La 407 mieux finie qu'une Audi A4 ?

[Invité §sam315Zf]

Ren que le logo Peugeot attire les rossignols, les anneaux font office de répulsif.

et selon certains on peut remplacer Peugeot par fiat, alfa, renault...

[Invité §mm_373JY]

et selon certains on peut remplacer Peugeot par fiat, alfa, renault...

 

Et vous croyez vraiment que si une Audi ou une BMW coûte plus chère qu'une Peugeot, Fiat, Alfa ou Renault c'est uniquement à cause du sigle sur la calandre

 

[Invité §bar271qm]

Et vous croyez vraiment que si une Audi ou une BMW coûte plus chère qu'une Peugeot, Fiat, Alfa ou Renault c'est uniquement à cause du sigle sur la calandre

80% du surcout vient du logo ...

 

[Invité §mm_373JY]

80% du surcout vient du logo ...

 

x 1000

[Invité §Zur186RW]

80% du surcout vient du logo ...

voire 82%.

[Invité §the214RL]

voire 82%.

 

limite 82,5% |

 

 

[Invité §nul801Sk]

Elle s'en approche Suffit de comparer avec la 605

Quand t'as mille bornes à faire, c'est clair qu'en faire 10 c'est se rapprocher, mais t'es pas arrivé à destination non plus

[Invité §the214RL]

Quand t'as mille bornes à faire, c'est clair qu'en faire 10 c'est se rapprocher, mais t'es pas arrivé à destination non plus

 

[Invité §phi057pP]

Desole mais une 605 bien fabriquée (c'etait surtout ca son probleme a etre assemble en petite serie dans une usine ou peu de monde connaissait bien la 605) vieillie tres bien et sans rossignol.

C'est fou comme les reputations bases sur des apprioris perdurent.

Une serie 7 ou une classe S qui ont pendant plus d'un an été aussi bonne qualitativement que les premieres 605 n'ont bizarrement pas droit aux meme egards...

[Invité §via445mn]

Desole mais une 605 bien fabriquée (c'etait surtout ca son probleme a etre assemble en petite serie dans une usine ou peu de monde connaissait bien la 605) vieillie tres bien et sans rossignol.

C'est fou comme les reputations bases sur des apprioris perdurent.

Une serie 7 ou une classe S qui ont pendant plus d'un an été aussi bonne qualitativement que les premieres 605 n'ont bizarrement pas droit aux meme egards...

 

Tu vas te faire engueuler, tu dis du bien d'une voiture et en plus c'est une peugeot, et en plus c'est une 605.

Voyons, tu cherches les emmerdes.

 

Tu sais, les préjugés on la vie dure. C'est comme ça mais bon. Tampis pour ceux qui passe à coté de chose bien à cause de leur préjugés.

[Breton]

Desole mais une 605 bien fabriquée (c'etait surtout ca son probleme a etre assemble en petite serie dans une usine ou peu de monde connaissait bien la 605) vieillie tres bien et sans rossignol.

C'est fou comme les reputations bases sur des apprioris perdurent.

Une serie 7 ou une classe S qui ont pendant plus d'un an été aussi bonne qualitativement que les premieres 605 n'ont bizarrement pas droit aux meme egards...

 

Je ne parle que de la finition, de la qualité perçue

 

[Breton]

Et vous croyez vraiment que si une Audi ou une BMW coûte plus chère qu'une Peugeot, Fiat, Alfa ou Renault c'est uniquement à cause du sigle sur la calandre

 

Hors moteur/boite oui c'est évident Les allemands tirent leur légitimité de leurs moteurs/boites et la sécurité pour Mercedes. Tout le reste c'est du standard industriel.

 

[Invité §the214RL]

Hors moteur/boite oui c'est évident Les allemands tirent leur légitimité de leurs moteurs/boites et la sécurité pour Mercedes. Tout le reste c'est du standard industriel.

 

Et pour le poids ils rajoutent des lingo de plomb dans le chassis

[Breton]

Et pour le poids ils rajoutent des lingo de plomb dans le chassis

 

Le poids de quoi ? T'as vu le poids de la Vel Satis ?

