Restauration de mon CBR de manouche avec mon pote Kan' le gitan...

[Invité §seb370XO]

Tu roules sans carenage avec ta meule de gitan

 

ça ne se verra même pas

 

 

Ben y a moyen de la faire...

 

Je peux fixer les retros sur l'araignée, j'y scotche le bloc phare aussi et je scotch les clignos sur les trucs d'admission d'ai forcée... Normalement, il y a tout dessus...

 

Pit'etre que je teste ce we...

 

[kan_]

Des niouses...

 

J'attendais mes carenages avec impatience pour ce soir... Mais mon petit carrossier les a mis en peinture a peine aujourd'hui est a l'heure actuelle, ils doivent etre en train de secher.

Il m'a dit qu'il avait mis un vernis genre "haute resistance" comme c'est pour une moto etdonc ils reclament un peu plus de temps pour secher... Si on veut du travail propre...

 

Donc je les recupere lundi soir...

 

Et dire qu'il va faire beau ce we...

 

 

Hu hu hu

 

Qui c'est qui va venir m'aider a aspirer les toiles d'araignées du CB

 

 

[Invité §gar718WL]

Des niouses...

 

J'attendais mes carenages avec impatience pour ce soir... Mais mon petit carrossier les a mis en peinture a peine aujourd'hui est a l'heure actuelle, ils doivent etre en train de secher.

Il m'a dit qu'il avait mis un vernis genre "haute resistance" comme c'est pour une moto etdonc ils reclament un peu plus de temps pour secher... Si on veut du travail propre...

 

Donc je les recupere lundi soir...

 

Et dire qu'il va faire beau ce we...

 

Ca sert à rien les carénage

 

En plus par ce temps ca garde moins la chaleur comme ça

[Invité §seb370XO]

Hu hu hu

 

Qui c'est qui va venir m'aider a aspirer les toiles d'araignées du CB

 

 

Ben c'est le bourrin de service qui sert de porte bonheur aux bouzins tous pourris qui n'ont pas tourné depuis au moins 2 ans et qu'il faut redemarrer...

 

[Invité §MUM832Cg]

V'la une autre cbr 600 f : La mienne

 

Le pot en position haute MIG je le trouve super beau... mais le mien commence à fatiguer

 

[Invité §MUM832Cg]

Sebada peux tu me faire une photo des durites a retirer pour la purge du refroidissement stp ?

du moins celles qui sont accessibles vu que tu as retiré tes carenages....

[Invité §seb370XO]

 

Ok, j'essaie de te faire ca aujourd'hui.

[Invité §Da 644xl]

 

 

 

Et ou en sont tes carénages Sebaba??

 

 

A mon avis ta moto elle va

 

 

 

[Invité §seb370XO]

Et ou en sont tes carénages Sebaba??

 

 

A mon avis ta moto elle va

 

 

Salut Da Boss!

 

Je les recup normalement demain soir, en rentrant du taf...

 

[Invité §seb370XO]

Sebada peux tu me faire une photo des durites a retirer pour la purge du refroidissement stp ?

du moins celles qui sont accessibles vu que tu as retiré tes carenages....

 

 

Bon Mumu, voila les photos:

 

Les vis a virer pour purger sont entourées en rouge...

 

D'abord, commencer par la pompe a eau:

 

Ca va deja couler pas mal, environ 2l.

 

Ensuite, déposer le radiateur, SANS virer les durites!!!

Premiere etape, virer l'ecrou/boulon qui le tient par le bas:

 

 

Deuxieme etape, virer en haut:

 

 

Ca doit ensuite se deboiter par le haut... On peut ensuite avancer le radiateur, il tiendra tout seul avec les durites.

 

Virer la deuxieme vis de purge sur le bloc moteur:

 

Ca va couler un peu...

 

Sortir la durite en bas du bocal:

 

 

 

Voila, tu devrait recup, a la louche 3l de LDR.

 

Pour remettre du neuf, tu revisses les vis de purge et durite de bocal, repose ton radiateur et rempli ce dernier ainsi que ton bocal... Tu fais tourner 5 minutes en donnant quelques coups de gaz... Tu coupes, tu laisses un peu refroidir et ouvre ton radiateur (AVEC UN CHIFFON POUR NE PAS TE BRULER!!!) et refait l'appoint au besoin. Repeter l'operation 2 ou 3 fois jusqu'a ce que le niveau de LDR ne bouge plus dans le radiateur:

 

 

Voila!

 

Bon courage et n'hesites pas!

