Topic officiel du VW Eos

[Invité §VW-434Gv]

On trouve plusieurs sujets sur l'Eos, autant faire un topic officiel. Je vous propose celui-ci.

 

 

 

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Volkswagen = Voiture du peuple

 

Eos = nom de consonnance grècque, provient du nom anthyque donnée à la déesse de l’Aurore, ou déesse matinale. Par ailleurs, le char d'Eos, jaillissait des profondeurs de la mer pour apporter la lumière du jour aux personnes sur terre.

 

Eos était également la mère des vents, des étoiles et d’Eosphoros, l'étoile du matin.

 

Volkswagen a donc voulu à travers ce nom, faire référence à une atmosphère idéale, où tous les éléments sont réunis pour apprécier la conduite d’un coupé-cabriolet.

 

 

 

http://img321.imageshack.us/img321/4260/10nu.jpg

 

 

 

Présentée en avant première lors de l'IAA de Frankfurt lr 12 septembre 2003, la Volkswagen Eos vient d'être commercialisée dans plusieurs pays européens et le sera en France dans quelques semaines.

 

18 mois après la présentation du Concept C au Salon de Genève, Volkswagen a présenté à l’IAA, la version définitive destinée à la commercialisation. C’est le premier coupé cabriolet de la firme de Wolfsburg, 4 places avec toit rigide en verre escamotable en 5 parties.

 

 

 

 

 

 

 

Les Moteurs

 

Lors de son lancement sur le marché français, Eos sera commercialisé avec 2 motorisations FSI : un 4 cylindres développant 150 ch et un 4 cylindres turbocompressé développant 200 ch.

 

Par la suite, il sera équipé de 2 autres motorisations essence - l’une de 85 kW/115 ch et l’autre de 110 kW/250 ch provenant du V6 3.2 litres de la VW Golf V R32 et d’une motorisation Diesel turbocompressée de 103 kW/140 ch équipée de série d'un filtre à particules.

 

 

 

 

 

 

 

Le design intérieur

 

Tandis que les détails fonctionnels et opérationnels (climatisation, systèmes radio) sont familiers de la Golf, beaucoup d’éléments fondamentaux d’Eos sont issus d’un développement nouveau.

 

La planche de bord, les contre-portes et le système des sièges arrière sont spécifiques à Eos. Volkswagen proposera pour la première fois le système ‘Easy-entry’ à commande électrique (non disponible au lancement).

 

Eos dispose d’une capacité de chargement non négligeable. Le toit ouvert, il offre un volume de 205 litres; une fois fermé, il dégage 380 litres d’espace de chargement. Une trappe est également intégrée dans les sièges arrière pour faciliter le quotidien

 

 

 

 

 

 

 

La structure du toit

 

La division du toit en 5 parties est non seulement esthétique mais également très pratique : Le design du toit en verre escamotable en 5 parties procure à l’Eos une silhouette harmonieuse et sportive. En effet ce dernier permet à l’Eos de conserver une armature de pare-brise courte et un arrière compact.

 

De l’espace

 

Le pare-brise d’Eos se projette très peu dans l’habitacle. Le conducteur et le passager ont donc une impression de totale liberté lorsqu’ils sont à bord.

 

 

Un accès facile

 

L’armature du pare brise étant courte, il est facile d’accéder à l’habitacle quand le toit est baissé.

 

 

Un toit en verre escamotable en 5 parties : une première mondiale

 

La structure du toit laisse entrer l’air et la lumière. En plus d’être escamotable, le toit de l’Eos fait également office de toit ouvrant lorsque la partie supérieure transparente est ouverte. L’Eos possède à la fois les avantages d’un coupé lumineux lorsque son toit est fermé, d’un coupé avec toit ouvrant, et d’un cabriolet ! L’ouverture et la fermeture se font de manière très rapide, environ 25 secondes, à l’aide d’une commande se situant dans la console centrale entre les sièges avant.

