[Thème 2014] McLaren MP4/2C Adelaide 1986 (1/12e Protar)

[Fmid]

Oups, validé par erreur

 

Mais ce qui m'a pris beaucoup de temps, c'est surtout la poursuite de l'aménagement du cul de boîte.

Après avoir tout tronçonné, il faut en effet entreprendre une opération de reconstruction, ma mère

 

 

Je rappelle que nous partons de ça

 

 

 

Il y a comme un vide à combler

 

Vu de derrière, ça donne ça. C'est pas mal mais avec quelques imprécisions.

 

 

 

La première opération consiste à virer le truc à gauche. C'est une excroissance qui reçoit une connexion avec le radiateur d'huile de boîte. Elle est placée un peu trop haut et surtout, elle me gêne pour travailler.

 

 

 

La découpe a été faute à la disqueuse du dremel. Comme c'et propre, on pourra réutiliser la pièce d'origine

La même ablation va vite concerner le cylindre oblique à droite. Il y en a bien un mais l'angle est plus prononcé

 

Son absence permet de rajouter une bosse dans le coin (en blanc)

Mais l'opération porte aussi sur le comblement de chaque côté, jusqu'à la prise de force(le grand truc rond au milieu) par des pièces en CP. Ce manque résultait de notre charcuterie initiale… J'en profite pour ajouter deux plaques de CP oubliées par Protar à l'intérieur et pour remplacer "l'écrou" au milieu par quelque chose de moins proéminent.

Autre ajout à ce stade, en périphérie, après avoir creusé le bord avec un foret, celui des puits pour le vissage du cul de boîte. On en avait qu'un, il m'en faut quatre

 

 

 

Sur la droite, le trou est comblé par du putty bicomposant. Une ailette de renfort prend place, ainsi qu'un pion qui vient en écho d'un autre posé sur la boîte

 

 

 

 

 

 

 

À gauche, il faut poser un rebord (il manque de ce côté) derrière et un autre devant. Les puits de vissage sont posés et mastiqués

 

 

 

La connexion avec le radiateur a retrouvé sa place

 

 

Il restera un petit ponçage à faire, mais on n'est plus très loin de la vérité

 

À suivre

[Invité §pit350Aq]

Toujours aussi parfait!

Du bon travail.

[mail0183]

Toujours aussi parfait!

Du bon travail.

 

+1 :bien: :bien:

.

[Fmid]

Merci beaucoup tous les deux

[Exnerve]

encore une opération de chirurgie lourde bien menée...

et même sur une maquette au 1/12eme, tu as des gros doigts !

[Fmid]

Je te le confirme

 

Merci Exnerve

[Invité §uni442mm]

Je dirais même, fmid a de grosses mains pleines de doigts ...

 

:lol:

[Fmid]

Cinq sur chaque !

[Invité §uni442mm]

Heureusement ...

 

:lol:

[Invité §Dya281xZ]

Joli. Joli.

J'espère que tu vas rendre les réservoirs fonctionnels, non?

[Fmid]

Merci...

Les réservoirs fonctionnels ?

[Invité §Dya281xZ]

Ben oui, elle a presque tout d'une vraie...alors pourquoi pas du carburant et tout et tout....

[Fmid]

Oui... Mais pour ça faut faire aussi la petite pompe essence

[24eme O Phil]

Avec les p'tites ailettes et tout et tout...

 

 

Travail remarquable.

[Fmid]

Merci Phil

[Kylon]

Tout ça me donne envie de commencer à me frotter au 1/12 !!!

[Fmid]

Tant mieux

[le croquant]

Tout ça me donne envie de commencer à me frotter au 1/12 !!!

 

 

N'est pas appréhensions.Lance toi.

[Kylon]

 

N'est pas appréhensions.Lance toi.

 

Merci :jap:

 

En fait c'est prévu dès que la MP4-13 est finie. Mais il s'agira de quelque chose de spécial, qui me permettra de e faire la main sans trop de risques (oui, j'aime créer le mystère ).

 

J'ouvrirai un sujet en temps et en heure

[Fmid]

J'espère bien que tu vas ouvrir un sujet

[Invité §Fll885Ra]

Quel travail ! Quelle patience ! Quelle précision ! Ouah !

[Fmid]

Merci beaucoup

[Fmid]

Il y a un truc qui me taraude depuis un moment, c'est le radiateur d'huile de boîte.

Comme souvent au cours de ce montage, on se retrouve face à une pièce qui présente globalement les caractéristiques de ce qu'elle doit représenter… Avec un léger bémol : les écrous que l'on voit sous le radiateur sont à la fois trop gros et trop écartés.

 

 

 

 

 

 

Une correction s'impose : virage des dits écrous, confection de nouveaux, bien plus fins, en tube evergreen, et dégageage du surplus de matière autour. Sur l'image, c'est fait à droite, mais il reste à égaliser à gauche. Ça a le mérite d'affiner l'ensemble qui était bien pataud

 

 

 

 

La correction de l'afficheur du tableau de bord évoquée la semaine passée implique de refermer la fenêtre de cet afficheur, désormais trop large. Un bout de CP, du mastic et nous y voilà. Certains me diront que le décal qui va en-dessous ne sera plus à la bonne taille… Je leur répondrai que ce décal est d'inspiration très libre et surtout bien trop coloré pour ce qu'il doit représenter. Nous allons donc nous en passer quoi qu'il arrive

 

 

 

Les travaux se poursuivent sur le cul de boîte. La pompe sur le côté droit a repris place… Je l'agrémente d'un ourlet en CP

 

 

 

Je confectionne un petit boîtier qui vient s'accrocher sur le côté gauche

 

 

 

Et puis, soyons fou jusqu'au bout, je dégage l'écrou entre les supports d'aileron – Protar adore foutre des gros écrous partout – et je creuse un espace en demi-lune comme sur la vraie. Il restera à remettre un écrou, plus petit que celui d'origine, et à ajouter le feu rouge. Rappelons que Protar place celui-ci dans le gros trou en bas, alors que ce dernier accueille la prise de force du démarreur :q

 

 

 

A suivre…

[toxicat]

C'est toujours aussi barge dans le détaillage!!! J'aimerai vraiment pas être une mouche nantaise... :ange: :ange:

[Fmid]

Y en a plus

 

Merci Toxi

[Invité §uni442mm]

Y a pas à dire, mais not' organisateur de conventions, les Protar et les mouches y connait ...

 

:D

[Fmid]

Je suis très fort pour faire le buzz

[mail0183]

Je suis très fort pour faire le buzz

 

tu t'es trompé , on dit le bzzzzzzzzzzzzz :ange:

.

[mail0183]

oups fausse manip :ange:

[Fmid]

Je reconnais

[Invité §uni442mm]

Ici c'est plutôt le bzh ...

 

:D

[NicoLaviolette]

Nickel !

[Invité §Dya281xZ]

Oulà, l'humour breton....

Bravo Fmid.

[bepvit]

[Invité §pit350Aq]

Toujours aussi bien !!