Panda 100HP ou Twingo GT

[ykdg1984]

Ca ca m'etonerais beaucoup...

 

 

J'irai essayer la Twingo GT dès le 7 juillet (sortie suisse) mais aux dires de beaucoup c'est très proche de la Clio II (que je connais très bien puisque je conduis une Clio 1.6 16V depuis un certain temps maintenant )

 

J'ai par contre déjà essayé la Panda 100HP et je dois dire que j'ai été très séduit... Elle n'a qu'un seul gros point noir : le confort... Elle sacrifie vraiment tout son confort pour le plaisir de conduite et la sportivité... sa ligne est très mignonne... le prix et l'équipement très intéressant... le moteur est excellent, performant et très volontaire, avec en prime une très jolie sonorité... la tenue de route est vraiment très bonne... à conduire c'est un vrai plaisir...

 

[ykdg1984]

En attendant mon essai de la Twingo GT, j'ai retrouvé mon essai de la 100HP d'octobre dernier sur le topic Panda... Je le reposte ici... il y a aussi quelques jolies photos

 

 

Bon essai

 

T'as du boulot aujourd'hui : après la traduction du comparatif Cosa GP 207 Clio , tu vas nous faire un beau compte rendu de ton essai de cette Panda Sport

 

Si tu le peux, regarde surtout son comportement dans les courbes à bonne vitesse : avec sa hauteur (même si le chassis est rabaissé) j'ai peur de la prise de roulis.

 

 

 

Oui en plus j'ai pris plein plein plein de photos ça fait du boulot Je viens de lire le compte rendu de croach06 et je le rejoins sur de nombreux points je pense (Mais moi, l'essai était à 15h00 )

 

Je vais essayer de faire le mieux possible Tout d'abord, j'y suis allé avec une amie (pour avoir aussi un point de vue différent que le mien) , le vendeur a été sypathique, et l'essai était assez convainquant, j'ai gardé la voiture une petite heure, j'ai fait de la ville, de la route et un peu d'autoroute Ce n'est pas tellement comparable, mais comme je l'ai reprise tout de suite après, je la comparerai à ma Clio II.2 1.6 16V 110ch.

 

Commençons par le premier contact : La voiture est noire, couleur qui lui va très bien, les vitres sont teintées très foncé, les jantes de 15" sont superbes. Mais le noir, ce n'est pas pour moi, je suis trop maniaque, je vois déjà avec celle de mes parents, alors la mienne ce serait insupportable Mais je reconnais que ça lui va vraiment bien . C'est le modèle de base, aucune option sauf la peinture métallisée. Son prix : 19750 francs suisses. L'avis de mon amie en la voyant : "Elle est trop mimi" en gros, conquise par la bouille sympathique de la Panda 100HP et par son allure sportive

 

Voici quelques détails :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le vendeur me propose d'y aller, il ne nous accompagne pas (OUF!), il avait ouvert les vitres, mais il a oublié de me donner les clés Je retourne les chercher, et lui demande si j'ose tirer un peu dedans malgrés le rôdage, il me dit que je pouvais y aller, mais il m a demandé d'attendre une dizaine de km quand même, comme si elle était pas en rôdage quoi. ça me rassure, car mon but est quand même de savoir si je ne perdrais pas trop par rapport à ma Clio. Mais j'ai quand même pas exagéré, j'ai bien attendu et je ne suis pas allé trop haut dans les tours (la voiture n'avait que 10km quand je l'ai prise). Alors j'ai essayé pour voir.. mais pas trop quand même

 

On monte à bord, commentaire de mon amie "dedans elle est encore plus géniale " et aussi "les portes sont minuscules ". Décision unanime concernant les sièges avants : MAGNIFIQUES. Les tissus choisis sont très beaux, ils sont très confortables, plutôt mous, bien creusés, impréssionants pour une voiture de ce prix

 

Mais rien ne vaut une photo :

 

 

 

