Les moteurs VW TDI 2 litres: 136 ou 140 cv ?

[Invité §ed9003WA]

une question qui me trotte dans tête...

 

dans les revues spécialisées on évoque les derniers moteurs TDI de 2 litres & 16 soupapes de VW qui équipent notamment les Golf et les Touran.

 

Toutefois, dans certains magazines on parle de 136 Cv tandis que dans d'autres on peut lire 140 cv....

 

alors qui raison ?

Y t'il eu un changement dans la conception du moteur pour qu'on lui alloue 4 cv de plus ?

Ou est-ce autre chose ?

 

merci de vos lumières

[Invité §ban017UU]

 

 

En Belgique il existe les 2 modeles , le 136 et le 140 pour la simple et bonne raison qu'on paye moins de taxe sur le 136 que sur le 140 Donc pour 4 petit 4cv ca vaut la peine de ne pas payer se surplus de taxe , en France ca change quelque chose que ca fasse 136 ou 140 cv ?

 

Pour moi ce n'est qu'une question de taxe et rien d'autre , le moteur doit etre identique .

 

Si quelqu'un a une autre explication plus precise ?

 

 

 

[Invité §che063dK]

En France ca change rien.

Maintenant le 136 n'est plus utilisé. JE crois que c'est 140 pour tout le monde.

[Invité §inv444eT]

En France ca change rien.

Maintenant le 136 n'est plus utilisé. JE crois que c'est 140 pour tout le monde.

 

A une certaine époque c'était aussi le cas en france, je me souviens quand bmw avait sorti la 320d, il l'avaient "dégonflée" volontairement pour rester sous une tranche fiscale.

[Invité §dia711UG]

En France ca change rien.

Maintenant le 136 n'est plus utilisé. JE crois que c'est 140 pour tout le monde.

Si, en Belgique il est toujours possible d'avoir le 136. Le gain n'est pas négligeable :

 

• Mise en circulation : 495 € au lieu de 867 €
  

 

 

Mais c'est vrai qu'on perd 4 chevaux...

 

 

[Invité §ed9003WA]

D'accord, il s'agit donc d'une question financière.

 

Merci pour vos réponses.

 

Quant aux 4 CV manquants, je suppose que c'est mécaniquement parlant indolore, tant au niveau des réprises que de la consommation...non ?

[Invité §Pow138tT]

Si, en Belgique il est toujours possible d'avoir le 136. Le gain n'est pas négligeable :

 

• Mise en circulation : 495 € au lieu de 867 €
  

 

 

Mais c'est vrai qu'on perd 4 chevaux...

 

Là ils ont bien été intelligents chez VW

 

Parce que 400€ d'économie ... c'est aussi 400€ de plus pour les options

[Invité §che063dK]

A une certaine époque c'était aussi le cas en france, je me souviens quand bmw avait sorti la 320d, il l'avaient "dégonflée" volontairement pour rester sous une tranche fiscale.

130cv pour la 320d ( 7cv )

136cv pour toutes les autres.

[Seb206]

A une certaine époque c'était aussi le cas en france, je me souviens quand bmw avait sorti la 320d, il l'avaient "dégonflée" volontairement pour rester sous une tranche fiscale.

C'était du temps où on payait encore la vignette , lorsqu'on passait de 7 cv fiscaux à 8 , on passait en gros de 500 F à 1000 F par an de vignette.

BMW avait même sortait il y a quelques années une 318 TDS qui fesait seulement 4 cv fiscaux

[Invité §gui843rH]

Le TDI 136 en France, on la eu uniquement sur le Touran, qui n'est plus disponible maintenant qu'en TDI 140.

 

Concernant la puissanc fiscale, elle ne change pas : 8CV.

 

Pour les perfs, j'ai eu du mal à trouver les chiffres :

Touran (TDI 136/TDI 140)

 

0-100 : 10,6/10,2

VMax : 197/200.

 

Mon concessionnaire m'a parlé de petits changement dans le boitier de gestion électronique, mais bon... j'y crois pas trop !

 

Je verrai bien quand mon Touran arrivera (et encore... j'aurai du mal à me souvenir de mon essai du Touran TDI 136 quand il est sorti)

[mattt]

De toute façon de ces deux puissances ce n'est certainement ni l'une, ni l'autre .

