News: Toyota Vitz/Yaris 2

chrisbxl · 4 janvier 2007

Les tarifs de la TS cela intéresse quelqu'un

Bon allez :

Yaris TS 132 3p. : 16580€
Yaris TS 132 5p. : 17080€

Ah!! Celle-là, tu ne viendras pas l'acheter en Belgique! Chez nous,18380 et 18830 Euros.

4 janvier 2007

Ah!! Celle-là, tu ne viendras pas l'acheter en Belgique! Chez nous,18380 et 18830 Euros.

Tant pis Sacrée différence quand même; Il est vrai que les Yaris sont plus chères en Belgique qu'en France. d'ailleurs , la Luna n'a pas la clim manuelle de série dans le plat pays.

Bah, ca sera peut-être une Auris que j'irais acheter

chrisbxl · 4 janvier 2007

Pour ma part, je prefere la swift sport, à 15799 euros, prix de lancement.

4 janvier 2007

Je mets le lien vers la TS du site Toyota.be :

http://fr.toyota.be/cars/new_cars/yaris_special_car/2006/index.asp

4 janvier 2007

Les tarifs de la TS cela intéresse quelqu'un

Bon allez :

Yaris TS 132 3p. : 16580€
Yaris TS 132 5p. : 17080€

Trop cher pour ce modèle qui n'est pas plus performant que l'ancien

4 janvier 2007

Trop cher pour ce modèle qui n'est pas plus performant que l'ancien

En même temps, ca reste moins cher qu'une Clio 3 Privilège 2.0 140ch affichée à 17150€ en 3 portes ( par exemple ).

4 janvier 2007

ué bon la yaris est pas tellement plus chère en belgique : 11.665,01€

et en france : 11 650,00€

15€

5 janvier 2007

ué bon la yaris est pas tellement plus chère en belgique : 11.665,01€
et en france : 11 650,00€

15€

Ouais mais c'est pour la version de base

12 janvier 2007

y'aurait quelques utilisateurs en D4-D MMT qui pourraient faire un petite résumé de la choses (inconvénients, avantages, soucis de jeunesse...etcs...) ?

Merci.

12 janvier 2007

y'aurait quelques utilisateurs en D4-D MMT qui pourraient faire un petite résumé de la choses (inconvénients, avantages, soucis de jeunesse...etcs...) ?

Merci.

J'en ai une (SOL D4D MMT) depuis 4 mois.

Après 10000km voici mon expérience

En dépit des avis lus sur les forums, on arrive bien à faire passer les vitesses en douceur (mode auto) il suffit de trouver le bon "coup de pied" (relâchement subtil de l'accélérateur au moment ou on "sent" que la vitesse va passer.)

En mode séquentiel, c'est même amusant à conduire car les changements de rapports sont relativement rapides (c'est pas une porsche tout de même)

GROS point noir : le passage de la 1re à la 2ème se fait à un régime trop haut, presque 3000 tours, que ce soit en auto ou bien séquentiel !!

EN PLUS la boîte rétrograde jusqu'en première (horrible sur un rond point) alors que la mécanique repartirait volontiers en 2ème : un vrai loupé à ce niveau

Pourtant les autres passages de vitesses sont parfaits et permettent de bien profiter de la mécanique volontaire et du couple.

Un autre petit désagrément moins grave : lors de franche accélération, on saute régulièrement une vitesse (par exemple on passe de la 3ème à la 5ème !)

La boîte est toutefois bien étagée et permet de bonnes relances même en 5ème (3000 tours env à 130 km/h)

Je reste globalement satisfait, la voiture est agréable, bien équipé, niveau de bruit correct en croisière mais moteur bien présent tout de même dans les tours.

Bonne qualité générale (le bruit de fermeture des portes est plus proche d'une mergo que d'une 206 !)

