[Topic Officiel] Photos de crash et d'accidents de la route en France.

[Invité §car351Su]

un rein suffit

 

pour se greffer à la discussion ?

[Invité §gri376bL]

http://www.laval.maville.com/a [...] r=EPR-300-[lettre_information_maville]-20160305-[actualite]-2406198@2

[Invité §dom285lk]

Quelques jours après le drame ayant endeuillé la famille Marrou et tout le village des Barthes (notre édition du 20 février), l'enquête des gendarmes, qui aurait pu en demeurer là, a pris un nouveau tournant. Saisi d'un soudain remords ou, sans doute, de peur que sa copine ne craque sous la pression des événements, un Barthais de 21 ans s'est manifesté auprès des fonctionnaires de police du commissariat comme étant le véritable conducteur du véhicule ayant percuté et tué Romain Marrou.

 

Bravo !

 

 

1 tué et il demande à sa copine d'endosser le meurtre !!!!

[S-XVI]

çà les empêchent de fonctionner ???

remarque super petinente

 

 

[Invité §alb464lD]

http://www.ouest-france.fr/sites/default/files/styles/image-640/public/2016/03/04/saint-servant.une-jeune-femme-tuee-dans-un-accident-de-la-route_0.jpg?itok=ccwO9WI6

 

La conductrice d’une AX a perdu le contrôle de sa voiture, qui s’est déportée en biais sur la gauche alors qu’une Ford C Max arrivait en face. La passagère de l'AX, âgée de 20 ans, a été tuée sur le coup. La conductrice, âgée de 19 ans, a été transportée dans un état grave par l’hélicoptère Dragon 56 de la Sécurité civile à l’hôpital Pontchaillou de Rennes. Son pronostic vital est engagé.

 

http://www.ouest-france.fr/bre [...] te-4073496

[Invité §SD6628uT]

Vieux modèle pas solide et choc latéral, malheureusement pas de miracle

[Invité §dav512aL]

http://s-www.lejsl.com/images/C7A8CCFF-9988-44F1-8E21-D2A138E8D046/JSL_v1_02/3-blesses-legers-et-1-plus-gravement-ont-ete-desincarceres-du-vehicule-1457200134.jpg

 

 

Sur la sinueuse D980, en cette fin d'après-midi, une voiture est sorti de la route au niveau de la commune de Gourdon. Elle a terminé sa trajectoire sur le toit, sur la route. Elle n'a pas accroché d'autres véhicules, mais à l'intérieur, les occupants se sont retrouvés coincé.

Les pompiers ont alors déployé d'importants moyens de secours routiers afin de désincarcérer les jeunes occupants du véhicule de type Peugeot. Les secours ont extrait de la voiture 4 occupants du Bassin minier, dont 2 mineurs de 10 et 11 ans. 3 jeunes sont blessés légers, et l'un, celui de 10 ans, est plus sérieusement atteint. Tous ont été transporté à l'hôpital de Montceau.

14 pompiers des casernes de Montceau et Joncy les ont pris en charge sous les ordres du lieutenant Michel Fierro. Les gendarmes de la communauté de brigades de Saint-Gengoux-le-National ont régulé la circulation en mode alterné.

 

 

(Perso je penche plutôt pour une Clio 2)

 

http://s-www.lejsl.com/images/BBEF1B14-20D5-4A47-BB3F-3CFD915737E4/JSL_v1_02/3-blesses-legers-et-1-plus-gravement-ont-ete-desincarceres-du-vehicule-1457200134.jpg

[Invité §dav512aL]

http://s-www.lejsl.com/images/9664D1EE-224A-449E-8813-D5C5589FD33F/JSL_v1_02/l-accident-s-est-produit-dans-le-village-de-courlan-proche-de-la-saone-et-loire-photo-le-progres-1457191547.jpg

 

 

 

 

Un conducteur âgé de 18 ans, habitant à Saillenard, a été victime d’un accident samedi 5 mars à 6 heures du matin, sur la départementale 678 (sens Louhans – Lons-le-Saunier) qui traverse la commune de Courlans.

 

La voiture ayant percuté un mur côté conducteur, la victime souffre de plusieurs traumatismes, notamment une fracture du poignet gauche et du fémur. Le conducteur a été désincarcéré et rapidement transporté à l’hôpital de Lons-le-Saunier.

