205 GTi 1.9 Turbo D

[Invité §ton774ts]

http://www.bonjour.fr/consult/detail.php?brand=auto&noeud=VVOPE205&trident=0241302606_1

 

qqun m'explique ?

[Invité §Hul452We]

ben ça doit etre un gars qui à mis un TD dans sa GTI

[Invité §Tof716TN]

Regarde un peu plus bas il dit énnergie essence

La dernière fois dans un mag,je suis tombé sur une "AX Sport" de 4cv au lieu de 7; 5 portes de 1997 et bleu donc que des choses impossibles.

Alors franchement plus rien ne m'étonne dans les annonces.

[Invité §dra502ZK]

de toute façon, si ma mémoire est bonne, sur la TD, c'est le chassis de la GTi, Détuning-man pourra peut-etre confirmer ?

[Invité §rid881gx]

<div class="bloccode">UNIQUE 205 GTI 1L9 TURBO D , homologuée, certificat des mines, CT OK, 3.800€ à déb</div>

 

A oui quand meme !!!

 

Exemplaire unique... fonce.

[_HJ__]

lol c'est nimp, completement incohérent

 

[Invité §Saa410nW]

peut etre une 205 TD au look de la GTI avec les jantes etc... nan?

[Invité §Le-812Od]

il y a des phenomene partout pour etre unique ca s'est unique

[Invité §Tou871wi]

ben les moteur TU sont globalement compatible...

 

il me semble qu'il a mis un moteur 1.9 dt dans une 205, c tout a fait possible, mais l'echangeur ne rentre pas. J'ai deja vu faire, et c pas mal... 92 cv pour 920 kg.

[Invité §Hum565VE]

si il precise homologué et certif des mines, c'est que c'est bien une voiture modifiée, et il a fait tout les demarches !!!

[Invité §Det484tz]

de toute façon, si ma mémoire est bonne, sur la TD, c'est le chassis de la GTi, Détuning-man pourra peut-etre confirmer ?

Ben c'est train AV triangulé comme les 205 GTi, pour confirmer qu'il s'agit des mêmes, faudrait que je regrarde les micro-fiches.

 

Je serais curieux de voir le certif' des MINES

[Invité §oli246Id]

Il me semble que Peugeot avait sorti une 205 TD avec la gueule de la GTI en série limité, car qd je passais mon permis le véhicule école était tombé en panne et on avait pris la voiture du boss. Au départ je pensais que c'était une GTI 1.9L et décéption y avait un TD dedans avec le double pédalier et 2è retro int.

[Invité §Tou871wi]

Ben c'est train AV triangulé comme les 205 GTi, pour confirmer qu'il s'agit des mêmes, faudrait que je regrarde les micro-fiches.

 

Je serais curieux de voir le certif' des MINES

le meme etrain avant que les GTi, le train aR ayant un BAR plus grosse. c'est du a la classification "sportive" et au poid consequand du moteur sur le train avant.

[Invité §Det484tz]

PEUGEOT a bien sorti une 205 Dturbo de 1991 à 1993, les XRDT/GRDT uniquement en 1993, remplacé par la Sacré Numéro TD de 1994 à 1996.

 

La 1ere avait une finition typée XS : longue-portées, jupe AV, siège type baquet, compte-tours...

 

La XRDT/GRDT est une XR/GR avec le moteur TD.

 

La Sacré Numéro est la même chose à équipement enrichi : VE/FC, plip, velours.

 

Le moteur : XUD7T 1769 cc, 78 ch DIN, le reste => ma page perso

[Invité §Tou871wi]

Il me semble que Peugeot avait sorti une 205 TD avec la gueule de la GTI en série limité, car qd je passais mon permis le véhicule école était tombé en panne et on avait pris la voiture du boss. Au départ je pensais que c'était une GTI 1.9L et décéption y avait un TD dedans avec le double pédalier et 2è retro int.

 

 

nonnon, pas de serie limité, au contraire, ils ont plutot diminué la conotation sportive de la D turbo par la suite.

 

la, c'etait un jacky.

[Invité §Tou871wi]

PEUGEOT a bien sorti une 205 Dturbo de 1991 à 1993, les XRDT/GRDT uniquement en 1993, remplacé par la Sacré Numéro TD de 1994 à 1996.

 

La 1ere avait une finition typée XS : longue-portées, jupe AV, siège type baquet, compte-tours...

 

La XRDT/GRDT est une XR/GR avec le moteur TD.

 

La Sacré Numéro est la même chose à équipement enrichi : VE/FC, plip, velours.

 

Le moteur : XUD7T 1769 cc, 78 ch DIN, le reste => ma page perso

 

j'ai fait 1300000kmù avec une dt de 92, ct'ait vraiment pas mal. 6.5 l/100 a 130~150, un bonne peche a bouffer un tdi 110, un peu de vibration, mais des sieges baquets avec bien plus de maintient que ceux de la 206 S16 que j'ai maintenant.

 

[alexgb]

j'ai deja vu une 205 gti avec un moteur de 605 2.1 td

ça doit bien marcher

[Invité §Tou871wi]

PEUGEOT a bien sorti une 205 Dturbo de 1991 à 1993, les XRDT/GRDT uniquement en 1993, remplacé par la Sacré Numéro TD de 1994 à 1996.

 

La 1ere avait une finition typée XS : longue-portées, jupe AV, siège type baquet, compte-tours...

 

La XRDT/GRDT est une XR/GR avec le moteur TD.

 

La Sacré Numéro est la même chose à équipement enrichi : VE/FC, plip, velours.

 

Le moteur : XUD7T 1769 cc, 78 ch DIN, le reste => ma page perso

 

 

super site!

[Invité §Det484tz]

mici

[Invité §NIC677xz]

je connais un diéseliste sur lyon qui fait ce genre de modifs, c'est le garage imdra, si qqun pouvait confirmer. je me souviens qu 'a l'époque ou j'ai acheté ma 1.9, elle était vouée a finir en td si personne ne la prenait. Y'avait des trucs étonnants dans ce garage notamment une 306 cab hdi. je crois mais pas sur qu'il avait un accord avec peugeot pour pouvoir faire ce genre de modifs

[Invité §205835gW]

Une 205 turbo d n'a pas le méme chassi que la 205 gti car la 205 gti a le passage de roue plus grand et arondie a l'arriére et la 205 turbo d a le passage de roue plus caré.