 

Eos est équipé d’un système de protection en cas de retournement du véhicule, intégré dans ses appuis-tête arrière, similaire à celui utilisé par la New Beetle cabriolet. Ce dispositif incluant des arceaux de sécurité se déclenche en moins de 0.25 seconde.

 

 

 

 

 

 

 

Lancement en France prévu à la fin du printemps 2006

 

Eos ouvrira un nouveau sous segment et se positionnera entre les segments A (Golf) et B (Passat).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Maintenant, c'est à vous amateurs de l'Eos et futurs acquéreurs, ou propriétaires :

 

 

 

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[Invité §VW-434Gv]

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Pour ceux qui ne le savent pas, ce nouveau coupé cabriolet allemand est issu du prototype VW Concept C dévoilé en mars 2004 lors du salon international de l'automobile de Genève.

 

 

 

 

http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jet92/jet92_26.08.2005_1125068594_EOS.jpg

 

 

http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jet92/jet92_26.08.2005_1125068607_EOS%202.jpg

 

http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jet92/jet92_26.08.2005_1125068743_Eos%204.jpg

 

http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jet92/jet92_26.08.2005_1125068762_Eos%203.jpg

 

http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jet92/jet92_26.08.2005_1125068786_Eos5.jpg

 

 

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[Invité §VW-434Gv]

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Un intérieur typiquement Volkswagen ! ! !

 

http://www.autoweek.nl/images/800/12954.jpg

 

 

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[Invité §VW-434Gv]

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Des miniatures déjà disponibles à la vente ! ! !

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/61938/1F0099301C9X.jpghttp://85.116.32.206/mesimages/61938/1F0099301K5X.jpg

 

 

 

 

Un catalogue qui en dit long sur sa beauté et ses qualités :

 

http://img152.imageshack.us/img152/518/011eo.jpg

 

http://img98.imageshack.us/img98/135/027ot.jpg

 

http://img98.imageshack.us/img98/9735/034fl.jpg

 

http://img52.imageshack.us/img52/8011/043uc.jpg

 

http://img234.imageshack.us/img234/9293/059ik.jpg

 

http://img234.imageshack.us/img234/3315/062fr.jpg

 

http://img216.imageshack.us/img216/3076/074pk1.jpg

 

http://img216.imageshack.us/img216/193/080rg.jpg

 

http://img216.imageshack.us/img216/3984/095ut.jpg

 

http://img136.imageshack.us/img136/4531/108sl.jpg

 

http://img136.imageshack.us/img136/3167/110wk.jpg

 

http://img218.imageshack.us/img218/8576/129pz.jpg

 

http://img136.imageshack.us/img136/8039/131in.jpg

 

http://img291.imageshack.us/img291/9319/141dt.jpg

 

http://img207.imageshack.us/img207/5950/152rm.jpg

 

 

 

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[Invité §Jea258zg]

La sortie est prevu quand en France?

[Invité §VW-434Gv]

 

 

 

Les deux premièrs photos de presse :

 

 

http://img87.imageshack.us/img87/5387/17cx.jpg

 

http://img273.imageshack.us/img273/9104/25nn.jpg

 

 

 

 

Sa présentation lors de l'IAA de Frankfurt en septembre 2005 :

 

http://img40.imageshack.us/img40/9455/47rj.jpg

 

 

http://img40.imageshack.us/img40/6771/59gq.jpg

 

 

http://img40.imageshack.us/img40/5105/67np.jpg

 

 

http://img40.imageshack.us/img40/2935/73bt.jpg

 

 

http://img40.imageshack.us/img40/6122/81zq.jpg

 

 

 

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[Invité §tou173pw]

Superbe David, cette auto, mais quand je serai pensionné, et comme on a le meme age, fait le compte....... Vive nos Toutoussssss

[Invité §far684et]

Mais, Y A PAS D'AUTOMATIQUE ?

comment y vont faire aux US ? car la séquentielle 6v de 250 cv, c'est pas pour la mére de famille...