[Invité §dav512aL]

http://s-www.lejsl.com/images/DF9C9729-B060-4391-8155-D0A4BD14BE83/JSL_v1_02/l-accident-a-fait-trois-blesses-au-tartre-samedi-soir-photo-aurelie-bidaut-1457215338.jpg

 

 

 

Samedi soir, vers 20 h 30, à hauteur de la commune du Tartre, le conducteur d'une Hyundai qui prenait la direction de Bletterans a percuté une Peugeot break qui arrivait en face avec deux passagers à son bord. La Hyundai a fini sur le toit dans un fossé et le Peugeot en travers de la chaussée. Les pompiers, les gendarmes de Saint-Germain-du-Bois et le Smur du Jura sont intervenus. Les trois automobilistes, blessés, ont été transportés à l'hôpital de Lons-le-Saunier (39). A 22 heures, les deux véhicules accidentés ont été enlevés de la route.

[Invité §car351Su]

 

 

 

Sur la sinueuse D980, en cette fin d'après-midi, une voiture est sorti de la route au niveau de la commune de Gourdon. Elle a terminé sa trajectoire sur le toit, sur la route. Elle n'a pas accroché d'autres véhicules, mais à l'intérieur, les occupants se sont retrouvés coincé.

Les pompiers ont alors déployé d'importants moyens de secours routiers afin de désincarcérer les jeunes occupants du véhicule de type Peugeot. Les secours ont extrait de la voiture 4 occupants du Bassin minier, dont 2 mineurs de 10 et 11 ans. 3 jeunes sont blessés légers, et l'un, celui de 10 ans, est plus sérieusement atteint. Tous ont été transporté à l'hôpital de Montceau.

14 pompiers des casernes de Montceau et Joncy les ont pris en charge sous les ordres du lieutenant Michel Fierro. Les gendarmes de la communauté de brigades de Saint-Gengoux-le-National ont régulé la circulation en mode alterné.

 

 

(Perso je penche plutôt pour une Clio 2)

 

 

 

ce n'est pas interdit de faire travailler des enfants ? et je croyais que les mines avaient fermé

[Invité §gre386IC]

http://www.lessentiel.lu/diashow/69928/69928-fhdqt6PeLz2TLOgQxGv3RA.jpg

 

http://www.lessentiel.lu/diashow/69928/69928-GvS20Vbt1HhQKU2l3y8zHg.jpg

 

http://www.lessentiel.lu/diashow/69928/69928-ICSjoSfpbkq8TNIJb86gKw.jpg

 

http://www.lessentiel.lu/diashow/69928/69928-trfLtQ8LmeSeMNybRmJWAA.jpg

 

http://www.lessentiel.lu/diashow/69928/69928-75pQlU_nY9yoHQiJOBaDcg.jpg

 

http://www.lessentiel.lu/diashow/69928/69928-WEmGRM0H540EvNma1PU_EA.jpg

 

 

 

Un jeune homme de 27 ans, habitant Angelsberg, s'est tué dans un accident de la route, survenu vers 20h30 samedi soir sur la CR118 entre Mersch et Angelsberg, au nord de la capitale. Selon les premiers éléments de l'enquête, l'automobiliste aurait perdu le contrôle de sa voiture au moment où il doublait d'autres véhicules. Il a été tué sur le coup après avoir percuté un arbre. La police était rapidement sur place et la route a été coupée pendant près de trois heures.

En avril 2015, un automobiliste de 37 ans est mort dans un accident similaire, au même endroit.

[S-XVI]

http://www.ouest-france.fr/sit [...] k=ccwO9WI6

 

La conductrice d’une AX a perdu le contrôle de sa voiture, qui s’est déportée en biais sur la gauche alors qu’une Ford C Max arrivait en face. La passagère de l'AX, âgée de 20 ans, a été tuée sur le coup. La conductrice, âgée de 19 ans, a été transportée dans un état grave par l’hélicoptère Dragon 56 de la Sécurité civile à l’hôpital Pontchaillou de Rennes. Son pronostic vital est engagé.