Rayon de braquage étonnant (bien mieux qu'une twingo)

Sobre (5.8 l/100 sur autoroute à 120km/h de moyenne, 4.8 l sur route)

Super modularité à l'arrière même si les matériaux sont un peu légers

Bonne tenue de route, grande agilité

Espace intérieur étonnant vu le gabarit

Aucun "rossignol" de roulement (plastiques durs mais assemblage rigoureux)

Bonne qualité autoradio CD

Désembuage étonnant d'efficacité.

En espérant que cela puisse te guider...

Edit : j'ai oublié : un bon rétrogradage permet de bien profiter du frein moteur en descélération (dommage que ce soit jusqu'en 1re)

Le bruit extérieur fait plus penser à une boîte manuelle qu'automatisée...

12 janvier 2007

alpinab10.gif.f5a36bba1b684d08964700e702f92287.gif

14 janvier 2007

Y'en a qui ont une idée du delai ? (vos myennes à vous...par exemple).

31 janvier 2007

J'écume le net depuis le début de la soirée à la recherche d'info et voilà le forum qu'il me fallait!!!

Je viens de lire votre impression sur la Yaris multimode avec curiosité... J'ai reçu ma Yaris II, 1300 bte MMT hier, et je suis un peu sceptique sur le mode automatique. Je roulais dans une (très!) vieille Clio automatique et je me réjouissais de passer à une voiture neuve... J'admets : mettre le frein à main pour redémarrer en côte, c'est pas top mais on s'habitue. Là où je ne comprends rien, c'est comment trouver "le bon coup de pied" pour passer les vitesses. Je n'ai manifestement pas encore compris la technique car quand je me retrouve en 5 ème à 48 Km/h, je trouve ça suspect... Sans parler du manque de reprise quand on voudrait aller un peu plus vite..

C'est normal de voir monter les vitesses aussi vite? Je me doute bien que je vais finir par comprendre la technique mais si un pro de la Yaris automatique peut éclairer ma lanterne, je gagnerais du temps. J'ai garé ma voiture ce soir avec une grande impression de frustration... Snif!

Merci d'avance à tous les Yarismaniaques de ce forum! Je savais pas qu'il y avait des vrais fans!

31 janvier 2007

Y'en a qui ont une idée du delai ? (vos myennes à vous...par exemple).

3 semaines de délai quand on commandait en Belgique début Janvier. Maintenant, sur certains modèles et couleur, c'est fin mai!!! Tout dépend du choix. Moi, j'ai dû changer de couleur parce que le concessionnaire s'était trompé dans sa commande!!! Et que je voulais pas attendre fin mai! Ma Yaris noire est devenue grise!

1 février 2007

J'écume le net depuis le début de la soirée à la recherche d'info et voilà le forum qu'il me fallait!!!

Je viens de lire votre impression sur la Yaris multimode avec curiosité... J'ai reçu ma Yaris II, 1300 bte MMT hier, et je suis un peu sceptique sur le mode automatique. Je roulais dans une (très!) vieille Clio automatique et je me réjouissais de passer à une voiture neuve... J'admets : mettre le frein à main pour redémarrer en côte, c'est pas top mais on s'habitue. Là où je ne comprends rien, c'est comment trouver "le bon coup de pied" pour passer les vitesses. Je n'ai manifestement pas encore compris la technique car quand je me retrouve en 5 ème à 48 Km/h, je trouve ça suspect... Sans parler du manque de reprise quand on voudrait aller un peu plus vite..

C'est normal de voir monter les vitesses aussi vite? Je me doute bien que je vais finir par comprendre la technique mais si un pro de la Yaris automatique peut éclairer ma lanterne, je gagnerais du temps. J'ai garé ma voiture ce soir avec une grande impression de frustration... Snif!

Merci d'avance à tous les Yarismaniaques de ce forum! Je savais pas qu'il y avait des vrais fans!

tu ne l'as pas essayée avant de l'acheter??

1 février 2007

Je crois qu'il existe un mode ES sur cette boîte....normalement plus sport.

