Un routier qui empeche les autos de doubler ( truc de fou )

[Invité §kro888XN]

Pareil.

Oui.

Dans mon cas, je ne me suis jamais "amusé" à zigzaguer, Trop dangereux surtout la nuit où tu ne sais pas si la voiture est derriere ou à côté.

 

Je me suis limité a l'anti brouillard AR et rendre la pareil en plein phare une fois la voiture devant.

 

 

[Invité §ced153kX]

Qu'il est commis une erreur ayant enervé le routier c'est une chose. Que celui ci joue au justicier de la route au peril de la vie des autres pendant aussi longtemps s'en est une autre innacceptable.

 

Cela dit balancé les pleins phares a qqu, volontaire ou pas c'est un manque de respect clair.

[Invité §kro888XN]

Qu'il est commis une erreur ayant enervé le routier c'est une chose. Que celui ci joue au justicier de la route au peril de la vie des autres pendant aussi longtemps s'en est une autre innacceptable.

 

Cela dit balancé les pleins phares a qqu, volontaire ou pas c'est un manque de respect clair.

Attend.

On a mis une page pour savoir qu'il jouait avec ses pleins phares.

Il a peut être fait pire, attendons quelques pages pour le savoir.

 

Je te rappel qu'au debut du recit le type s'est mis a zigzaguer sans aucune raison.

 

 

 

[Invité §DMC074ae]

Cela dit balancé les pleins phares a qqu, volontaire ou pas c'est un manque de respect clair.

 

Ou c'est une manière d'exprimer son mécontentement. Il ne faut pas en abuser.

[Invité §Dia042cO]

Sur l'autoroute A31 près de Nancy cette nuit j'ai du faire face à un gros taré de routier qui m'empechait de le doubler

 

il mettait à chaque fois exprès son poids lourd en plein milieu de la chaussée pour m'empecher de le doubler,

 

et dès que j'abandonnais ma tentative de dépassement alors ce routier se remettait sur la voie de droite,

 

j'essaie alors à nouveau de le doubler vu qu'il roule à 90 et moi à 130, mais ce taré se remet alors à nouveau en plein centre de la route histoire de bien bloquer la voie de gauche, ça prouve bien qu'il le fait exprès et veut bloquer la circulation des autos, c'est incroyable, c'est la premiere fois que je vois ça , un routier qui fait mumuse au risque de provoquer un accident

 

la vitesse était limité à 130 et ce criminel systematiquement dès que je mettais mon clignotant pour le dépasser il se mettait en plein milieu de l'autoroute, pas moyen de doubler

 

ce cirque a duré près de 20 Km sur l'autoroute,

 

comme c'était la nuit il n'y avait pas beaucoup de témoins , juste 3 autres poids lourds qui ont du être étonné de voir un collegue aussi crétin et irresponsable ( surement un jeune qui venait d'avoir son permis poids lourd, quelqu'un d'immature )

 

j'ai gardé mon sang froid, j'avais pas envie de mourrir écrasé par un poids lourd devenu dingue

 

ça rappelle un peu le film "Duel" de steven spielberg , le camion fou qui embetait un pauvre automobiliste

 

finalement j'ai quand même pu réussir à le doubler grâce à l'aide d'un petit camion qui a réussi à le doubler par surprise , je me suis immédiatement faufilé derriere le petit camion, le routier était alors bloqué et ne pouvait pas se remettre au milieu de la route sinon il allait envoyer dans le décor le camion

 

une fois que j'ai doublé ce routier il a fait sonné son avertisseur sonore de maniere prolongé

 

bref un vrai taré

 

méfiez-vous donc si vous devez circuler souvent la nuit sur l'A31 aux environs de Nancy-Toul, vous risquez alors de tomber sur lui, il est immatriculé dans le 62, un camion bleu

 

je me demande ce qu'aurait risqué ce routier si il avait été choppé par les flics en flagrant délit de refus de se faire dépasser ?

