LES TRESORS DU MUSEE...

[PATAMCITRO]

Le 18/03/2021 à 15:21, Muséeologue a dit :

"La 935 "Hawaïan Tropic" du Dick Barbour Racing, fameuse tant par son classement au Mans en 1979 que par son équipage..."

 

Et bien plus que cela  :

 

 

Voilà une équipe qui avait bien des arguments pour attirer l'attention de la presse  !

 

Lada Samara ? Quel rapport avec Porsche me direz-vous ?

 

En premier lieu, j’ai toujours apprécié les somptueuses carrosseries russes comme celle de la Lada Samara.

 

Par ailleurs, l’auto disposait d’une culasse développée par Porsche.

 

Lorsqu'on rappelle que la Samara était vendue sous le nom de "Sputnik" à ses débuts sur le marché russe, on n'hésitera pas, avant de se faire tatouer, à être vacciné à tous jamais par l'âme soviétique...

 

De quoi emporter l’adhésion des plus réticents !

Modifié 19 mars 2021 par PATAMCITRO

[Muséeologue]

Il y a 1 heure, PATAMCITRO a dit :

 

Si la miniature est fidèle à son modèle, ce dernier est néanmoins disgracieux : ses portes à faux démesurés et le dessin tarabiscoté de ses boucliers n'en font certes pas un objet de désir... 

Comme on dit "tous les goûts sont dans la nature"... Dans ce cas-ci, c'est surtout "l'occasion qui a fait le larron" : la miniature était soldée à un prix défiant toute concurrence et comme il n'y avait pas encore de 9ff au musée...

[PATAMCITRO]

Il y a 12 heures, PATAMCITRO a dit :

 

Lada Samara ? Quel rapport avec Porsche me direz-vous ?

 

En premier lieu, j’ai toujours apprécié les somptueuses carrosseries russes comme celle de la Lada Samara.

 

Par ailleurs, l’auto disposait d’une culasse développée par Porsche.

 

Lorsqu'on rappelle que la Samara était vendue sous le nom de "Sputnik" à ses débuts sur le marché russe, on n'hésitera pas, avant de se faire tatouer, à être vacciné à tous jamais par l'âme soviétique...

 

De quoi emporter l’adhésion des plus réticents !

 

... j’allais oublier l’essentiel, la miniature !

 

 

Lada Samara 2109 - Ixo/De Agostini

😉

Modifié 20 mars 2021 par PATAMCITRO

[Muséeologue]

il y a 23 minutes, PATAMCITRO a dit :

 

... j’allais oublier l’essentiel, la miniature !

 

 

😉

Jolie, la miniature... cela vaut aussi pour certaines SEAT  :

 

 

[Muséeologue]

Il y a 17 heures, autodepoca a dit :

Deux speedsters d'époque différente. Le  plus discret  n'est pas   le   moins  intéressant

Une "mode" perpétuée par Porsche jusqu'à aujourd'hui... ou presque.

 

 

 

 

 

 

PORSCHE 911 Speedster 2010 (Minichamps)

[Muséeologue]

à tous !

 

Pendant ce temps-là, le Boxster poursuit sa carrière....

 

 

 

 

 

PORSCHE Boxster 2009 Schuco

[Muséeologue]

Certains ont décrit le CAYMAN, apparu en 2005 comme une version"coupé" du BOXTER. Je pense quant à moi, qu'il s'agit d'un tout autre véhicule, qui se rapproche beaucoup plus d'une alternative à la 911 pour ceux qui désiraient plus discret , moins cher et moins volumineux. En tous cas, le plaisir de conduite était quasi... équivalent.

 

 

 

 

 

PORSCHE Cayman S 2005 (Schuco)

Modifié 20 mars 2021 par Muséeologue

[Muséeologue]

Une version ultérieure...

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE Cayman S 2008 (Schuco)

[Muséeologue]

Quant à celui-ci, il est devenu carrément "méchant" !

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE Cayman GTS 2014 (Minichamps)

[Muséeologue]

On passe à tout autre chose... La PANAMERA ! Un véhicule à comparer à l'Aston Martin Rapide ou à la Bentley  Flying Spur. Et qu'il faut avoir conduit (c'est le but... point besoin de chauffeur, ici ) pour apprécier.

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE Panamera 4S 2009 (Minichamps)

 

Aux côtés d'un Cayman 2013 (Norev) ...