Il ne faut pas oublier que le boîte MMT est une boîte robotisée et ne pourra t'offrir l'agrément de la boite auto traditionnelle de ton ancienne Clio.

2 février 2007

A Gribouille 271 , j'utlise une Aygo MMT qui a donc le même type de boîte de vitesse. Pour ne pas se retrouver à 50 km/h en 5ème il suffit d'avoir le pied droit plus lourd sur la pédale : plus tu appuies fortement et plus les vitesses sont utilisées à plus haut régime et retarde donc le passage de la vitesse suivante. En écrasant comme un sourd l'accélérateur les vitesses passent une à une jusqu'à la zonne rouge du compte tour (6500 tr/mn sur mon essence).Et effectivement, plus on a le pied léger, et plus les vitesses s'enchainent très rapidement. Dans l'ensemble elle rétrograde très efficacement et si nécessaire dans les descentes une pression un peu prolongée sur le frein la fait rétrograder + rapidement qu'un simple lacher de pédale d'accélérateur.

La situation la plus génante est dans les embouteillage et en descente, et là, elle caffouille et s'emmelle entre 1.2.3 et inversement avec un gros à-coup lors du rétrogradage en 1.

Mais pour avoir eu des boites auto traditionnelle avec convertisseur hydraulique ou aussi de type continue CVT, on a effectivement pas du tout les meme sensations.

4 février 2007

REVISION 30000KM SUR YARIS D4D

Montant H.T

--------------------------------------------------------------------------------------------

Entretien des 30 000 kms selon les normes constructeurs 54,38 €

Joint de Vidange 0,70 €

Huile Castrol 5W40 39,89 €

Element filtre à huile 11,55 €

Filtre Pollen 31,43 €

Nettoyant clim ecotec 16,72 €

Liquide de Frein DOT5 9,63 €

--------------------------------------------------------------------------------------------

TOTAL : 164, 30 €

TVA : 32,20 €

TOTAL TTC 196,50 €

Qui dis mieux ? la concession ou j'ai acheté ma voiture fais la révision des 30 000 à 250 € sans la TVA ! Alors j'ai changé de concession

4 février 2007

Dommage qu'il ne change pas le filtre à air..qui à 30000km est crade et à changer...

Mais c'est vrai que la plus part des constructeurs le font maintenant à 60000km ce qui est beaucoup trop...

Je serais toit c'est tout con à faire je le changerais...

Perso moi au garage lorsque j'ai fais mon 1er entretien de ma Swift DDIS à 10000km je l'ai soufflé car il était déjà dégeux...

Enfin sinon bonne route à toi ami Yariseur...

4 février 2007

Dommage qu'il ne change pas le filtre à air..qui à 30000km est crade et à changer...
Mais c'est vrai que la plus part des constructeurs le font maintenant à 60000km ce qui est beaucoup trop...

Je serais toit c'est tout con à faire je le changerais...
Perso moi au garage lorsque j'ai fais mon 1er entretien de ma Swift DDIS à 10000km je l'ai soufflé car il était déjà dégeux...

Enfin sinon bonne route à toi ami Yariseur...

Salut Ferrariman

J'espère que la route est toujours aussi belle avec ta swift et que la passion est toujours au rendez vous

Je prends note de tes conseils et je vais voir pour le filtre à air , je veux bien le changer moi meme mais de prime a bord comme ça je ne sais pas trop ou il se trouve mais je devrais trouver

Je te dirais quoi

Vraiment sympa d'avoir de tes nouvelles c'est toujours avec un grand plaisir

A bientot j'espère

4 février 2007

Ouai poir moi RAS avec ma Swift, 19000km et le pied toujours...

Elle aura bientôt droit à son 2ème entretien vu que c'est gratos, pratique de bosser dans la marque...

Sinon à l'occas fait une photo de ton moteur sans le cache plastique on verra ou elle le filtre mais logiquement tu peux pas le louper..ça doit être dans un bloc en platoc noir...

