LES TRESORS DU MUSEE...

[jeanbug]

Pendant ce temps, tant attendu une Opel Olympia coupé 2-portes de Minichamps qui m'arrive enfin:

📷 de mon vendeur.

Mâ la gravure sous le châssis indique "cabriolet limousine"; je crois que Minichamps l'avait produite avant le coupé et a réutilisé le même moule du châssis sans modifier l'inscription. Je l'ai aussi:

 

L'Olympia se singularisait par la position de ses phares qui sera reprise autant par les Français que par les Soviétiques

Quiz: nommez ces voitures; je n'ai pas encore déterminé la récompense .

 

 

Modifié 3 février 2023 par jeanbug

[ATALANTE RACING]

Le 03/02/2023 à 02:17, jeanbug a dit :

sera reprise autant par les Français

Juvaquatre

[Muséeologue]

Le 03/02/2023 à 02:17, jeanbug a dit :

Pendant ce temps, tant attendu une Opel Olympia coupé 2-portes de Minichamps qui m'arrive enfin:

📷 de mon vendeur.

Mâ la gravure sous le châssis indique "cabriolet limousine"; je crois que Minichamps l'avait produite avant le coupé et a réutilisé le même moule du châssis sans modifier l'inscription. Je l'ai aussi:

 

L'Olympia se singularisait par la position de ses phares qui sera reprise autant par les Français que par les Soviétiques

Quiz: nommez ces voitures; je n'ai pas encore déterminé la récompense .

 

 

Comme tu les connais, point besoin de légender 

 

 

 

 

 

 

[Pikkpikk]

... deux autres....

 

 

[jeanbug]

Le 02/02/2023 à 23:54, ATALANTE RACING a dit :

Juvaquatre

Déjà la moitié de la réponse. 

Il faudrait trouver quelque chose d'équivalent en cyrillique.

[jeanbug]

Le 03/02/2023 à 02:52, Muséeologue a dit :

Comme tu les connais, point besoin de légender 

 

 

 

 

 

Ok je connais mâ tu dois tenir compte des autres (c.-à-d. les ignares). 

P.S.

Je ne pensais pas y trouver une auto de chez Tintin (chez les Soviets?!).

[jeanbug]

Le 03/02/2023 à 05:26, Pikkpikk a dit :

... deux autres....

 

 

Je m'aperçois que c'est amusant les quiz.

Faudra répéter la chose car je constate que la participation ne nécessite pas de récompense.

Modifié 3 février 2023 par jeanbug

[Muséeologue]

Le 03/02/2023 à 16:24, jeanbug a dit :

Je m'aperçois que c'est amusant les quiz.

Faudra répéter la chose.

Oui, oui... quand tu auras correctement identifié celles envoyées par tes "petits camarades" (dont moi...) 

Tu t'apercevras alors que cela "amuse" surtout celui pose les questions et que cela finit ensuite par lasser  : tu ne te souviens pas de la grande colère de J.C. sur son topic BRK987 ?

[Muséeologue]

Le 03/02/2023 à 16:23, jeanbug a dit :

Ok je connais mâ tu dois tenir compte des autres (c.-à-d. les ignares). 

P.S.

Je ne pensais pas y trouver une auto de chez Tintin (chez les Soviets?!).

C'est la première voiture d'Hergé lui-même ! Elle est illustrée dans LE SCEPTRE D'OTTOKAR

[jeanbug]

Le 03/02/2023 à 10:28, Muséeologue a dit :

Oui, oui... quand tu auras correctement identifié celles envoyées par tes "petits camarades" (dont moi...) 

Tu t'apercevras alors que cela "amuse" surtout celui pose les questions et que cela finit ensuite par lasser  : tu ne te souviens pas de la grande colère de J.C. sur son topic BRK987 ?

Bien d'accord, uniquement une fois de temps en temps. Car c'est l'excès qui est... excessif!

[jeanbug]

Le 03/02/2023 à 10:32, Muséeologue a dit :

C'est la première voiture d'Hergé lui-même ! Elle est illustrée dans LE SCEPTRE D'OTTOKAR

Mâ celle-là est justement une Opel Olympia mâ plus ancienne:

 

On en trouve une autre, noire, dans les 7 boules de crystal:

 

Modifié 3 février 2023 par jeanbug

[emmeenne43]

Le 03/02/2023 à 16:19, jeanbug a dit :

Déjà la moitié de la réponse. 

Il faudrait trouver quelque chose d'équivalent en cyrillique.

Moskvitch 400
Sembra che questa vettura sia stata una delle prime di produzione sovietica esportata, nel 1950.  E proprio in Belgio! Il padrone di casa potrà forse confermare o meno.

 

Moskvitch 400
Il semble que cette voiture ait été l'une des premières voitures de série soviétiques à être exportée en 1950. Et en Belgique ! Le propriétaire pourra peut-être confirmer ou non.

