Joint de culasse - Garantie ou vice caché ?

[Invité §oul767Da]

3 semaines ??

Nanan... Je suis au courant depuis le début de semaine...

La première fois qu'elle la fait citroen pensais juste à une mauvaise purge du LDR quand la distri avais était faite, pour eux ce jour là, rien de très grave... Il y'a 4-5 vis de purges et sa arriverais que certain garage oublie certaine purge et donc, ferrais un mauvais remplissage du LDR. Pour 15€ j'allais pas téléphoné pour une quelconque garantie

 

Elle la refait lundi, et c'est là qu'il m'ont dit que c'était pas possible que se soit une mauvaise purge et qu'il on diag le JDC. J'attendais d'avoir un devis de la part de citroen pour l’appeler chose que j'ai eu le mercredi... Finissant trop tard pour téléphoner... ben me reste que le samedi pour voir ça...

 

Si je me suis peut être un peu emporté, c'est que dans la semaine la nouvelle proprio de mon ex clio m'appelle pour me dire qu'elle peut pas l'immat cause le 'pro' ne lui fait pas tout les papiers...

 

Donc forcément, j'ai commencé à douter de trouver une solution et donc j'ai posté ici

 

Si on m'avais dit au garage, c'est le JDC y'a 3 semaine, j'aurais déjà vu avec lui...

Pour la vente de ta Clio je t'ai fait une réponse claire et précise.Pour le reste , nous ne pouvons pas téléphoner ni agir a ta place.C'est toi qui voit. A+

 

[Invité §Sur024VE]

Merci pour tout vos conseils en tout cas

J'espère que sa va bien se passer... et qu'on trouveras une solution...

[Invité §car351Su]

 

Bien vu, garantie de conformité de 6 mois auprès d'un pro.

 

La encore un Joint de Culasse n'est il pas une piece d'usure ?

 

 

 

si on part comme ca, toutes les pièces sont des pièces d'usure...

 

non un JDC est prévu pour la vie de la voiture. ca arrive qu'il claque avant mais ce n'est pas normal, surtout à 89000 km.

 

 

edit : le problème est le faible kilométrage entre le problème et la vente.

[Invité §oul767Da]

 

 

si on part comme ca, toutes les pièces sont des pièces d'usure...

 

non un JDC est prévu pour la vie de la voiture. ca arrive qu'il claque avant mais ce n'est pas normal, surtout à 89000 km.

 

 

edit : le problème est le faible kilométrage entre le problème et la vente.

 

Prévu peut etre , mais dans la réalité

Un joint de culasse peut claquer a n'importe quel moment si il y a un problème de surchauffe. Je pense qu'il était facile pour un garage equipé de vérifier l'état du circuit de refroidissement, notamment remplacer le 4 saisons , la mise en route du ventilo, la presence eventuelle de mayonnaise etc. Une voiture vendue par un pro est censée etre conforme a la commande du client, en un mot fonctionner normalement, ce qui n'est pas le cas!

[Invité §car351Su]

Prévu peut etre , mais dans la réalité

Un joint de culasse peut claquer a n'importe quel moment si il y a un problème de surchauffe. Je pense qu'il était facile pour un garage equipé de vérifier l'état du circuit de refroidissement, notamment remplacer le 4 saisons , la mise en route du ventilo, la presence eventuelle de mayonnaise etc. Une voiture vendue par un pro est censée etre conforme a la commande du client, en un mot fonctionner normalement, ce qui n'est pas le cas!

 

 

 

le moteur aussi peut claquer à tout moment : utilisation d'une mauvaise huile ou problème de lubrification...

 

pourtant un moteur qui claque à 89 000 km, ce n'est pas normal

[Invité §ult301Bh]

Un joint de culasse HS si peu de temps après la vente peut bien évidemment entrer dans la catégorie des vices cachés.

[Invité §oul767Da]

 

 

le moteur aussi peut claquer à tout moment : utilisation d'une mauvaise huile ou problème de lubrification...

 

pourtant un moteur qui claque à 89 000 km, ce n'est pas normal

Bien sur! Je me fais expres l'avocat du diable pour faire sentir que dans son cas vu qu'il a acheté cette voiture sans véritable garantie ,une procédure n'est pas gagnée d'avance. mais sur qu'une panne pareille juste apres l'achat est anormale et révele du vice caché ou du dol.

