-zoom.jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/nouveau-1_jpg8_.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/nouveau-2_jpg3_.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/nouveau-3_jpg2_.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/nouveau-5.jpg3..jpg

 

 

 

ma contribution en chantier ...

transfo sur kit 1/50 saviem sg3 militaire de "mont blanc"

a+ pour la suite.

 

le livre et le kit

préparation du kit

montage à blanc.

peinture chassis.

 

@plus

[Invité §tin007eG]

pour vous mettre dans l'ambiance de mon prochain dio...

http://www.youtube.com/watch?v=ReTkVP_Q_0M

[Invité §tin007eG]

ce n'est pas du hs, mais quelques photos pour vous mettre vdans l'ambiance pour mon prochain dio...

 

@+

[Invité §tin007eG]

petite mise en bouche pour mon prochain dio (african safari 1972 part 1.) demain vous aurez l'épisode 2.

http://www.youtube.com/watch?v=wHiFen_8N90

@+

[Invité §tin007eG]

revenons sur le retour de YVES au MONTE l'année dernière

l'album qui raconte sa premiere participation , vous l'avez cherché...

c'est l'album "DES FILLES ET DES MOTEURS" première édition de 1974.

dans cet album, YVES DOULEAC et GABRIELE SPANGENBERG participent au MONTE avec le team HÖNERPLAST.

Iils terminent deuxième a la suite de ANDRUET sur LANCIA STRATOS.

La double page de l'assitance à SAINT SAUVEUR SUR TINEE et le départ de L' ES du COL DE LA COUILLOLE et crevant de réalisme, il ne manque que le bruit...

@+

[Invité §tin007eG]

petite mise en bouche pour mon prochain dio (african safari 1972 part 1.) demain vous aurez l'épisode 2.

http://www.youtube.com/watch?v=wHiFen_8N90

@+

 

 

petite mise en bouche du jour pour mon prochain dio (african safari 1972 part 2)

http://www.youtube.com/watch?v=cQXiUe64maQ

[Invité §tin007eG]

encore quelques photos pour vous mettre dans l'ambiance du prochain dio...

ces trois photos ont un point commun avec les photos déja publiées;

de plus ces trois dernières photos ont entre elles encore un point commun;

c'est le thème de mon prochain dio.

[Invité §tin007eG]

comme sur ce topic vous avez trouvé 2 élémentS , je vous donne la priorité.

sur les 9 photos postées sur ce topic, un point commun l'EAST AFRICAN SAFARI (chez les MASAÏ, bravos) et la rencontre de l'automobile avec les animaux sauvages...

sur les trois dernières, un point commun l'eléphant (BABAR bravos)

nous sortons donc une photo du lot...

nous remplacon la DS par une VAILLANTE MARATHON ALTAYA et nous ajoutons beaucoup de poussière (c'est le safari) et nous avons notre point de départ pour le dio.

etude du dio suite aux recherches de photos (le plus dur est de trouver la bête, pas la vaillante).

l'action se passera pendant l'EAST AFRICAN SAFARI de 1966

épreuve sponsorisée par la BOAC...

@+

[Invité §thi202nW]

Salut Tintin pour la photo 'trouver la bete ' je penses 450 slc Vatanen ?cordialement Thierry

[Invité §tin007eG]

EPISODE 1

En ce début d'hiver pluvieux,neigeux,venteux,

donc cailleux....

Il est recommandé de rester bien au chaud prés de la cheminée avec de bons bouquins.

Ce fut mon cas ce WK., je me suis replongé dans mes anciens "l'Automobile Magazine" des années 60,

histoire de chercher de la doc pour mes miniatures.

Nostalgie, nostalgie...

Arrivée à l'année 1966, je tombe sur le numéro 231 et là surprise, une pub sur le safari d'afrique, pas n'importe quelle pub, il me semble reconnaitre une "vaillante marathon".

Sur cette page , pas de référence à la marque de l'auto, on ne parle que de la B.O.A.C.

cela est étrange et je dois en savoir plus, je recherche dans mes "sport auto, moteur,virage" de la même année...