[Muséeologue]

Le 03/02/2023 à 17:35, emmeenne43 a dit :

Moskvitch 400
Sembra che questa vettura sia stata una delle prime di produzione sovietica esportata, nel 1950.  E proprio in Belgio! Il padrone di casa potrà forse confermare o meno.

 

Moskvitch 400
Il semble que cette voiture ait été l'une des premières voitures de série soviétiques à être exportée en 1950. Et en Belgique ! Le propriétaire pourra peut-être confirmer ou non.

En 1945 les Russes récupèrent en effet les plans et l'outillage de l 'OPEL Olympia et commencent à la produire pour leur compte. Les premières "exportations" vers l'Europe commenceront en 1949. Dans les années '60 les Moskvitch (modernisées)seront même construites "aussi" en Belgique !

 

[Muséeologue]

Bon, avec tout cela, on n'a pas encore vu beaucoup de PL ici aujourd'hui  ! On commence par le DAF 45 de 1992, reproduit par AHC et donc au 1/43 : il croise une Toyota Starlet Turbo de 1986. Vous seriez impardonnable de ne pas la reconnaître : elle figure, quasi depuis toujours, dans tous mes posts !

 

 

 

 

 

 

 

DAF 45 130 1992 (AHC)

 

[Muséeologue]

Le même, mais en version LEYLAND, pour la Grande Bretagne... Il croise cette fois une ROVER 3500 Vitesse de 1983 (Vanguards)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LEYLAND-DAF  45  1992 (AHC)

 

[Muséeologue]

 à tous !

 

Pour la série 75/85, un camion de moyen tonnage, DAF fait à nouveau appel à TEKNO. On est clairement au niveau de la "maquette" promotionnelle plutôt qu'à celui du  jouet (la caisse est en résine) et j'ai procédé à quelques (re)collages avant de pouvoir la présenter ici. Il est accompagné, pour le plaisir, d'une Matra M 530 de Märklin dont l'échelle me semble plus proche du 1/50 que du 1/43 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF 75 ATI  1992  (Tekno)

 

 

[Muséeologue]

Si, convié au Pays-Bas à la présentation d'un nouveau PL il ne fallait surtout pas s'attendre à "bien manger" (il m'est arrivé d'aller à la recherche d'un bon resto Pakistanais après un soi-disant "banquet" chez DAF ), je reconnais que les présentations étaient toujours instructives (ce qui n'était pas toujours le cas ailleurs où le champagne coulait par contre à flot) et surtout... il y avait toujours une miniature à la clef ! Et souvent de très belles pièces, comme cette citerne qui affiche un slogan ne manquant pas d'humour : trop bon que pour rester secret. De quoi "couper l'herbe" sous le pied de la concurrence et de faire passer le message aux clients potentiels : attendez un peu et commandez chez nous 

 

 

 

 

 

 

 

DAF 85  1994  (Tekno)

[Muséeologue]

La fort belle "citerne" vue ci-dessus doit figurer au musée en au moins... une douzaine d'exemplaires  ! Fatalement, elle accompagnait une série de tracteurs réalisés par TEKNO pour beaucoup de constructeurs (SCANIA, VOLVO, MERCEDES etc...) à cette époque et donc... Bon, tant pis, cela "prend de la place" mais en échange les décorations sont toujours différentes et sans leurs remorques les "semi" ont toujours l'air un peu... nus.

 

 

 

 

 

 

DAF 95 380 ATI 1989 (Tekno)

[Muséeologue]

Les "variations" sur un même thème semblent... infinies. Encore un DAF 95 , cette fois de 1988, encore un Tekno, encore une citerne et pourtant un ensemble tellement "différent" de ce qui a déjà été vu . Encore un "promotionnel" offert au musée, mais cette fois par le responsable d'une firme pétrolière. Remarquable :

le tracteur est un trois essieux !

 

 

 

 

 

 

 

DAF 95 360 ATI  1988  (Tekno)

 

 

[Muséeologue]

A l'occasion de l'unification de l'Europe, DAF a lancé son EUROMASTER... Le "L" sur fond vert indique qu'il s'agit d'un véhicule "propre" (enfin, pour l'époque ) dispensé du paiement de taxes dans certains pays. La cabine du modèle réel est différente de celle de la miniature : normal elle existait en différentes tailles !

Le musée possède un exemplaire signé TEKNO, mais le LION CAR que nous montrons  est quasi aussi bien fini, preuve des progrès enregistrés  par ce réducteur. Ah oui.. ces véhicules sont encore, à l'époque, "made in Holland" 

 

 

 

 

 

 

DAF 95 400 ATI  Euromaster  1991 (Lion Car)

 

 

[Muséeologue]

Question "d'accélérer le mouvement" sans "bâcler" le travail, mentionnons -simplement-  ces deux modèles-ci, de LION CAR encore :

 

        DAF 55  FA  1996                                                          DAF 75 CF 320  1998                            (2X Lion Car)

Modifié 4 février 2023 par Muséeologue

[Muséeologue]

Celui-ci ne provenant pas directement du constructeur, j'ignore son implication "promotionnelle" éventuelle, mais l'engin bien que provenant d'un fabricant de "jouets" est correct.

