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1/43ème

Véhicules d'assistance rallye au 1/43


Invité §jyl144fK
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Messages recommandés

Le 04/11/2022 à 12:32, midlum a dit :

Sortie en presse...

53 - Skoda 100/110 - Skoda Rally Team (1975)

2.thumb.jpg.f0a6bf448a2dd52879a8b8a1d8aea95e.jpg

 

3.thumb.jpg.1b957596a6d44e9cd2e45e080a363ad7.jpg

 

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7.thumb.jpg.54b84b50e3a27d5f1790807ff4af6a16.jpg

 

 

La suivante...

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Ce Ford Transit m'intrigue, la décoration est fidèle mais il ne semble pas d'époque (les officiels n'avais pas le capot long des Diesel). De plus, les jantes ne sont pas des Minilites destinées à être montées sur une Escort.

Je pense plutôt que c'est une réplique actuelle pour accompagner une Ford en VHC.

 

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Le 04/11/2022 à 14:09, Fredomini a dit :

 

Ce Ford Transit m'intrigue, la décoration est fidèle mais il ne semble pas d'époque (les officiels n'avais pas le capot long des Diesel). De plus, les jantes ne sont pas des Minilites destinées à être montées sur une Escort.

Je pense plutôt que c'est une réplique actuelle pour accompagner une Ford en VHC.

 

salut  j'ai trouver ces photos non proprietaire  (prises sur le net) et les 3 premier ont l'ancienne calandre .donc si ca peut servir ???.

mais je pense qu'il y a eu plusieurs exemplaires selon les saisons!!

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a+ alain

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Le 04/11/2022 à 18:55, crazy43 a dit :

salut  j'ai trouver ces photos non proprietaire  (prises sur le net) et les 3 premier ont l'ancienne calandre .donc si ca peut servir ???.

mais je pense qu'il y a eu plusieurs exemplaires selon les saisons!!

723151122_ford.1.thumb.jpg.f459e0f55e13342c9808363837f07809.jpg

 

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a+ alain

 

Les différences de calandre des Transit dépendent de la motorisation, essence ou Diesel, proéminente dans ce dernier cas (le troisième par exemple sur ta présentation), plate pour les essences (première ou seconde génération).

Hors, à ma connaissance, il n'y avait pas de Transit Diesel dans les véhicules d'assistance officiels de Ford Boreham dans les années 70.

 

Celui qui tracte l'Escort n'est pas d'époque, pourtant, il a la bonne calandre.

Tous ont bien la décoration officielle (excepté certains stickers peut être) vue dans la seconde moitié des années 70.

 

J'ajouterai que les véhicules d'assistance à cette époque avaient effectivement une durée de vie très courte (une année de service en moyenne) tellement ils étaient sollicités.

 

Modifié par Fredomini
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Le 07/11/2022 à 09:44, murena2.2 a dit :

:bonjour: N° 55 annoncé pour le 1/12/22

 

 

image.thumb.png.f14b38e6ed8dac7967010608c8ea5b18.pngundefined

SALUT a tous 

C'est c..!! comme le master  je l'ai fait .mais avec le n°1

1210907235_CITROENC35BMWMotul(1).thumb.JPG.4f8aef4d89a944a9e8bba6aa614af513.JPG

 

ce n'est pas collection altaya. mais bon!😉

par la meme occasion derniere nee  du team almeras   .faite a partir de photos prises ,d'un  modele exposes a un salon  a POUSSAN.

l'exposant se reconnaitras surement !

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a + alain

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Le 04/11/2022 à 14:09, Fredomini a dit :

 

Ce Ford Transit m'intrigue, la décoration est fidèle mais il ne semble pas d'époque (les officiels n'avais pas le capot long des Diesel). De plus, les jantes ne sont pas des Minilites destinées à être montées sur une Escort.

Je pense plutôt que c'est une réplique actuelle pour accompagner une Ford en VHC.

 

Le Ford Transit Mk1 MotorSport est sorti ce matin.

Je suis aussi preneur d'infos sur les types de calandres. Il semblerait que ce soient les Diesel qui aient une calandre proéminente. Le fascicule mentionne un moteur V4 essence de 93 ch pour le fourgon d'assistance. Ce ne serait dont pas la bonne calandre.

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