CIVIC TYPE R ou 206 RC ?

[Invité §T0m163tK]

Wah la bagnole , lui il a trop matter taxi3 , bientot il va mettre des chenilles aussi. Moi j'aime pas du tout en tout cas !!!

[Invité §vic870Bi]

sérieusement vous la préfèrez d'origine cette type R ?

 

Ou alors qu'elles modifications lui apporteriez vous ?

 

[Invité §Mac086mV]

Uniquement des modifs permettant d'augmenter l'efficacité.

[Invité §Spa383sZ]

Uniquement des modifs permettant d'augmenter l'efficacité.

 

Tu pensais à un p'tit kit moteur HKS?

[Invité §T0m163tK]

Moi je l'ai d'origine , elle a 2000kms seulement !!!

Si je fais des modifs , c'est au niveau puissance et tenue de route. Niveau look peut etre mais pas aussi déluré que la tof.

[Invité §Oli576QX]

Juste pour préciser que la CTR (Comme toutes les Civic Mod. 2001) sont effectivement assemblées en Angleterre (Swindon), mais les moteurs et boites de vitesses arrivent assemblés du Japon en bateau, donc pas de souci de ce coté là. Perso j'ai pas eu un seul souci à 20 000 bornes, aucun rossignol, rien.

Par contre pour trouver un bon concess' Honda en France, il faut effectivement un peu chercher (Honda n'investit pas dans un pays où la grande majorité des mags auto et des acheteurs se pignolent au diesel, c'est pas trop leur trip ! Il faut dire qu'on est un des seuls pays où le Fioul est aussi peu cher par rapport au SP, m'enfin là je m'égare en hors-sujet).

Au niveau perfs je n'ai pas encore croisé de RC mais honnetement pour avoir affronté des RS sur nos belles 2*2 voies je peux te dire qu'en accélération il n'y a pas beaucoup d'écart entre une voiture de 1200 kgs et 200chs (CTR) et une voiture de la catégorie RS/RC moins puissante mais plus légère avant... des vitesses largement prohibées par la loi.

Bref la Civic sera surement plus exclusive (Après faut aimer le look), il y a des chances qu'elle soit plus fiable (La RC n'a pas encore de stats dans ce domaine, peut-être nous surprendra-t-elle agréablement ?), Equipement avantage Peugeot, confort ça doit être équivalent (Mais Plus de place dans la Civic), le chassis est aussi bon d'un coté que de l'autre, et enfin agrément moteur-boite net avantage Honda (On peut difficilement faire mieux qu'eux là-dessus !)

A toi de voir selon tes gouts !

[Invité §Mac086mV]

Tu pensais à un p'tit kit moteur HKS?

 

Non, à un petit KAD et à un silencieux arrière Devil XXXXXL

[Invité §psi218Jb]

moi di les niaks il deboite tout coté puissance grace a leur putain de moteur de ouf...coté per ya qu'eu pour moi!coté robustesse je di pa...mai bon quelque exemple: l'integra type R de 1.8 (oui oui seulemnt) nous developpe un 180ch....au tan dire enome pour la cylindrée.La honda S2000 qui est un 2L bien sur elle crache 240ch sur le bitume et tout ca d'origine alors ya pa photo...

En plus ca ce sont les ancien models, la nouvelle integra toujour de 1.8 est maintenant a 220ch...que dire a par "A quand la prochaine S2000 260/240CH???"

 

voili voilou donc vive les niaks!!les francaise c de la merde

 

maintenan je trouve la nouvelle integra type R moin belle que celle d'avant et vous?

[Invité §Mac086mV]

moi di les niaks il deboite tout coté puissance grace a leur putain de moteur de ouf...coté per ya qu'eu pour moi!coté robustesse je di pa...mai bon quelque exemple: l'integra type R de 1.8 (oui oui seulemnt) nous developpe un 180ch....au tan dire enome pour la cylindrée.La honda S2000 qui est un 2L bien sur elle crache 240ch sur le bitume et tout ca d'origine alors ya pa photo...

En plus ca ce sont les ancien models, la nouvelle integra toujour de 1.8 est maintenant a 220ch...que dire a par "A quand la prochaine S2000 260/240CH???"

 

voili voilou donc vive les niaks!!les francaise c de la merde

 

maintenan je trouve la nouvelle integra type R moin belle que celle d'avant et vous?

 

190ch et 200ch au Japon je crois.

[Invité §206423Wz]

ils ont commencé à les livrer les RC ou pas encore ?

[Invité §jcm822iQ]

Juste une question comme ça : dans tous ceux qui ont un avis sur la RC, combien l'ont essayée ?

 

[Invité §Spa383sZ]

moi di les niaks il deboite tout coté puissance grace a leur putain de moteur de ouf...coté per ya qu'eu pour moi!coté robustesse je di pa...mai bon quelque exemple: l'integra type R de 1.8 (oui oui seulemnt) nous developpe un 180ch....au tan dire enome pour la cylindrée.La honda S2000 qui est un 2L bien sur elle crache 240ch sur le bitume et tout ca d'origine alors ya pa photo...

