Que pensez vous de la BMW 2002 Turbo ?

[Invité §rom827Xa]

Superbe , un vrai monstre pour l'époque .1978 . Imaginez qu'elle mettait 8 secondes pour aller a 100 ce qui est assez banal de nos jours .

Quelqu'un l'a t'il deja conduite????

Venez en parler , photos si possible.......

[Olio]

Et encore 8 sec de nos jours c'est Clio RS et compagnie donc pas si banale que ca

[Marc Le Fou]

http://carsandtrains.com/diecast_king/kyosho/bmw_2002_turbo1.jpg

http://carsandtrains.com/diecast_king/kyosho/bmw_2002_turbo.jpg

 

Stylée!

 

[Invité §rom827Xa]

J'avoue t'as raison c'est deja très bien..

Elle met pas moins la rs , genre 7.1 sec?????

En tout cas c' était en 1978 imagine le monstre....

Si quelqu'un possède cette caisse venez m' en parler je vous attends...

[Invité §rom827Xa]

Cimer pour la photo!!!

[Olio]

La 2002 Turbo faisait de mémoire 170 ch , et passait de 0-100 en 7 sec pour une vitesse maxi de 210 km/h

Mon oncle en avait une il y a plusieur année , je me rappelle , quand j'étais petit , mon pere me disait , ca c'est de la caisse , 100 en 2e , moi j'y captais pas grand chose encore mais bon , sacré caisse

 

[Invité §Le 685eD]

Salut,

 

BMW E10 2002 Turbo (1973-1974)

 

Caractéristiques techniques :

 

Type du moteur : 4 cylindres en ligne

Energie : Essence

Disposition du moteur : Longitudinal avant

Alimentation : Injection Kugelfischer

Suralimentation : Turbo KKK

Distribution : Arbre à cames en tête

Nombre de soupapes : 2 par cylindre

Alésage & Course : 89.0 x 80.0 mm

Cylindrée : 1990 cc

Compression : -

Puissance : 170 chevaux à 5800 tr/min

Couple : 24.5 mkg à 4500 tr/min

Boite de vitesse : 5 rapports

Puissance fiscale : - chevaux

Transmission : Propulsion

Antipatinage : Non

ESP : Non

Direction : Vis et galet

Suspensions Av : McPherson

Suspensions Ar : Leviers longitudinaux obliques

Longueur : 422 cm

Largeur : 162 cm

Hauteur : 141 cm

Cx : -

FreinsAv : Disques

FreinsAr : Tambours

ABS : Non

PneuAv : 185/70 VR 15

PneuAr : 185/70 VR 15

Poids : 1080 kg

 

Performances :

 

Poids/Puissance : 6.35

Vitesse max : 210

0 à 100 km/h : -

0 à 160 km/h : -

0 à 200 km/h : -

400 mètres DA : 15.3

1000 mètres DA : 28.1

 

++

[Invité §rom827Xa]

vous déchirez les mecs ....C'est vraiment la caisse de mes rèves ....

Une caisse comme ca , ca doit etre hors de prix maintenant???

Quelqu'un aurait t'il une notion de prix pour ce bolide?

 

[Olio]

Pour 7000 / 8000 euro tu trouve des 2002 Ti en tres bon état

Ca fait 101 ch

[Invité §vin027WA]

vous déchirez les mecs ....C'est vraiment la caisse de mes rèves ....

Une caisse comme ca , ca doit etre hors de prix maintenant???

Quelqu'un aurait t'il une notion de prix pour ce bolide?

C'est une superbe caisse de collec, ça depend ce que tu appeles hors de prix, regarde celle ci certes elle a 100 000 bornes, mais la carrosserie a l'air nickel si c'est celle de la photo en plus en blanc elle est elle coute 20 000€

 

ça me parait "honnete" pour ce genre de voiture de collection 20 000€

[Invité §Le 685eD]

C'est une superbe caisse de collec, ça depend ce que tu appeles hors de prix, regarde celle ci certes elle a 100 000 bornes, mais la carrosserie a l'air nickel si c'est celle de la photo en plus en blanc elle est elle coute 20 000€

 

ça me parait "honnete" pour ce genre de voiture de collection 20 000€

 

Ca fait cher quand même

[Invité §rom827Xa]

J'avoue me ce quand meme un investissement....

De plus la consommation essence ....je prefère meme pas passer a la pompe...

[Invité §rom827Xa]

sinon y a la M1 aussi qui est belle ....

mais très rare.. 276 chevaux ...photos???

[Invité §Le 685eD]

sinon y a la M1 aussi qui est belle ....

mais très rare.. 276 chevaux ...photos???

 

BMW E26 M1 (1978-1981) : http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=1875&pr=BMW

 

++

[FPM]

Magnifique cette voiture! J'en reve encore la nuit: dans ma chambre d'ado, elle figurait en bonne place sur le mur.

 

Par contre, quid de la fiabilite?

[Invité §rom827Xa]

J'avoue en plus 20 chevaux fiscaux!!!!

Tu dois douiller ....