 

dans l' EPISODE.2 vous découvirez le reportage sur l'enquète de tinitin, les explications de cette vaillante en afrique et les photos de l'auto.

[Invité §tin007eG]

EPISODE 1

En ce début d'hiver pluvieux,neigeux,venteux,

donc cailleux....

Il est recommandé de rester bien au chaud prés de la cheminée avec de bons bouquins.

Ce fut mon cas ce WK., je me suis replongé dans mes anciens "l'Automobile Magazine" des années 60,

histoire de chercher de la doc pour mes miniatures.

Nostalgie, nostalgie...

Arrivée à l'année 1966, je tombe sur le numéro 231 et là surprise, une pub sur le safari d'afrique, pas n'importe quelle pub, il me semble reconnaitre une "vaillante marathon".

Sur cette page , pas de référence à la marque de l'auto, on ne parle que de la B.O.A.C.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/MONTAGE 3.jpg

cela est étrange et je dois en savoir plus, je recherche dans mes "sport auto, moteur,virage" de la même année...

 

dans l' EPISODE.2 vous découvirez le reportage sur l'enquète de tinitin, les explications de cette vaillante en afrique et les photos de l'auto.

 

 

EPISODE 2. (c'est un scénario, pour amener mon dio, toute resemblance avec la réalité est un pur hasard)

un petit historique dans le cadre de mon histoire:

Creer en 1953, à l'occasion du couronnement de la reine Elizabeth 2 l'EAST AFRICAN SAFARI parcourt 6000kms à travers l'Afrique coloniale anglaise, du Cap en Afrique du Sud, à Nairobi, au KENYA.Si le parcours varie entre le Kenya, l'Ouganda et le Tanganyika (actuelle Tanzanie), l'esprit demeure:une compétition impitoyable pour les mécaniques qui doivent démonter une robustesse à toute épreuve sur des pistes défoncées, parfois transformées en véritable bourbiers par des pluies tropicales.

Dés 1954, l'épreuve devient un immense événement sportif, rassemblant les plus grandes marques, mais revenons à nos moutons...

EUREKA!!!!! (c'est le cri poussé par tintin et non par Tournesol)

SPORT AUTO n°52 de mai 1966, j'ai trouvé un article complet sur l'EAST AFRICAN SAFARI (ne cherchez pas)

la liste des participants, le classement etc, etc...

hé oui!!! dans la liste des engagés au n° 33 je retrouve ma VAILLANTE.

Je site...

"VAILLANTE N°33....Team B.O.A.C.... équipage Bill RIX et Philip DAVIS..."

pour l'équipage Bill RIX est connu.

-1959 l'album "LE GRAND DEFI"

-1961 l'album "LE CIRCUIT DE LA PEUR"

-1964 l'album "LA TRAHISON DE STEVE WARSON"

 

pour le deuxième Philip DAVIS ????

hé bien si vous le connaissez

-1965 l'album "le 8ème PILOTE"

 

mais pourquoi l'engagement de cette voiture par la B.O.A.C et non par l'usine, et au fait c'est quoi la B.O.A.C...

La British Overseas Airways Corporation est fondée en 1939 en remplacement de l'IMPERIAL AIRWAYS.

La B.O.A.C. assurait de prestigieuses lignes aériennes intercontinentales de la Grande Bretagne tandis que la B.E.A. (british européan airways) déservait le continent européen, les deux compagnies fusionnairent en 1974 pour former la BRITISH AIRWAYS.

Donc la B.O.A.C. organisatrice de la BOAC 500 de 1966 à 1974 sur le circuit de BRANDS HATCH en Grande bretagne.

était partenaire du SAFARI en 1965 et 1966 (voir la pub sur le coté de la 404)...

cette compagnie cherchant à promouvoir ses lignes sur l'Afrique du SUD, décide de faire appel à son meilleur pilote pour participer à l'épreuve de 1966.

pilote ayant remporté la 6ème panamericana deux ans auparavant , ce pilote BILL RIX (le MOSS de jean Graton) à le libre choix pour sa monture.

il se tourne vers les usines VAILLANTE , fort de sa victoire dans la course MEXICAINE.