 

 

 

 

Certain te poursuive à plus de 120 km/h sur nationnale

 

 

[Invité §Dia042cO]

Sur l'autoroute A31 près de Nancy cette nuit j'ai du faire face à un gros taré de routier qui m'empechait de le doubler

 

il mettait à chaque fois exprès son poids lourd en plein milieu de la chaussée pour m'empecher de le doubler,

 

et dès que j'abandonnais ma tentative de dépassement alors ce routier se remettait sur la voie de droite,

 

j'essaie alors à nouveau de le doubler vu qu'il roule à 90 et moi à 130, mais ce taré se remet alors à nouveau en plein centre de la route histoire de bien bloquer la voie de gauche, ça prouve bien qu'il le fait exprès et veut bloquer la circulation des autos, c'est incroyable, c'est la premiere fois que je vois ça , un routier qui fait mumuse au risque de provoquer un accident

 

la vitesse était limité à 130 et ce criminel systematiquement dès que je mettais mon clignotant pour le dépasser il se mettait en plein milieu de l'autoroute, pas moyen de doubler

 

ce cirque a duré près de 20 Km sur l'autoroute,

 

comme c'était la nuit il n'y avait pas beaucoup de témoins , juste 3 autres poids lourds qui ont du être étonné de voir un collegue aussi crétin et irresponsable ( surement un jeune qui venait d'avoir son permis poids lourd, quelqu'un d'immature )

 

j'ai gardé mon sang froid, j'avais pas envie de mourrir écrasé par un poids lourd devenu dingue

 

ça rappelle un peu le film "Duel" de steven spielberg , le camion fou qui embetait un pauvre automobiliste

 

finalement j'ai quand même pu réussir à le doubler grâce à l'aide d'un petit camion qui a réussi à le doubler par surprise , je me suis immédiatement faufilé derriere le petit camion, le routier était alors bloqué et ne pouvait pas se remettre au milieu de la route sinon il allait envoyer dans le décor le camion

 

une fois que j'ai doublé ce routier il a fait sonné son avertisseur sonore de maniere prolongé

 

bref un vrai taré

 

méfiez-vous donc si vous devez circuler souvent la nuit sur l'A31 aux environs de Nancy-Toul, vous risquez alors de tomber sur lui, il est immatriculé dans le 62, un camion bleu

 

je me demande ce qu'aurait risqué ce routier si il avait été choppé par les flics en flagrant délit de refus de se faire dépasser ?

 

 

 

 

Certain te poursuive à plus de 120 km/h sur nationnale

[Invité §ced153kX]

Certain te poursuive à plus de 120 km/h sur nationnale

Juste en haut du message de celui que tu veux cité il y a un onglet "Repondre en citant ce message" . C'est mieux pour citer le texte.

Et sinon pas besoin de poster deux fois .

 

Pour ceux qui te poursuivent à 120km/h sur nationale que leur avait tu fais ? Pourquoi ne pas s'arreter tout simplement. S'ils te "poursuivent" c'est que tu roules encore plus vite .

[pedro51biso]

Bon ca y est, on a compris pour quoi ca t´est arrivé alors

 

Serieux Curtis, j´allais te plaindre parce qu´il m´est arrivé un truc similaire

Mais en effet, il faut donner toutes les donnees de l´histoire ! Dans la mienne, il y avait un agacement du routier se faire doubler, et j´ai ete celui de trop...

 

Un mec qui est en plein phares sur l´autoroute quand il y a du monde devant soi ?

Faut pas s´etonner de provoquer des comportements agressifs

Direction : code de la route apprendre

 

Mais faut pas croire que ca ne gene pas les camions : tu as deja subi des pleins phares en etant dans un camion ? Moi, automobiliste, pour te faire comprendre si tu me fais la meme chose : c´est Warning et/ou antibrouillards direct pour te faire reagir

 

Je ne veux pas te blamer, mais sache que si tu fais ca souvent, rends toi compte que c´est interdit et dangereux Tu as du en enerver plus d´un !

Si tu veux, je te suis pendant 20 bornes a 150m avec mes pleins phares, tu vas comprendre

 

Pour moi, on ne peut mettre ses pleins phares que si :

On est seul ou en tete d´une file sur une voie (autoroute, nationale ou autres)

Eventuellement, si on peux voir loin devant et que la prochaine voiture est a plus de 800m ou 1km, ca doit etre bon

 

 

En gros, j´espere que cette experience t´auras appris quelquechose et que tu ne mettras tes plein phares que pour des raisons de confort de vision respectant la securité des autres

 

[Invité §ced153kX]

Pour moi, on ne peut mettre ses pleins phares que si :

On est seul ou en tete d´une file sur une voie (autoroute, nationale ou autres)

Eventuellement, si on peux voir loin devant et que la prochaine voiture est a plus de 800m ou 1km, ca doit etre bon

Faut peut etre pas exageré, la portée des pleins phares ne doit pas excedés 200 metres et encore...

[Invité §GTV156ia]

Faut peut etre pas exageré, la portée des pleins phares ne doit pas excedés 200 metres et encore...

