Contruisez la Jaguar Type E 3.8L 1963 au 1/8ème

[CG34]

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous bien qu'ayant  fini  ma jaguar type e 1/8 deagostini, je suis à la recherche des numéros suivants pour terminer mon modèle jaguar type e cabriolet :

N° : 4-39-50-54-78

N° : 5-40-51-55-79

N° : 52-56-80

Sachant que j'ai déjà réalisé 2 roues complètes, si vous avez de quoi réaliser 3 autres roues complètes ( sans les pneus) je suis preneur, dites moi votre prix.

Merci d'avance, bon courage à tous, et protégez-vous bien,

Claude

[J.P.]

Il y a 23 heures, CG34 a dit :

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous bien qu'ayant  fini  ma jaguar type e 1/8 deagostini, je suis à la recherche des numéros suivants pour terminer mon modèle jaguar type e cabriolet :

N° : 4-39-50-54-78

N° : 5-40-51-55-79

N° : 52-56-80

Sachant que j'ai déjà réalisé 2 roues complètes, si vous avez de quoi réaliser 3 autres roues complètes ( sans les pneus) je suis preneur, dites moi votre prix.

Merci d'avance, bon courage à tous, et protégez-vous bien,

Claude

Bonjour,

Bien de la chance d'avoir fini un modèle, d'autres n'ont pas pu aller jusqu'au bout de ce projet, par manque total de compétence du service clientèle...

 

@+

[CG34]

Bonjour à tous,

Mes meilleurs voeux à tous pour cette nouvelle année 2022.

A toute fin utile, je souhaite vous informer que je réalise actuellement une version roadster de la jaguar type E revell  monogram à l'échelle 1/8.

Il s'agit d'une transformation du kit de base bien connu, avec pour la partie arrière l'adaptation d'un transkit en résine BBK en Belgique, les quatre roues et jantes ont été achetées sur ebay à partir du modèle Deagostini, , dans la même série j'ai acheté également tous les numéros relatifs à l'électricité, même chose pour la fonction colonne de direction.

Pour le travail personnel reprise complète du pont arrière fonctionnel, réalisation des cardans mobiles, des amortisseurs et ressorts mobiles, ouvertures des ailettes d'aération en partie supérieure du capot avant, chromes entourages vitrage principal et hauts de portes. tout l'intérieur sera en  cuir chevreau rouge.

La carrosserie sera de couleur blanche, capote arrière noire ( non fonctionnelle).

Si vous êtes intéressés, je me tiens à votre disposition pour étoffer sur ce site l'évolution de ma construction.

Au plaisir de vous lire et surtout soyez prudent, protégez-vous bien.

Claude

[asiris28]

On va donc suivre.

[gogoto]

Yes, je vais suivre avec intérêt ce projet !

 

j’en ai monté une pendant le confinement mais j’ai foiré le vernis et ça m’a pourri la peinture.

 

Bonne idée de changer les roues. Les pneus d’origine ne tiennent pas dans le temps. 
 

Je songe à me lancer dans la restauration

[CG34]

Bonjour à tous,

Ci-joint les premières photos de montage à blanc de mon nouveau projet

[asiris28]

Un spécialiste qui en avait transformé une et qui vend des articles pour le 1/8.

Il est très connu sur les Forums ModelSpace.

https://www.ebay.fr/sch/roymatthewblack/m.html?_trkparms=folent%3Aroymatthewblack|folenttp%3A1&_trksid=p3542580.m47492.l71970

[CG34]

Bonjour à tous

Effectivement Roy est très connu dans le milieu du maquettisme automobile 1/8  je lui ai acheté plusieurs accessoires et décalques, je dois dire que j'ai été très déçu par le peu de qualité de tenue des décalques.

Par contre avec l'achat du cuir qu'il vend également pour les sièges , j'en suis très content la qualité, la couleur et la finesse du cuir qui ressemble plus à du chevreau est au top.

 

 

[CG34]

bonsoir à tous,

Première étape d'améliorations du pont arrière initialement fixe :réalisation  des amortisseurs, des ressorts à boudin des cardans etc...

[CG34]

Bonjour à tous,

Aujourd'hui je vous propose une photo comparative des jantes et roues Version Deagostini et version monogram,  c'est sûr le prix mis à part il n'y a pas photo!!!!

[CG34]

Bonjour à tous

Je vous présente une vue d'ensemble du moteur sur structure porteuse, avant montage des freins à disques avants et crémaillère de direction