T'es de ceux qui pensent qu'une Audi ou une Mercedes a une tôle plus épaisse qu'une Renault ?

[Invité §mm_373JY]

Desole mais une 605 bien fabriquée (c'etait surtout ca son probleme a etre assemble en petite serie dans une usine ou peu de monde connaissait bien la 605) vieillie tres bien et sans rossignol.

C'est fou comme les reputations bases sur des apprioris perdurent.

Une serie 7 ou une classe S qui ont pendant plus d'un an été aussi bonne qualitativement que les premieres 605 n'ont bizarrement pas droit aux meme egards...

 

Comparer une 605 a une Série 7 autant comparer une Série 3 à une Twingo

 

[Invité §did336xC]

... mais moins bien que la Série 3. Pour moi, c'est toujours la référence.

 

[Invité §did336xC]

Faut surtout attendre de la voir de ses propres yeux

 

Ceci dit, n'importe qu'elle marque est capable de faire une finition à la Audi, si les moyens sont dimentionnés pour...

 

D´aprés ce que j´ai pu comprendre, il y a des collaborateurs de constructeurs auto sur le Forum. J´aurais une question à ceux-là:

Comment se fait-il que la qualité des matériaux sur la plupart des voitures soit si dégueulasse?

On cite souvent le prix, mais vu le peu de plastique vraiment perçu, par rapport au prix total…

 

Quand on pense que sur certains produits (je pense aux parfums, certains aliments…), l´emballage revient plus chère que le contenu, et que là, on gâche l´aspect d´un produit si cher pour économiser des peanuts.

 

Quelqu´un à une explication?

 

 

[Invité §Rom776SK]

... mais moins bien que la Série 3. Pour moi, c'est toujours la référence.

 

La SYNTHESE entre la finition EXTERIEUR (ajustement tôle, peinture, qualité) et INTERIEUR (tout ce qu'on a cité quoi) donne avantage à l'A4.... Mais bon ça devient du pinaillage à ce niveau !! la Série 3 et l'A4 sont les 2 meilleurs finitions de leurs catégorie de toute façon !!!

[Invité §sma681ga]

La SYNTHESE entre la finition EXTERIEUR (ajustement tôle, peinture, qualité) et INTERIEUR (tout ce qu'on a cité quoi) donne avantage à l'A4.... Mais bon ça devient du pinaillage à ce niveau !! la Série 3 et l'A4 sont les 2 meilleurs finitions de leurs catégorie de toute façon !!!

 

 

oui et c'ets justement c'est derniers petits degrés de finition en plus qui coutent le plus cher.

[Invité §Rom776SK]

Je roule tous les jours dans une 607 Pack, et un de mes collègues dans une Classe E. En terme de "finition", c'est pas comparable du tout... la 607 fait en effet pâle figure.

La 607 est certainement la Peugeot la mieux "finie", mais on n'est pas encore au niveau de Mercedes

 

Bon ok, je te crois, car tu possèdes une 607. Mais vraiment, Merco fait de pire en pire en qualité de finition (le pire, c'était le coupé CLK : indigne par rapport au prix). En tout cas, l'A4, la série 3 et la Passat sont devant la Merco en qualité de finition. Tu verras tes collègues en Classe E quand ils auront des bornes, les rossignoles qui vont se mettre à chanter alègremment !!

[Invité §Zur186RW]

Bon ok, je te crois, car tu possèdes une 607. Mais vraiment, Merco fait de pire en pire en qualité de finition (le pire, c'était le coupé CLK : indigne par rapport au prix). En tout cas, l'A4, la série 3 et la Passat sont devant la Merco en qualité de finition. Tu verras tes collègues en Classe E quand ils auront des bornes, les rossignoles qui vont se mettre à chanter alègremment !!

 

"l'A4, la série 3, la Passat" et la superb sont devant.

 

Dans cette gamme, pour moi, c'est l'audi qui est devant, suivie de la passat et superb, puis de la série 3, puis la mercedes arrive encore derrière...

