Qui a deja essaye une 106 1.4

[Gef466]

Ouais mais c'est moins bon

C'est vrai, mais c'est moins légal aussi

[Invité §w.e254EP]

Ca roule en bousse mazoutée et ça ose la ramener

Pour info la Saxo Mazoutée elle n'est pas à moi mais à ma copine

La Saxo je suis dedans pour aller faire les courses et le week-end

Et puis cette voiture ne risque pas d'atteindre les vitesses citées dans ce post.

C'est déjà bien de pouvoir être en excès de vitesse sur autoroute avec...

 

Moi je ne possède qu'une moto de 78ch qui atomise la plupart des boites-à-roues

 

Sinon, avec une Saxo 16v je te prends quand tu veux sur circuit avec ta micro-machine

 

[Invité §w.e254EP]

Avec une petite prépa, ça m'étonnerait, elle est devant les Sax', méfie-toi

 

http://img176.exs.cx/img176/6112/lupocupvts6su7ic.jpg

On a plutôt l'impression que la Lupo ralenti les Saxo là...

 

[Invité §Dam613dw]

L'angle de carrosage de la lupo on dirait que la roue va tomber !!

 

Sinon c'est mieux qu'une 16v ces sax' ce sont des saxo cup !!

[Invité §Noo563wy]

C'est vrai, mais c'est moins légal aussi

 

Exact

De toute façon même pousser la prmière tu peux te prendre un PV pour régime moteur excessif. J'ai lu ça je sais plus où. L'amende sera certes moins sévère et t'as moin de chance de te la prendre mais il suffit de tomber sur un zélé

[Invité §w.e254EP]

L'angle de carrosage de la lupo on dirait que la roue va tomber !!

 

Sinon c'est mieux qu'une 16v ces sax' ce sont des saxo cup !!

L'usure des pneus AV doit être assez marquée à l'intérieur

C'est vrai qu'on pourrait croire qu'il y a un problème... mais c'est peut-être pour corriger une tendance au sous-virage excessive

 

Pour les Sax' c'est clair qu'elles doivent bien avancer.

[Invité §Sen414pG]

Ben franchement tant pis, mais c'est vrai mais je ne peux plus rien prouver.

 

Mais je le jure sur la tête de tout le forum.

Ah oui comme ça, ça va, tu ne te mouilles pas trop

[Invité §Sen414pG]

L'usure des pneus AV doit être assez marquée à l'intérieur

C'est vrai qu'on pourrait croire qu'il y a un problème... mais c'est peut-être pour corriger une tendance au sous-virage excessive

 

Pour les Sax' c'est clair qu'elles doivent bien avancer.

Exact, en circuit, on ne peut pas se permettre la moindre erreur

[Invité §plo445bD]

Avant je possédait une R21 1L7 90ch pour 1030 kg, bin je trouve que ma 106 est plus pechue avecces 75 ch et 815kg.

[Invité §lep050UI]

Ouai mais l'age de la voiture est different aussi,il faut en tenir compte ca joue pas mal.

Sinon faut pas trop s'inquiete les flic ne s'amuse pas trop à mettre de radar la nuit tu peux la pousser ta caisse.

De toute facon il dorme et c'est mortel de pousser caisse en fond de 5eme.

[Invité §juj001fc]

en tout cas j'espere que tu fera pas subir la même torture du moteur de ta R5 à ta futur 106 lol

[Invité §lep050UI]

On verra mais le moteur de la 106 au moin y a un rupteur!!!

Et la pedale d'accelerateur c'est fait pour l'ecraser.

Moi je di vive les rupturs.

[Invité §juj001fc]

ouai parske sur R5 c'est en option tu te rappels

[Invité §lep050UI]

Et ouai t'inquiete je m'en rapel.

C'etai un essai assez couteu mais bon.

 

 

[Invité §juj001fc]

En tout cas renault il est content quand il voit ta R5

[Invité §lep050UI]

Il m'a pa vu depuis ton aniversaire encule.

Quand j'avai voulu faire la course avec la 306.

[Invité §juj001fc]

Depuis décembre alors

son chiffre d'affaire doit baisser

[Invité §lep050UI]

Ba oui il a ferme c'est plu le meme proprietaire.

Mais t'inquiete ca a l'air costo quand meme comme moteur.

Bon c'est vrai comparer au rupture de la saxo rien a dire.

Enfin t'aurai pu test avec la polo.

[Invité §juj001fc]

je testerai

[Invité §lep050UI]

Ok on verra ca!

[Invité §lau645hv]

J'ai une 1.4 XT monopoint depuis deux ans. C'est à mon avis une bonne voiture, bonne tenue de route sur le sec, bonnes reprises, niveau v-max je monte à 165/170 sans probleme sur le plat et 185 en descente.

Par contre mieux vaut acheter une multipoint : le monopoint est capricieux (moteur qui cale tout seul lorsqu'on debraye et qu'on lache les gaz trop rapidment) et elle consomme pas mal je trouve (7L/100 en conduite pepere de chez pepere, et 9L en tirant dessus).

Pour revenir sur les perfs, au niveau accelerations c'est très proche de la tigra 1.4 16v. Mais v-max superieure pour la tigra.

[Invité §Ant637fd]

J'ai roulé une 106 ph2 1,4 XT ce weekend et j'ai été très déçu. le moteur calle souvent, les reprises sont anémiques par rapport à ma polo. La conso est correcte, le confort est correct sans plus, pas beaucoup de bruit, on arrive pas à poser son pied gauche correctement par terre par manque de place et je trouve la direction assistée horrible, c'est beaucoup trop dur. Le look extérieur est excellent, la voiture très basse procure pas mal de sensation, la tenue de route est exemplaire sur le sec, le chassis se débrouille bien. Sur le mouillée c'est moyen du fait de la taille des pneus. Mais je pense que c'est une bonne voiture pour débuter, plutot robuste, sympa à conduire sauf pour la direction assistée.

