Ca y est, je l'ai... ma GT 3.2 V6

[Invité §ftn564ed]

Ta GT est tip top, mais ce qui freine c'est la conso, moi avec le 1.8TS, c'est du: le mini du mini: 7.6l/100 ; mini 8l/100; maxi (sans taper dedans 9.3l/100 ; alors en bourrant c'est du 10.5l/100.

Fais chier l'essence et le diesel c'est cher et nous ca nous coupe l'herbe sous les pieds ....

a+

[Invité §GTN377VD]

Félicitations pour ton achat ! LE 3.2, sur un GT rouge, un vrai véhicule d'amateur... Une petite offre comme ca, et il y aurait vite de quoi craquer...

Si je comprends bien, elle n'a pas (encore) le Q2, non ? J'ai cru comprendre que certains le rajoutaient en seconde monte... (en même temps, ce que j'en dis...)

Bonne route à son volant, attention aux radars... (pfff)

 

[Invité §reg637PB]

Vraiment très beau ce GT

 

Pour revenir 30 secondes sur la suppression de catalyseur, il vaut mieux éviter de les vider (tu en as 2, je pense, 1 par ligne, non ?) car c'est irréversible (au prix que ça coute) et ça ne passera de toute façon pas au CT. Les gaz sont contrôlés en sortie d'échappement au CT.

Le mieux serait de retirer le cata de la ligne, de le stocker dans le garage, et le remplacer par un tube afrique. Comme ça, avant le CT, tu retires le tube, et tu remets le cata en place. Le cout de l'opération est assez minime (juste le prix du tube si tu le montes toi même)

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=1330 ça coute à peu près 150 le tube

 

[Invité §Alf575BX]

Ca libère aussi bien que ca la voiture de retirer les catas tu penses ? Car je me demande si je vais pas le faire sur ma 156 Ca evite de passer par un echappement inox

 

Superbe ta GT commandeur, madame doit etre heureuse finalement, surtout face à une MRS

 

Garde le bien au chaud, car c'est un vrai collector GT + V6 + rosso !

[Invité §reg637PB]

D'après ce que j'ai compris, ça ne fait pas gagner énorme, genre 4 cv tout au plus, par contre, ça augmente bien le couple à bas régime.

[Invité §pie467Td]

FELICITATIONS

 

Te voila au Pantheon des alfistes

[Invité §Alf575BX]

merci pour la précision reglisse je me tate maintenant en y pensant

Mais ce qui me fait suer, c'est si ca fait un boucan du diable :/

[Invité §reg637PB]

Je ne pense pas que le bruit soit si effrayant que ça. C'est le silencieux qui va conditionner le bruit au final. Enfin, je dis ça, c'est juste une idée que je me fais, hein Le son sera surement un peu plus sourd qu'avec le cata, mais surement moins bruyant que si tu avait un KADY.

[Invité §tar508Ve]

Trés belle Auto ,Commandeur !!! !!!

...Et avec de joli dessous !!! En Otant la dernière 8C , c'est LA vitrine d' Alfa Roméo du Renouveau...!!! ...

Bravo pour ton Acquisition !!!

...Je n'en ai malheureusement jamais essayé ... Mais de Voir La tienne , ça donne envie !!! !!!

3.2 V6 Arese ....de jolis mots qui sonnent à mes oreilles !!!

 

[Invité §Cre686Sg]

Superbe moteur. Le V6 Alfa est le plus beaux moteur actuelement, pour moi. C'est art, classique, tradition, sport.

[Invité §Rir156bW]

Superbe moteur. Le V6 Alfa est le plus beaux moteur actuelement, pour moi. C'est art, classique, tradition, sport.

 

 

ETAIT le plus beau moteur....

 

[Invité §Alf575BX]

Hélas

[Invité §reg637PB]

Petit HS : J'ai lu quelque part qu'alfa allait refaire des moteurs essence pour ses futures voitures. Gageons qu'un joli petit vécisse en sortira de nouveau

[Invité §Cre686Sg]

 

ETAIT le plus beau moteur....

 

 

 

Je ne pas compris... Erreur de français comme d'habitude pour ma part?