[Invité §VW-434Gv]

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Mais, Y A PAS D'AUTOMATIQUE ?

comment y vont faire aux US ? car la séquentielle 6v de 250 cv, c'est pas pour la mére de famille...

 

 

 

La DSG va être disponible sur le 2.0 TFSI de 200 ch, sur le V6 3.2 litres de 250 ch et sur le 2.0 TDI 16V PDF de 140 ch.

 

 

A noter qu'à l'heure actuelle, il n'est pas prévu de commercialiser le 1.6 FSI de 115 ch ou le 2.0 FSI de 150 ch en boîte auto, mais qui sait, si la clientèle le demande, Volkswagen A.G. peut à tout moment changer la donne et ajouter de nouvelles versions à sa gamme.

 

 

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[king crimson]

Enfin un CC sans le gros cul. Pour une fois, je trouve une VW trés belle. Elle est classique, mais bien proportionnée par rapport aux autres CC

[Invité §VW-434Gv]

Enfin un CC sans le gros cul. Pour une fois, je trouve une VW trés belle. Elle est classique, mais bien proportionnée par rapport aux autres CC

 

 

 

 

Sincèrement, j'ai eu la chance de la voir en vrai, et cela fait un moment qu'il n'y a pas une VW qui me plait aux premiers abords. Enfin, Volkswagen se met à penser design et non recherche à tout prix de ne pas contrarié le client lamda ! ! !

 

 

 

 

 

 

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[Invité §Jea258zg]

Sincèrement, j'ai eu la chance de la voir en vrai, et cela fait un moment qu'il n'y a pas une VW qui me plait aux premiers abords. Enfin, Volkswagen se met à penser design et non recherche à tout prix de ne pas contrarié le client lamda ! ! !

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200603/david33_1143123690_vw_eos.jpg

 

 

 

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Tu l'as vu au salon de Geneve?

[Invité §VW-434Gv]

Tu l'as vu au salon de Geneve?

 

 

 

Non, je l'ai vu ailleurs, je suis même monté dedans et j'ai même roulé avec ! ! !

 

Hélas, on m'a pas autorisé à faire des photos

 

 

 

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http://img213.imageshack.us/img213/1200/img02080nw.jpg

 

http://img210.imageshack.us/img210/774/img02093dh.jpg

 

 

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[Invité §bor446gT]

MOi vraiment j'adore cette auto !!

 

Aux jours d'aujourd'hui, je ne sais pas ce que je pendrais en tant que coupé cab. L'A4, l'Eos, Serie 3, CLK :???:

 

 

[Invité §tou173pw]

MOi vraiment j'adore cette auto !!

 

Aux jours d'aujourd'hui, je ne sais pas ce que je pendrais en tant que coupé cab. L'A4, l'Eos, Serie 3, CLK

 

 

Pour moi ce serait tout vu, une Eos full option, pour le prix de base des 3 autres !!!!!!!!!!!!!

[Invité §bor446gT]

Moi je en sais pas, Audi pour l'image de marque et le prestige (et le prix ), bmw pour les moteurs et le systeme propulsion et merco : bof bof...

[Invité §alo863gU]

J'adore cette auto je pense que je vais craquer est elle sortie ? Je ne l'ai pas vue en concession.

[Invité §bor446gT]

Non elle sort d'ici quelques semaines... Je ne sais pas la date exact...

[Invité §far684et]

Au niveau des trains roulants etc...c'est une Golf V ? (ou une IV comme le cab Golf IV qui était une III déguisée )

[Invité §mer136mK]

ATTENZIONNE

 

 

Il y a déjà un autre topic bien plus ancien consacré au VW EoS

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlf [...] 320046.htm

 

 

 

 

 

[Invité §gre386IC]

Quelqu'un t'a précédé David.

 

J'attends tjs mon invit,sont plus rapide chez Mercos.

[Invité §VW-434Gv]

ATTENZIONNE

 

 

Il y a déjà un autre topic bien plus ancien consacré au VW EoS

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlf [...] 320046.htm

 

 

 

 

Il existe quatre topics sur l'Eos qui ne fonctionne pas, c'est pour cela que j'ai proposé de créer un officiel afin que tout parte dans tous les sens et que personne ne le voit ! ! !