 

[Invité §car351Su]

Bien sur! Je me fais expres l'avocat du diable pour faire sentir que dans son cas vu qu'il a acheté cette voiture sans véritable garantie ,une procédure n'est pas gagnée d'avance. mais sur qu'une panne pareille juste apres l'achat est anormale et révele du vice caché ou du dol.

 

 

 

si si il a une garantie, c'est noté sur sa facture. Le gars n'a pas souscrit à une garantie extérieure, parce qu'il a soit voulu économiser l'achat d'une garantie, soit elle n'était pas garantissable.

 

Maintenant qu'il assume.

 

Comme l'a dit Ultralyte, faut éviter une procédure en vice caché.

 

Par contre la garantie de conformité semble bien adaptée à priori.

 

De toutes facons, vu le peu de délai entre la vente et le problème, il obtiendra gain de cause même s'il me semble que les problèmes de JDC soient courants sur ces modèles

 

il est aussi fort probable que le vendeur soit parfaitement honnête et qu'il se soit fait refiler une caisse défectueuse à revendre.

 

 

[Invité §oul767Da]

 

 

si si il a une garantie, c'est noté sur sa facture. Le gars n'a pas souscrit à une garantie extérieure, parce qu'il a soit voulu économiser l'achat d'une garantie, soit elle n'était pas garantissable.

 

Maintenant qu'il assume.

 

Comme l'a dit Ultralyte, faut éviter une procédure en vice caché.

 

Oui.

 

Par contre la garantie de conformité semble bien adaptée à priori.

 

Absolument

 

 

 

De toutes facons, vu le peu de délai entre la vente et le problème, il obtiendra gain de cause même s'il me semble que les problèmes de JDC soient courants sur ces modèles

 

Probablement.

 

il est aussi fort probable que le vendeur soit parfaitement honnête et qu'il se soit fait refiler une caisse défectueuse à revendre.

 

C'était a lui de faire controler et remettre en état la voiture puisque c'est un pro. Pas d'excuse.

 

Attendons le résultat de son coup de fil au vendeur quand il aura un moment.

 

[Invité §oul767Da]

 

 

si si il a une garantie, c'est noté sur sa facture. Le gars n'a pas souscrit à une garantie extérieure, parce qu'il a soit voulu économiser l'achat d'une garantie, soit elle n'était pas garantissable.

 

Maintenant qu'il assume.

 

Comme l'a dit Ultralyte, faut éviter une procédure en vice caché.

Oui.

 

Par contre la garantie de conformité semble bien adaptée à priori.

Absolument

 

 

 

De toutes facons, vu le peu de délai entre la vente et le problème, il obtiendra gain de cause même s'il me semble que les problèmes de JDC soient courants sur ces modèles

 

Probablement.

 

il est aussi fort probable que le vendeur soit parfaitement honnête et qu'il se soit fait refiler une caisse défectueuse à revendre.

C'était a lui de faire controler et remettre en état la voiture puisque c'est un pro. Pas d'excuse.

 

Attendons le résultat de son coup de fil au vendeur quand il aura un moment.

 

[Invité §car351Su]

ce n'est pas une excuse, je dis juste que ce n'est probablement pas une tromperie, mais un des risques du métier..., on est d'accord

[Invité §oul767Da]

ce n'est pas une excuse, je dis juste que ce n'est probablement pas une tromperie, mais un des risques du métier..., on est d'accord

C'est pourquoi en tant que pro il doit assumer.

 

[Invité §Sur024VE]

les problèmes de JDC soient courants sur ces modèles

 

 

D'après les recherche que j'ai fait avant d'aller la voir, non, le gros défaut de ces voitures/moteur :

- train arrière qui se la joue gordini style

- électronique capricieuse...

- siège avant qui parte en sucette (soudure qui lâche et alcantara de mauvaise qualité)

 

j'ai fouillé sur le forum xsara/306 (c'est les même moteur) et rien trouvé sur le fait qu'elle soit plus sujette qu'une autre au JDC

 

J’appelle demain, en espérant le chopper au tel, essayé de voir comment ont peut gérer ça...

 

Dans tout les cas, merci pour vos précieux conseils

[Invité §For535Wp]

Bonjour.

 

Plus de 3000 kilomètres après l'achat, le vice caché ne sera guère recevable....

 

Vous achetez un véhicule d'occasion, et non un bolide neuf.

 

 

[Invité §Sur024VE]

bon, NORMALEMENT il la prend en garantie, il vient la chercher sur plateau et m'en prete une autre. je m'inquiete juste de savoir si il va vraiment faire des reparations dessus... comment faire pour etre sur qu'il les fasse bien ?