Je règle mon siège pour voir l'habitabilité arrière : à deux, c'est bon, derrière le conducteur (siège comme pour moi un peu moins d' 1m75) j'ai les genoux dans le dossier. gênant mais ça va, en largeur et en hauteur, c'est très suffisant pour deux personnes, Nettement plus de place que dans les triplettes

 

 

 

On reprend place à l'avant, on est vraiment bien assis dans ces sièges. La position de conduite n'est pas très naturelle, on est assis très droit et haut, mais on trouve vite une position agréable. Le volant tombe bien sous la main, le levier de vitesse aussi. Le seul défaut de cette position de conduite consiste selon moi dans le repose pied qui est très étrange :???: voire même gênant. En prenant en compte que la Panda est une vraie citadine, à un prix raisonnable, sa finition n'a rien d'indigeant. Le modèle essayé disposait de plastiques sombres donnant une excellente impression, même si tout durs, ils semblent de bonne qualité et c'est l'essentiel. Sur le modèle essayé, je n'ai pas relevé de défauts d'assemblages

 

 

 

 

Au passage, le coffre est petit, mais en fait pas tant que ça vu les dimensions extérieures, il peut suffire pour les courses, ici aussi c'est mieux que les triplettes :

 

 

Voilà on met le contact, au ralenti le moteur est inaudible, on passe la marche arrière seul défaut d'érgonomie à mon goût. En effet, à cause de la boîte 6, la marche arrière est en bas à droite et se passe avec une "bague", comme sur ma Clio, mais la position n'est pas très intuitive la boîte est par ailleurs excellente, bien placée, agréable à utiliser, vraiment un bon point si ce n'est la position de cette marche arrière

 

 

On est partis, en manoeuvres, la direction est légère, un régal les dimensions la rendent très pratique. On se dirige vers la ville. Premier point que l'on remarque : ça secoue beaucoup. C'est très rigide et on sent vraiment toutes les déformations de la route (il faut quand même rappeler qu'on sortait de ma Clio je sais, ce n'est pas comparable). En revanche, en ville, la voiture est agréable, avec des dimansions idéales et bien sûr une puissance suffisante. Le moteur est juste un peu creux sous les 2000 tours, on se demande s'il va se réveiller et après plus aucun vide, donc ce n'est pas vraiment gênant

 

Après la route, un peu de route avec des côtes, vu que l'on en manque pas dans la région la voiture est très attachante, elle ne se prend pas trop de roulis (je dois dire que je l'attendais au tournant vu sa hauteur c'est une bonne surprise Ici aussi, on sent bien que le confort n'était pas prévu ça secoue toujours beaucoup dans cette petite bombinette. Le moteur a un tempérament rageur assez génial je dois dire, c'est ce qui m'a plu le plus Puis je me souviens de la touche Sport :D L'effet est impressionant. Je dois dire que j'étais sceptique, je suis donc resté impressioné. Bien sûr je ne vais pas dire que la voiture est transfigurée, mais elle devient rageuse, c'est assez drôle en fait la course de l'accélérateur semble plus courte et la voiture semble accélérer un peu mieux, la direction devient parfaite pour la route et l'autoroute (elle serait trop pénible car trop lourde en ville). Je ne sais pas si c'est une impréssion, mais la sonorité semble un peu changée, plus sympatique, mais ce n'est peut-être qu'une impression

 

 

Autre bon point pour la climatisation manuelle qui est très efficace, même si c'est vrai que vu les dimensions de l'habitacle elle n'a pas trop de boulot Mais bon je suis habitué à la clim. auto. que je trouve nettement mieux quand même (même si ce n'est qu'un gadget au fond ).

