le croquant 4 mai 2015 Signaler Partager 4 mai 2015 Elle est superbe ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sprinteur 4 mai 2015 Signaler Partager 4 mai 2015 La couleur est pile poil comme il faut, et en plus elle est bien appliquée ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philX 5 mai 2015 Signaler Partager 5 mai 2015 plutôt que de ré-écrire la même chose que d'autres , je plussoie :lol: :lol: +1111111111 :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: . La langue Française est riche en synonymes . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mail0183 5 mai 2015 Signaler Partager 5 mai 2015 Elle est superbe ! La langue Française est riche en synonymes . comme celui là :lol: :lol: :lol: :lol: . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
math95 18 juillet 2015 Auteur Signaler Partager 18 juillet 2015 reprise des travaux sur cette 33!!!! en premier j'ai tailler des petits tubes afin de sur élvé la boîte à air bien trop basse. puis je refait les pièces de d'entrée de boite à air. cette pièce j'ai eu du mal à la faire et j'ai fait plusieurs tentative avec différentes matières. celle ci est constitué de quatre petites pièce taillées, collé ensemble et mastiquées. reste à faire le coté opposé uis on va pouvoir brancher les tuyaux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mail0183 18 juillet 2015 Signaler Partager 18 juillet 2015 bien la reprise , je l'entends déjà ronronner ;) ;) ;) . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dya281xZ 18 juillet 2015 Signaler Partager 18 juillet 2015 Chouette. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NicoLaviolette 18 juillet 2015 Signaler Partager 18 juillet 2015 Cool de la voir repartir. Je l'avais oubliée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fmid 19 juillet 2015 Signaler Partager 19 juillet 2015 Excellent ! Rappelons quand même que c'est du 1/43 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sprinteur 19 juillet 2015 Signaler Partager 19 juillet 2015 C'est marrant que tu postes des avancées parce que hier j'y pensais justement :d C'est super ce que tu fais ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bepvit 19 juillet 2015 Signaler Partager 19 juillet 2015 J'ai pu apprecier la peinture de la carro à Paris, en direct... superbe!! et le travail sur le moteur, ça va etre canon!....http://stkr.es/p/18sq Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sportiva 20 juillet 2015 Signaler Partager 20 juillet 2015 Vaut mieux bien cacher le moteur avec les conduits d'air: c'est un V8 Ferrari! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sportiva 21 juillet 2015 Signaler Partager 21 juillet 2015 Vaut mieux bien cacher le moteur avec les conduits d'air: c'est un V8 Ferrari! Pour ceux qui ne me croiraient pas: Ferrari http://www.wetblasting.net/%27%2070%27s%20%27%20%20Ferrari.JPG Alfa : http://www.alfabb.com/bb/forums/attachments/engine-conversions/248253d1338215284-alfa-33-v8-webers-cooper-t86c-alfa-romeo_6.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sprinteur 21 juillet 2015 Signaler Partager 21 juillet 2015 Il y a pire comme origine quand même Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toxicat 21 juillet 2015 Signaler Partager 21 juillet 2015 On sent l'authentique Alfiste qui parle : une V8 Ferrari, c'est d'la meeeeerde!!! http://www.professeurthibault.fr/uploads/images/wn/78/cest-de-la-merde-jpcoffe.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sportiva 21 juillet 2015 Signaler Partager 21 juillet 2015 Ha, faut croire, puisque c'est Pininfarina qui a transformé sa Ferrari P5 en Alfa 33... http://www.conceptcarz.com/images/ferrari/ferrari_p5_04.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
math95 21 juillet 2015 Auteur Signaler Partager 21 juillet 2015 Je me doutait bien que ce n'était pas le bon moteur!!! Merci Sportiva!!! Par contre ta dernière photo m'interpelle!!! C'est quoi???? Elle ressemble furieusement à la mienne mais est rouge!!!! Et la configuration du moteur semble différente... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mail0183 21 juillet 2015 Signaler Partager 21 juillet 2015 la P5 est présentée en septembre 1968 l'Alfa en 1969 ;);) ;) . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sprinteur 21 juillet 2015 Signaler Partager 21 juillet 2015 Et bien il s'agit de la Ferrari P5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sportiva 21 juillet 2015 Signaler Partager 21 juillet 2015 Je l'ai écrit: Ferrari P5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mail0183 21 juillet 2015 Signaler Partager 21 juillet 2015 Je l'ai écrit: Ferrari P5 tout à fait , nous avons bien vu ;);) ;) . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