[Invité §Zoz628NC]

la 2002 turbo est sortie en 1973 et non pas 1978...

C'est une super caisse meme aujourd 'hui encore.

A l'époque c'etait la 1ere voiture de série à être turbo compréssée.

LE seul hic c'est que le refroidissment etai pas au top d'ou de nombreuses culasses mal traitées......

 

Produite pour etre homologuée en rallye.

[Invité §rom827Xa]

Je pensais pas qu'elle existait deja en 73....

Ce ouf....

[Invité §Zoz628NC]

Beh si ...

excuse moi de vouloir t'apporter quelques infos utiles a ton sujet.

[Invité §Mac086mV]

Grâve la classe cette caisse

[Invité §rom827Xa]

Allez y lachez vous c'est fait pour... D'autres photos ou brochures de l'époque par hasard?????

 

[Invité §bra150hw]

http://carsandtrains.com/diecast_king/kyosho/bmw_2002_turbo1.jpg

http://carsandtrains.com/diecast_king/kyosho/bmw_2002_turbo.jpg

 

Stylée!

Cette voiture sortie en pleine crise petrolière a fait polemique, la ou tout le monde parlait economie, son gros moteur tres gourmand en essence parraissait comme deplacer.

De plus le spoiler "a l'envers" qui veut dire en gros CASSE TOI (dans le retro) lui aussi a tellement fait couler de l'encre que BMW en est venu a vendre la voiture sans l'autocollant, mais livrer dans le coffre pret a etre coller mais par le propriétaire.

Le bon vieux temps...

[Invité §Zoz628NC]

Personnellement, je la trouve ne core plus belle en blanc ca lui donne un look racing en core plus prononcé.

Le mieux c'est ce spoiler ramasse miettes et les élargisseurs d'aile amovibles.

[Invité §rom827Xa]

Franchement c'est une tuerie cette voiture....

 

[Invité §Le 685eD]

Cette voiture sortie en pleine crise petrolière a fait polemique, la ou tout le monde parlait economie, son gros moteur tres gourmand en essence parraissait comme deplacer.

De plus le spoiler "a l'envers" qui veut dire en gros CASSE TOI (dans le retro) lui aussi a tellement fait couler de l'encre que BMW en est venu a vendre la voiture sans l'autocollant, mais livrer dans le coffre pret a etre coller mais par le propriétaire.

Le bon vieux temps...

 

 

J'avais même pas calculé, ça fait trop staïlé l'autocollant à l'envers, pour que tu le vois bien dans les rétros et que tu te ranges

 

++

[Invité §Mac086mV]

A noter que tout le monde se pignole sur la première voiture turbo de série que serait la 930, alors que c'est la 2002

[Invité §Ale876NU]

La 2002 turbo ou ti ou tii c'est pour moi trois modèles de rêve. Plus rare encore, il y avait une préparation alpina atmosphérique de 165cv dans sa livrée orange et noir! Des bêtes de circuit sur la route, c'était le bon vieux temps ou BMW était en concurence avec Porsche!

 

Magnifique les photos, j'attends toujours de pouvoir en essayer une.

[Invité §rha368BX]

Et encore 8 sec de nos jours c'est Clio RS et compagnie donc pas si banale que ca

La clio RS c'est plutot 7.2s... mais cette 2002turbo devait etre très impressionnante !

[Invité §fun725QN]

Tres impressionnante, c'est clair, je me souviens d'un essai sur sport auto, une vraie bete, avec un turbo a l'ancienne, qui donnait tout d'un coup...

[Invité §rom827Xa]

Quelqu'un a d'autres photos....?

Avec une perso rouge par hasard? Ou une petite video si possible????

[Invité §rha368BX]

http://www.bmw2002.co.uk/turbo.htm

http://www.bmw-2002-turbo-club.de/kl.bilder%20.htm

http://www.bmw2002turbo.nl/

 

[Invité §Pow138tT]

C'est une superbe caisse de collec, ça depend ce que tu appeles hors de prix, regarde celle ci certes elle a 100 000 bornes, mais la carrosserie a l'air nickel si c'est celle de la photo en plus en blanc elle est elle coute 20 000€

 

ça me parait "honnete" pour ce genre de voiture de collection 20 000€

 

A 20000€ je préfère acheter un 911 3.2 ...

[Invité §rha368BX]

A 20000€ je préfère acheter un 911 3.2 ...

Ah toi aussi ?

[Invité §Hon676KR]

http://carsandtrains.com/diecast_king/kyosho/bmw_2002_turbo1.jpg

http://carsandtrains.com/diecast_king/kyosho/bmw_2002_turbo.jpg

 

 

 

Ce sont bien des photos d'une miniature? Je n'ai pas rêvé?

[nous75]

Ca fait cher quand même

 

Pour 20 000 Euros aucune Voiture moderne ne t'aporte autant de sensation.

Je ne connait pas la 2002 Turbo mais j'ai pratiqué les 2002 Ti c'etait deja bien plus sympa (et brutal ) à conduire que 80% des gti actuel.