 

mais bon je psychose peut etre pour rien...

[Invité §oul767Da]

Bonjour.

 

Plus de 3000 kilomètres après l'achat, le vice caché ne sera guère recevable....

 

Vous achetez un véhicule d'occasion, et non un bolide neuf.

 

Cela peut jouer, mais pas forcément. Ce sera a l'appréciation du Juge compte tenu des éléments du dossier. Dans un premier temps le délai de 6mois pour faire jouer la clause de conformité n'est pas fort clos. C'est pourquoi je suis aussi d'avis d'arriver a une négociation entre les parties.

 

[Invité §jar553Rd]

Bonjour.

 

Plus de 3000 kilomètres après l'achat, le vice caché ne sera guère recevable....

 

Vous achetez un véhicule d'occasion, et non un bolide neuf.

 

 

 

 

Je ne peux que te contredire...

[Invité §lol547iC]

bon, NORMALEMENT il la prend en garantie, il vient la chercher sur plateau et m'en prete une autre. je m'inquiete juste de savoir si il va vraiment faire des reparations dessus... comment faire pour etre sur qu'il les fasse bien ?

 

mais bon je psychose peut etre pour rien...

 

 

Il ne va pas s'embeter à venir avec un plateau pour ne pas la reparer !!!

[Invité §oul767Da]

 

Il ne va pas s'embeter à venir avec un plateau pour ne pas la reparer !!!

C'est clair!

 

[Invité §car351Su]

 

 

Je ne peux que te contredire...

 

 

 

+1

[Invité §For535Wp]

Mettez vous à la place du vendeur du dit véhicule.

 

Il n'y est pour pas grand chose, un joint de culasse peut lâcher subitement, cela arrive, surtout en 3000 kilomètres d'un usage peu convenable pour une voiture de ce millésime...

 

Vous voulez vous faire plaisir en achetant un véhicule, vous roulez dans les tours régulièrement, plus encore que l'ancien propriétaire, et patatra....

 

Payez vos réparations, et basta.

[Invité §oul767Da]

Mettez vous à la place du vendeur du dit véhicule.

 

Il n'y est pour pas grand chose, un joint de culasse peut lâcher subitement, cela arrive, surtout en 3000 kilomètres d'un usage peu convenable pour une voiture de ce millésime...

 

Vous voulez vous faire plaisir en achetant un véhicule, vous roulez dans les tours régulièrement, plus encore que l'ancien propriétaire, et patatra....

 

Payez vos réparations, et basta.

Eh! Il faut tout lire! C'est réglé. Le vendeur répare!

[Invité §For535Wp]

Merde, au temps pour moi !

[Invité §oul767Da]

Merde, au temps pour moi !

Pour ta décharge il y a aussi des cas ou effectivement des gens veulent se faire rembourser des réparations dont ils sont l'auteur! Il y a de nombreux Topic sur FA. Si tel avait été le cas pour cette affaire, le "Marchand " n'aurait pas bougé. Perso je n'irais jamais traiter avec un marchand qui n'a mème pas d'atelier, mais je salue la probité et l'intelligence de ce Monsieur.

 

[Invité §For535Wp]

Pour ta décharge il y a aussi des cas ou effectivement des gens veulent se faire rembourser des réparations dont ils sont l'auteur! Il y a de nombreux Topic sur FA. Si tel avait été le cas pour cette affaire, le "Marchand " n'aurait pas bougé. Perso je n'irais jamais traiter avec un marchand qui n'a mème pas d'atelier, mais je salue la probité et l'intelligence de ce Monsieur.

 

 

Nous sommes d'accord !

[Invité §car351Su]

Mettez vous à la place du vendeur du dit véhicule.

 

Il n'y est pour pas grand chose, un joint de culasse peut lâcher subitement, cela arrive, surtout en 3000 kilomètres d'un usage peu convenable pour une voiture de ce millésime...

 

Vous voulez vous faire plaisir en achetant un véhicule, vous roulez dans les tours régulièrement, plus encore que l'ancien propriétaire, et patatra....

 

Payez vos réparations, et basta.

 

 

 

mets toi aussi à la place de l'acheteur : le sentiment de s'être fait refourguer une bagnole qui avait un problème n'est pas agréable non plus.

 

sinon, si le problème était là avant la vente, normal qu'il assume puisqu'à 3000 km, il ne se serait pas posé la question.

 

un joint de culasse ne lâche pas si subitement que cà, ce n'est pas si normal que ca et ca coute cher quand même.