Modifié 20 mars 2021 par Muséeologue

[jerry-lee]

Après toutes ces monstruosités, quelques vraies automobiles.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[PATAMCITRO]

Le 18/03/2021 à 16:33, Muséeologue a dit :

Tant qu'à se vautrer dans la fange (allusion non au post de Jeanbug, mais bien aux hôtesses sur les circuits), allons-y gaiement avec ce véhicule paru en décembre 2002 : le Cayenne ! Il sera sans doute plus tard considéré comme une hérésie, mais en attendant il n'est pas douteux que ce fut un vrai succès, qui a sauvé Porsche d'une position commerciale délicate et fait de nombreux "heureux" tout en lançant une tendance dans le secteur des véhicules "haut-de-gamme" qui ne se dément pas (encore ?)... Il a donc sa place au musée  !

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE Cayenne S 2003 (Minichamps)

 

 En version Turbo avec croisement de pont...

 

 

...ce qui lui donne une position haute comme si elle était dotée d'une suspension Citroën !

 

 

Porsche Cayenne Turbo (2004) - Norev 

[Muséeologue]

il y a 19 minutes, jerry-lee a dit :

Après toutes ces monstruosités, quelques vraies automobiles.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Très belles images, mon cher Jerry-Lee ! Mais je ne partage pas ton avis : c'étaient des "ébauches" d'automobiles, rien de plus. Rien à voir avec les Porsche actuelles, qu'on est tout à fait libre d'aimer ou pas.

[Muséeologue]

il y a 4 minutes, PATAMCITRO a dit :

 

 En version Turbo avec croisement de pont...

 

 

...ce qui lui donne une position haute comme si elle était dotée d'une suspension Citroën !

 

 

Porsche Cayenne Turbo (2004) - Norev 

Je possède ce modèle très sophistiqué également ! Le mien est équipé d'un crochet de traction... Pour le surplus, le Cayenne n'était pas un 4X4 de parade : performant hors-piste aussi ! 

Modifié 20 mars 2021 par Muséeologue

[PATAMCITRO]

Le 18/03/2021 à 11:17, Muséeologue a dit :

Toujours soucieux d'élargir sa clientèle, Porsche présente la Boxster en 1996. Schuco nous en propose e.a. cette version avec HT.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE Boxster HT 1996 (Schuco)

 

 

 

 Voici deux autres propositions de ce Boxster, né en 1996 :

 

La première en version roadster (moteur 2.5 puis 2.7 litres) découvert...

 

 

 

Porsche Boxster (1996) - High Speed # 9180

 

...l'autre en version S (moteur de 3.2 litres développant 252 ch) avec son hard-top et son aileron très discret !

 

 

 

Porsche Boxster S (2000) - High Speed 

 

 

[jerry-lee]

il y a 7 minutes, Muséeologue a dit :

Très belles images, mon cher Jerry-Lee ! Mais je ne partage pas ton avis : c'étaient des "ébauches" d'automobiles, rien de plus. Rien à voir avec les Porsche actuelles, qu'on est tout à fait libre d'aimer ou pas.

Merci pour la liberté de penser (pensée).

 

[PATAMCITRO]

 Le type "964" est la troisième génération de la mythique 911. Présentée en 1989, elle s'effacera avec le type 993 qui apparaît en 199...4 !

 

 

Le moteur est encore refroidi par air, l'allure respecte les lignes nées avec la 901, mais elle peut bénéficier de 4 roues motrices avec la version "Carrera 4".

 

Disponible même en cabriolet. Quant au coloris, faites votre choix !

 

 

Porsche 911 (964) Carrera 4 cabriolet - UH # 4689 (bleu) et 4690 (fushia)

[jerry-lee]

il y a 58 minutes, Muséeologue a dit :

Très belles images, mon cher Jerry-Lee ! Mais je ne partage pas ton avis : c'étaient des "ébauches" d'automobiles, rien de plus. Rien à voir avec les Porsche actuelles, qu'on est tout à fait libre d'aimer ou pas.

Rien à voir, en effet !

 

[Muséeologue]

Il y a 1 heure, PATAMCITRO a dit :

 

 Voici deux autres propositions de ce Boxster, né en 1996 :

 

La première en version roadster (moteur 2.5 puis 2.7 litres) découvert...