Henri VAILLANT donne son accord, la VAILLANTE MARATHON doit être préparée par l'usine , mais l'inscription à l'épreuve doit se faire par le biais d' un team privé anglais et d'une plaque d'immatriculation anglaise, de plus le deuxième pilote doit sortir de l'école des "V" ouverte un an auparavant.

Les usines ne voulaient pas risquer la réputation de la marque par un résultat médiocre, malgré tout, le père Henri accorde de détacher une équipe d'assitance sur le terrain avec JOSEPH à leur tête.

Bill donne son accord et demande donc la participation de Philip DAVIS.

 

Ma recherche prenant du corps, je devais mener l'enquête plus loin...

je recherchais donc les traces de cette voiture, les usines VAILLANTE par l'intermédiaire de Jean Pierre me font part de son histoire.

la voiture est actuellement au musé de l'usine.

Suite à l'épreuve elle fut rapatriée en Grande Bretagne et exposée quelques temps à l'aéroport de LONDRES, puis stockée dans les hangars de la B.O.A.C. En 1974 elle fut vendue à Lord MATHIEUS (collectionneur anglais) puis on la retrouve dans une vente BONHAMS en 2002, l'usine s'en porte adjudicataire pour sa "FONDATION PATRIMOINE" et le top c'est que Jean Pierre espère la restaurer par le biais de la "FONDATION" et pense la faire participer en 2011 au "FESTIVAL OF SPEED DE GOODWOOD", il m'explique qu'elle est passée en reportage dans le magazine "CLASSIC ET SPORT CAR" de octobre 2009.

je m'empresse de retrouver ce magazine.

Jean Pierre m'explique que l'auto conserve les caractéristiques de la "panam" mais avec un chassis renforcé , suspensions réhaussées , pneux spécifiques, vitres thermiques et toit tropical.

l'auto est superbe avec ses numéros d'époque , et de plus elle conserve les stigmates de sa rencontre avec une antilope etc...

avec l'auto l'usine à rachetée des photos et films de l'EAST AFRICAN SAFARI de 1966, je pense pouvoir vous en faire profiter dans L'EPISODE 3.

 

 

[Invité §tin007eG]

 

EPISODE 2. (c'est un scénario, pour amener mon dio, toute resemblance avec la réalité est un pur hasard)

un petit historique dans le cadre de mon histoire:

Creer en 1953, à l'occasion du couronnement de la reine Elizabeth 2 l'EAST AFRICAN SAFARI parcourt 6000kms à travers l'Afrique coloniale anglaise, du Cap en Afrique du Sud, à Nairobi, au KENYA.Si le parcours varie entre le Kenya, l'Ouganda et le Tanganyika (actuelle Tanzanie), l'esprit demeure:une compétition impitoyable pour les mécaniques qui doivent démonter une robustesse à toute épreuve sur des pistes défoncées, parfois transformées en véritable bourbiers par des pluies tropicales.

Dés 1954, l'épreuve devient un immense événement sportif, rassemblant les plus grandes marques, mais revenons à nos moutons...

EUREKA!!!!! (c'est le cri poussé par tintin et non par Tournesol)

SPORT AUTO n°52 de mai 1966, j'ai trouvé un article complet sur l'EAST AFRICAN SAFARI (ne cherchez pas)

la liste des participants, le classement etc, etc...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/article presse.jpg1..jpg

hé oui!!! dans la liste des engagés au n° 33 je retrouve ma VAILLANTE.

Je site...

"VAILLANTE N°33....Team B.O.A.C.... équipage Bill RIX et Philip DAVIS..."

pour l'équipage Bill RIX est connu.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/IMG_1322.jpg

-1959 l'album "LE GRAND DEFI"

-1961 l'album "LE CIRCUIT DE LA PEUR"

-1964 l'album "LA TRAHISON DE STEVE WARSON"

 

pour le deuxième Philip DAVIS ????

hé bien si vous le connaissez

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3353.jpg

-1965 l'album "le 8ème PILOTE"

 

mais pourquoi l'engagement de cette voiture par la B.O.A.C et non par l'usine, et au fait c'est quoi la B.O.A.C...