A bientôt aussi...

cyborgw · 5 février 2007

J'écume le net depuis le début de la soirée à la recherche d'info et voilà le forum qu'il me fallait!!!

Je viens de lire votre impression sur la Yaris multimode avec curiosité... J'ai reçu ma Yaris II, 1300 bte MMT hier, et je suis un peu sceptique sur le mode automatique. Je roulais dans une (très!) vieille Clio automatique et je me réjouissais de passer à une voiture neuve... J'admets : mettre le frein à main pour redémarrer en côte, c'est pas top mais on s'habitue. Là où je ne comprends rien, c'est comment trouver "le bon coup de pied" pour passer les vitesses. Je n'ai manifestement pas encore compris la technique car quand je me retrouve en 5 ème à 48 Km/h, je trouve ça suspect... Sans parler du manque de reprise quand on voudrait aller un peu plus vite..

C'est normal de voir monter les vitesses aussi vite? Je me doute bien que je vais finir par comprendre la technique mais si un pro de la Yaris automatique peut éclairer ma lanterne, je gagnerais du temps. J'ai garé ma voiture ce soir avec une grande impression de frustration... Snif!

Merci d'avance à tous les Yarismaniaques de ce forum! Je savais pas qu'il y avait des vrais fans!

C'est toujours le même problème avec les boites séquentielles...

Pour pas violenter l'acheteur moyen, on va lui expliquer que c'est une boite auto. (pas totalement faux puisqu'elle passe les rapports toute seule mais bon c'est pas du tout pareil...)

Moi j'ai toujours conseillé les boites robotisées comme ca aux gens qui en avaient marre d'avoir un embrayage mais qui voulaient toujours choisir les passages de rapport.

Sinon 5eme à 48km/h sur du plat c'est pas déconnant pour ce moteur qui ne connait pas le sous régime. (faut vraiment etre très bas et appuyer fort sur l'accel pour que ca broute)

5 février 2007

Il est vrai que je ne comprends pas pourquoi Toyota ne sort pas une vraie boite auto surtout que celle de la Prius est très agréable

5 février 2007

La prius n'a pas de boite de vitesse et encore moins une boite automatique...

Toyota joue la rentabilite a fond sur la yaris et une boite auto a 5 rapport ou CVT(qui existe sur la vitz japonnaise) devrait venir du japon et donc couter cher pour un niveau de vente faible dans cette categorie . C'est dommage car c'est la meilleure association qui soit sur une citadine meme polyvalente a mon avis.

5 février 2007

La prius n'a pas de boite de vitesse et encore moins une boite automatique...
Toyota joue la rentabilite a fond sur la yaris et une boite auto a 5 rapport ou CVT(qui existe sur la vitz japonnaise) devrait venir du japon et donc couter cher pour un niveau de vente faible dans cette categorie . C'est dommage car c'est la meilleure association qui soit sur une citadine meme polyvalente a mon avis.

Autant pour moi alors....

ykdg1984 · 6 février 2007

Les tarifs de la TS cela intéresse quelqu'un

Bon allez :

Yaris TS 132 3p. : 16580€
Yaris TS 132 5p. : 17080€

En Suisse 27900 frs. en 5 portes...

Quelqu'un a essayé cette Yaris TS?

7 février 2007

Salut à tous les heureux Yaristes !!

Petite question : ma soeur et son mari hésitent entre une Aygo et une Yaris en version 1,0, pour une seconde voiture qui ferait 50 % route 50 % ville, 12 000 kms/an.

Aux possesseurs de cette version : quels sont vos consos ???

Merci

neutral2010 · 7 février 2007

Je viens d'apprendre que la futur yaris ne sera pas produite en 3 portes !
D'après ce que j'ai pu lire sur un site japonais traduit, seul la 5 portes sera produite!
Il n'y aura qu'une TS en 5 portes!
Comment peut-on produire un modèle dit sportif sans au moins la proposer en 3 portes?
Vous en pensez quoi, surtout ceux qui aiment la version TS ?

ben personnellement j'aime bien Toyota qui produit ses modèles sports également en 5 portes. Donc je préfère autant qu'elle se fasse en 5 portes plutot qu'en 3 portes que je n'aurais pas acheté à cause du coté pratique completement absent pour cette catégorie de véhicule.