 

 

 

Porsche Boxster (1996) - High Speed # 9180

 

...l'autre en version S (moteur de 3.2 litres développant 252 ch) avec son hard-top et son aileron très discret !

 

 

 

Porsche Boxster S (2000) - High Speed 

 

 

L'aileron... jusque là ! Mais la couleur ! Mais c'est vrai que cela "met de la vie" en vitrine (je possède aussi ce modèle...)

[jeanbug]

Il y a 8 heures, Muséeologue a dit :

Certains ont décrit le CAYMAN, apparu en 2005 comme une version"coupé" du BOXTER. Je pense quant à moi, qu'il s'agit d'un tout autre véhicule, qui se rapproche beaucoup plus d'une alternative à la 911 pour ceux qui désiraient plus discret , moins cher et moins volumineux. En tous cas, le plaisir de conduite était quasi... équivalent.

PORSCHE Cayman S 2005 (Schuco)

Cayman la même chose, quoi!

[PATAMCITRO]

 A partir de 1999, la fabrication de certaines miniatures Solido se fait en Chine, sans que l'usine d'Oulins ne stoppe encore son activité.

 

Les premiers modèles sont conçus pour le compte d'Alfa-Romeo (156, 166, Spider, GTV), vendus d'abord en concessions avant de rejoindre le circuit de vente habituel (magasins de jouets, grandes surfaces).

 

Par ailleurs, d'autres intègrent immédiatement le catalogue, telle cette Porsche 911 GT2 (996), véritable supercar, dont le 3.6 litres bi-turbo, refroidi par eau développe d'abord 462ch puis 483ch.

1296 exemplaires en seront fabriqués. Un peu plus à l'échelle 1/43ème...

 

 

Elle est proposée par Solido en même temps que son modèle à l'échelle 1, puis déclinée en "Safety car". 

 

 

Porsche 911 GT2 (996) - 2001/2003 - Solido Today # 1570

Modifié 21 mars 2021 par PATAMCITRO

[PATAMCITRO]

 

Il y a 14 heures, Muséeologue a dit :

On passe à tout autre chose... La PANAMERA ! Un véhicule à comparer à l'Aston Martin Rapide ou à la Bentley  Flying Spur. Et qu'il faut avoir conduit (c'est le but... point besoin de chauffeur, ici ) pour apprécier.

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE Panamera 4S 2009 (Minichamps)

 

Aux côtés d'un Cayman 2013 (Norev) ...

 

...qu'il faut avoir conduit, écris-tu cher Muséeologue !

 

 

 Car si ceux qui l'ont conduite sont unanimes pour apprécier ses très grandes qualités de confort, puissance et plaisir de conduite, il faut faire preuve d'une grande indulgence pour occulter ses lignes lourdes, pataudes, bien loin de l'élégance de l'Aston-Martin Rapide.

 

 

Porsche Panamera Turbo (2009) - Realtoy

 

Modifié 21 mars 2021 par PATAMCITRO

[jerry-lee]

Puisqu'il semble y avoir des spécialistes Porsche, quelqu'un saurait-il si cette 911 (?) Safari-RS a vraiment existé, ou bien si c'est une transformation unique ?

Merci à vous.

 

 

 

 

[Muséeologue]

il y a une heure, jerry-lee a dit :

Puisqu'il semble y avoir des spécialistes Porsche, quelqu'un saurait-il si cette 911 (?) Safari-RS a vraiment existé, ou bien si c'est une transformation unique ?

Merci à vous.

 

 

 

 

Les participations   de PORSCHE  à l' East African Safari semblent avoir donné à plus d'un carrossier/adaptateur/transformateur des idées. Un petit tour sur Google donne ceci...

 

[Muséeologue]

Il y a 3 heures, PATAMCITRO a dit :

 A partir de 1999, la fabrication de certaines miniatures Solido se fait en Chine, sans que l'usine d'Oulins ne stoppe encore son activité.

 

Les premiers modèles sont conçus pour le compte d'Alfa-Romeo (156, 166, Spider, GTV), vendus d'abord en concessions avant de rejoindre le circuit de vente habituel (magasins de jouets, grandes surfaces).

 

Par ailleurs, d'autres intègrent immédiatement le catalogue, telle cette Porsche 911 GT2 (996), véritable supercar, dont le 3.6 litres bi-turbo, refroidi par eau développe d'abord 462ch puis 483ch.