 

Le V6 Arese reste en production sur la GT. Le V6 ex-GM est sur la 159,Brera, Spider.

 

 

[Invité §rom312oI]

Le V6 Arese reste en production sur la GT

eh bien malheureusement non le v6 Arese est arrêté depuis septembre 2007 et seul quelques concessions en avaient encore en stock.

un nouveau v6 est en préparation avec des puissances allant de 350 à 500ch avec un sèche cheveux par rangée de cylindres.

a+

[Invité §sam336Yf]

Salut,

 

tu sais si ca sera toujours des tractions à cette puissance là?

[Invité §Alf575BX]

Non, Alfa a retenu la leçon, ce sera Q2 ou Q4, voir propulsion pour les plus gros modèle comme la 169

On attend donc un 2.7 V6 et un 3.3 V6, avec biturbo voir triturbo !

[Invité §enz437ZO]

Superbe moteur. Le V6 Alfa est le plus beaux moteur actuelement, pour moi. C'est art, classique, tradition, sport.

 

 

c'est exactement ce que j'avais marqué sur un de mes articles de on blog consacré à mon GTv

ici : http://cuoresportivo-gtv.skyrock.com/4.html (le 1er article)

[Invité §enz437ZO]

Non, Alfa a retenu la leçon, ce sera Q2 ou Q4, voir propulsion pour les plus gros modèle comme la 169

On attend donc un 2.7 V6 et un 3.3 V6, avec biturbo voir triturbo !

 

 

TriTurbo ?

[Invité §Alf575BX]

En effet, italian driver l'avait annoncé et j'ai aussi croisé cela sur des forums italiens

Ca ne m'étonnerait pas, evidement, ce serait des petits turbos, qui se ferront un relais sur 3 plages différentes

[Invité §oli002RJ]

Le V6 Arese reste en production sur la GT

eh bien malheureusement non le v6 Arese est arrêté depuis septembre 2007 et seul quelques concessions en avaient encore en stock.

un nouveau v6 est en préparation avec des puissances allant de 350 à 500ch avec un sèche cheveux par rangée de cylindres.

a+

 

Tu as eu une fameuse boule de cristal

[Invité §GTN377VD]

Il y aurait en effet des rumeurs de tri-turbos, qui souffleraient à des vitesses et à des régimes différents : l'idée serait de leur permettre de se relayer suivant la plage d'utilisation. Ce système fonctionne déjà avec des doubles turbos sur beaucoup de modèles en production.

SNIF, le V6 Arese n'est plus...

Un futur collector, ce GT 3.2...

[Invité §rom312oI]

Tu as eu une fameuse boule de cristal

 

non je suis pas encore voyant (arnaquer des pauvres gens c'est pas mon truc) j'ai lu ça:

http://news.caradisiac.com/Enf [...] -turbo-055

a+

[Invité §rom312oI]

salut Commandeur Bond

tu est passé à combien en assurance avec le gt maintenant?

a+

[Invité §dob471HB]

Non, Alfa a retenu la leçon, ce sera Q2 ou Q4, voir propulsion pour les plus gros modèle comme la 169

On attend donc un 2.7 V6 et un 3.3 V6, avec biturbo voir triturbo !

 

 

Non quadri turbo et 1001cv

Un bi turbo est largement suffisant d'autant ques nos futurs voitures auront des boites de vitesse à 13000 rapports...

 

Pour en venir au tube, le bruit en est beaucoup plus metallique, surtout sur le V6. A savoir quand même comme il a déjà été dit qu'au final c'est le silencieux qui décide !

 

Un moteur libéré respire mieux. Donc échappement + admission améliorés = puissance en plus.

Mais ATTENTION ne surtout pas négliger une reprog par la suite car

 

*Ta sonde lambda ne saura plus où donner de la tête vu que tu modifies ton mélange air/carburant.

*Tu changeras inévitablement tes courbes de couple et de puissance et des creux à tel ou tel régime. L'optimisation en fonction des tes gouts est primordiale !

