[Présentations] Les misérables de FA (prolos inside :p )

[Mouss-35]

Bah avec les primes a la casse, les CT plus durs et tout.

C'est une espèce en voie d'extinction 

[SolarWinds]

C'est vrai.

[rocket91]

Le 12/10/2022 à 21:52, alexzeyos a dit :

15 ans ont passé depuis la création de ce sujet ! Dommage qu'il soit quasiment à l'abandon .

 

Faut dire que son auteur a fini de rouler en misérable depuis un petit moment

 

Quoique j'aurais pu parler de la Laguna de mon père qu'il vient de lourder avec son embrayage HS...

[Mouss-35]

Le 13/10/2022 à 17:59, rocket91 a dit :

 

Faut dire que son auteur a fini de rouler en misérable depuis un petit moment

 

Quoique j'aurais pu parler de la Laguna de mon père qu'il vient de lourder avec son embrayage HS...

Tu te rassure comme tu peux

 

[rocket91]

Le 13/10/2022 à 19:53, Mouss-35 a dit :

Tu te rassure comme tu peux

 

 

Difficile de rendre misérable une Corolla neuve

[Mouss-35]

Bah déjà c'est une collora donc ça part mal x)

[Patxi 64]

Je retombe sur ce topic, et je me rends compte que ma petite Anglaise peut parfaitement en faire partie, en fait.

 

Je l'adore, je ferai tout pour ne pas m'en séparer, mais objectivement, c'est quand même un petit oignon

 

Il s'agit donc d'une Mini 1000 Mayfair de 1987 dont je suis l'heureux propriétaire depuis un peu plus de deux ans maintenant.

Dans les points positifs, il s'agit d'une auto dont l'intégralité de l'historique est connu (toutes les factures d'entretien et réparation, les justificatifs de changement de proprio ou de domicile, carnet d'entretien, ...), avec 120 000 km d'origine, ayant la plupart du temps dormi à l'abri. Elle est strictement d'origine et n'a jamais été restaurée ni modifiée, elle est dans son jus.

 

Le point négatif, c'est que c'est une Mini des eighties, donc à peu près ce qu'il peut exister de pire en termes de qualité de finition, de tôlerie...  et pour ajouter au charme, elle a pas mal vécu en région parisienne.

 

On pourra donc noter une peinture bien fanée sur le capot et le toit, boursouflée sur le côté gauche, et une porte de coffre de couleur légèrement plus foncée puisqu'elle a eu un accrochage dans par le passé.

L'auto était équipée à l'origine des "super pare-chocs", ces espèces de pare-buffles AV et AR. Celui de derrière a été volé en laissant deux belles marques sur le coffre, celui de devant, je l'ai viré, et ça a bien abîmé la calandre et la barre de capot.

Comme toutes les Mini de ces années-là, les bas de portères étaient bouffés, j'ai tout meulé, traité, puis j'ai mis une couche de fibre, poncé, une couche de mastic, et une couche de peinture. De même sur le bas de caisse droit qui était un peu attaqué, et à la jonction sous les phares. Ça n'est pas du boulot de pro, mais en attendant d'avoir des thunes pour le faire, ça stoppe l'hémorragie et ça fait un peu plus propre.

 

On notera également que sur 4 jantes, 2 sont quand même bien rognées, et il me manquait un enjoliveur central, et un autre tenait par l'opération du St esprit, donc je les ai tous virés.

 

Bon point, le châssis et les planchers sont impeccables.

 

A l'intérieur, la bonne surprise est que les sièges sont nickel. En revanche, les moquettes sont mortes, l'habillage bois (accessoire d'époque) était bien défraîchi (j'ai re-verni, c'est déjà mieux), le volant bois a le vernis qui se barre... le bloc des compteurs est pété (il se casse régulièrement la gueule en roulant), tout vibre de partout, et j'ai un méli-mélo de fils assez incroyable à droite, là où il y eut durant un certain temps un autoradio de Twingo 1.

 

L'électricité est à la hauteur de ce que l'on peut attendre d'un tel engin. Les clignotants fonctionnent un jour sur deux, les phares fonctionnent mais il faut souvent tripoter un peu le bouton pour qu'elle daigne accepter de passer des veilleuses aux feux de croisement, la jauge à essence indique 3/4 quand il y a le plein, le thermostat ne fonctionne pas. Le compteur et le compte-tours fonctionnent mais sont d'une précision relative.

 

Mécaniquement, j'ai refait ou j'ai fait refaire à peu près tout : tout l'allumage, carbu refait, réglages aux petits oignons, silentblocs divers et variés, rotules AV, freins AV et AR, échappement, embrayage, crémaillère et colonne de direction... donc elle est plutôt saine de ce côté là. Ce qui ne l'empêche pas d'avoir toujours un nouveau truc qui pète. Mais elle commence à vraiment bien rouler 

 

Bref, elle n'est pas reluisante, mais en quasi parfaite santé mécanique, elle démarre par tous les temps au quart de tour, freine bien, et se comporte parfaitement.

C'est terriblement attachant et drôle à conduire, surtout sur les petites routes qui tournent, avec son comportement de kart. Direction directe, ça vire à plat, les sensations sont géniales.

En parallèle, objectivement, rien ne va. C'est inconfortable au possible, c'est fini avec les pieds, il y a toujours un truc qui déconne, il y a des vibrations de partout (mention spéciale au bloc de chauffage et à la ligne d'échappement), rien n'est solide, ça pisse l'huile... Mais je l'adore

 

Quelques photos de quand je l'ai récupérée...