 

http://www.ouest-france.fr/bre [...] te-4073496

 

 

Quand je vois ces jeunes conducteurs perdre la vie dans de vieilles voitures alors que très probablement ils s'en seraient bien sortis dans une voiture moderne, je me dis que quelque part on les laisse faire leurs premières armes dans des cercueils roulants

 

Bien entendu, l'équation n'est pas si simple étant donné le prix d'une voiture moderne et le tarif des assurances mais bon

 

Alban, je lis dans ta signature que 66% des autoroutes allemandes ne sont pas limitées, mais j'ai lu le chiffre de 52% cette semaine dans Auto Plus. Il y a peut-être eu des changements

[Invité §dom285lk]

 

Quand je vois ces jeunes conducteurs perdre la vie dans de vieilles voitures alors que très probablement ils s'en seraient bien sorti dans une voiture moderne, je me dis que quelque part on les laisse faire leurs premières armes dans des cercueils roulants :/

 

Bien entendu, l'équation n'est pas si simple étant donné le prix d'une voiture moderne et le tarif des assurances mais bon

 

Alban, je lis dans ta signature que 66% des autoroutes allemandes ne sont pas limitées, mais j'ai lu le chiffre de 52% cette semaine dans Auto Plus. Il y a peut-être eu des changements

 

 

718 tués en 2014 pour des chocs frontaux (sur 3400 tués) ! Il y a eu pourtant amélioration de la Formation, du réseau routier, des véhicules (ABS obligatoire depuis 2003, ESP depuis 2011) et augmentation des sanctions. Mais une petite partie des conducteurs ne prennent pas conscience des risques qu'ils font prendre aux autres et prennent eux même. L'insouciance de certains génère ces accidents.

 

Combien de fois mes stagiaires me disent : Depuis que j'ai un enfant, je me suis calmé quand ils sont dans la voiture ! (car tout seul ils se permettent encore certains écarts !). Je leur réponds : oui, tout seul vous faites ce que vous voulez, mais vous laisserez un orphelin !!!!!!! :( :(

[Invité §car351Su]

 

718 tués en 2014 pour des chocs frontaux (sur 3400 tués) ! Il y a eu pourtant amélioration de la Formation, du réseau routier, des véhicules (ABS obligatoire depuis 2003, ESP depuis 2011) et augmentation des sanctions. Mais une petite partie des conducteurs ne prennent pas conscience des risques qu'ils font prendre aux autres et prennent eux même. L'insouciance de certains génère ces accidents.

 

Combien de fois mes stagiaires me disent : Depuis que j'ai un enfant, je me suis calmé quand ils sont dans la voiture ! (car tout seul ils se permettent encore certains écarts !). Je leur réponds : oui, tout seul vous faites ce que vous voulez, mais vous laisserez un orphelin !!!!!!! :( :(

 

 

 

les aides à la conduite devraient être un plus, mais pour certains c'est l'effet inverse car certaines personnes repoussent les limites en se croyant plus en sécurité. L'ABS empêche le blocage, optimise le freinage mais ne réduit pas la distance de freinage (et sur neige c'est encore pire)

[sierra38]

 

Quand je vois ces jeunes conducteurs perdre la vie dans de vieilles voitures alors que très probablement ils s'en seraient bien sortis dans une voiture moderne, je me dis que quelque part on les laisse faire leurs premières armes dans des cercueils roulants

 

Bien entendu, l'équation n'est pas si simple étant donné le prix d'une voiture moderne et le tarif des assurances mais bon

 

 

Tous les parents ne peuvent pas sortir 5/6000 euros dans une voiture récente ... déjà que pour eux ....

 

Et si tu as plusieurs enfants ....

 

 

J'ai commencé dans une visa, puis une 205 (gti certes), pas vraiment des modèles de sureté ... avant de passer à des sierras, plus particulières, mais blindées ...

[Invité §dom285lk]

 

Tous les parents ne peuvent pas sortir 5/6000 euros dans une voiture récente ... déjà que pour eux ....

 

Et si tu as plusieurs enfants ....

 

 

J'ai commencé dans une visa, puis une 205 (gti certes), pas vraiment des modèles de sureté ... avant de passer à des sierras, plus particulières, mais blindées ...

 

 

Tu pouvais acheter moins cher qu'une GTI

 

J'ai donné une Xsara essence à mon fils et j'ai hésité car pas top au niveau tenue de route Je me serais senti coupable s'il avait eu un accident Heureusement il ne s'est rien passé peut être à force d'écouter et surtout de voir mon comportement routier.

 

L'AAC est la moins mauvaise façon de "programmer" son garçon pour qu'il reste en vie

[sierra38]

 

 

L'ABS empêche le blocage, optimise le freinage mais ne réduit pas la distance de freinage (et sur neige c'est encore pire)

 

euh ... non ... ayant largement suivi l'évolution en 30 ans, je peux te certifier qu'un véhicule équipé freine beaucoup plus court qu'il y a 20 ans ...