La British Overseas Airways Corporation est fondée en 1939 en remplacement de l'IMPERIAL AIRWAYS.

La B.O.A.C. assurait de prestigieuses lignes aériennes intercontinentales de la Grande Bretagne tandis que la B.E.A. (british européan airways) déservait le continent européen, les deux compagnies fusionnairent en 1974 pour former la BRITISH AIRWAYS.

Donc la B.O.A.C. organisatrice de la BOAC 500 de 1966 à 1974 sur le circuit de BRANDS HATCH en Grande bretagne.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/S1-video-re-plongez-vous-dans-le-BOAC-500-35698.jpg

était partenaire du SAFARI en 1965 et 1966 (voir la pub sur le coté de la 404)...

cette compagnie cherchant à promouvoir ses lignes sur l'Afrique du SUD, décide de faire appel à son meilleur pilote pour participer à l'épreuve de 1966.

pilote ayant remporté la 6ème panamericana deux ans auparavant , ce pilote BILL RIX (le MOSS de jean Graton) à le libre choix pour sa monture.

il se tourne vers les usines VAILLANTE , fort de sa victoire dans la course MEXICAINE.

Henri VAILLANT donne son accord, la VAILLANTE MARATHON doit être préparée par l'usine , mais l'inscription à l'épreuve doit se faire par le biais d' un team privé anglais et d'une plaque d'immatriculation anglaise, de plus le deuxième pilote doit sortir de l'école des "V" ouverte un an auparavant.

Les usines ne voulaient pas risquer la réputation de la marque par un résultat médiocre, malgré tout, le père Henri accorde de détacher une équipe d'assitance sur le terrain avec JOSEPH à leur tête.

Bill donne son accord et demande donc la participation de Philip DAVIS.

 

Ma recherche prenant du corps, je devais mener l'enquête plus loin...

je recherchais donc les traces de cette voiture, les usines VAILLANTE par l'intermédiaire de Jean Pierre me font part de son histoire.

la voiture est actuellement au musé de l'usine.

Suite à l'épreuve elle fut rapatriée en Grande Bretagne et exposée quelques temps à l'aéroport de LONDRES, puis stockée dans les hangars de la B.O.A.C. En 1974 elle fut vendue à Lord MATHIEUS (collectionneur anglais) puis on la retrouve dans une vente BONHAMS en 2002, l'usine s'en porte adjudicataire pour sa "FONDATION PATRIMOINE" et le top c'est que Jean Pierre espère la restaurer par le biais de la "FONDATION" et pense la faire participer en 2011 au "FESTIVAL OF SPEED DE GOODWOOD", il m'explique qu'elle est passée en reportage dans le magazine "CLASSIC ET SPORT CAR" de octobre 2009.

je m'empresse de retrouver ce magazine.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/CLASSIC CAR.jpg

Jean Pierre m'explique que l'auto conserve les caractéristiques de la "panam" mais avec un chassis renforcé , suspensions réhaussées , pneux spécifiques, vitres thermiques et toit tropical.

l'auto est superbe avec ses numéros d'époque , et de plus elle conserve les stigmates de sa rencontre avec une antilope etc...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3334.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3336.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3337.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3349.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3350.jpg

avec l'auto l'usine à rachetée des photos et films de l'EAST AFRICAN SAFARI de 1966, je pense pouvoir vous en faire profiter dans L'EPISODE 3.

 

EPISODE 3

 

Comme me le disait jean pierre, la fondation "patrimoine vaillante" avait achetée des photos et film avec l'auto dans cette vente BONHAMS. Hé bien ces photos les voilà...

quelques photos prisent de l'hélico d'assistance.

le mieux c'est que le musé de la fondation possède un diorama réalisé à l'époque pour la B.O.A.C. par un anglais, un dénomé teineteine??????

Plus d'info dans l'EPISODE 4.

[Invité §tin007eG]

EPISODE 4/1.