 

 

 

 

 

 

DAF 95 XF 430  1999 (Joal)

Modifié 4 février 2023 par Muséeologue

[cadillac38]

Le 04/02/2023 à 16:11, Muséeologue a dit :

Les "variations" sur un même thème semblent... infinies. Encore un DAF 95 , cette fois de 1988, encore un Tekno, encore une citerne et pourtant un ensemble tellement "différent" de ce qui a déjà été vu . Encore un "promotionnel" offert au musée, mais cette fois par le responsable d'une firme pétrolière. Remarquable :

le tracteur est un trois essieux !

 

 

 

 

 

 

 

DAF 95 360 ATI  1988  (Tekno)

 

 

 

 

 

 

Modifié 4 février 2023 par cadillac38

[Muséeologue]

 à tous !

 

Si nous quittons un instant le domaine de la miniature promotionnelle commanditée par le constructeur de PL lui-même, pour en revenir aux réducteurs "traditionnels", on remarquera qu'en Grande-Bretagne Corgi s'est fait une spécialité dans la reproduction de véhicules de flottes. Ce qui nous donne quelques... très beaux modèles.

 

 

 

 

 

 

 

LEYLAND-DAF 85  1996 (Corgi)

[Muséeologue]

Il faut croire qu'un collectionneur se reconnait toujours... J'étais en contemplation, à Eindhoven, devant une vitrine exposant  la gamme des miniatures promotionnelles du constructeur, lorsque passe une personne inconnue de moi. Une heure plus tard, après une conférence de presse et au moment de rejoindre l'autocar en compagnie des autres journalistes présents, cette même personne s'approche de moi : tenez, souvenir, j'ai remarqué que vous observiez particulièrement ce modèle ! Effectivement... c'est ça aussi qui rend le musée aussi attachant à mes yeux lorsque je m'y attarde. Tel véhicule ? Trouvé en Afrique du Sud... Tel autre ? Ah oui, à Tokyo. Ce modèle-là ? Reçu (ou acheté) à tel endroit, à telle occasion... Des "boutiques" emblématiques, comme Zwicky à Genève ou celle de Finsbury Pavement à Londres vous reviennent à l'esprit alors qu'elles ont disparues depuis bien longtemps. Nostalgie ? Heureusement qu' il reste  encore tellement d'endroits où approvisionner la collection 

Bon, voici le modèle à l'origine de cette tirade  :

 

 

 

 

 

 

 

DAF 85  6X2  + citerne ADR  1995 (Tekno)

 

 

[cadillac38]

Le 05/02/2023 à 09:33, Muséeologue a dit :

 à tous !

 

Si nous quittons un instant le domaine de la miniature promotionnelle commanditée par le constructeur de PL lui-même, pour en revenir aux réducteurs "traditionnels", on remarquera qu'en Grande-Bretagne Corgi s'est fait une spécialité dans la reproduction de véhicules de flottes. Ce qui nous donne quelques... très beaux modèles.

 

 

 

 

 

 

 

LEYLAND-DAF 85  1996 (Corgi)

 

à tous 

 

Effectivement , très belle déco , mais une question concernant le tracteur ,

et plus précisément l'emplacement de sa plaque d'immatriculation AR ... à gauche ???

[Muséeologue]

Le 05/02/2023 à 11:19, cadillac38 a dit :

 

à tous 

 

Effectivement , très belle déco , mais une question concernant le tracteur ,

et plus précisément l'emplacement de sa plaque d'immatriculation AR ... à gauche ???

 hello Cadillac38 !

 

Aucune idée en ce qui concerne l'emplacement de la plaque sur le tracteur... Peut-être un véhicule qui vient en Europe ? Sur la remorque... elle est au centre ! 

J'aurais néanmoins tendance à faire confiance à Corgi... 