 

 

 

 

[Invité §seb370XO]

Et pour le delire, des photos de ma plaque de gitan en v2, la premiere version n'a pas resisté à une averse et l'encre avait bavé...

 

 

 

 

Finition à l'imprimante, fixation au scotch double face, etanchéïté assurée par une couche de scotch...

On remarque qu'une premiere legere averse avait commencé a la customiser...

 

Sinon, voila une photo de la sortie de mon Mivv homologué mais pas dechicanable ( m'en fout d'ailleur ) :

 

 

 

@+

 

 

[Invité §gar718WL]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/59107/SANY0576.JPG

 

@+

 

Ho la belle BDP de manouche

[Invité §seb370XO]

Ho la belle BDP de manouche

 

 

Mode excuse en bois

 

- Il a un profil vraiment rond ce pneu, avant de la virer, je pense que je raboterai aussi les demis bracelets...

 

- Je la connais pas encore asser pour attaquer...

 

- J'attendais mes carenages tout neuf, avant d'essayer de la virer, elle marche moins bien en mode gitan...

 

 

 

[Invité §gar718WL]

Mode excuse en bois

 

- Il a un profil vraiment rond ce pneu, avant de la virer, je pense que je raboterai aussi les demis bracelets...

 

- Je la connais pas encore asser pour attaquer...

 

- J'attendais mes carenages tout neuf, avant d'essayer de la virer, elle marche moins bien en mode gitan...

 

Y'a que la seconde qui est à peu près valable

[Invité §seb370XO]

Y'a que la seconde qui est à peu près valable

 

 

Mode excuse valable

 

- chuis une lopette!

 

[Invité §MUM832Cg]

Merci tu es super sympa dommage que tu n'es pas à coté de chez moi pour arsouiller :-)

 

Muriel

[Invité §seb370XO]

Merci tu es super sympa dommage que tu n'es pas à coté de chez moi pour arsouiller :-)

 

Muriel

 

 

Mais ca peut s'arranger, entre chez toi et moi, il y a le Mans...

 

Entre possesseurs de la meilleure CBR...

 

[kan_]

Mais ca peut s'arranger, entre chez toi et moi, il y a le Mans...

 

Entre possesseurs de la meilleure CBR...

 

 

Ah bah vous voyez bien que vous allez niquer

 

 

 

[Invité §seb370XO]

:coolfuck: :coolfuck: :coolfuck: :coolfuck:

 

 

C'EST FINI!

 

Pas de blabla... Juste les images:

 

 

 

 

Pour l'instant, il est a peine fixé et j'ai pas tout remonté... Le verni n'est pas encore tout à fait sec, demain.

 

Mais, bon... :love: :love:

 

Projet fini.

 

Pour ceux qui se demandent combien ca me revient... Ben pas cher du tout en fin de compte.

Et si c'etait a refaire, je retenterai sans problemes...

[Foggy211]

 

Ca y est, elle fouettes des chiens maintenant

 

C'est plus une moto de gitain, mais une bourge

 

Féloches pour le boulot et le flairage de bonne affaire

[Invité §Hui401MR]

Féloches elle est super belle !

 

Si t'as le temps essaye de nous faire une "grosse factire" avec tout ce que tu as dépensé !

[kan_]

 

 

Ouai et mets des beaux stickers Honda sur les flancs

[Theeudes]

Ouai et mets des beaux stickers Honda sur les flancs

 

Elle est très sympa comme ça.

 

Mais n'écoute pas le gitan, mets des autocollants CBR sur les flancs.

[Invité §hug580uy]

 

Ca y es elle est top. Beau boulot le seb!

 

[Invité §gho534zx]

C'est clair qu'elle est superbe !

 

Le bas de carenage est malgré tout trop vide. Mais je ne doute pas que tu remédies à ça très prochainement !

 

En tout cas un grand BRAVO, car c'est pas avec un clavier que j'arriverais à faire un boulot pareil. Je suis seulement bon pour trouver une bonne occasion et encore ...

 

 

[Invité §ale082ZU]

Beau boulot, enfin il manque les embout de guidon encore non ?

 

SInon un bilan financier serait interessant pour clore le topic.

[Invité §seb370XO]

 

Ca y est, elle fouettes des chiens maintenant

 

C'est plus une moto de gitain, mais une bourge

 

Féloches pour le boulot et le flairage de bonne affaire

 

 

Merkiiiii!

 

Féloches elle est super belle !

 

Si t'as le temps essaye de nous faire une "grosse factire" avec tout ce que tu as dépensé !