math95 21 juillet 2015 Auteur Signaler Partager 21 juillet 2015 c'est donc sa sœur jumelle de chez Ferrari. Je vais voir ce que je fait pour le moteur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toxicat 22 juillet 2015 Signaler Partager 22 juillet 2015 soeur jumelle, soeur jumelle, je trouve la P5 nettement moins "heureuse" que la 33!!! Surtout quand on voit une P4 à côté... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
math95 22 juillet 2015 Auteur Signaler Partager 22 juillet 2015 J'ai pris la décision de transformer ce V8 Ferrari en V8 Alfa!!! je suis en train de refaire les couvre culasse en augmentant l'ouverture du V8 car le V8 Alfa est bien plus ouvert... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mail0183 22 juillet 2015 Signaler Partager 22 juillet 2015 bravo math , belle décision :bien: on ne va pas se laisser em....par un petit moteur , menfin :lol: :lol: . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dya281xZ 23 juillet 2015 Signaler Partager 23 juillet 2015 +1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fmid 23 juillet 2015 Signaler Partager 23 juillet 2015 C'est bien Math, tu suis. On te parlait de la Ferrari P5 dès le 18 janvier en page 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fmid 23 juillet 2015 Signaler Partager 23 juillet 2015 soeur jumelle, soeur jumelle, je trouve la P5 nettement moins "heureuse" que la 33!!! Surtout quand on voit une P4 à côté... Elle est beaucoup plus intéressante et ambitieuse sur le plan du style, la P5, au niveau du traitement des phares avant et de la face arrière. C'est d'ailleurs ce qui inspirera beaucoup plus tard la Testarossa. En comparaison, la 33 est beaucoup plus sage. Difficile par contre de la comparer à une P4 qui était une pure auto de course, alors qu'ici, on est clairement dans l'exercice de style Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toxicat 23 juillet 2015 Signaler Partager 23 juillet 2015 Ah, on reconnait quand même une certaine filiation avec la P4 notamment au niveau des ailettes au cul... Certes elle est ambitieuse, pas de doute, mais il n'y a que sur la dernière photo de 3/4 Ar que je la trouve chouette, question de gouts, l'avant ne passe pas... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fmid 23 juillet 2015 Signaler Partager 23 juillet 2015 L'avant, c'est le même ! C'est juste que les phares ne sont pas au même endroit ! Soit dit en passant, ces phares sous verrière ont aussi leur importance : ils annoncent dans une certaine mesure la SM et l'Alpine A310… Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toxicat 23 juillet 2015 Signaler Partager 23 juillet 2015 Disons que l'implantation des phares est moins "dérangeante" sur l'Alfa pour un grognon comme moi!! Par contre, la verrière de la SM ou de l'A310... :love: :love: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fmid 23 juillet 2015 Signaler Partager 23 juillet 2015 L'art est forcément dérangeant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bepvit 23 juillet 2015 Signaler Partager 23 juillet 2015 Je me trompe, ou la Ferrari P5 ètait à douze cylindres? A' fin années '60, je ne me rappelle pas d'un V8 Ferrari... Et donc? pourquoi un V8 Ferrari? Certains fabricants de kits résine sont vraiment decevants...:pfff: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toxicat 23 juillet 2015 Signaler Partager 23 juillet 2015 Je me trompe, ou la Ferrari P5 ètait à douze cylindres? A' fin années '60, je ne me rappelle pas d'un V8 Ferrari... Et donc? pourquoi un V8 Ferrari? Certains fabricants de kits résine sont vraiment decevants... :pfff: Je n'imagine effectivement pas autre chose qu'un V12 non plus dans la P5, sans être expert de la marque, il ne me semble pas qu'ils aient fait de V8 avant la mi/fin-70's... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fmid 23 juillet 2015 Signaler Partager 23 juillet 2015 Le premier V8 Ferrari de production doit dater de 1973 sur la 308 GT/4. Et encore, elle s'appelait Dino au départ Le moteur de la P5 était bien un V12 : le 3 litres de F1 de l'époque… Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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