En plus ca ce sont les ancien models, la nouvelle integra toujour de 1.8 est maintenant a 220ch...que dire a par "A quand la prochaine S2000 260/240CH???"

 

voili voilou donc vive les niaks!!les francaise c de la merde

 

maintenan je trouve la nouvelle integra type R moin belle que celle d'avant et vous?

 

En plus au Japon, avec leur essence à indice d'octane plus elevé que chez nous, ils gagnent encore en puissance (210ch environ pour la CTR la bas je crois).

Bah, je pense que la grande expérience des moteurs de moto leur apporte enormement. Prend un moteur de Honda CBR 900 qui donne plus de 140ch en version libre (156cv litre), ou un moteur de GSXR 1000 (160cv). Tous ces moteurs sont capables de faire 100000bornes sans pépin avec un bon entretien et sans faire n'importe quoi avec.

J'ai un copain qui a eu un GSXR 750 débridé; il a fait plus de 100000bornes avec, en loupant plein de révisions pour faire des économies, sans changer l'huile pendant 20000bornes, juste en en remettant quand y'en manquait. Le moteur a tenu, juste une petite perte de puissance et de couple sur la fin. Indestructible ces moulins. Oui, je pense vraiment qu'ils ont une grande expérience des moteurs puissant tout en gardant une fiabilité capable de les rendre utilisable sur route.

Les constructeurs Français ont une grande expérience de la compétition; mais je doute que tu fasses 100000bornes peinard avec le moteur d'une 206 WRC.

[Invité §Yos612UT]

En plus au Japon, avec leur essence à indice d'octane plus elevé que chez nous, ils gagnent encore en puissance (210ch environ pour la CTR la bas je crois).

215ch avec de l'octane 102

[Invité §Spa383sZ]

215ch avec de l'octane 102

 

P'tain 15ch, c'est pas rien; ça doit sacrement se sentir quand même. Dans les tours, ça doit vraiment turbiner grave ce moulin.

[Invité §alf765JE]

les allemands, z'ont du 80 (?) d'octane et les japonais, du kérosène

[Invité §Yos612UT]

P'tain 15ch, c'est pas rien; ça doit sacrement se sentir quand même. Dans les tours, ça doit vraiment turbiner grave ce moulin.

oui mais le moteur de la CTR jap est specialement optimiser pour ce carburant

si tu prend une CTR Europe et que tu y met de l'octane 102 tu n'y gagneras pas autant

[Invité §asy144ew]

Mais à force, tous les jours, je me demande si le manque de confort n'est pas un peu gavant...? non?

[/quotemsg]

 

Franchement, c'est sûr que c'est pas une GTA, une R32 ou une S3 (c'est pas pour rien qu'elle est bien plus légère), mais j'ai fait de l'autoroute avec la 206 S16 de mon ami et je trouve la CTR moins bruyante à vitesse stabilisée.

 

Essaie tu verras...

 

[Invité §Cra424uK]

Bah le match n'est pas équitable donc CTR pour sa fougue et son côté exclusif!

[Invité §Spa383sZ]

Franchement, c'est sûr que c'est pas une GTA, une R32 ou une S3 (c'est pas pour rien qu'elle est bien plus légère), mais j'ai fait de l'autoroute avec la 206 S16 de mon ami et je trouve la CTR moins bruyante à vitesse stabilisée.

 

Essaie tu verras...

 

Oui ça sera le meilleurs moyen de me faire une idée.

 

[bap206]

Arno a écrit']

Ne te fie pas à ça. Les données ne sont pas toujours juste.

C'est vrai, mais ça donne une petite idée...

 

La 206 RC a été chronométré plus rapide par pas mal d'autres mags, notamment Echappement...

[bap206]

Si t'as jamais essayé ni l'une ni l'autre, tu ne peux rien en dire... Mais la Peugeot est nettement meilleure et son moteur doit être mieux puisque j'ai le cousin de l'amant du frère du boucher à ma femme qui travaille au département logistique de Sochaux qui l'a dit à son percepteur des impôts qui lui même se tape la fille de la soeur à ma belle mère...

 

J'ai juste dit laquelle je préférais, c'est tout

 

T'énerve pas comme ça

 

[Invité §106268Lm]

c'est laid une civic quand meme je trouve !

[bap206]

c'est laid une civic quand meme je trouve !

A mort

 

Mais yen a qui regarde pas l'esthétisque, regarde par exemple les mecs qui roulent en Mini

 

Faut en vouloir, quand même

 

Perso je me vois pas rouler dans une caisse que je trouve moche. Donc rien qu'à choisir entre RC et CTR, ben c'est RC. M'en fous des perfs... ça suffit largement pour perdre 12 points !

 

C'est un avis perso que le créateur du topic demande ? Bon ben alors merde, faut tenir compte des choix de chacun !

[Invité §_ed276DC]

en effet , comme tu dis : restons sérieux

 

Autant pour moi, je pensais à la CLIO 1 RS 90cv

Effectivement, je n'ai jamais essayé de me mesurer contre une RS 172cv. Je voudrais bien mais.