 

 

 

Au niveau des trains roulants etc...c'est une Golf V ? (ou une IV comme le cab Golf IV qui était une III déguisée )

 

 

 

C'est les trains roulants améliorés de la VW Golf V, ou si tu préfères ceux de la nouvelle VW Passat VI.

 

 

 

Quelqu'un t'a précédé David.

 

J'attends tjs mon invit,sont plus rapide chez Mercos.

 

 

 

De quelle invitation tu parles, l'EOS ne sort que dans quelques semaines à la veille de l'été.

 

 

 

 

[Invité §gre386IC]

Elle sera dispo au Lux avant la France comme l'est la Golf GT,lors du dernier festival,tu pouvais remplir une demande d'essais.J'avais demandé si c'était le modéle exposé,m'ont dis que non.

[Invité §bor446gT]

Moi en tous cas j'aime bien la TDB, avec les aérations plutôt carrées

[Invité §mer136mK]

Mon lien ne marche pas alors??

 

Comment ça?

 

Moi je vois qu'il marche bien

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlf [...] 320046.htm

 

Essaye un peu.

[Invité §Kor000Hp]

Pas mal d'info , mais il existait déjà un topic "officiel" sur l'EOS...

[Invité §Gol864xU]

Quel est la date de commercialisation en France ?

[Invité §bor446gT]

Y'en a plus pour tres longtemps soyez patient je dirais au alontours de Mai

[Invité §VW-434Gv]

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Pour info:

 

 

Seuls, les clients ayant commander leur EOS avant le 10 avril 2006 en France pourront peut-être espérer les avoir fin juin par contre pour les commandes après cette date, Volkswagen France S.A. n'a pas de délai ! ! ! GRRRRR ! ! !

 

A noter que les prix vont être bien plus élevés que ceux annoncés en début d'année. En moyenne, il faut rajouter environ 1500 euros ce qui nous fait un prix de base dans les 27680 euros.

 

 

 

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[Invité §bor446gT]

Aouch ! ! !

 

Ca fait mal 1500€ de plus

 

 

[Invité §VW-434Gv]

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C'est la ranç_on du succès, apparemment en Allemagne, en Belgique et dans d'autres pays où elle est commercialisée, elle fait un carton.

 

 

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[Invité §VW-434Gv]

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Personne n'a d'autres photos, en rouge, en noir, par exemple, ou d'en d'autres couleurs ?

 

 

 

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[Invité §VW-434Gv]

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Autoplanet propose déjà des Volkswagen Eos à la vente :

 

 

 

Voici quelques prix :

 

27 140 € = Volkswagen Eos 1.6 16S FSI 115

 

29 060 € = Volkswagen Eos 2.0 16S FSI 150

 

30 110 € = Volkswagen Eos Sport 2.0 16S FSI 150

 

32 960 € = Volkswagen Eos 2.0T 16S FSI 200

 

36 020 € = Volkswagen Eos Carat 2.0T 16S FSI 200

 

 

 

31 010 € = Volkswagen Eos 2.0 16S TDI 140 FAP

 

32 060 € = Volkswagen Eos Sport 2.0 16S TDI 140 FAP

 

34 070 € = Volkswagen Eos Carat 2.0 16S TDI 140 FAP

 

 

 

 

Qu'en pensez-vous, sachant qu'elle va être commercialisée le 19 mai 2006.

 

 

 

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[Invité §bor446gT]

Perso je trouve que ca reste correct par rapport à la concurence. Même si c'est pour etre plus chèr dans certaines finitions, c'est du VW donc je pense que c'est "abordable".

 

Dans quels pays est-t-elle déjà commercialisée ?

[Invité §VW-434Gv]

Actuellement, en Belgique, en Allemagne, en Suisse, en Suède, au Dannemark, et bientôt en France.