Vitesse, virage et voiture

[Eldrad]

:D a c'est petites GTI c'est quand meme un peut casse geulle quoi qu'on en dise

La 309 GTI 16 a l'air encore plus casse gueule, d'apres ce que j'ai vu (un mec avec qui j'ai tiré la bourre, l'arrière partait tout le temps )

[kikiprod]

surtout que pour le talon pointe il faut beacoup d'entrainement avant de pouvoir le realiser

[Eldrad]

petit quizz , donner les 5 étapes du talon pointe ?

1) le talon

2) la pointe

3) euh...

[Invité §adr225WR]

Ok je vois ce que tu veux dire

 

Mais déjà, avec le mazout on ne tombe pas 2 vitesses au rétrogradage (sinon effectivement, ça secoue ), sinon on se retrouve presque en zone rouge en général, mais surtout, ce que je voulais dire, c'est que le mec qui se dit "tiens, je vais essayer le talon pointe, parait que ça passe plus vite" a toutes les chances de se crasher en beauté (enfin perso j'ai essayé juste pour voir... ben je pense que je peux progresser ailleurs encore avant de m'attaquer à ça )

tu ne doit pas avoir un pedalier sport de toute facon ...

[Geyser]

le mec qui se dit "tiens, je vais essayer le talon pointe, parait que ça passe plus vite" a toutes les chances de se crasher en beauté (enfin perso j'ai essayé juste pour voir... ben je pense que je peux progresser ailleurs encore avant de m'attaquer à ça )

 

[Invité §fix650tB]

on a des points de vue différents c'est pas la mort!!!

j'ai des convictions d'autres ont les leurs.Le tout c'est que chacun y trouve son compte

[Eldrad]

tu ne doit pas avoir un pedalier sport de toute facon ...

ha oui, je n'avais meme pas pensé à ce "détail"

 

Avec l'accélérateur typé "camion" de la nouvelle A3 (comme les BMW), ça doit etre assez chaud

 

 

J'avais essayé sur la Golf 4 à l'époque, et elle etait plutot réticente (un machin électronique empeche d'accélérer et de freiner en meme temps dans certaines conditions, apparemment )

[Invité §yoy518Wy]

1) le talon

2) la pointe

3) euh...

moi aussi après je séche!

[Geyser]

:D a c'est petites GTI c'est quand meme un peut casse geulle quoi qu'on en dise

Rallye

 

[Invité §tho172tQ]

C'est clair que le talon pointe est pas indispensable pour aller vite en virage, c'est juste un petit plus pour se reprendre... En même temps j'ai un ami qui le fait sur.... sa twingo 1

 

Sinon pour les limites d'adhérence, souvent on sent que la voiture commence à partir, mais si les pneus sont trop bon, ils accrochent tellement fort et quand ils déccrochent... ben c'est pas progressif, c'est le décor assuré...

 

Mais pas de panique, avec les pneus vert des voitures de location, ça sera toujours progressif la perte d'adhérence.

 

[Invité §adr225WR]

petit quizz , donner les 5 étapes du talon pointe ?

ca depend si tu y inclus le double debrayage ou pas ... a mon avis c'est pas la peine de passer au point mort avec les boites synchros

[kikiprod]

moi aussi après je séche!

si je me trompe pas c'est:

1-tu freine

2-tu embraye

3-tu pass au point mort

4-tu debraye

5-tout en freinant tu vien accelerer pour relancer le moteur

6-tu embraye et tu retrograde

merci de me corriger si j'ia faux

[Invité §don245QK]

si je pense car il faut bien relancer l'arbre quand il est désacouplé sinon ca sert à rien , embrayé tu relances toute la boite , ce qui n'est pas le but.

[Invité §adr225WR]

si je pense car il faut bien relancer l'arbre quand il est désacouplé sinon ca sert à rien , embrayé tu relances toute la boite , ce qui n'est pas le but.

en fait l'utilite qui m'apparait c'est plutot de metre l'ensemble au bon regime avant d'embrayer comme ca tu n'as pas de secousses et ton embrayage et ta boite sont soulagées ...

apres le reste j'en sait rien

[Invité §tho172tQ]

HELP !

Comment on fait un talon pointe avec une boite auto ou carrément avec une boite VAG DSG ???

 

Pas de triche hein, interdiction de passer en séquentiel j'entend !

[Invité §adr225WR]

HELP !

Comment on fait un talon pointe avec une boite auto ou carrément avec une boite VAG DSG ???

 

Pas de triche hein, interdiction de passer en séquentiel j'entend !

ben on le fait pas

[Invité §don245QK]

c'est exactement ça dot

[kikiprod]

heu un talon pointe avec une boite toto impossible ,je crois

[Geyser]

HELP !

Comment on fait un talon pointe avec une boite auto ou carrément avec une boite VAG DSG ???

 

Pas de triche hein, interdiction de passer en séquentiel j'entend !

Tu fais pas ! Kick-down Powwwwwwwwaaaaaaaa.

 

[Invité §cra105cn]

si je pense car il faut bien relancer l'arbre quand il est désacouplé sinon ca sert à rien , embrayé tu relances toute la boite , ce qui n'est pas le but.

freiner

débrayer

accélerer

descendre le rapport

embrayer

( )

Avec double débrayage: (selon ce que j'ai lu)

freiner

débrayer

levier point mort

relacher embrayage

talon/pointe (frein appuyé-coup de gaz)

débrayer

descendre une vitesse

embrayer

lacher le frein

 

[Invité §tho172tQ]

amen

 

de toutes façons même en passant en séquentiel, c'est tellement lent que le talon pointes est foiré... Sauf peut-être la DSG qui doit être assez rapide, mais elle en a pas besoin du tout elle.