 

 

Merki aussi! Je vous ferai le decompte bientot.

 

Ouai et mets des beaux stickers Honda sur les flancs

 

 

Je me tate encore...

 

Elle est très sympa comme ça.

 

Mais n'écoute pas le gitan, mets des autocollants CBR sur les flancs.

 

 

Encore merki!!!

 

Ca y es elle est top. Beau boulot le seb!

 

 

C'est clair qu'elle est superbe !

 

Le bas de carenage est malgré tout trop vide. Mais je ne doute pas que tu remédies à ça très prochainement !

 

En tout cas un grand BRAVO, car c'est pas avec un clavier que j'arriverais à faire un boulot pareil. Je suis seulement bon pour trouver une bonne occasion et encore ...

 

 

 

C'est clair, je vais voir ce que je peux y faire... De propre.

 

Et merci.

 

Il y a pas a dire, je suis tout content, c'est un reve de gosse.

 

Maintenant, c'est gazzz à tous les etages, elle va rouler la belle! :rs:

Restera juste a gerer les pannes mecaniques... Mais je les attends de pieds ferme!

 

[Invité §seb370XO]

Ca y es elle est top. Beau boulot le seb!

 

 

Merci ma poule! Je passerai te voir peut etre demain, comme tu es sur mon chemin...

 

[Invité §roo213pT]

Chapeau bas, du super boulot

[Invité §Da 644xl]

 

 

 

 

 

Elle est vraiment superbe....

 

 

Manque plus que des stickers et la...

 

 

Félicitations, tu es bien un Seb ce sont les meilleurs... (non ca va mes chevilles... )

 

 

 

 

[Invité §seb370XO]

 

 

Elle est vraiment superbe....

 

 

Manque plus que des stickers et la...

 

 

Félicitations, tu es bien un Seb ce sont les meilleurs... (non ca va mes chevilles... )

 

 

 

Pour les stickers, je pense me faire faire un "HONDA" orange (meme couleur que le reservoir) a mettre sur chaque flancs, discret mais efficace.

Ce WE, je ferais de belles photos...

 

J'attends que le peinture et le vernis finissent de secher et demain... Gazzzzz!!!

 

En plus, le pot fait un chouli bruit...

[Invité §seb370XO]

Et pour le plaisir...

 

Avant:

 

Elle demarrait pas, plus de serrures et CDI, carenages cassés, etc...

 

Apres:

 

 

Et pour ceux qui se demandent combien ca coute...

 

J'ai acheté la moto 2000 euros avec la CG.

A cela, on rajoute:

- 700 euros pour le boitier CDI + serrures + clefs codées (neufs)

- 250 euros de flancs G/D + carenage tete de fourche + antenne HISS (occase)

- 75 euros de retros + un bout de plastoc (occase)

- 200 euros de commandes reculées (occases, merki a toi! )

- 40 euros de bulle (neuve)

- 30 euros de visserie, chez Honda (neuf)

- 90 euros de redressage de tés de fourche (Verrif'Moto, Maison Alfort)

- 250 euros de peinture (carrossier au black)

- 35 euros de mastique et resine (Casto)

- 20 euros de clignotants

- 45 euros de plastoc acheté neuf chez honda (cache admission d'air forcé droit...)

 

Soit la modique somme de: 1385 euros + 2000 donc 3400 euros a la louche pour avoir un CBR tout propre...

 

Je ne compte pas:

- pneus neufs

- batterie et bougie

- vidange: huile + filtres

- tendeur de distrib

Qui sont de l'entretient courant... Des frais normaux quoi...

Ni le pot qui fut un plaisir/craquage perso...

[Invité §le 150Ls]

Si j'ai bien compris (à cause de la peinture fraiche ) tu ne la pas encore vraiment sortie pour une ballade ?

[Invité §Hui401MR]

Il y a des endroits spécialisés pour trouver ce genre d'épaves ?

 

Voilà qui pourrait être une bonne idée pour avoir n gros cube pas cher si les finances manques ! Surtout que la somme n'est pas à lacher d'un seul coup mais petit à petit (par contre on ne sait pas quand on va s'arrêter à dépenser ).

A méditer pour moi mais bon j'adore le GSR et le trouver en épave ça va être chaud il est quand même assez récent.

[Invité §god070nC]

 

Superbe en noir, tu as vraiment fait du beau boulot et une bonne affaire même si je ne connais pas spécialement les prix mais ça paraît bien pour une machine avec ce kilométrage et maintenant dans cet état.

 

Chapeau bas monsieur le gitan.