 

Sur l'autoroute, j'en profite pour voir si niveau accélérations ce 1.4 tiens la route, et c'est le cas, on est très vite à 130 kmh (d'ailleurs je ralentis en Suisse c'est 120 sur l'autoroute ) La tenue de cap semble bonne, j'ai laissé la fonction Sport enclenchée, c'est plus rassurant. En effet, sur l'autoroute, la direction normale est vraiment trop légère Sur l'autoroute, le niveau sonore est élevé, le bruit est agréable, mais je pense un peu pénible sur un long parcours. On sent que la voiture est vraiment légère. Au niveau reprise, c'est excellent, sauf en 6ème, j'ai eu l'impression que la 6ème l'étouffait un peu, il vaut mieux rétrograder.

 

Je sors de l'autoroute et la reprends dans l'autre sens, pour aller dans un coin pour une scéance photo rien que pour vous

 

MAIS AVANT CA : mon verdict Excellente petite bombinette, très attachante, je suis conquis, mais pour moi, je la trouve quand même trop petite. Le confort est trop sacrifié, mais ça ne me dérange même pas plus que ça. Le moteur est très attachant avec une sonorité sympa.

Enfin voilà, un excellent choix pour qui cherche une petite bombe a un prix raisonnable. Elle est assez sapcieuse, assez puissante, très agréable en ville, sympa comme tout sur route, beaucoup de bons points. Voilà, maintenant place aux photos en espérant ne vous avoir pas trop barbés

 

Les entrailles de la bête

 

 

 

 

et la bête

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil425kF]

Elle trés belle en noir, sous certains angles elle fait vraiment petite bombe.

Je vais chercher les photos que j'ai vu en blanc, si quelqu'un en a en rouge...

[Invité §Rom285Lq]

[cliomax]

Et alors... je suis pas mignonne moi ?

http://img140.imageshack.us/img140/3610/projet6bv8.jpg

[Invité §pom651Tb]

Voté Panda : j'adore sa bouille, et la Twingo ne me plait plus du tout...

 

 

http://yelims2.free.fr/Forum/Forum01.gif

 

en blanc

http://planetefiat.free.fr/forum/viewtopic.php?t=1070

 

La grise de castor troy

http://planetefiat.free.fr/forum/viewtopic.php?t=909

 

d'autres photos ici

http://www.100hp.co.uk/100HP_welcome.html

[Invité §pal105Ys]

Autoplus a préféré la twingo, ça m'inciterait a prendre la Panda

 

La Panda devrait offrir plus de sensations, tu je devrais aller essayer les 2 illico

 

sinon pareil...

[Invité §Abs666Hk]

A voté Twingo, essentiellement pour des raisons esthétiques.

La Panda, c'est un cube fade et disgracieux

[Invité §pal105Ys]

Est Et l'objectivité tu connaits?

La panda trop laide(comme la 500) on dirait un vieux tas de feraille ferraille:lol:

 

en français ça fait plus mieux bien

Objectivement je la trouve subjectivement pas mal la PANDA

[Invité §La 024jA]

Est l'objectivité tu connait?

La panda trop laide(comme la 500) on dirait un vieux tas de feraille

 

 

Tu devrais la fermer

 

Bah oui, la Twingo a surtout perdu le charme de son ainée. Elle est probablement mieux techniquement (et encore, si on parle habitabilité, je ne suis pas sûr), mais elle est fade comme un frigo. La vraie Twingo était imparfaite (et encore, ça s'est bien amélioré au fil du temps), mais était sympa, amusante, désirable.

Dans ces conditions, je préfère clairement la Panda, pas non plus un canon de beauté, mais bien plus sympa que cette nouvelle Twingo.

 

 

Un gros pluzun

 

'Tite grenouille est morte

[Invité §Gol657fo]

Un gros pluzun

 

'Tite grenouille est morte

 

Ouais, c'etait ma première auto, je l'adorais

 

[Invité §gto406Mz]

En attendant mon essai de la Twingo GT, j'ai retrouvé mon essai de la 100HP d'octobre dernier sur le topic Panda... Je le reposte ici... il y a aussi quelques jolies photos

 

Superbe compte-rendu d'essai ykdg1984, merci de l'avoir "rapatrié" ici

Alors maintenant on attends celui de la Twingo GT .