*Je ne sais pas comment est faite cette ligne, mais la suppression des cat est une bonne idée. A voire par la suite le silencieux, mais il est vrai que là, le bruit, pourra être quelque peu... assourdissant ? lol

 

A savoir que sur ma 156 j'avais une configuration de type filtre à air + tube afrique + silencieux Sebring. La sonorité était magnifique pour mon "petit" 2.0 TS sans que le bruit soit pénible.

 

Par contre, fut un temps ou je roulais avec un Flat 4, avec un tube réel de la chambre au PC arrière... Je réveillais ma voisine le matin avant de partir à mon boulot...

 

Donc on ne peut pas tout avoir. Choisir le bon compromis, mais surtout veiller à son budget. Rien ne sert d'investir un fric fou sauf si tu veux en faire un monstre;

mais la GT + V6 + ROSSO (copyright copaing ) n'a réellement pas besoin de "ça"...

 

Félicitations.

[Invité §Alf575BX]

Merci pour tes infos doberman

 

Près de mon boulot, un mécano a une sub avec un echappement modifié, je sais exactement ses heures de sortie et d'entrée à son taf avec ca

 

Tu reviens quand à Alfa au fait ?

[Invité §dob471HB]

Quand je récupère mon permis

[Invité §Alf575BX]

Tient, toi tu as franchis la limite on dirait

[Commandeur Bond]

Non, elle a pas encore le Q2

 

Et je suis passé en assurance à 220€/mois avec la 156 2.4 Jtdm 175ch Ti à 130€/mois avec la GT 3.2 en plus, là j'ai vraiment une assurance blindé.

[ToTom888]

 

Et je suis passé en assurance à 220€/mois avec la 156 2.4 Jtdm 175ch Ti à 130€/mois avec la GT 3.2 en plus, là j'ai vraiment une assurance blindé.

 

 

 

Remarque, moi la 159 JTD 150 me coûte le même prix que l'A4 V6 220 que j'avais avant

[CAPITENNE T]

Elle est superbe !

 

Vraiment, très belle voiture, un genre de p'tite Ferrari en quelque sorte avec cette ligne et surtout, ce bruit de V6 Alfa...

 

Je me permet juste un truc, à savoir, te recommander de vraiment faire gaffe à froid mais ça tu dois le savoir. Egalement, de respecter scrupuleusement les périodes d'entretien ( idem ).

 

Mais surtout, d'éviter quelconque modification au niveau mécanique: ces histoires d'admission directe, de tube afrique ou de reprog., ça peut être efficace tout comme ne pas l'être, mais surtout, ça risque d'abimmer une belle mécanique.

 

On est d'accord, les constructeurs brident un peu le moteur, mais il faut refléchir un peu pourquoi ils le font: tout simplement pour permettre au moteur de durer, de rester fiable, de rester conforme à la reglementation et de rester pas trop glouton.

 

Bref, je laisserai plutôt ces 300€ de côté pour palier à d'éventuels frais de carrosserie, c'est vite arrivé ces conneries...

[CAPITENNE T]

Non, elle a pas encore le Q2

 

Et je suis passé en assurance à 220€/mois avec la 156 2.4 Jtdm 175ch Ti à 130€/mois avec la GT 3.2 en plus, là j'ai vraiment une assurance blindé.

 

Tu lachais 220€ tous les mois pour assurer une 156 diesel?

 

Roulez au diesel qu'ils disent...

[Invité §reg637PB]

Eh bé... 220€ par mois, pour mon salaire, c'est impossible. Je ne pourrai jamais avoir ce genre de véhicule

[Commandeur Bond]

C'est pas une question de salaire puisque je suis au smic avec 40 à + 70h/semaine en cette saison, mais,..., mais, j'ai un logement de fonction, je suis nourrit, je paie pas ni l'eau ni l'électricité, pas plus qu'Internet et le téléphone...

[JuL88]

C'est pas une question de salaire puisque je suis au smic avec 40 à + 70h/semaine en cette saison, mais,..., mais, j'ai un logement de fonction, je suis nourrit, je paie pas ni l'eau ni l'électricité, pas plus qu'Internet et le téléphone...

 

Dommage qu'on ne te paie pas le carburant aussi

 

Très très belle GT