[Geyser]

freiner

débrayer

accélerer

descendre le rapport

embrayer

( )

Avec double débrayage: (selon ce que j'ai lu)

freiner

débrayer

levier point mort

relacher embrayage

talon/pointe (frein appuyé-coup de gaz)

débrayer

descendre une vitesse

embrayer

lacher le frein

Et tout celà en un minimum de temps !!! Pas facile faut l'avouer.

 

[Invité §don245QK]

ben voila encore un qui connait le vrai double débrayage et vous en conviendrez , sur route ouverte faut pas être perturber par un evènment imprevu....sinon c'est tout droit, deja que sur circuit.....

[Invité §cra105cn]

Et tout celà en un minimum de temps !!! Pas facile faut l'avouer.

C'est le genre de truc que j'éssayerait pas de faire le double débrayage a vive allure

[Invité §adr225WR]

ben voila encore un qui connait le vrai double débrayage et vous en conviendrez , sur route ouverte faut pas être perturber par un evènment imprevu....sinon c'est tout droit, deja que sur circuit.....

ce qui de l'exterieur donne

vrooom vrooooooooooooommm vroooooooooooooom merde schruiiuiuiiuiuuiuk

(en resume ratage de vitesse deconsentration gravier)

:D

[Invité §che063dK]

Pour passer un virage vite faut tourner le volant ?

 

Sinan a la portugaise coupage de virage et petit bonheur la chance ...( qu'il n'y est personne en face..)

[kikiprod]

ce qui de l'exterieur donne

vrooom vrooooooooooooommm vroooooooooooooom merde schruiiuiuiiuiuuiuk

(en resume ratage de vitesse deconsentration gravier)

:D

et tu peut rajoputer paffffffffffffffffffff(un autre qui essayer en meme temps le talon pointe)

[Invité §cra105cn]

ce qui de l'exterieur donne

vrooom vrooooooooooooommm vroooooooooooooom merde schruiiuiuiiuiuuiuk

(en resume ratage de vitesse deconsentration gravier)

:D

Des milliers d'"anciens" l'ont pratiqué et le pratiquent encore!!

on est pas plus betes qu'eux avec de l'entrainement (sur circuit ) ....

[Invité §tho172tQ]

Oh mais vous connaissez pas la Meuse ??? Y a personne, c'est un circuit géant encore plus fun !

 

Donc pas de circuit pour moi merci

Faut juste avoir de bons freins quand un meusien se traine devant à la sortie du virage pris vite...

[Eldrad]

amen

 

de toutes façons même en passant en séquentiel, c'est tellement lent que le talon pointes est foiré... Sauf peut-être la DSG qui doit être assez rapide, mais elle en a pas besoin du tout elle.

Je veux une DSG

 

 

Elle etait pas dispo à la commande

[Invité §tho172tQ]

Moi je prévois de me prendre une A3 justement (en 2.0FSI), et j'espère bien que d'ici là, la DSG sera là...

Mais je ne sais pas encore si j'ai envie d'abandonner le bon vieux levier...

[Eldrad]

Moi je prévois de me prendre une A3 justement (en 2.0FSI), et j'espère bien que d'ici là, la DSG sera là...

Mais je ne sais pas encore si j'ai envie d'abandonner le bon vieux levier...

ça doit etre sympa à conduire

 

Par contre, si tu veux mon avis : ne prends SURTOUT pas le 2.0 essence, il n'est pas plus performant que le 2.0 TDI, et il est meme plus cher !

Quand on pense à la perte à la revente en plus...

[Invité §tho172tQ]

Je sais que c'est plus cher en essence et qu'il n'est vraiment qu'un cheveux plus performant (sauf en reprise), mais je suis encore pour rester en essence en ce moment quitte à en payer le prix... Cependant, je ferais l'essai des deux et si le diesel me séduit, je suis preneur et je prend une HiFi bose pour compenser la différence de prix

[Eldrad]

Je sais que c'est plus cher en essence et qu'il n'est vraiment qu'un cheveux plus performant (sauf en reprise), mais je suis encore pour rester en essence en ce moment quitte à en payer le prix... Cependant, je ferais l'essai des deux et si le diesel me séduit, je suis preneur et je prend une HiFi bose pour compenser la différence de prix

Le prix sera très lourd à payer à mon avis : une A3 TDI se revend très bien, une essence nettement moins... Je suis pret à parier qu'en 1 an, l'essence perd 3000 € de plus, facilement

 

Pour la Hifi, je trouve que d'origine c'est déjà sympa, meme si en Bose ça doit bien arracher

Par contre tu es au courant qu'on ne peut pas changer le poste ? (moi je ne le savais pas et ça m'enerve vraiment )

[Invité §tho172tQ]

3000 de plus ça fait pas mal... faudra que je vois si l'essence passion en vaut le prix, je verrais à l'essai du diesel, mais d'après les écris que j'ai vu, ça s'annonce bien.

 

Pour la HiFi, je suis sùr que ça doit bien donner en origine, pour une telle caisse de toutes façons, mais le Bose est un petit plus.

Je me doutais qu'on ne pouvait pas changer le poste mais les postes constructeurs m'ont toujours convenu (sur les voitures que j'ai essayé), donc je ne veux pas changer de peur de perdre la qualité d'origine, et de ne pratiquement rien gagner à une installation suffisante. Je veux juste un lecteur CD à chargement frontal, pas de chargeur.

 

Mais tu veux changer le poste, il n'est pas bien ?