 

Après, tout dépend des véhicules ... mon SII en stage conduite sur glace s'arrêtait 5 m plus court qu'un C4 Picasso ... même équipement, le moniteur a testé lui même

[Invité §dom285lk]

euh ... non ... ayant largement suivi l'évolution en 30 ans, je peux te certifier qu'un véhicule équipé freine beaucoup plus court qu'il y a 20 ans ...

 

Après, tout dépend des véhicules ... mon SII en stage conduite sur glace s'arrêtait 5 m plus court qu'un C4 Picasso ... même équipement, le moniteur a testé lui même

 

 

L'ABS pour le conducteur Lambda permet de réduire la distance de freinage. Par contre pour un pilote, il freinera plus court sans ABS

[sierra38]

 

Tu pouvais acheter moins cher qu'une GTI

 

J'ai donné une Xsara essence à mon fils et j'ai hésité car pas top au niveau tenue de route Je me serais senti coupable s'il avait eu un accident Heureusement il ne s'est rien passé peut être à force d'écouter et surtout de voir mon comportement routier.

 

L'AAC est la moins mauvaise façon de "programmer" son garçon pour qu'il reste en vie

 

C'est sûr, mais bonne affaire il y a 28 ans

 

J'ai attaqué l'AAC avec ma 1°, on verra pour le véhicule, mais bon ... petite citadine, genre twingo III ... La maman roule en Agila, et veut pas la lâcher, mais les angelots veillent

[sierra38]

 

L'ABS pour le conducteur Lambda permet de réduire la distance de freinage. Par contre pour un pilote, il freinera plus court sans ABS

 

Soit pour 99.99 % des conducteurs ....

 

Pas grand monde sait conduire en conditions difficiles ..... perso, je passe partout, mais l'ABS + ESP, j'apprécie, en dépit de ma longue expérience

 

 

Et en stage de conduite sur glace, on a vu les avec et sans ..... l'avantage est malgré tout à l'avec, plus pleins de choses en dépit de ce que l'on peut penser ....

[Invité §dom285lk]

C'est sûr, mais bonne affaire il y a 28 ans

 

J'ai attaqué l'AAC avec ma 1°, on verra pour le véhicule, mais bon ... petite citadine, genre twingo III ... La maman roule en Agila, et veut pas la lâcher, mais les angelots veillent

 

 

 

Parfait. C'est un excellent choix Et tu verras qu'en plus de la sécurité, tu seras gagnant au niveau argent

[Invité §dom285lk]

Soit pour 99.99 % des conducteurs ....

 

Pas grand monde sait conduire en conditions difficiles ..... perso, je passe partout, mais l'ABS + ESP, j'apprécie, en dépit de ma longue expérience

 

 

Et en stage de conduite sur glace, on a vu les avec et sans ..... l'avantage est malgré tout à l'avec, plus pleins de choses en dépit de ce que l'on peut penser ....

 

Dis en plus

[S-XVI]

 

Tous les parents ne peuvent pas sortir 5/6000 euros dans une voiture récente ... déjà que pour eux ....

 

Et si tu as plusieurs enfants ....

 

 

J'ai commencé dans une visa, puis une 205 (gti certes), pas vraiment des modèles de sureté ... avant de passer à des sierras, plus particulières, mais blindées ...

 

 

Bien sûr, c'est ce que je disais. Mais je pense aux parents qui doivent se sentir coupables quand le pire arrive, d'avoir laissé leur enfant au volant de voitures comme des AX, Supercinq etc. qui, en cas de choc, ne font pas le poids face aux voitures modernes

 

Quant au second point de ton message, pour ceux qui sont quarantenaires et plus, on a tous commencé avec des Visa, 205, Twingo 1, mais à l'époque toutes les petites voitures étaient identiques niveau sécurité, on n'avait pas vraiment le choix, pas d'airbags, d'ABS, de comportement routier impeccable etc.

 

De nos jours, le choix on l'a, mais encore faut-il en avoir les moyens évidemment

 

 

Depuis pas mal de temps, je tanne mon frangin, jeune père de famille, pour qu'il se débarrasse de sa Peugeot 307 SW de 215.000km archie usée et conçue il y a 20 ans pour une voiture plus moderne, en songeant à la sécurité active mais surtout passive. Genre une 508 de VRP avec 100.000km en n'ayant parcouru que de l'autoroute par exemple. En cas de gros pépin, lui et sa famille s'en sortiraient mieux que dans la 307 de 2001...