 

Sauf si on conduit une batterie de canons D.C.A.

 

[Invité §gro176Jm]

La derniere fois qu'il m'est arrivé d'avoir un type restant en plein phare derriere moi sur departementale j'ai juste laissé mes plein phare une fois qu'il m'a doublé.

 

 

Heu, t'es sérieux là

 

 

Parce que l'oeil pour oeil dent pour dent..... ça finit par mener tout droit à l'accident tout ça non.

 

Et quand ce n'est pas un oublie mais une volonté de nuire sciement, comme dans le cas présent ?

 

, compte tenu de ce que tu nous dis plus haut, je comprends plus non plus ; toi tu fous volontairement, donc sciemment, tes plein phares pour gêner les autres et tu trouves ça justifiable dans ton cas.

 

Oui.

Dans mon cas, je ne me suis jamais "amusé" à zigzaguer, Trop dangereux surtout la nuit où tu ne sais pas si la voiture est derriere ou à côté.

 

Je me suis limité a l'anti brouillard AR et rendre la pareil en plein phare une fois la voiture devant.

 

| Dans ce cas là, ça va, c'est vrai qu'éblouir les autres conducteurs la nuit avec les anti brouillard et les pleins phares, ça se pratique en toute sécurité.

 

 

Heu, la route est pas un ring. Enfin je crois.

 

 

Invitation a tester ton profil Cette url n'existe plus

[Invité §fri832ZB]

Là au moins il t'aurait laissé passer...

 

http://delirenstock.free.fr/images/code/q12.jpg

[_Fly_]

mais même à ce moment là ce poids lourd avait essayé de réoccuper le milieu de l'autoroute pour me faire peur et me dissuader de dépasser mais il a raté car j'ai remis la quatrième pour une grosse accelleration, et j'ai ensuite entendu un gros coup de klaxon comme dans le film Duel de Spielberg [/quotemsg]

 

T'as une 2CV ? Parce que bon, tomber sur un boulet d'accord ça peut arriver mais le suivre pendant 20 Km, faut avoir envie quand même, je rejoins DMCitron.

 

tout simplement parce que le routier suivait attentivement mon placement, dès que je bougeais le volant alors il faisait pareil, c'était impossible de le doubler car il serrait beaucoup à gauche faisant mine de vouloir m'envoyer sur le coté [/quotemsg]

 

Ils te faut combien de temps à toi pour tomber un rapport ? Parce, t'es en cinquième par exemple, tu passes en 4 et au bout de quelques instants en 3 puis en voiture Simone

 

faire ce qu'il a fait n'était pas malin, car si il était tombé sur un automobiliste de type "tête brulée" avec une voiture sportive cela aurait pu se terminer en tole froissé, le gars essayant alors de doubler à tout prix même sur la droite[/quotemsg]

 

Ca se serait passer comme ça devait se passer, le gars en sportive aurait omis le clignotant et aurait utilisé ses bourrins pour enrhumer ton cher ami en camion.

 

Pour les plein phares, t'as passé la page du code de la route qui dit que pour les utiliser, il faut être seul ?

 

Bref, un partout et c'est pas beaucoup mieux l'un que l'autre

[pedro51biso]

Faut peut etre pas exageré, la portée des pleins phares ne doit pas excedés 200 metres et encore...

On doit pas avoir les memes phares.

Ca doit etre pour les codes 200m.

J´ai fait le test avec la derniere Audi A6 avec phares Xenon ce WE.

J´eclairais a bien plus d´un km

Mais apres, c´est moi qui ai des problemes pour distinguer ce qu´il y a a cette distance

[Invité §Sin451Bx]

On doit pas avoir les memes phares.

Ca doit etre pour les codes 200m.

J´ai fait le test avec la derniere Audi A6 avec phares Xenon ce WE.

J´eclairais a bien plus d´un km

Mais apres, c´est moi qui ai des problemes pour distinguer ce qu´il y a a cette distance

 

Je me souviens avoir lu quelque part que les phares devenaient gênants pour les autres usagers dès que la distance était inférieure à 600 mètres.

 

[Invité §Die357MD]

Je me souviens avoir lu quelque part que les phares devenaient gênants pour les autres usagers dès que la distance était inférieure à 600 mètres.

