L'âge d'or des Sport-Protos : Groupe C et IMSA GTP

[wollek_fan]

Non mais Jules ! ça va pas la tête et je monte mais kits quand ?! je suis à l'Atelier moi M'sieur les mains dans le cambouis ! pas secrétaire.

 

 

Je pense au contraire que cette activité ne peut-être que bénéfique. En effet, elle te permettra de te remémorer les difficultés et autres chausse-trapes auxquels tu as été confronté par le passé et t'aidera à rendre tes futures réalisations encore meilleures.

 

Qui plus est, tu rendrais là un fier service à tes fidèles lecteurs.

 

Voilà, plus d'excuses, au boulot!

 

PS

Si tu n'as pas encore le droit d'éditer ton premier message, parles-en à @WildOne, il se fera un plaisir de t'aider!!

[blade_290]

La 962-001 a reçu son voile de blancheur.

 

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec8.html

[wollek_fan]

La 962-001 a reçu son voile de blancheur.

 

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec8.html

 

 

Et hop! Table des matières du topic màj avec l'apparition de la page 24.

 

(Pour ceux qui n'ont pas suivi, c'est ici que ça se passe!)

[blabla72]

Tenez monsieur ronchon voici ! pour la table des matières à mettre à jour

 

 

 

 

Fraîchement sortie des ateliersblabla, la Porsche 911 RSR de Daytona Finale 1975, de Al Holbert, et une première pour moi de monter un kit Arena.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[blade_290]

Je corrige l'erreur signalée par Ludo, et je m'occupe des loupiotes colorées.

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec9.html

[ludo24h]

Deux photos du chantier en cour ...

 

 

 

Ludo

[wollek_fan]

Tenez monsieur ronchon voici ! pour la table des matières à mettre à jour

 

 

Certainement pas! Monsieur est hors-sujet. :q :q :q

 

Deux photos du chantier en cour ...

 

 

 

Ludo

 

Cela vaut pour toi aussi, Ludo mais là, on peut faire une exception pour celle qui a succédé aux GTP au palmarès de Daytona.

 

Tu devrais aussi en parler ici: Sport US (de SCCA , USRRC ,etc, à IMSA ,Transam )

[lamone]

Porsche 956-114 du Mans 1985 base HPI

[Kremer CK6]

Porsche 956-114 du Mans 1985 base HPI

 

 

 

 

Superbe travail Matthieu !!!!!! :jap: :jap:

[lamone]

Superbe travail Matthieu !!!!!! :jap: :jap:

 

 

Merci Olivier

[blade_290]

Pose des décalques, encore un peu cassants malgré 2 couches de liqui décal film mais ça l'a fait sans trop de problèmes.

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec10.html

[lamone]

Pose des décalques, encore un peu cassants malgré 2 couches de liqui décal film mais ça l'a fait sans trop de problèmes.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/3/0/858330/6424394/img-6424394fe4.jpg?v=1

 

[url=http://www.24passion.fr/kec/kec10.htmlhttp://www.24passion.fr/kec/kec10.html[/url

 

 

Pas mal de choses à noircir

 

L'intérieur du passage des roues

Les grilles d'aération....

Perso je peints toujours avant la pose de decalcs[/url]

[blade_290]

Je fais tout ça après le vernis.

[lamone]

Je fais tout ça après le vernis.

 

 

Ok , c'est pour ça , perso je ne vernis jamais mes kits

[wollek_fan]

Elle est bien jolie cette 962, même si comme toutes les Starter, son tableau de bord est complètement faux.

 

Petite pub donc pour le formidable transkit Axel-r, lequel - outre un intérieur juste - offre un tas d'autres accessoires permettant d'agrémenter les 956 et 962.

[blade_290]

 

Ok , c'est pour ça , perso je ne vernis jamais mes kits

 

 

Ah les gouts et les couleurs...

[blade_290]

Elle est bien jolie cette 962, même si comme toutes les Starter, son tableau de bord est complètement faux.

 

Petite pub donc pour le formidable transkit Axel-r, lequel - outre un intérieur juste - offre un tas d'autres accessoires permettant d'agrémenter les 956 et 962.

 

 

T inquiète, je suis bon client des dit transits. Pour cette 962-001, je n'ai aucune photo de son tableau de bord, par contre la cloison arrière, avec le boitier motronic MP1.2 est bonne. Donc je garde le poste de pilotage, avec une petite amélioration.

Je vais quand même me servir des phares avant fournis par Roger, car ceux moulés fournis avec le kit sont ... Et même pire que ça!

[wollek_fan]

 

T inquiète, je suis bon client des dit transits. Pour cette 962-001, je n'ai aucune photo de son tableau de bord, par contre la cloison arrière, avec le boitier motronic MP1.2 est bonne. Donc je garde le poste de pilotage, avec une petite amélioration.

 

Oui, on voit ton levier de vitesse et la tringlerie sur la photo.

[wollek_fan]

 

[blade_290]

J ai ces photos, c est pour ça que je sais que la cloison arrière est bonne.

[blade_290]

Protection des décalques, mise en valeur des lignes entre les panneaux de carrosserie et peinture intérieure.

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec11.html

[wollek_fan]

Désolé mais je ne suis pas fan des joints noircis. Pour moi, c'est trop prononcé.

 

Sinon, c'est du beau boulot comme à l'accoutumée.

[blade_290]

Je suis d accord avec toi, les joints sont trop prononcés. Sans, ça fait trop"jouet" à mon avis, mais la, c est trop sombre. Me suis démerde comme une p..e sans sac à main.