 

Sinon pour aujourd'hui, enfin ce matin, la Panda mène de 2 votes

 

Au regard des diverses photos et des avis "objectifs" , je crois que la Panda commence à prendre l'ascendant chez moi aussi, d'autant que ma femme aime bien sa bouille mais si je peux aller chez Rono essayer la GT (j'attends juste que ça se calme un peu) c'est plus compliqué pour la Panda car la concession ne rentre que les 100HP commandées (et elles sont rares) et ils n'ont plus de modèle de démonstration en magasin

 

 

 

[Invité §Mav786jF]

En attendant mon essai de la Twingo GT, j'ai retrouvé mon essai de la 100HP d'octobre dernier sur le topic Panda... Je le reposte ici... il y a aussi quelques jolies photos

 

Superbe compte-rendu d'essai ykdg1984, merci de l'avoir "rapatrié" ici

Alors maintenant on attends celui de la Twingo GT .

 

Sinon pour aujourd'hui, enfin ce matin, la Panda mène de 2 votes

 

Au regard des diverses photos et des avis "objectifs" , je crois que la Panda commence à prendre l'ascendant chez moi aussi, d'autant que ma femme aime bien sa bouille mais si je peux aller chez Rono essayer la GT (j'attends juste que ça se calme un peu) c'est plus compliqué pour la Panda car la concession ne rentre que les 100HP commandées (et elles sont rares) et ils n'ont plus de modèle de démonstration en magasin

 

Ca dépends dans quelle région tu te situe, je sais que chez moi, je peux trouver encore 4 Panda 100 Hp à essayer...

[Invité §gto406Mz]

Ca dépends dans quelle région tu te situe, je sais que chez moi, je peux trouver encore 4 Panda 100 Hp à essayer...

 

 

Ma dernière mutation m'a fait échouer en Limousin alors c'est pas la joie mais c'est buccolique

[Invité §Cgu570yR]

Je préfère partir à la recherche d'une sax VTS, ou encore mettre 1000€ de plus et prendre une C2 VTS ou une fiesta ST.

[Invité §ren721Sg]

J'ai voté twingo gt

L'essai était prévu aujourd'hui,le vendeur vient de m'appeller pour le reculer à samedi

[Invité §gto406Mz]

Je préfère partir à la recherche d'une sax VTS, ou encore mettre 1000€ de plus et prendre une C2 VTS ou une fiesta ST.

 

 

Tu vas être un peu (beaucoup) court avec 1000€ de plus , sinon pour la petite histoire j'ai loupé d'un rien une saxo VTS 120cv blanche faiblement kilométrée et jamais accidentée ce qui est rare et râlant mais bon, that's life!!!

[Invité §In_550If]

Je préfère partir à la recherche d'une sax VTS, ou encore mettre 1000€ de plus et prendre une C2 VTS ou une fiesta ST.

 

 

Oué mais là, pas le choix, faut choisir entre les deux. Donc je dirais Twingo, mais c'est parce que je préfère sa bouille et son intérieur.

[Invité §jb0363Ag]

Tu n'as pas une autre concession pas loin ? Ou sinon, regarde les annonces d'occaz, tu pourras prendre rdv pour essayer la voiture, et aller en concession aprés !

[Invité §gto406Mz]

J'ai voté twingo gt

L'essai était prévu aujourd'hui,le vendeur vient de m'appeller pour le reculer à samedi

 

 

Tes impressions samedi soir alors renault-for-life

 

Bon allez je te laisse jusqu'à lundi parceque j'ai droit à un week-end martiniquais donc p'tit punch à gogo et toussa, toussa, puis bobo la tête (j'ai anticipé et j'ai posé mon lundi.. ).

 

Enfin du coup pas d'essai de Twingo GT pour moi ce WE car la fête commence samedi à 10h et finira dimanche à ..... Donc les essais des 2 protagonistes devront attendre encore une semaine à moins que j'arrive à me libérer un peu de temps et eux un peu de Twingo et croisons les doigts, un peu de Panda

[Invité §orc643Um]

Et une Suzuki Swift Sport, ça irait ?