1296 exemplaires en seront fabriqués. Un peu plus à l'échelle 1/43ème...

 

 

Elle est proposée par Solido en même temps que son modèle à l'échelle 1, puis déclinée en "Safety car". 

 

 

Porsche 911 GT2 (996) - 2001/2003 - Solido Today # 1570

Cette GT2 de Solido semble un peu "haut sur patte", mais ce n'est peut-être qu'une impression ! Je ne les ai pas toutes montrées, pas plus que les GT3, tant il est vrai qu'on se perdait parmi les multiples déclinaisons de ces modèles... Une GT3 un peu antérieure de Minichamps :

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE GT3 1998 (Minichamps)

[Muséeologue]

à tous...

 

Quitte à retarder la "fin du sujet" d'un jour, puisque certains ici se comportent en "vils tentateurs" , voici quelques GT2 et GT3 qui seraient restées au garage... 

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE GT3  2006 (Minichamps)

[Muséeologue]

Une GT3 plus ancienne...

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE GT3 2003 (Minichamps)

[Muséeologue]

Une autre, plus récente...

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE GT3 2009 (Minichamps)

[PATAMCITRO]

il y a 41 minutes, Muséeologue a dit :

à tous...

 

Quitte à retarder la "fin du sujet" d'un jour, puisque certains ici se comportent en "vils tentateurs" , voici quelques GT2 et GT3 qui seraient restées au garage... 

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE GT3  2006 (Minichamps)

 

...vils tentateurs ! Le sujet n'est pas loin d'être inépuisable chez Porsche. Jacques alias BRK 987 un forumeur au tempérament bien marqué et qui nous a quittés en avait fait son cheval de bataille et se régalait avec les multiples déclinaisons notamment de la 911.

 

Ma collection recèle avant tout des représentantes "bon marché" de cette auto.

 

 

Porsche 911 Carrera cabriolet (type 996) - 1997 - Cararama

 

 

Porsche 911 Carrera (type 996) - 1997 - Cararama

 

 

Porsche 911 Targa (type 996) - 2002 - High Speed

 

 

Porsche 911 Carrera S (type 997) - 2004 - Hongwell

[Muséeologue]

il y a 15 minutes, PATAMCITRO a dit :

 

...vils tentateurs ! Le sujet n'est pas loin d'être inépuisable chez Porsche. Jacques alias BRK 987 un forumeur au tempérament bien marqué et qui nous a quittés en avait fait son cheval de bataille et se régalait avec les multiples déclinaisons notamment de la 911.

 

Ma collection recèle avant tout des représentantes "bon marché" de cette auto.

 

 

Porsche 911 Carrera cabriolet (type 996) - 1997 - Cararama

 

 

Porsche 911 Carrera (type 996) - 1997 - Cararama

 

 

Porsche 911 Targa (type 996) - 2002 - High Speed

 

 

Porsche 911 Carrera S (type 997) - 2004 - Hongwell

J'ai beaucoup correspondu avec Jacques C.  Il m'a beaucoup appris au sujet du forum aussi. Nous fûmes quelques uns ici à un peu en avoir assez de certaines "sautes d'humeur" (mais sans doute y avait-il des raisons à cela...) et ce topic est d'ailleurs "né" pour avoir plus de liberté d'échanger et de poster comme cela nous convient. Quant aux "modèles low cost" il y en a au musée également bien entendu, mais essentiellement des inédits ailleurs parce que - comme on aura compris - les PORSCHE constituent une collection "en soi" chez moi aussi  et donc si elles étaient déjà parues... elles étaient en principe acquises. 

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE GT3 RS 2006 (Minichamps)

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE GT2 RS  2010 (Minichamps)

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

PORSCHE 911 GT3 RS 4.0 2011 (Minichamps)

[Muséeologue]

P.S. On rappelle qu'en cas d'indigestion de GT2 ou GT3 les réclamations sont à adresser à @PATAMCITRO seul responsable d'avoir fait sortir ces quelques exemplaires du musée . En voici une dernière (on va s'arrêter là...) qui lui est tout spécialement dédiée et qui est rentrée récemment : don d'un champion français dans une série presse  !

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE 911 GT3 Cup 2013 (Ixo)

[ATALANTE RACING]

Les miennes en passant :