 

je suis d'accord qu'une occase est une loterie, mais avec des limites.

 

 

[Invité §For535Wp]

 

 

mets toi aussi à la place de l'acheteur : le sentiment de s'être fait refourguer une bagnole qui avait un problème n'est pas agréable non plus.

 

sinon, si le problème était là avant la vente, normal qu'il assume puisqu'à 3000 km, il ne se serait pas posé la question.

 

un joint de culasse ne lâche pas si subitement que cà, ce n'est pas si normal que ca et ca coute cher quand même.

 

je suis d'accord qu'une occase est une loterie, mais avec des limites.

 

 

 

Il vaut donc mieux acheter de l'occasion, qui sera de fait moins cher que le neuf, et qui sera dans ce cas réparé à la moindre avarie....

C'est trop facile....

[Invité §oul767Da]

 

Il vaut donc mieux acheter de l'occasion, qui sera de fait moins cher que le neuf, et qui sera dans ce cas réparé à la moindre avarie....

C'est trop facile....

La profession de garagiste n'a pas des bonne réputation, pourquoi?

 

[Invité §oul767Da]

 

Il vaut donc mieux acheter de l'occasion, qui sera de fait moins cher que le neuf, et qui sera dans ce cas réparé à la moindre avarie....

C'est trop facile....

La profession de garagiste n'a pas tres bonne réputation, pourquoi?

 

[Invité §For535Wp]

Parce que le Français est râleur.... et qu'il achète justement Français....

[Invité §oul767Da]

Parce que le Français est râleur.... et qu'il achète justement Français....

Allons! tu vois tres bien de quoi je parle. Mème si des efforts réels ont été faits, il y a toujours dans ce métier des brebis galeuses. L'achat d'une voiture n'est pas un acte anodin. C'est couteux pour toutes les bourses. Un professionnel a le devoir de livrer une voiture qui roule normalement . mème a bas prix. Cela s'appelle en droit la conformité avec le bien vendu.

 

[Invité §car351Su]

 

Il vaut donc mieux acheter de l'occasion, qui sera de fait moins cher que le neuf, et qui sera dans ce cas réparé à la moindre avarie....

C'est trop facile....

 

 

 

ne comprend pas que ce que tu veux comprendre.

 

il y a généralement une garantie commerciale si tu passes par un pro. ca sert à ca.

plus le véhicule est récent, meilleure est la garantie, plus il est ancien ou kilométré, moins il y a de garanties.

le pro achete aussi moins cher.

 

quand on veut gagner plus en vendant en direct, on assume, et idem quand on achète à un particulier (dans la limite des garanties légales).

 

maintenant les droits et les devoirs sont pour les deux parties.

 

si son joint de culasse avait pété dans un an, on en parlerai pas.

 

et je le répète, ce sont des dispositions légale, en cas de doute, une expertise et un juge départageront les parties.

[Invité §oul767Da]

 

 

ne comprend pas que ce que tu veux comprendre.

 

il y a généralement une garantie commerciale si tu passes par un pro. ca sert à ca.

plus le véhicule est récent, meilleure est la garantie, plus il est ancien ou kilométré, moins il y a de garanties.

le pro achete aussi moins cher.

 

quand on veut gagner plus en vendant en direct, on assume, et idem quand on achète à un particulier (dans la limite des garanties légales).

 

maintenant les droits et les devoirs sont pour les deux parties.

 

si son joint de culasse avait pété dans un an, on en parlerai pas.

 

et je le répète, ce sont des dispositions légale, en cas de doute, une expertise et un juge départageront les parties.

Parfaitement résumé.

 

[Invité §For535Wp]

Je ne suis certes pas objectif, étant du métier, mais bon, je respecte vos opinions.

 

J'ai acheté à un collègue pro une Gsxr pour ma femme, et le joint a lâché 1500 kilomètres plus tard, et je ne lui en ai pas tenu rigueur.

 

Le vendeur n'est pas dans le moteur....ou si tel est le cas, qu'il me contacte, et me montre son tour de magie.

[Invité §car351Su]

Je ne suis certes pas objectif, étant du métier, mais bon, je respecte vos opinions.

 

J'ai acheté à un collègue pro une Gsxr pour ma femme, et le joint a lâché 1500 kilomètres plus tard, et je ne lui en ai pas tenu rigueur.

 

Le vendeur n'est pas dans le moteur....ou si tel est le cas, qu'il me contacte, et me montre son tour de magie.