McLaren MP4/5B – Senna Phoenix 1990 (Tamiya 1/20)

[toxicat]

Superbe!! :love:

 

Je ne suis pas surpris de la position de l'antenne.

Le carbone et la HF se marient mal, surtout à l'époque.

Derrière, le moteur fout la mrrrrd.

Si l'on veut un plan fixe non démontable comme un capot, le support de triangle est parfait!

 

 

Tiens, et pourauoi donx!?

Parce qi sur la MP4/4 c'était sur une tôle, c'est que c'est pas une question de conduction...

[Fmid]

Enfin, je dis une tôle…

Sur une plaque ! Je ne sais pas en quoi la plaque

[whitexr2i]

Bien jouer pour l'antenne de cibi!

Et le reste est pas mal non plus!

[Fmid]

Merci pour l'antenne

 

Et pour le reste aussi

[Invité §Dya281xZ]

Déjà que le boulot était hallucinant, mais là, ça frise l'indécence...

[Fmid]

N'exagérons rien !

 

Merci Pierre

[mail0183]

enfin ........as tu prévu le boitier com et son câble :siffle: :siffle:

.

[Fmid]

Le câble part dans la coque (j'ai essayé de l'avoir sur la photo, mais noir sur noir, il n'y a plus d'espoir) vers le boîtier qui s'y trouve bien sûr

[Invité §ced766wy]

J'ai du en rater un bout mais le flap sur le saute vent c'est du fait maison ou c'est dans le kit ?

En tout cas c'est top

 

 

PS : sur la mp4/6 aussi l'antenne est sur le bras avant, mais du côté gauche

[Fmid]

Le flap du saute-vent est bien prévu dans le kit… Il y en a deux des saute-vent dans le kit en fait, le modèle sans flap et le modèle avec. Il me semble me souvenir que Gerhard n'en avait pas sur son auto

 

Merci Ced

[Invité §ced766wy]

C'est peut être pour ça qu'il était moins bon

[ATALANTE RACING]

C'est peut être pour ça qu'il était moins bon

 

 

dans quel sens

[Fmid]

Je m'en tiendrai au sens sportif

[ATALANTE RACING]

Je m'en tiendrai au sens sportif

[Invité §ced766wy]

Oui moi aussi....

 

Mais tu fais ce que tu veux atalante, cela... ne nous regarde pas

[Illios Katana]

enfin des nouvelle de la ... truc Sinon c'est vrai que l’antenne a cet endroit sa choque lorsque l'on connu que les antenne sur la partie avant du châssis !

[Fmid]

Tu n'as pas encore connu grand chose

 

Merci pour le commentaire

[NicoLaviolette]

C'est canon

[Fmid]

Merci Nico, content que tu apprécies

[Fmid]

Des nouvelles du front…

 

Un pas en avant, trois pas en arrière… L'aileron est démonté !

 

 

Je vous expliquerai pourquoi plus tard…

A bien y regarder, il s'est quand même passé des choses du côté du bloc

 

D'abord, c'est du domaine de l'anecdote, les attaches des radiateurs ont été ajoutées. Tam aurait pu prévoir une épaisseur à peindre en noir mat :q

 

 

Plus sioux à trouver, la pose de la prise diagnostic derrière l'arceau. La première partie du dispositif était en place depuis un moment, j'ai jouté un câble qui fait le tour du boitier électronique avec la prise en elle même accessible de l'autre côté

 

 

Mais le morceau de bravoure du week-end, c'est la commande d'accélérateur. Le câble qui arrive de l'habitacle est là lui aussi depuis un moment, mais il restait à scratcher la commande en elle-même

 

Voilà à quoi ça ressemble… Huit éléments réunis dans une dizaine de millimètres

 

 

Et une fois en place… C'est ce qu'on aperçoit sous la durit blindée qui part à angle droit devant la bâche à huile

 

 

Devant, la commande oblique, scratchée, elle aussi, doit être la commande de barre antiroulis

Notez l'ajout du tuyau transparent de mise à l'air libre du circuit de refroidissement…

 

 

A suivre, encore

[Invité §Dya281xZ]

T'es quand même gonflé. Tu annonces des nouvelles du front et y a que le c¨* de l'auto.

 

Cela dit, c'est encore mieux en musique:

 

 

Bien vu tous ces petits plus!!! (tu pourras remettre le capot moteur???)

[Fmid]

C'est vrai, je reconnais, on ne voit pas du tout l'avant

 

Bien sûr que le capot va fermer… Pour qui me prends-tu ?

 

Merci Pierre

[toxicat]

Pas grave, on aura beau dire, c'est quand même le cul qui nous intéresse le plus...

 

Sinon, encore une belle démonstration de micro-chirurgie... :love:

[Invité §Dya281xZ]

Un méticuleux qui quand il lave son auto laisse un triangle de poussières sur le pare-chocs pour qu'on mesure bien le travail accompli sur le reste de l'auto... Judicieux, judicieux... :lol:

[Fmid]

Enf… !

 

Moi qui ne lave jamais mon auto, c'est déjà beau que je ne laisse qu'un triangle de poussière

[Fmid]

Pas grave, on aura beau dire, c'est quand même le cul qui nous intéresse le plus...

 

Sinon, encore une belle démonstration de micro-chirurgie... :love:

 

 

Oui, mais pas que

 

Merci Toxi

[Invité §ced766wy]

Chapeau pour la commande de l’accélérateur, c’est superbe !

[Fmid]

Merci Ced

[whitexr2i]

Chapeau pour la commande de l’accélérateur, c’est superbe !

Et c'est petit aussi!

Joli boulot!

[Fmid]

C'est clair que c'est petit… Pas facile à manipuler

 

Merci Seb

[mail0183]

Et c'est petit aussi!

Joli boulot!

 

 

+1 :bien: :bien:

et je sais de quoi qui cause , les charnières sur les quelles je travaille font 1,5x1,0 mm et il a fallu rassembler 7 éléments :ange:

.

[Fmid]

C'est ce qui est dur au 1/24… Et encore plus au 1/43

C'est pour la bulle avec laquelle tu as un pépin ?

 

Merci Roland

[mail0183]

j'y suis arrivé à la 4eme tentative :D :D

oui ce sont les charnières capot avant/bulle qui devront être bien des l'axe pour pouvoir fonctionner correctement

.

[Exnerve]

C'est ce qui est dur au 1/24… Et encore plus au 1/43

C'et pour la bulle avec laquelle tu as un pépin ?

 

Merci Roland

Enchanté par ce tour de manège !

 

et bravo pour toutes les petits machins que tu rajoutes sur le moteur !

[Fmid]

Je pense qu'il était passé assez inaperçu, heureusement que tu es là

 

Et merci pour les petits machins