[wollek_fan]

L'idéal, c'est de les sortir comme Ludo sur sa Leyton House par exemple.

[rog551]

Sur une carrosserie blanche on peut assombrir les ouvrants avec un jus gris clair.

 

 

 

[blade_290]

Ben c est ce que je voulais faire, mais mon jus n était pas assez dilué.

[alain68350]

Ben c est ce que je voulais faire, mais mon jus n était pas assez dilué.

 

S'il n'est pas trop tard, passes un jus blanc pour adoucir le noir dans les creux.

[ludo24h]

Je ne sais pas si on peut présenter les news d'ici ou d'ailleurs

 

Je le fait quand même car elles sont pas mal (le prix aussi )

 

Ignition Models avec dans l'ordre R89C Team Le Mans LM90, 92CV Sard LM92 et 90CV JSPC 90

 

 

 

 

Ludo

[blade_290]

S'il n'est pas trop tard, passes un jus blanc pour adoucir le noir dans les creux.

 

Bah j risque pas grand chose à essayer...

[blabla72]

Régalez vous ici y'a vraiment du lourd :

 

https://www.facebook.com/gary. [...] amp;type=3

 

https://www.facebook.com/gary. [...] amp;type=3

 

ou sinon ici en cliquant sur la photo de la Lola T600 et ensuite faire défiler avec la flèche droite https://www.facebook.com/group [...] 921866066/

[J-LR]

Régalez vous ici y'a vraiment du lourd :

 

https://www.facebook.com/gary. [...] amp;type=3

 

https://www.facebook.com/gary. [...] amp;type=3

 

ou sinon ici en cliquant sur la photo de la Lola T600 et ensuite faire défiler avec la flèche droite https://www.facebook.com/group [...] 921866066/

 

 

.

 

 

.

[marcello_lippi]

un grand pilote nous a quitté aujourd'hui :

 

 

John SURTEES

http://www.petitionbuzz.com/up [...] ef4f9f.jpg

 

c'est une nouvelle trés triste, c'était un trés grand, champion du mode en moto et en F1. Il fit les grandes heures de Ferrari et de Lola en Canam

Je suivis avec bonheur ses exploits lors de la Grande Epoque de l'Endurance et de la F1

 

 

 

 

 

Triste nouvelle ...

 

http://www.petitionbuzz.com/uploaded/111214ccf057819ff3568b48db9a0364ef4f9f.jpg

Un pilote polyvalent de grand talent .

 

Je suivis avec bonheur ses exploits lors de la Grande Epoque de l'Endurance et de la F1

Mon plus grand souvenir les 1000 km de Monza 1966 sur une 330 P3 : la victoire sous la pluie battante et sans essuie glaces...

 

http://cdn-1.folieo.com/medias/2/Y3NINyoSWbisJDiJZ0W

 

http://www.sfconline.org.uk/models/dino/images/330P3a.JPGhttp://media.gettyimages.com/photos/27th-april-1966-the-ferrari-330-p3-prototype-driven-by-john-surtees-picture-id3247692

C'était le plus ancien champion du Monde F I ( 1964 ) ...

Désormais c'est Jackie Stewart le doyen ...

 

Marcello

 

PS En Canam sur la Chaparral 2 H aussi en 1969

[marcello_lippi]

C'est la journée des mauvaises nouvelles : le journaliste Christian Moity nous a lui aussi quitté.

 

http://www.endurance-info.com/ [...] ian-moity/

 

Tristes nouvelles j'appréciais énormément le style de Christian Moity. RIP

 

 

Salut à tous

 

Christian Moity, un journaliste hors pair, ces articles ont inspiré tellement de mes miniatures, décidemment une journée a marquer d'une pierre noire

 

Je souscris triste nouvelle....

 

Les deux frères Moity avaient du talent et davantage ... on sentait dans leurs papiers leur passion pour la compétition Automobile .

 

http://d2uv4t0ox1pknx.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/sites/2/2017/03/Annuel4973.jpg

Dans la revue " L'Automobile " ils ont animé ( le mot est exact ils y ont mis leur souffle vital , leur âme ) plusieurs rubriques dont celles des miniatures mais aussi les "EDITIONS SPECIALES " et les "championnes du monde ".

Le Livre sur les SPORT PROTOS ( années 53 à 63 chez ETAI ) était excellent il suffit de lire celui qui a suivi pour voir la différence

 

Adieu l'artiste.

J'ai pris un gros coup sur la tête.

 

Marcello

Lire http://www.autohebdo.fr/wec/br [...] 83884.html

 

 

 

 

Nous avons appris ce vendredi le décès de Christian Moity, à l'âge de 87 ans. Après avoir longtemps géré la rubrique sportive de L'Automobile dès le milieu des années 50, Christian Moity avait rejoint notre groupe de presse pour y fonder le magazine Auto Passion.

C'est également autour des 24 Heures du Mans que le travail de Christian Moity était reconnu, avec la création des Annuels en 1978, co-écrits avec notre collaborateur Jean-Marc Teissedre, mais aussi l'écriture de plusieurs ouvrages : « Cinquantenaire des 24 Heures du Mans 1923 – 1982 », « Le Mans 1923 – 1992 » et le coffret triple volume « Le Mans 1923 – 2010 » en collaboration avec Alain Bienvenu et Jean-Marc Teissedre.

Christian Moity avait reçu en 2005 le Trophée Spirit of Le Mans. Toute la rédaction d'AUTOhebdo adresse ses sincères condoléances à la famille, aux amis et aux proches de Christian Moity

[blade_290]

Quelques couleurs, pose des phares Axel-R

 

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec12.html

[rog551]

Plus réaliste comme çà.