[Invité §tox765VL]

J'ai roulé une 106 ph2 1,4 XT ce weekend et j'ai été très déçu. le moteur calle souvent, les reprises sont anémiques par rapport à ma polo.[/quotemsg]

 

Il doit être mal réglé ou carrement lessivé le moteur de cette XT car le 1.4 n'a pas ces défault. Pour ma part ma 106 1.4 xs ne cale jamais ( sauf erreur de ma part ) et les accélérations sont quand même relativement bonnes.

[Invité §lit742Fp]

J'avais une 106 1.4l Colorline avant et je n'ai eu aucun problème avec hormis un défaut d'alternateur, pris en charge par Peugeot. Sinon, c'est une voiture vraiment saine (on ne peut en dire autant de la 206) dans ses réactions, elle ne m'a jamais surprise. Les perfs sont bonnes et j'aimais bien la sonorité de ce ptit bouilleur.

[Invité §lon477lL]

J'avais une 106 1.4l Colorline avant et je n'ai eu aucun problème avec hormis un défaut d'alternateur, pris en charge par Peugeot. Sinon, c'est une voiture vraiment saine (on ne peut en dire autant de la 206) dans ses réactions, elle ne m'a jamais surprise. Les perfs sont bonnes et j'aimais bien la sonorité de ce ptit bouilleur.

Juste pour info par rapport a un vieux topic ou on m'avais traité de tout les noms , ton compteur etait gradué jusque combien ? (compteur trés optimiste sur les 106, je le rappelle)

[Invité §lit742Fp]

Juste pour info par rapport a un vieux topic ou on m'avais traité de tout les noms , ton compteur etait gradué jusque combien ? (compteur trés optimiste sur les 106, je le rappelle)

 

Oui je me rappelle de ce topic! C'était avec playmate non? Et bien mon compteur était gradué jusqu'à 190 mais la mienne était de 2003 et je sais que sur les versions un peu plus anciennes c'était 210 ou 220.

Voila

[Invité §lon477lL]

Oui je me rappelle de ce topic! C'était avec playmate non? Et bien mon compteur était gradué jusqu'à 190 mais la mienne était de 2003 et je sais que sur les versions un peu plus anciennes c'était 210 ou 220.

Voila

MERCI

la mienne etait de 1998, et c'etait bien 220

[Invité §aur672se]

Moi je te conseille la sax VTS 1.4i, c'est celle que j'ai acheté il y a un peu plus d'un mois ... Ca marche bien pour une 75Ch, c'est vraiment vif en ville, après, c'est vrain que tu montes pas à plus de 175 vitesse réelle...

Et mon compteur est gradué jusqu'à 220...

 

J'hésitais entre la sax VTS et la 106 ET ou sport, et la sax est moins chère...

 

Bref, très bonne petite voiture, ca suffit pour s'amuser au début de son permis....

[Invité §via445mn]

Moi je te conseille la sax VTS 1.4i, c'est celle que j'ai acheté il y a un peu plus d'un mois ... Ca marche bien pour une 75Ch, c'est vraiment vif en ville, après, c'est vrain que tu montes pas à plus de 175 vitesse réelle...

Et mon compteur est gradué jusqu'à 220...

 

J'hésitais entre la sax VTS et la 106 ET ou sport, et la sax est moins chère...

 

Bref, très bonne petite voiture, ca suffit pour s'amuser au début de son permis....

 

C'est la boite qui joue aussi, c'est comme entre une 106 1.4 xt et xs, les deux font 75ch, pourtant la xs est plus marrante.

[Invité §Lyr725TC]

Clair, sur ma XT, la boite est loooonngue, ca se ressent surtout sur la 1 et la 2 (aprés, le moteur est lancé)

[Invité §pid637Js]

Sur ma petite 1.1 60cv après un rodage parfaitement suivit je suis monté à 180km/h au compteur ! M'enfin ? Il est aussi imprécis que ça ?

 

Enfin tout est relatif puisque 1 an plus tard le calculateur était hors service : Facture de 450€ de mémoire. Inadmissible sur une voiture de 2 ans qui totalise 38.000kms !

 

Pour moi Peugeot c'est finit !

 

En dehors de celà le comportement était vraiment sympa ! Juste la position de conduite qui fatigue beaucoup la jambe gauche dans les bouchons ou les long trajets.

 

[Invité §Lyr725TC]

Sur ma petite 1.1 60cv après un rodage parfaitement suivit je suis monté à 180km/h au compteur ! M'enfin ? Il est aussi imprécis que ça ?

 

Enfin tout est relatif puisque 1 an plus tard le calculateur était hors service : Facture de 450€ de mémoire. Inadmissible sur une voiture de 2 ans qui totalise 38.000kms !

 

Pour moi Peugeot c'est finit !

 

En dehors de celà le comportement était vraiment sympa ! Juste la position de conduite qui fatigue beaucoup la jambe gauche dans les bouchons ou les long trajets.

 

 

A priori sur les 106, quand il te dit 130 en fait t'est a 120.

 

[Invité §tox765VL]

A priori sur les 106, quand il te dit 130 en fait t'est a 120.

 

On peut donc rouler pépere à 140 sur l'autoroute sans risquer les RA ?

[Invité §Lyr725TC]

On peut donc rouler pépere à 140 sur l'autoroute sans risquer les RA ?

 

 

Theoriquement oui, mais t'est pas a l'abri d'une erreur de compteur dans le sens inverse!

[Invité §pid637Js]

A priori sur les 106, quand il te dit 130 en fait t'est a 120.

 

M'enfou ! N'en ai plus !

Merci quand même et bonne soirée !