 

Suivant l'invitation de jean pierre, je me déplace à la "Fondation du Patrimoine VAILLANT" c'est proche de l'usine, il faut longer la piste d'essais , passer devant l'école des "v" et vous êtes sur les lieux.(à savoir qu'une journée porte ouverte est organisée à cette fondation tous les ans, il suffit de prendre une carte de membre, mais c'est une autre histoire...)

Donc à la porte surprise, c'est joseph qui me reçoit, il coule là une retraite paisible comme guide du musé.Je lui explique donc le sens de ma démarche et là le voilà parti dans ses souvenirs de ce mémorable "SAFARI"...

il me raconte que suite au résultat de cette année 1966 , Jean Pierre et Henri étudièrent la participation officielle de l'usine afin de développer leur marque en afrique et ce fut chose faite 9 ans plus tard avec 2 voitures usine et une du team "HÖNERPLAST"...

passionné par la saga VAILLANTE je l'écoutais, mais lui rappelais le but de ma visite...

et joseph de rétorquer "mais oui monsieur pas de problême, allons de ce pas découvrir ce diorama".[/quotemsg]

 

[Invité §tin007eG]

EPISODE 4/1.

 

Suivant l'invitation de jean pierre, je me déplace à la "Fondation du Patrimoine VAILLANT" c'est proche de l'usine, il faut longer la piste d'essais , passer devant l'école des "v" et vous êtes sur les lieux.(à savoir qu'une journée porte ouverte est organisée à cette fondation tous les ans, il suffit de prendre une carte de membre, mais c'est une autre histoire...)

Donc à la porte surprise, c'est joseph qui me reçoit, il coule là une retraite paisible comme guide du musé.Je lui explique donc le sens de ma démarche et là le voilà parti dans ses souvenirs de ce mémorable "SAFARI"...

il me raconte que suite au résultat de cette année 1966 , Jean Pierre et Henri étudièrent la participation officielle de l'usine afin de développer leur marque en afrique et ce fut chose faite 9 ans plus tard avec 2 voitures usine et une du team "HÖNERPLAST"...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/mv19.jpg1..jpg

passionné par la saga VAILLANTE je l'écoutais, mais lui rappelais le but de ma visite...

et joseph de rétorquer "mais oui monsieur pas de problême, allons de ce pas découvrir ce diorama".

 

 

 

EPISODE 4/2

 

Puis suite à quelques arrêts sur des vaillantes historiques je découvre le diorama réalisé vers la fin des années 60 par ce ...

Oui au fait sur le socle du dio, il est marqué "tintin5702" ce doit être la référence du réalisateur, voilà je vous poste donc ces photos réalisées à l'intérieur du musée de la fondation.

la fin de mon reportage arrive, il me reste à vous montrer le boitage et quelques secrets de réalisation...

 

[Invité §tin007eG]

EPISODE 4/2

 

Puis suite à quelques arrêts sur des vaillantes historiques je découvre le diorama réalisé vers la fin des années 60 par ce ...

Oui au fait sur le socle du dio, il est marqué "tintin5702" ce doit être la référence du réalisateur, voilà je vous poste donc ces photos réalisées à l'intérieur du musée de la fondation.

la fin de mon reportage arrive, il me reste à vous montrer le boitage et quelques secrets de réalisation...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3357.JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3361.JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3365.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3372.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3373.JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3374.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3377.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3360.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3366.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3371.jpg

[/quotemsg]

 

EPISODE 4/3

 

le boitage....

 

[Invité §tin007eG]

EPISODE 4/2

 

Puis suite à quelques arrêts sur des vaillantes historiques je découvre le diorama réalisé vers la fin des années 60 par ce ...

Oui au fait sur le socle du dio, il est marqué "tintin5702" ce doit être la référence du réalisateur, voilà je vous poste donc ces photos réalisées à l'intérieur du musée de la fondation.

la fin de mon reportage arrive, il me reste à vous montrer le boitage et quelques secrets de réalisation...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3371.jpg

 

 

EPISODE 4/3

 

le boitage....