 

Quand je faisais énormément de route de nuit, je pétais facilement un câble quand je tombais sur des gus qui refusaient de lâcher leurs pleins phares C'ets insupportable quand on a déjà les mirettes escagacées par 500 bornes d'autoroute en pleine nuit :q Les routiers, on leur fait des crasses toute l'année sur la route : les voitures les empêchent de doubler sur l'autoroute, ne leur facilitent jamais le passage en manoeuvres, les bloquent dans les ronds-points... de fait, certains s'énervent, et je les comprends fondamentalement... même si là, évidemment, c'est abuser que d'adopter un preil comportement ( a fortiori sur l'A31 que je connais par coeur, hyper dangereuse)

Ah si, autre exemple de crasse à l'égard des routiers... y a un rabattement de voie sur autoroute pour travaux, avec interdiction de dépasser et tout le tintouin... y a toujours un pélican pour aller dépasser le routier à 5cm des balises de rabattement pour pouvoir gratter 5 m (et bien sûr devoir rouler à la même vitesse, parce que devant y a une file de voiture au pas) :q

[Invité §gri852Ck]

A mon avis tu as oublié une partie de l'histoire.

Genre la connerie que tu as faite avant :

Queue de poisson?

Rouler à 80 km/h ?

Freinage en bas d'une côte ?

Oubli des Pleins phares ?

Anti brouillard avant allumés?

 

Enfin bref, tu ne t'es pas posé la question de savoir si ce comportement n'etait pas la concequence de ce que tu aurais fait?

 

 

Toi t'es un routier, hein?

Ca m'arrive parfois de tomber sur des abrutis qui se mettent à doubler un autre camion, à 90/100 pile au moment où j'arrive derrière à 130/140!!! Le mieux c'est quand ils se doublent en côte et que ça dure plusieurs minutes

Quand en plus ils prennent mal mes appels de phare, et qu'ils m'en font dès que je les ai doublés je me colle devant le camion et je commence à réduire ma vitesse pour lui montrer à quel point c'est chiant d'être freiné par un boulet...Ca change rien, hein mais ça me détend de voir ces crétins trépigner dans leur cabine, alors qu'eux mêmes n'hésitent pas à bloquer dix bagnoles pour doubler un collègue qui roule 5 km/h moins vite qu'eux!

Vivement le ferroutage systématique, hein!

[Eldrad]

 

 

 

Certain te poursuive à plus de 120 km/h sur nationnale

Il y a une méthode très simple contre ça : tu ralentis à 50 sur la nationale, tu rétrogrades et tu lui fais quand tu accélères

 

 

Quand on me colle vraiment trop sans doubler, c'est ce que je fais, et au bout de la 2e fois, au pire, ça marche, le gars se décolle tout seul...

[Invité §gri852Ck]

Il y a une méthode très simple contre ça : tu ralentis à 50 sur la nationale, tu rétrogrades et tu lui fais quand tu accélères

 

 

Quand on me colle vraiment trop sans doubler, c'est ce que je fais, et au bout de la 2e fois, au pire, ça marche, le gars se décolle tout seul...

 

 

Copainggg! Ils doivent pas aimer les A3 les routiers, alors ( Ca m'arrive assez souvent, en fait )

[Invité §Die357MD]

Toi t'es un routier, hein?

Ca m'arrive parfois de tomber sur des abrutis qui se mettent à doubler un autre camion, à 90/100 pile au moment où j'arrive derrière à 130/140!!! Le mieux c'est quand ils se doublent en côte et que ça dure plusieurs minutes

Quand en plus ils prennent mal mes appels de phare, et qu'ils m'en font dès que je les ai doublés je me colle devant le camion et je commence à réduire ma vitesse pour lui montrer à quel point c'est chiant d'être freiné par un boulet...Ca change rien, hein mais ça me détend de voir ces crétins trépigner dans leur cabine, alors qu'eux mêmes n'hésitent pas à bloquer dix bagnoles pour doubler un collègue qui roule 5 km/h moins vite qu'eux!

Vivement le ferroutage systématique, hein!

C'est toi le boulet Prends un jour un semi en main et vois comme c'est galère à relancer sur l'autoroute... quelle honte, cette mentalité...

[Invité §gri852Ck]

C'est toi le boulet Prends un jour un semi en main et vois comme c'est galère à relancer sur l'autoroute... quelle honte, cette mentalité...