 

Il paraît qu'elle est au top (devant une C2 VTS, un peu derrière une Fiesta ST).

[Invité §ren721Sg]

Tes impressions samedi soir alors renault-for-life

 

Bon allez je te laisse jusqu'à lundi parceque j'ai droit à un week-end martiniquais donc p'tit punch à gogo et toussa, toussa, puis bobo la tête https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/125193/boire.gif (j'ai anticipé et j'ai posé mon lundi.. ).

 

Enfin du coup pas d'essai de Twingo GT pour moi ce WE car la fête commence samedi à 10h et finira dimanche à ..... Donc les essais des 2 protagonistes devront attendre encore une semaine à moins que j'arrive à me libérer un peu de temps et eux un peu de Twingo et croisons les doigts, un peu de Panda

 

Ok pas de problème,je ferai des photos

[Invité §gto406Mz]

Tu n'as pas une autre concession pas loin ? Ou sinon, regarde les annonces d'occaz, tu pourras prendre rdv pour essayer la voiture, et aller en concession aprés !

 

 

Je vais faire du phoning pages jaunes en mains auprès des concessions Fiat du coin voire un petit tour sur leurs sites "oueb" mais pas toujours bien actualisés.

 

Sinon en occases dans le coin j'ai rien vu, faut croire que leurs proprio. les aiment bien leurs Panda 100HP

 

Tiens, un chef passe... j'y vais, @+ et merci à tous.

[Invité §the074QT]

Voté panda 100hp ...

Me vois plus a son volant que dans la twingo

[Invité §Mav786jF]

Ma dernière mutation m'a fait échouer en Limousin alors c'est pas la joie mais c'est buccoliquehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/125193/vache_dance.gif

 

Ha c'est super bad par contre pour le coté buccolique je veux bien te croire sur parole

[Invité §the074QT]

Ha c'est super bad par contre pour le coté buccolique je veux bien te croire sur parole

 

 

 

Puté toi aussi t'a cet avatar ?

On ets pas que 2

[Invité §Mav786jF]

Puté toi aussi t'a cet avatar ?

On ets pas que 2

 

Non on doit être trois ou quattre mais y'a longtemps que je l'ai

[Invité §pen147Lr]

Est l'objectivité tu connait?

La panda trop laide(comme la 500) on dirait un vieux tas de feraille

 

T'es vraiment le pire naze que j'ai rencontré sur ce forum depuis bien longtemps

[Invité §the074QT]

Non on doit être trois ou quattre mais y'a longtemps que je l'ai

 

 

Ouai moi aussi

[Invité §ton526Xy]

Panda 100hp Meilleures perfs, moins chère

[Invité §win574Vd]

Panda 100hp Meilleures perfs, moins chère

 

 

T'as vu ça où toi

 

Panda 100 HP

Vitesse maxi: 185

1 000 m DA: 32 secondes

0 à 100 km/h: 9.5

 

Twingo GT

Vitesse maxi 189

1000 m Départ arrêté: 31,6 secondes

0 à 100 km/h 9,8

 

C'est sur, des performances beaucoup plus décoiffantes Elle se tiennent, dire que la Panda a de meilleures perfs faut oser En plus la Twingo consomme moins.

 

Sans parler que la Twingo s'affiche à 14 000€ certes, mais la Panda s'affiche à 13 150€ sans airbags rideaux de série sur la Twingo et qu'il faut ajouter en options. La différence de prix est vraiment pas un truc très déterminant, ce sont deux excellentes concurrentes.

[Invité §ing824BT]

Panda 100hp Meilleures perfs, moins chère

 

trolle découver

[Invité §win574Vd]

trolle découver

 

 

Oui, toi en même temps euuuh....

[Invité §La 024jA]

trolle découver

 

 

Perspicace

[Calanque_power]

trolle découver

 

 

Troll analphabète découvert