Vive les TS 5 portes !

Cordialement

12 février 2007

Le classement des citadines en France pour janvier 2007 :

1. Clio : 16166 ( +1.9% )

2. 207 : 10745

3. C3 : 6050 ( +6% )

4. Yaris : 3634

5. 206 : 3117 ( -69.5% )

6. Polo : 3014 ( +39.9% )

7. Corsa : 2832

8. Fiesta : 2691 ( +10.2% )

9. Grande Punto : 1768 ( +13.7% )

10. C2 : 1505 ( -23.3% )

11. Mini New : 1305 ( +38.4% )

12. Swift : 1030 ( +32.7% )

....

12 février 2007

Salut à tous les heureux Yaristes !!

Petite question : ma soeur et son mari hésitent entre une Aygo et une Yaris en version 1,0, pour une seconde voiture qui ferait 50 % route 50 % ville, 12 000 kms/an.

Aux possesseurs de cette version : quels sont vos consos ???

Merci

Faute d'avis , j'ai trouvé ma réponse sur ce topic :

Cette url n'existe plus

En moyenne, tabler sur 5 l en conduite "zen".

ykdg1984 · 12 février 2007

Faute d'avis , j'ai trouvé ma réponse sur ce topic :

Cette url n'existe plus

En moyenne, tabler sur 5 l en conduite "zen".

C'est vrai que ce Topic a été deserté... tu peux regarder ici, mais je n'ai trouvé que des infos sur la D4D et la 1.3... mais c'est très intéressant pour les consos

http://www.spritmonitor.de/de/ [...] ear_s=2006

12 février 2007

Le classement des citadines en France pour janvier 2007 :

1. Clio : 16166 ( +1.9% )
2. 207 : 10745
3. C3 : 6050 ( +6% )
4. Yaris : 3634
5. 206 : 3117 ( -69.5% )
6. Polo : 3014 ( +39.9% )
7. Corsa : 2832
8. Fiesta : 2691 ( +10.2% )
9. Grande Punto : 1768 ( +13.7% )
10. C2 : 1505 ( -23.3% )
11. Mini New : 1305 ( +38.4% )
12. Swift : 1030 ( +32.7% )
....

La Yaya fait mieux que la Polo, pourtant affichée à des tarifs similaires ! Pour la G Punto, je m'attendais à mieux, les vieilles légendes ont la vie dure : c'est une très bonne voiture.

12 février 2007

C'est vrai que ce Topic a été deserté... tu peux regarder ici, mais je n'ai trouvé que des infos sur la D4D et la 1.3... mais c'est très intéressant pour les consos

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/441-Yaris.html?constyear_s=2006

Merci pour ce lien !! Les valeurs indiquées se tiennent (4,9 l en D4-D, 6,71 en 1,3l VVT-i). A voir s'il existe un site similaire en France.

Ce sujet est un peu déserté en effet : il y a pourtant des Yaristes nombreux sur ce forum, mais beaucoup de topics également (surtout pour la TS).

Encore merci !!!

12 février 2007

merci pour la pub de mon topic!

18 février 2007

J'ai vu une Yaris 2 TS hier chez Toyota Englos et franchement

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

News: Toyota Vitz/Yaris 2

Messages recommandés

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §toc623Re

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §toc623Re

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Zir680wn

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §toc623Re

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §war817Xi

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §toc623Re

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Meu874As

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §jea004Pi

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Meu874As

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Meu874As

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Gri742PG

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Gri742PG

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §tot835xl

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §tah645as

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §tof315IH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §nad714Av

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §the323xm

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §nad714Av

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §the323xm

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §toc623Re

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §phi057pP

Lien vers le commentaire