 

 

On est toujours le boulet d'un autre, hein

Sérieusement, je veux bien croire que ce soit difficile à manier, mais tu m'accorderas qu'il faut quand même être un peu con pour entreprendre un dépassement que tu sais être long quand des voitures arrivent derrière à une vitesse soutenue Alors quand le mec qui est au volant de son bahut a si peu de considérations pour les autres usagers, je t'assure que ça ne me gêne pas de le bloquer ( oh, pas longtemps ) ne serait-ce que pour qu'il constate que c'est très désagréable de ne pouvoir avancer à son rythme quand la circulation est fluide....Voilà En Espagne, je trouve les routiers beaucoup plus cools vis-à-vis des automobilistes

[Invité §Die357MD]

On est toujours le boulet d'un autre, hein

Sérieusement, je veux bien croire que ce soit difficile à manier, mais tu m'accorderas qu'il faut quand même être un peu con pour entreprendre un dépassement que tu sais être long quand des voitures arrivent derrière à une vitesse soutenue Alors quand le mec qui est au volant de son bahut a si peu de considérations pour les autres usagers, je t'assure que ça ne me gêne pas de le bloquer ( oh, pas longtemps ) ne serait-ce que pour qu'il constate que c'est très désagréable de ne pouvoir avancer à son rythme quand la circulation est fluide....Voilà En Espagne, je trouve les routiers beaucoup plus cools vis-à-vis des automobilistes

Ca c'est vrai Mais je pense qu'en France, chaque catégorie est exaspérée à l'égard de l'autre... faut dire aussi que bien souvent, les routiers "forcent" le passage pour dépasser parce que personne ne leur en donne l'occasion lorsque ça ne gêne pas (au contraire de l'Allemagne, où les dépassements sont beaucoup plus fluides)

 

[Invité §gri852Ck]

Ca c'est vrai Mais je pense qu'en France, chaque catégorie est exaspérée à l'égard de l'autre... faut dire aussi que bien souvent, les routiers "forcent" le passage pour dépasser parce que personne ne leur en donne l'occasion lorsque ça ne gêne pas (au contraire de l'Allemagne, où les dépassements sont beaucoup plus fluides)

 

 

J'ai fait un rêve © au cours duquel routiers et auromobilistes se cédaient le passage mutuellement à grands renforts de sourires et de geste amicaux...

Nan, j'déconne

[Invité §Die357MD]

J'ai fait un rêve © au cours duquel routiers et auromobilistes se cédaient le passage mutuellement à grands renforts de sourires et de geste amicaux...

Nan, j'déconne

Le geste amical en usage entre automobilistes et routiers ou vice-versa :

http://lolobo.canalblog.com/Doigt_d_honneur.jpg

[Invité §gro176Jm]

Toi t'es un routier, hein?

Ca m'arrive parfois de tomber sur des abrutis qui se mettent à doubler un autre camion, à 90/100 pile au moment où j'arrive derrière à 130/140!!! Le mieux c'est quand ils se doublent en côte et que ça dure plusieurs minutes

Quand en plus ils prennent mal mes appels de phare, et qu'ils m'en font dès que je les ai doublés je me colle devant le camion et je commence à réduire ma vitesse pour lui montrer à quel point c'est chiant d'être freiné par un boulet...Ca change rien, hein mais ça me détend de voir ces crétins trépigner dans leur cabine, alors qu'eux mêmes n'hésitent pas à bloquer dix bagnoles pour doubler un collègue qui roule 5 km/h moins vite qu'eux!

Vivement le ferroutage systématique, hein!

 

 

Heu toi aussi t'es un warrior de la route.

 

Ca devient à la mode sur ce topic ou quoi.

 

La route est d'usage commun, et le routier, a un moment, et même si c'est vrai que c'est très chiant quand on arrive derrière, il faut bien qu'il dépasse.

 

 

Un conseil: tu te mets derrière, avec distance de sécurité, et tu attends qu'il ait fini son dépassement. Et après tu continue tranquilou ta route.

 

 

 

[Invité §gri852Ck]

Heu toi aussi t'es un warrior de la route.

 

Ca devient à la mode sur ce topic ou quoi.

 

La route est d'usage commun, et le routier, a un moment, et même si c'est vrai que c'est très chiant quand on arrive derrière, il faut bien qu'il dépasse.

 

 

Un conseil: tu te mets derrière, avec distance de sécurité, et tu attends qu'il ait fini son dépassement. Et après tu continue tranquilou ta route.

 

 

C'est ce que je fais d'ordinaire, mais quand ils se doublent dans une côte un peu longue ca dure un temps fou...Quand il y-a plus loin un bon plat ou une petite descente qui permettent de doubler plus rapidement, je trouve ça très très pénible!

[Eldrad]

Heu toi aussi t'es un warrior de la route.