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3378.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3379.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3380.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3383.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3384.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3385.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3386.jpg

 

 

 

POUR CE DIO

 

-une vaillante marathon ou panam accidentée (rencontre avec une antilope) réalisation faite a grands coups de fraises et enveloppe de col de bouteille de bordeau...

-un éléphant (jouet animaux "fleismann") le plus prés de l'échelle , mais à vieillir...

-des arbres maison (thym,coton,persil haché,et sciure de bois naturel et teintée)

-du platre sur un socle avec des traces de pneus et pattes d'éléphant.

de la patience , du travail et vos encouragements je vous en remercie...

 

remerciements pour ce dio à:

-Monsieur Jean GRATON pour avoir créer Michel VAILLANT et la VAILLANTE "panam" ou "marathon" selon la BD , mais pour moi elle est la plus belle.

-merci à Monsieur François VANDENBERGHE de m'avoir sensibilisé au éléphant d'afrique par ses sculptures.

-merci à Monsieur FRANQUIN dessinateur de BD (gaston;spirou) qui je trouve est un grand dessinateur animalier.

-merci à Monsieur Jean DAMON (JADE miniatures) de m'avoir donné le déclic, par son dio sur l'éjection.

 

Bibliographie.

-Dans l'enfer du Safari (michel VAILLANT) de JEAN GRATON

-Cairo (michel VAILLANT) de JEAN GRATON

-La corne du rhinocéros (spirou et fantazio) de FRANQUIN

-Le gorille à bonne mine (spirou et fantazio) de FRANQUIN

-les deux topic sur le safari de "jumbolito"

Le Safari Rally et son histoire

EAST African Safari (Kenya)

merci et @+

[Invité §tin007eG]

bonjour poudreux à tous (chez nous dans le nord il neige, il neige à gros flocons)

chez TINTIN "le cirque infernal" à débuté, je parle des nouvelles aventures des "VAILLANTE GIL" ...

 

 

@+

au fait je trouve étrange que sur le bay on ne trouve pas de "gil "à vendre????????

[Invité §tin007eG]

BON NOËL A TOUS...

@+

[Invité §tin007eG]

à la demande de "olo" et "patrick15201" et puisque vous insistez je post de nouveau sur ce topic...

suite du:

je travail sur un dio. en partant des vaillantes "gil" du cirque infernal (il me faut trouver un scénar voir mon histoire sur l'east african safari sur mon topic http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] mp;nojs=0)

l'action se passera en 1967 sur le circuit de "riverside".

première étape travailler sur les caisses et trouver de la doc pour améliorer l'intérieur.

toutes ces photos viennent du net , je me suis aussi documenté en partant de vielles revues "l'automobile magazine" et "sport-auto".

 

[Invité §tin007eG]

etude du circuit.

l'action doit ce passer entre le n°3 et le n*4...

en haut à gauche sur la photo suivante.

quelques affiches pour donner l'ambiance du circuit.

[Invité §tin007eG]

travail sur les caisses.

ponçage, masquage peinture etc...

 

 

pose des décalques de chez "jade miniatures" superbes.

[Invité §tin007eG]

travail sur l'intérieur...

fabrication maison.

peinture amélioration de l'intérieur.

travail en serie.

[Invité §tin007eG]

les vaillantes "gil " en attente de finition et du dio...

@+ pour la suite des aventures de tintin5702.

[Invité §tin007eG]

les vaillantes "gil " en attente de finition et du dio...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF34801.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF34821.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF34831.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF347911.jpg

@+ pour la suite des aventures de tintin5702.

 

 

 

bonjours à tous les fanas de "NASCAR"...

des nouvelles de l'avancement de mon nouveau projet de dio. (sortie prévue porochainement sur les topics)

aprés le poste de pilotage (voir les anciens posts).

Etude de la position des mains et du regard du pilote (En pilotage , on regarde sa trajectoire pour placer son auto, ou l'on veut).

Travail sur les pilotes...

travail sur les échappements des "gil"

@+ pour la suite...

[Invité §tin007eG]

étude des annonces pour les dios "vaillant"

 

[papa66]

Beaucoup, on aima beaucoup!