[Muséeologue]

Ces différents "promotionnels" ont, pour les plus intéressés parmi nous, au moins le mérite de nous montrer l'évolution du secteur... En ce qui concerne ce "Super Space Cab" par exemple on peut constater l'intérêt grandissant d'offrir aux chauffeurs un espace de travail agréable. Évident aux USA où les patrons-chauffeurs sont nombreux, mais beaucoup moins en Europe où les "patrons" de grandes flottes ne disposent pas toujours du permis leur permettant de conduire leur propres véhicules . Ce qui finit par les intéresser, par contre, c'est une moindre consommation et là, il faut "investir" dans l'aérodynamisme. Observez bien le véhicule ci-dessous et observez e.a. l'espace très réduit entre la remorque et la cabine, et surtout le "carénage" des deux.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF 95 XF Super Space Cab  1997 (Lion Car)

Modifié 5 février 2023 par Muséeologue

[Muséeologue]

Les constructeurs automobiles adorent fêter des anniversaires ! Même si la date de référence n'a parfois qu'un lointain rapport avec les activités "récentes" pour lesquelles ont les connait. Dans le cas de DAF, si les premiers camions datent de l'après-guerre (la deuxième...) il est vrai qu'on construisait au moins des "remorques" déjà dès 1928, ce qui permet d'annoncer 75 ans d'existence en 2003 . Un promotionnel a été commandé chez TEKNO et le musée possède le 184 sur 250 !

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF XF 95 530  2003 (Tekno)

[Muséeologue]

Même en faisant un impitoyable "tri" entre des modèles ne se distinguant que par des détails (de décoration e.a.) nous n'arriverons pas à présenter tous les DAF du musée d'ici la fin du week-end... Tant pis ! Après tout, il n'y a pas le feu au lac...

Question de "varier les plaisir" voici néanmoins un modèle au 1/43. On en profite pour glisser une EB 110 de Minichamps (1992) 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF LF 45  170  2001 (Norev)

[jeanbug]

Je demeure sujet puisque je 'jase' camions' mâ pas vraiment dans l'ordre alphabétique ou chronologique mais plutôt dans la continuité de mes commandes.

C'est ainsi que j'acquiers au moment présent ce beau remorqueur lourd tchécoslovaque:

📷 de mon vendeur polonais.

Tatra 813 6x6 (1968); DeAgostini/IXO/IST, Kultowe Auta Ciezarowki n°10 (collection polonaise).

Couleur authentique:

📷 du Net.

J'avais déjà la version 8x8 "Kolos"en tenue militaire; et oui car il n'y avait pas de livrée civile de la miniature à me mettre sous la dent le bras et je trouvais le camion trop beau.  

📷 (pas sûr?) de mon vendeur. 

À l'époque de la distribution des 'camions d'autrefois' de Altaya j'avais cherché vainement à attraper cet autre beau remorqueur lourd de Tatra:

Tatra 141; n°103. 📷 du Net.

 

Je pense que je panse ma déception avec ce nouvel arrivage. 📈

 

 

[Muséeologue]

Le 06/02/2023 à 01:43, jeanbug a dit :

Je demeure sujet puisque je 'jase' camions' mâ pas vraiment dans l'ordre alphabétique ou chronologique mais plutôt dans la continuité de mes commandes.

C'est ainsi que j'acquiers au moment présent ce beau remorqueur lourd tchécoslovaque:

📷 de mon vendeur polonais.

Tatra 813 6x6 (1968); DeAgostini/IXO/IST, Kultowe Auta Ciezarowki n°10 (collection polonaise).

Couleur authentique:

📷 du Net.

J'avais déjà la version 8x8 "Kolos"en tenue militaire; et oui car il n'y avait pas de livrée civile de la miniature à me mettre sous la dent le bras et je trouvais le camion trop beau.  

📷 (pas sûr?) de mon vendeur. 

À l'époque de la distribution des 'camions d'autrefois' de Altaya j'avais cherché vainement à attraper cet autre beau remorqueur lourd de Tatra:

Tatra 141; n°103. 📷 du Net.

 

Je pense que je panse ma déception avec ce nouvel arrivage. 📈

 

 

Étant à la fois dans les PL et dans les nouveautés (deux thèmes ouverts), tu n'es certainement pas HS mon cher Jean ! Quant à l'ordre alphabétique et  une - toute relative - chronologie, je tente de m'y tenir pour m'y "retrouver" mais je ne l'impose à personne, même si certains "suivent le mouvement"  !

[Muséeologue]

 à tous !

 

Au fil du temps, Lion Car égale quasi en qualité Tekno...

 

 

 

 

 

 

DAF CF 430  2000  (Lion Car)

[Muséeologue]

Tout en admettant que LION CAR avait au fil du temps enregistré des progrès remarquable, il reste encore et toujours un "chouia" e-dessus de son concurrent chez DAF. La présentation de la gamme en 2002 nous permet de l'observer plus en détail car le musée possède les deux versions du XF 95 530

 

 

      TEKNO                                                                           v                         LION CAR

 

 

La cabine du TEKNO est d'un type plus luxueux. de plus, elle bascule comme on le verra plus tard. Les remorques aussi sont

différentes : entièrement carénée chez LION CAR et en zamac, en plastique avec de simples protections latérales chez Tekno.

Les groupes frigorifiques aussi sont différents... 

[Muséeologue]

 

 

 

 

DAF XF 95-530  2002 (Tekno)