[sierra38]

Dis en plus

 

Coup de frein à l'entrée du virage, volant à pas plus de la moitié d'un tour ... mais bon, décrire est difficile, 8 heures de conduite appliquée c'est dur à résumer

[Invité §car351Su]

euh ... non ... ayant largement suivi l'évolution en 30 ans, je peux te certifier qu'un véhicule équipé freine beaucoup plus court qu'il y a 20 ans ...

 

Après, tout dépend des véhicules ... mon SII en stage conduite sur glace s'arrêtait 5 m plus court qu'un C4 Picasso ... même équipement, le moniteur a testé lui même

 

 

tu freines plus court car plus efficace (pas de blocage, et pour un conducteur lambda), mais pas plus court en soi

 

après l'évolution du freinage en 30 ans c'est autre chose... comme les consos...

 

par contre, le risque est que confiants sur un système qui "freine mieux", on repousse les limites.

 

c'est ce qui est ressorti à la mise en place de l'ABS

[sierra38]

 

c'est ce qui est ressorti à la mise en place de l'ABS

 

y'a 20 ans ... t'es vieux, comme moi

 

Les 1° Abs étaient une cata, je freinais largement plus court sans qu'avec ... depuis, il y a ey de l'évolution +

[enclume76]

Oui, aucun doute, une des meilleures meilleures, ou plus utiles, évolutions à mon sens

[Invité §jho810PN]

 

tu freines plus court car plus efficace (pas de blocage, et pour un conducteur lambda), mais pas plus court en soi

 

après l'évolution du freinage en 30 ans c'est autre chose... comme les consos...

 

par contre, le risque est que confiants sur un système qui "freine mieux", on repousse les limites.

 

c'est ce qui est ressorti à la mise en place de l'ABS

 

 

Me rappellerais toujours d'un essais avec mon oncle (mécano depuis toujours, donc qui a suivis justement les evolutions), mon pére genre y'a 20 ans, venait d'avoir une 520i (e28) avec ABS, ils trouvait le freinage "bizarre" et pas efficace.

On va faire un tour (violent en plus a l'epoque on pouvait rouler) avec mon oncle qui essayait la BM et sur le chemin du retour mon pére reparle de son probleme de freins. Hop ni une ni 2 il tombe 2 rapport, on tape la pointe a 180, le mec derriere enquille pareil pensant qu'on voulais jouer. Arrive un feu tricolore au vert ou on tournera a gauche avec une voie reservé, qui passe a l'orange, mon oncle nous dit tenez vous bien et gros freinage de trappeur, il s'arrete pile poil au feu. Et commence a explique l'avantage de l'abs sur des gros freinage et qu'en plus tu peut garder ta trajectoire. Ouais sauf que le mec derriere vue la vitesse a laquelle on arrivait sur le feu a pensé qu'on allait passé le feu et s'est retrouvé a faire un freinage de porc en glissant, heureusement qu'il a eu le reflex de changer de file, son capot s'est immobilisé 1m plus loin que le notre... Me rappelerais toujours de sa tete, genre, mais c'est quoi ce truc qui freine comme ca, avec encore la paleur du mec qui vient de se faire une chiasse...

[Invité §jho810PN]

y'a 20 ans ... t'es vieux, comme moi

 

Les 1° Abs étaient une cata, je freinais largement plus court sans qu'avec ... depuis, il y a ey de l'évolution +

 

Ouais c'etait assez space avec la pedale qui montait descendait les roues bloqué et debloqué , sans compter le resentie dans le volant!!!

 

Oui, aucun doute, une des meilleures meilleures, ou plus utiles, évolutions à mon sens

 

 

Y'a l'esp qui est pas mal aussi, a mon avis, les gens se servent plus souvent de l'esp que de l'abs. Et ca, ca a du eviter pas mal d'accident.

[Invité §car351Su]

y'a 20 ans ... t'es vieux, comme moi

 

Les 1° Abs étaient une cata, je freinais largement plus court sans qu'avec ... depuis, il y a ey de l'évolution +

 

 

 

les nouvelles générations qui n'auront pas connu l'absence d'ABS ne se feront pas piéger

 

le risque de ces aides à la conduite est pour les personnes peu raisonnables qui n'utilisent pas ce progrès comme une marge de sécurité supplémentaire mais comme une limite repoussée.