 

Ca devient à la mode sur ce topic ou quoi.

 

La route est d'usage commun, et le routier, a un moment, et même si c'est vrai que c'est très chiant quand on arrive derrière, il faut bien qu'il dépasse.

 

 

Un conseil: tu te mets derrière, avec distance de sécurité, et tu attends qu'il ait fini son dépassement. Et après tu continue tranquilou ta route.

 

Sur ce coup là je peux comprendre... Viens sur l'autoroute qui va vers Strasbourg et regarde combien de poids lourds respectent l'interdiction de doubler en journée...

 

Quand tu as un camion qui a décidé qu'il allait passer coute que coute, dans une circulation bien dense, alors qu'il n'en a pas le droit, et qui en plus reste à gauche pour doubler 3 ou 4 de ses collègues, tu en as un peu marre

[Invité §gro176Jm]

Sur ce coup là je peux comprendre... Viens sur l'autoroute qui va vers Strasbourg et regarde combien de poids lourds respectent l'interdiction de doubler en journée...

 

Quand tu as un camion qui a décidé qu'il allait passer coute que coute, dans une circulation bien dense, alors qu'il n'en a pas le droit, et qui en plus reste à gauche pour doubler 3 ou 4 de ses collègues, tu en as un peu marre

 

Ca se comprend parfaitement, mais de là à se mettre en plein phare la nuit pour gêner volontairement, ou à se caler devant ledit poids lourd en levant le pied pour le ralentir (faut être optimiste d'ailleurs pour faire ça ), c'est quand même pas la même chose.

 

Moi, je me contente de penser : "il fait quand même bien ch*er celui là", et puis j'attends et je m'en fous, parce que c'est quand même ce qu'il y de mieux pour ma sécurité.

[Eldrad]

Ca se comprend parfaitement, mais de là à se mettre en plein phare la nuit pour gêner volontairement, ou à se caler devant ledit poids lourd en levant le pied pour le ralentir (faut être optimiste d'ailleurs pour faire ça ), c'est quand même pas la même chose.

 

Moi, je me contente de penser : "il fait quand même bien ch*er celui là", et puis j'attends et je m'en fous, parce que c'est quand même ce qu'il y de mieux pour ma sécurité.

Tu penses qu'il peut se passer quoi, si tu lèves simplement le pied sans freiner ? Qu'il va te rentrer dedans ?

 

[Invité §Sin451Bx]

Tu penses qu'il peut se passer quoi, si tu lèves simplement le pied sans freiner ? Qu'il va te rentrer dedans ?

 

Ben oui, s'il te rentre dedans il est en tort mais bonjour l'explication de gravure qu'il peut y avoir lors de l'établissement du constat...

 

[Invité §gri852Ck]

Ben oui, s'il te rentre dedans il est en tort mais bonjour l'explication de gravure qu'il peut y avoir lors de l'établissement du constat...

 

 

Je limite les risques, hein : Je décélère pendant qu'ils freinent! Et je doute que le mec prenne le moindre risque avec son outil de travail...

[Invité §Sin451Bx]

Je limite les risques, hein : Je décélère pendant qu'ils freinent! Et je doute que le mec prenne le moindre risque avec son outil de travail...

 

Jusqu'au jour où tu tomberas sur un routier qui décidera de ne pas freiner et de te heurter volontairement. Ce jour là je te prédis des problèmes parce que s'il fait ça volontairement, la rencontre pour faire le constat promet d'être animée.

 

Edit : Ne t'inquiète pas pour l'outil de travail, je doute que dans de telles circonstances il soit trés abimé contrairement à ta voiture.

 

[Invité §gri852Ck]

Jusqu'au jour où tu tomberas sur un routier qui décidera de ne pas freiner et de te heurter volontairement. Ce jour là je te prédis des problèmes parce que s'il fait ça volontairement, la rencontre pour faire le constat promet d'être animée.

 

Edit : Ne t'inquiète pas pour l'outil de travail, je doute que dans de telles circonstances il soit trés abimé contrairement à ta voiture.

 

 

Je pensais plutôt à son permis de conduire

[Invité §Sin451Bx]

Je pensais plutôt à son permis de conduire

 

Tant qu'il n'y a pas de blessés ou de morts (au moment de l'accident ), il n'y a pas de problème.

 

[Invité §gri852Ck]

Tant qu'il n'y a pas de blessés ou de morts (au moment de l'accident ), il n'y a pas de problème.

 

 

Bah, avec quelques relations on peut toujours s'arranger, hein!