Au fait à mon avis 4 chevaux d'écart ne suffiraient pas à expliquer les 4 dixièmes de différence au 0 à 100. De plus c'est sans doute la mesure de performance la plus aléatoire qui soit : elle varie dans des proportions notables selon les essayeurs, l'adhérence...

[Invité §gui843rH]

De toute façon de ces deux puissances ce n'est certainement ni l'une, ni l'autre .Au fait à mon avis 4 chevaux d'écart ne suffiraient pas à expliquer les 4 dixièmes de différence au 0 à 100. De plus c'est sans doute la mesure de performance la plus aléatoire qui soit : elle varie dans des proportions notables selon les essayeurs, l'adhérence...

 

C'est vrai que d'après Autoplus, la Golf TDI 140 fait 154 ch et le Touran TDI 136 fait 153 !!!

 

Non, sinon, je trouve plus logique de la part de VW de nommer ce 2L "TDI140" pour tous les modèles :Golf, Touran, A3, Altea...

[Invité §gal732Ab]

Sur l'audi A3 il existe les deux motorisations .Le 136 est surtout destiné aux sociétés ,certaines achètent plusieurs véhicules ,donc 1 cheval fiscal multiplié par X voitures ;En ce qui concerne les performances ,la différence est obtenu à la programmation du boitier électronique ,mais le moteur est le mème pour les 2 motorisations et le gain en 140 est quasi nul .

[Invité §dia711UG]

C'est vrai que d'après Autoplus, la Golf TDI 140 fait 154 ch et le Touran TDI 136 fait 153 !!!

 

Non, sinon, je trouve plus logique de la part de VW de nommer ce 2L "TDI140" pour tous les modèles :Golf, Touran, A3, Altea...

 

 

[Invité §obs752uS]

VW revient au 136 en France : cause au 1er juillet 2006 nvelle loi et surtaxe sur le svoitures qui polluent : Le 140 serait-il différent du 136 au jsute la puissance fiscale fait changer de tranche.

Une idée ?

 

 

[haoukar]

 

Différence entre moteur vw 136cv et 140cv

[Invité §pom651Tb]

Chez Skoda en France, il n y'a plus que le 136 : 7Cv fiscaux au lieu de 8CV pour le 140 = CQFD

[worldcars]

 

 

TDI 136 ou 140, y'a même 126, 132 aussi sur la même base, c'est la même chose sauf une gestion électronique, qui permet de réduire les taxes imposées par les différents états, qui bien qu'ils fassent partie de la CEE sont incapable d'uniformiser les lois et les taxes ! ! !

 

 

 

 

[Invité §e-d451GO]

 

C'est vrai que d'après Autoplus, la Golf TDI 140 fait 154 ch et le Touran TDI 136 fait 153 !!!

 

Non, sinon, je trouve plus logique de la part de VW de nommer ce 2L "TDI140" pour tous les modèles :Golf, Touran, A3, Altea...

 

Aaah le mythe du TDI qui fait 40ch de plus qu'annoncé....

[worldcars]

 

 

y'a que toi qui dit que les TDI font 40 ch de plus. Je veux bien qu'il fasse plus, j'ai eu la chance de le vérifier sur un banc, mais bon, grand maxi, au meilleur de sa forme un TDI fait entre 15 à 17 ch Din de plus que ce qui est annoncé.

 

Pour ma part, mon dernier Touran fait 148 ch Din.

 

 

 

[Invité §mam417iy]

de toute façon tout le monde sait qu'un TDI a une puissance au moins superieur de 30cv par rapport a celle annoncé par le constructeur .

Sans parlé des puces et trapalu qui augmente de 40cv aussi.

[Invité §mam417iy]

 

y'a que toi qui dit que les TDI font 40 ch de plus. Je veux bien qu'il fasse plus, j'ai eu la chance de le vérifier sur un banc, mais bon, grand maxi, au meilleur de sa forme un TDI fait entre 15 à 17 ch Din de plus que ce qui est annoncé.

 

Pour ma part, mon dernier Touran fait 148 ch Din.

 

 

 

Il sont vraiment si naze que sa les motoristes de chez vw?

il les achetes en chine leur calculateur pour avoir des ecart si aleatoire important .

Acheter un tdi c'est un peu comme jouer au loto.