 

Sorry.

[Invité §Xav332Bc]

c'est laid une civic quand meme je trouve !

 

arf...

 

http://esprit.vtec.free.fr/FA/civic30th.jpg

[Invité §_ed276DC]

arf...

 

http://esprit.vtec.free.fr/FA/civic30th.jpg

 

Xhavier, petite question.

 

Combien peut coûter une CTR (premier modèle) avec le 1600cc de 185cv?

[Invité §Xav332Bc]

euh...en £ ? aucune idée!

 

D'ailleur j'en entendu dire qu'il en a quelques unes qui trainent en france, quelqu'un en a deja vu une ??

[airwax]

C'est quand même cruel de comparer la CTR à la RC. En étant lucide, on voit par là qu'elle avance quasi aussi bien voire mieux que des autos plus puissantes (et bien plus coupleuses) 4rm etc, tel Focus RS, R32, S3 etc de la même catégorie. On entend ensuite que malgré son caractère exclusif elle conserve une polyvalence et un rapport confort/tenue excellents. Quand on rajoute à cela la fiabilité dont il est difficile de douter, la conso extrèmement raisonnable comparée à celle de ses soiffardes concurrentes v6 ou turbo... et surtout quand on en arrive au prix, moi personnelement j'ai toujours du mal à y croire, surtout que Honda n'a jamais fait des engins vraiment bon marché ! et pourtant là c'est le cas ! 23000€ pour une auto si exceptionnelle !

 

On pourrait hésiter ... si la 206 était affichée dans les 18000 € !

Après il y a les critères subjectifs, je trouve la RC proprement magnifique mais la CTR n'est pas si mal si ce n'est quelques appendices aérodynamiques mal intégrés... Après concernant la mécanique de la RC, je pense pas qu'elle posera plus de soucis que ça étant donné que les précédentes étaient trés bien avec un bon entretien.

 

Franchement, à la vue de son prix, la CTR, c'est bien la seule voiture que je n'hésiterai pas à acheter.

 

Bon pour moi ça reste intouchable, c'est quand qu'ils font une Jazz type R 1.2 140cv à 15K€ :D en occaz ça serait terrible

[Invité §lcd368IZ]

Pas assez de couple, mon fils, et puis, pourquoi la corolla, alors qu'il y a la celica?

Si on considère le tout (polyvalence, équipement et surtout prix) la Corolla l'emporte haut la main, mais c'est clair qu'elle est moins sportive que toutes les voitures citées ici. Je connais bien la Corolla TS (j'espère que ce sera ma prochaine voiture d'ailleurs et elle avance TRES bien tout en restant confortable et l'équipement est ultra complet pour une voiture de 21000 euros. Et elle est nettement plus polyvalente et moins chère que la Celica! Le seul gros défaut est le bruit qui sur long trajet devient vite assomant, même en 6ème à vitesse légale.

Et bien sûr en tant que sportive elle a d'autres défauts principalement le fait qu'elle prend beaucoup de roulis et que correcteur de trajectoire se met sans cesse en route, mais de nouveau, si on chercher une vraie sportive c'est un mauvais choix.

[Invité §lcd368IZ]

c'est laid une civic quand meme je trouve !

Moi j'adore Mais les goûts et les couleurs... je suis quand même étonné que presque tout le monde la trouve laide parce que la Type R principalement est très réussie je trouve

[Invité §Zur186RW]

23.000€ pour un V-TEC et des récaro dans un monospace compact, ça fait tout de même un peu cher le plastique et les envolées lyriques...

 

La RC avec son côté petit poucet à la goutte d'huile, ressemble presque à une voiture moderne, à côté...

 

Pour le même budget, doit y avoir moyen de partir sur une LCR d'occase, une petite prépa dessus, et adieu au monde merveilleux de Fisher-price...

[Invité §Sal467mZ]

Pour ma part c'est civic type R :love:

[Invité §vic870Bi]

Hello la foule,

 

hier soir je suis allé voir et essayer cette voiture (Honda Civic Type R) 9000 km compteur, année 2002, le gars aimerais 30`000 CHF (francs Suisses) = 20`000 euros

 

Qu'en pensez vous ? bonne affaire ?

 

Pour info, la voiture est très dur en suspention.. un peu tape cul..

 

Voici les images (un peu lourde à charger sorry...) :

 

 

 

1 - Honda Civic Type R

 

2 - Honda Civic Type R

 

3 - Honda Civic Type R

 

4 - Honda Civic Type R

 

5 - Données techniques de vente, Honda Civic Type R

 

 

 

 

[Invité §vic870Bi]

Alors pas d'avis ?

[Invité §nul801Sk]

pijo ne s'est pas amélioré ces dernières années mais alors Honda, ils sont passé d'indestructible à... beaucoup moins bien fini

Mais ils sont toujours indestructibles, et c'est juste que la qualité apparente n'a pas suivi ce que font les autres constructeurs... Pour le reste, c'est encore du honda: c'est pas forcément beau, mais c'est hyper fonctionel et méga fiable...