 

 

[Invité §Rom776SK]

Ce qui me fera toujours rire chez les talibans pro finition c'est que finalement ca n'interesse personne ..Je m'explique , une bonne finition ,surtout a l'oeil c'est tres bien,mais une finition excellente ne se differencie pas bcp de la precedente et fera qu'un acheteur lambda n'y verra que du feu. Je peux prendre ma voiture pour exemple, une lexus qui dans bcp de magazine est cité en exemple (meme le Rx )pour sa finition alors que ramene au prix (tres eleve pour un RX300) bcp de details sont juste correct si on regarde bien.

Par contre la realisation (assemblage, qualite materiaux) est semble -il excellente car vieillisssant tres bien ,mais ca en verra dans le temps.

Donc la 407 si elle est bien fini c'est bien et si c'est pas du niveau d'une A4 (pas si extraordinaire que ca d'ailleurs cf une A8 bien mieux)c'et pas bien grave vu que ce sera pas la meme clientele.

 

Effectivement, je suis d'accord : le client lambda n'y verra que du feu. Mais je ne veux quand même pas que l'on traîte par dessus la jambe la qualité de finition, en disant que c'est facile pour les constructeurs qui investissent : va demander à un plascticiens-chimistes la difficulté de concevoir et assembler correctement des éléments, dans une usine automobile où les rythmes de production doivent répondre à la demande .... Pour les plus grand constructeurs, ça n'est pas une partie de plaisir en faisant tout bêtement flamber les prix de leur voitures, mais plutôt UN VRAI CASSE TETE D'ASSEMBLAGE EN USINE !!! Donc je ne néglige pas cet argument, en me disant qu'au moins, le 'constructeur ne s'est pas fouttu de ma gueule' !! Une audi, c'est chère et bien fini.... Une Merco, c'est aussi chère et vraiment moins bien assemblé... Le Deuxième cas, j'appelle ça du Fouttage de Gueule !

Après, vu le tarif de la 407, je suis d'accord que les même efforts ne sont pas mis en oeuvre pour obtenir une qualité de finition optimale. Mais seriez vous sûr que si Peugeot améliorerait ses bagnoles dans ce domaine, qu'ils y arriveraient aussi bien que les productions d'outre rhin ?? surement pas !! ils n'ont pas encore la même exprérience.

Sinon, Peugeot mise sur autre chose que la qualité de finition, ça c'est clair !!

[Invité §pe2238qH]

on essaye de nous présenter les peugeots comme ayant le meilleur compromis, mais le compromis ne fait que se dégrader...

 

Une Laguna est aussi efficace et au moins aussi confortable...

qu'est-ce qu'on lit comme conneries c'est fou ça

mais qu'est-ce que t'en sais que la laguna est aussi efficace ?

aussi efficace que quoi ?

personne n'a essayé la 407 alors arrete !

[Invité §pe2238qH]

J'ai testé la Lag en 17 uniquement, et elle m'avait bluffé... au moins autant que la 406 en 15... Donc en admettant que la 407 est mneilleure, elle doit faire aussi bien que la Lag avec la même monte...

si tout cela se résumait à une taille de pneus ...

[Invité §sav272dR]

Une 407 hiiiiiiiiiiii inconparable avec une a4 hiiiiiiiiiiiii

[Invité §Rom776SK]

Tu vas te faire engueuler, tu dis du bien d'une voiture et en plus c'est une peugeot, et en plus c'est une 605.

Voyons, tu cherches les emmerdes.

 

Tu sais, les préjugés on la vie dure. C'est comme ça mais bon. Tampis pour ceux qui passe à coté de chose bien à cause de leur préjugés.

 

Sauf qu' il y en a qui ont à peu près tout essayé pour finalement rendre un avis et des arguments concrêts qu'ils ont vécu... voilà !

[Invité §pe2238qH]

Une 407 hiiiiiiiiiiii inconparable avec une a4 hiiiiiiiiiiiii

[Invité §Neo122Ng]

 

Dans VSD, ils disent que le confort est ferme, moins bon qu'une Laguna, en tous cas

 

Enfin, pas trop grave comparé à ce que j'avais dit: le moteur est en porte à faux total avant, une Porsche à l'envers...

en emme temps tu lis vsd y a pas de quoi etre fier

[Invité §Rom776SK]

oui et c'ets justement c'est derniers petits degrés de finition en plus qui coutent le plus cher.

