Eldrad 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 :D a c'est petites GTI c'est quand meme un peut casse geulle quoi qu'on en dise La 309 GTI 16 a l'air encore plus casse gueule, d'apres ce que j'ai vu (un mec avec qui j'ai tiré la bourre, l'arrière partait tout le temps ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kik783dh 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 surtout que pour le talon pointe il faut beacoup d'entrainement avant de pouvoir le realiser Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eldrad 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 petit quizz , donner les 5 étapes du talon pointe ? 1) le talon 2) la pointe 3) euh... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §adr225WR 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 Ok je vois ce que tu veux dire Mais déjà, avec le mazout on ne tombe pas 2 vitesses au rétrogradage (sinon effectivement, ça secoue ), sinon on se retrouve presque en zone rouge en général, mais surtout, ce que je voulais dire, c'est que le mec qui se dit "tiens, je vais essayer le talon pointe, parait que ça passe plus vite" a toutes les chances de se crasher en beauté (enfin perso j'ai essayé juste pour voir... ben je pense que je peux progresser ailleurs encore avant de m'attaquer à ça ) tu ne doit pas avoir un pedalier sport de toute facon ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geyser 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 le mec qui se dit "tiens, je vais essayer le talon pointe, parait que ça passe plus vite" a toutes les chances de se crasher en beauté (enfin perso j'ai essayé juste pour voir... ben je pense que je peux progresser ailleurs encore avant de m'attaquer à ça ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §fix650tB 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 on a des points de vue différents c'est pas la mort!!! j'ai des convictions d'autres ont les leurs.Le tout c'est que chacun y trouve son compte Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eldrad 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 tu ne doit pas avoir un pedalier sport de toute facon ... ha oui, je n'avais meme pas pensé à ce "détail" Avec l'accélérateur typé "camion" de la nouvelle A3 (comme les BMW), ça doit etre assez chaud J'avais essayé sur la Golf 4 à l'époque, et elle etait plutot réticente (un machin électronique empeche d'accélérer et de freiner en meme temps dans certaines conditions, apparemment ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §yoy518Wy 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 1) le talon 2) la pointe 3) euh... moi aussi après je séche! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geyser 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 :D a c'est petites GTI c'est quand meme un peut casse geulle quoi qu'on en dise Rallye Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tho172tQ 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 C'est clair que le talon pointe est pas indispensable pour aller vite en virage, c'est juste un petit plus pour se reprendre... En même temps j'ai un ami qui le fait sur.... sa twingo 1 Sinon pour les limites d'adhérence, souvent on sent que la voiture commence à partir, mais si les pneus sont trop bon, ils accrochent tellement fort et quand ils déccrochent... ben c'est pas progressif, c'est le décor assuré... Mais pas de panique, avec les pneus vert des voitures de location, ça sera toujours progressif la perte d'adhérence. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §adr225WR 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 petit quizz , donner les 5 étapes du talon pointe ? ca depend si tu y inclus le double debrayage ou pas ... a mon avis c'est pas la peine de passer au point mort avec les boites synchros Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kik783dh 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 moi aussi après je séche! si je me trompe pas c'est: 1-tu freine 2-tu embraye 3-tu pass au point mort 4-tu debraye 5-tout en freinant tu vien accelerer pour relancer le moteur 6-tu embraye et tu retrograde merci de me corriger si j'ia faux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §don245QK 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 si je pense car il faut bien relancer l'arbre quand il est désacouplé sinon ca sert à rien , embrayé tu relances toute la boite , ce qui n'est pas le but. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §adr225WR 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 si je pense car il faut bien relancer l'arbre quand il est désacouplé sinon ca sert à rien , embrayé tu relances toute la boite , ce qui n'est pas le but. en fait l'utilite qui m'apparait c'est plutot de metre l'ensemble au bon regime avant d'embrayer comme ca tu n'as pas de secousses et ton embrayage et ta boite sont soulagées ... apres le reste j'en sait rien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tho172tQ 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 HELP ! Comment on fait un talon pointe avec une boite auto ou carrément avec une boite VAG DSG ??? Pas de triche hein, interdiction de passer en séquentiel j'entend ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §adr225WR 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 HELP ! Comment on fait un talon pointe avec une boite auto ou carrément avec une boite VAG DSG ??? Pas de triche hein, interdiction de passer en séquentiel j'entend ! ben on le fait pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §don245QK 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 c'est exactement ça dot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kik783dh 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 heu un talon pointe avec une boite toto impossible ,je crois Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geyser 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 HELP ! Comment on fait un talon pointe avec une boite auto ou carrément avec une boite VAG DSG ??? Pas de triche hein, interdiction de passer en séquentiel j'entend ! Tu fais pas ! Kick-down Powwwwwwwwaaaaaaaa. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cra105cn 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 si je pense car il faut bien relancer l'arbre quand il est désacouplé sinon ca sert à rien , embrayé tu relances toute la boite , ce qui n'est pas le but. freiner débrayer accélerer descendre le rapport embrayer ( ) Avec double débrayage: (selon ce que j'ai lu) freiner débrayer levier point mort relacher embrayage talon/pointe (frein appuyé-coup de gaz) débrayer descendre une vitesse embrayer lacher le frein Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tho172tQ 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 amen de toutes façons même en passant en séquentiel, c'est tellement lent que le talon pointes est foiré... Sauf peut-être la DSG qui doit être assez rapide, mais elle en a pas besoin du tout elle. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geyser 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 freiner débrayer accélerer descendre le rapport embrayer ( ) Avec double débrayage: (selon ce que j'ai lu) freiner débrayer levier point mort relacher embrayage talon/pointe (frein appuyé-coup de gaz) débrayer descendre une vitesse embrayer lacher le frein Et tout celà en un minimum de temps !!! Pas facile faut l'avouer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §don245QK 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 ben voila encore un qui connait le vrai double débrayage et vous en conviendrez , sur route ouverte faut pas être perturber par un evènment imprevu....sinon c'est tout droit, deja que sur circuit..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cra105cn 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 Et tout celà en un minimum de temps !!! Pas facile faut l'avouer. C'est le genre de truc que j'éssayerait pas de faire le double débrayage a vive allure Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §adr225WR 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 ben voila encore un qui connait le vrai double débrayage et vous en conviendrez , sur route ouverte faut pas être perturber par un evènment imprevu....sinon c'est tout droit, deja que sur circuit..... ce qui de l'exterieur donne vrooom vrooooooooooooommm vroooooooooooooom merde schruiiuiuiiuiuuiuk (en resume ratage de vitesse deconsentration gravier) :D Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §che063dK 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 Pour passer un virage vite faut tourner le volant ? Sinan a la portugaise coupage de virage et petit bonheur la chance ...( qu'il n'y est personne en face..) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kik783dh 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 ce qui de l'exterieur donne vrooom vrooooooooooooommm vroooooooooooooom merde schruiiuiuiiuiuuiuk (en resume ratage de vitesse deconsentration gravier) :D et tu peut rajoputer paffffffffffffffffffff(un autre qui essayer en meme temps le talon pointe) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cra105cn 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 ce qui de l'exterieur donne vrooom vrooooooooooooommm vroooooooooooooom merde schruiiuiuiiuiuuiuk (en resume ratage de vitesse deconsentration gravier) :D Des milliers d'"anciens" l'ont pratiqué et le pratiquent encore!! on est pas plus betes qu'eux avec de l'entrainement (sur circuit ) .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tho172tQ 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 Oh mais vous connaissez pas la Meuse ??? Y a personne, c'est un circuit géant encore plus fun ! Donc pas de circuit pour moi merci Faut juste avoir de bons freins quand un meusien se traine devant à la sortie du virage pris vite... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eldrad 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 amen de toutes façons même en passant en séquentiel, c'est tellement lent que le talon pointes est foiré... Sauf peut-être la DSG qui doit être assez rapide, mais elle en a pas besoin du tout elle. Je veux une DSG Elle etait pas dispo à la commande Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tho172tQ 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 Moi je prévois de me prendre une A3 justement (en 2.0FSI), et j'espère bien que d'ici là, la DSG sera là... Mais je ne sais pas encore si j'ai envie d'abandonner le bon vieux levier... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eldrad 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 Moi je prévois de me prendre une A3 justement (en 2.0FSI), et j'espère bien que d'ici là, la DSG sera là... Mais je ne sais pas encore si j'ai envie d'abandonner le bon vieux levier... ça doit etre sympa à conduire Par contre, si tu veux mon avis : ne prends SURTOUT pas le 2.0 essence, il n'est pas plus performant que le 2.0 TDI, et il est meme plus cher ! Quand on pense à la perte à la revente en plus... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tho172tQ 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 Je sais que c'est plus cher en essence et qu'il n'est vraiment qu'un cheveux plus performant (sauf en reprise), mais je suis encore pour rester en essence en ce moment quitte à en payer le prix... Cependant, je ferais l'essai des deux et si le diesel me séduit, je suis preneur et je prend une HiFi bose pour compenser la différence de prix Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eldrad 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 Je sais que c'est plus cher en essence et qu'il n'est vraiment qu'un cheveux plus performant (sauf en reprise), mais je suis encore pour rester en essence en ce moment quitte à en payer le prix... Cependant, je ferais l'essai des deux et si le diesel me séduit, je suis preneur et je prend une HiFi bose pour compenser la différence de prix Le prix sera très lourd à payer à mon avis : une A3 TDI se revend très bien, une essence nettement moins... Je suis pret à parier qu'en 1 an, l'essence perd 3000 € de plus, facilement Pour la Hifi, je trouve que d'origine c'est déjà sympa, meme si en Bose ça doit bien arracher Par contre tu es au courant qu'on ne peut pas changer le poste ? (moi je ne le savais pas et ça m'enerve vraiment ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tho172tQ 18 octobre 2003 Signaler Partager 18 octobre 2003 3000 de plus ça fait pas mal... faudra que je vois si l'essence passion en vaut le prix, je verrais à l'essai du diesel, mais d'après les écris que j'ai vu, ça s'annonce bien. Pour la HiFi, je suis sùr que ça doit bien donner en origine, pour une telle caisse de toutes façons, mais le Bose est un petit plus. Je me doutais qu'on ne pouvait pas changer le poste mais les postes constructeurs m'ont toujours convenu (sur les voitures que j'ai essayé), donc je ne veux pas changer de peur de perdre la qualité d'origine, et de ne pratiquement rien gagner à une installation suffisante. Je veux juste un lecteur CD à chargement frontal, pas de chargeur. Mais tu veux changer le poste, il n'est pas bien ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Archivé
Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.