[Invité §alb464lD]

http://www.lessentiel.lu/diash [...] xGv3RA.jpg

 

http://www.lessentiel.lu/diash [...] 3y8zHg.jpg

 

http://www.lessentiel.lu/diash [...] b86gKw.jpg

 

http://www.lessentiel.lu/diash [...] RmJWAA.jpg

 

http://www.lessentiel.lu/diash [...] OBaDcg.jpg

 

http://www.lessentiel.lu/diash [...] 1PU_EA.jpg

 

 

 

Un jeune homme de 27 ans, habitant Angelsberg, s'est tué dans un accident de la route, survenu vers 20h30 samedi soir sur la CR118 entre Mersch et Angelsberg, au nord de la capitale. Selon les premiers éléments de l'enquête, l'automobiliste aurait perdu le contrôle de sa voiture au moment où il doublait d'autres véhicules. Il a été tué sur le coup après avoir percuté un arbre. La police était rapidement sur place et la route a été coupée pendant près de trois heures.

En avril 2015, un automobiliste de 37 ans est mort dans un accident similaire, au même endroit.

 

 

et comme il n'y a pas de sécurité routière dans ce pays mais juste une traque pour faire du chiffre et du pognon, on laisse les endroits réellement dangereux sans y toucher. et les gens continuent de s'y tuer !

[Invité §car351Su]

 

Me rappellerais toujours d'un essais avec mon oncle (mécano depuis toujours, donc qui a suivis justement les evolutions), mon pére genre y'a 20 ans, venait d'avoir une 520i (e28) avec ABS, ils trouvait le freinage "bizarre" et pas efficace.

On va faire un tour (violent en plus a l'epoque on pouvait rouler) avec mon oncle qui essayait la BM et sur le chemin du retour mon pére reparle de son probleme de freins. Hop ni une ni 2 il tombe 2 rapport, on tape la pointe a 180, le mec derriere enquille pareil pensant qu'on voulais jouer. Arrive un feu tricolore au vert ou on tournera a gauche avec une voie reservé, qui passe a l'orange, mon oncle nous dit tenez vous bien et gros freinage de trappeur, il s'arrete pile poil au feu. Et commence a explique l'avantage de l'abs sur des gros freinage et qu'en plus tu peut garder ta trajectoire. Ouais sauf que le mec derriere vue la vitesse a laquelle on arrivait sur le feu a pensé qu'on allait passé le feu et s'est retrouvé a faire un freinage de porc en glissant, heureusement qu'il a eu le reflex de changer de file, son capot s'est immobilisé 1m plus loin que le notre... Me rappelerais toujours de sa tete, genre, mais c'est quoi ce truc qui freine comme ca, avec encore la paleur du mec qui vient de se faire une chiasse...

 

 

 

heureusement que ça apporte quelque chose

 

je n'ai pas dit le contraire, je dis que certains ont eu de mauvaises surprises en sur estimant les capacités du système et en repoussant le moment du freinage

[Invité §car351Su]

 

et comme il n'y a pas de sécurité routière dans ce pays mais juste une traque pour faire du chiffre et du pognon, on laisse les endroits réellement dangereux sans y toucher. et les gens continuent de s'y tuer !

 

 

 

c'est au... Luxembourg

[Invité §alb464lD]

 

Quand je vois ces jeunes conducteurs perdre la vie dans de vieilles voitures alors que très probablement ils s'en seraient bien sortis dans une voiture moderne, je me dis que quelque part on les laisse faire leurs premières armes dans des cercueils roulants

 

Bien entendu, l'équation n'est pas si simple étant donné le prix d'une voiture moderne et le tarif des assurances mais bon

 

Alban, je lis dans ta signature que 66% des autoroutes allemandes ne sont pas limitées, mais j'ai lu le chiffre de 52% cette semaine dans Auto Plus. Il y a peut-être eu des changements

 

 

Auto Plus sort des chiffres d'où ? parce que certaines portions illimitées peuvent être temporairement limitées (embouteillages, travaux etc). donc s'ils condisèrent ces portions comme non illimitées, cela explique leur chiffre.

 

pour les 66 % tout est expliqué ici : http://realitesroutieres.fr/66 [...] imite-658/

 

ha les 52 % sortent de ce que j'ai dit : http://www.legipermis.com/blog [...] autoroute/

 

donc non, rien n'a changé, c'est bien 66 %

[Invité §alb464lD]

 

 

c'est au... Luxembourg

 

d'accord bah en même temps le Luxembourg n'a pas de bons résultats en sécurité routière et ils continuent sur leur mauvaise lancée en installant leurs premiers radars automatiques