 

Je peux te jurer que l'A4 et la série 3 c'est du pareil au même.... les vrais différences de prix se font des les rembouragges, les ajustement, les placages (en 'ronce de plastiques' sur une 607, et en 'ronce de noyer authentique' sur une A4), les plastiques eux-même (c'est à dire toute la différence qui existe entre une A4, une série 3 et une 407)... bon allez, on arrête de pinailler, on va devenir fou !!!

[Invité §Neo122Ng]

Je peux te jurer que l'A4 et la série 3 c'est du pareil au même.... les vrais différences de prix se font des les rembouragges, les ajustement, les placages (en 'ronce de plastiques' sur une 607, et en 'ronce de noyer authentique' sur une A4), les plastiques eux-même (c'est à dire toute la différence qui existe entre une A4, une série 3 et une 407)... bon allez, on arrête de pinailler, on va devenir fou !!!

en meme temps vu al difference de prix entre l'a4 avec les ronce de noyer et la 607 tu peux en acheter toi meme ...car une a4 qui a aps 4 vitre electrique et qui a un lecteur cassette pour moi ca pue vraiment...alors que sur une 406 c'est de serie quand meme sur le modele de base...je trouve ca abusé...

 

Sinon sur la 607 les plastiques sont tres agreables au passage c'est pas une 206 sur la 406 aussi ils sont bien...

[Invité §Rom776SK]

en meme temps vu al difference de prix entre l'a4 avec les ronce de noyer et la 607 tu peux en acheter toi meme ...car une a4 qui a aps 4 vitre electrique et qui a un lecteur cassette pour moi ca pue vraiment...alors que sur une 406 c'est de serie quand meme sur le modele de base...je trouve ca abusé...

 

Sinon sur la 607 les plastiques sont tres agreables au passage c'est pas une 206 sur la 406 aussi ils sont bien...

 

Le coup des 4 vitres electriques, c'est vrai que c abusé.... mais à coté, on retrouve les 6 airbags, l'ESP avec ASR, la clim auto séparée,.... sans autoradio, c'est vrai. Par contre, quand tu prend l'option autoradio, on se fout pas de ta gueule : Système Audi concert BOSE 10 Hp (dont caisson de basse et Subwoofer)... le son est MAGINIFIQUE (mais c'est pas donné : c'est toujours le même problème).

En parlant de la 206, j'en ai une perso : les plastiques, c'est effectivement de la Merde !!. ET la 406, bon c'est pas trop mal, mais c'est loin d'être irréprochable.

 

[Invité §Rom776SK]

A mon avis, le meilleure rapport qualité/prix aujourd'hui en terme de finition dans les familiales, ça reste la PASSAT ; quasiment équivalent à l'Audi, et déjà moins chère... par contre VW rentre dans le stystème des listes d'options interminables !!! ça va mal finir ça encore !!!

[Breton]

La SYNTHESE entre la finition EXTERIEUR (ajustement tôle, peinture, qualité) et INTERIEUR (tout ce qu'on a cité quoi) donne avantage à l'A4.... Mais bon ça devient du pinaillage à ce niveau !! la Série 3 et l'A4 sont les 2 meilleurs finitions de leurs catégorie de toute façon !!!

 

La Série 3 est une bouse en finition extérieure C'est la seule des spécialistes à avoir une finition de généraliste ...

 

[Breton]

En parlant de la 206, j'en ai une perso : les plastiques, c'est effectivement de la Merde !!. ET la 406, bon c'est pas trop mal, mais c'est loin d'être irréprochable.

 

Que vient faire la 206 dans cette galère ?

 

[Breton]

Je peux te jurer que l'A4 et la série 3 c'est du pareil au même.... les vrais différences de prix se font des les rembouragges, les ajustement, les placages (en 'ronce de plastiques' sur une 607, et en 'ronce de noyer authentique' sur une A4), les plastiques eux-même (c'est à dire toute la différence qui existe entre une A4, une série 3 et une 407)... bon allez, on arrête de pinailler, on va devenir fou !!!

 

L'A4 est la référence, c'est reconnu de tout le monde !