 

 

 

 

 

[Patxi 64]

Et sinon, j'ai acheté avec un pote ce superbe Renault Trafic de 1999, ex gendarmerie.

[Mouss-35]

J'arrive pas à comprendre les gens qui roulent dans ces pots de yaourt britanniques, elles n'ont pas le charme des anciennes, elles sont dépassés stylistiquement et vraiment, elles font pitié sur la route 😅

 

Bon après, tu as acheté un trafic de keuf donc bon :3

[Patxi 64]

Pas le charme des anciennes? Surprenant ton commentaire, parce que le look et le charme font à peu près l'unanimité. C'est littéralement la même auto qu'en 1959, hormis des roues plus grosses et des feux AR différents, et moins de chromes.

Et je ne vois pas en quoi elle fait "pitié"... m'enfin.

 

A conduire c'est vraiment marrant, moi je me régale avec, assis ras du sol, direction ultra directe... un vrai karting, sur petites routes c'est génial!

 

Quant au Trafic, ben on cherchait un vieux fourgon avec un matelas à l'arrière, la mocheté faisait limite partie du cahier des charges

[breizhman44]

J'avoue ne pas trop comprendre non plus 

[Patxi 64]

De quoi donc? Rouler en Mini, ou le commentaire de Mouss?

 

[breizhman44]

Le commentaire de mouss

[aknas]

J'ai bien un truc japonais en stock.

En plus c'est moche et ça avance pas.

[Invité §oul767Da]

Pour avoir possédé une Mini Cooper, je trouve au contraire que ces engins sont pleins de charme avec leur tenue de route de kart et de pouvoir se garer dans un mouchoir de poche!

[marzal]

Le trafic m'a l'air d'être un beau spécimen  

[Patxi 64]

Le 17/10/2022 à 08:56, marzal a dit :

Le trafic m'a l'air d'être un beau spécimen  

Alors oui et non, en fait il n'est pas si merguezesque qu'il n'y paraît.

 

Il est esthétiquement dégueulasse (peinture passée, des raccords de peinture partout, capot peint à la bombe, siège conducteur HS, tableau de bord éclaté de partout...), en revanche, il n'a eu qu'une proprio depuis qu'il a été réformé, et a toujours été entretenu, avec plein de factures à l'appui, notamment de gros frais. Du coup, embrayage changé, distri à jour, amortisseurs récents, rotules, freins... 

Il n'a pas un pet de rouille, hormis sous la portière passager.

Il démarre au quart, se comporte très bien, les vitesses passent nickel, du jeu nulle part, pas de bruits bizarres, aucune fumée... Comble du luxe, il a la direction assistée et le verrouillage centralisé.

Petit plus, il est en carte grise VP et non VU, donc pas de contrôle antipollution tous les ans.

 

Donc ouais il est moche, mais il est vraiment sain, et entretenu. Vu la folie du "van life", on a fait une bonne affaire.

[marzal]

Je me serais pas douté qu'il était si richement équipé  

[Patxi 64]

Il a même l'Airbag conducteur!  

[alexzeyos]

déjà un an que ce forum semble voué à l'abandon ...

tout le monde n'a plus les moyens de rouler en misérable apparemment .

moi-même j'ai abandonné ( à regret )mon AX 10 RE de 1988 pour une Twingo 1 phase 1 de 1998 ( chouette bagnole ) depuis Mai 2021 .

[NyvetDuPiC]

Le 18/10/2023 à 14:33, alexzeyos a dit :

déjà un an que ce forum semble voué à l'abandon ...

tout le monde n'a plus les moyens de rouler en misérable apparemment .

moi-même j'ai abandonné ( à regret )mon AX 10 RE de 1988 pour une Twingo 1 phase 1 de 1998 ( chouette bagnole ) depuis Mai 2021 .

 

La porte jaune pisse sur du bleu, c'est beau.

[alexzeyos]

Le 18/10/2023 à 21:37, NyvetDuPiC a dit :

 

La porte jaune pisse sur du bleu, c'est beau.

ben , j'ai dû la changer l'année dernière suite à une camionnette qui m'a "bousculé" dans un rond-point ( et 2 fois plus lourde que ma Twingo ! )

et comme le coût des réparations par un garage ( 2000 euros ) dépassait le prix expertisé ( 1500 euros , mais achetée 1300 euros ) , changement moi-même .

mais le bas de caisse et l'aile arrière ont ramassé également .

[Mouss-35]

Tu aurais pu en trouver une bleue quand même

 

et retrouver un enjoliveur pour l'avant.

[NyvetDuPiC]

Le 18/10/2023 à 21:55, Mouss-35 a dit :

Tu aurais pu en trouver une bleue quand même

 

et retrouver un enjoliveur pour l'avant.

 

C'est de la folie le prix des enjoliveurs d'origine pour ces Twingo des premières collections.

 

[SolarWinds]

Un Twingo 1 en 2023 est cabossée ou n'est pas.

[ripitchip]

Le 18/10/2023 à 23:02, NyvetDuPiC a dit :

 

C'est de la folie le prix des enjoliveurs d'origine pour ces Twingo des premières collections.

 

Des enjoliveur comme sa , y en à plein à la casse ou je vais 😅

[NyvetDuPiC]

Le 19/10/2023 à 02:37, ripitchip a dit :

Des enjoliveur comme sa , y en à plein à la casse ou je vais 😅

 

Ramasse les, LeBonCoin avec le service d'expédition sera ton ami.

[alexzeyos]

Le 18/10/2023 à 21:55, Mouss-35 a dit :

Tu aurais pu en trouver une bleue quand même

 

et retrouver un enjoliveur pour l'avant.

cela fait plaisir de revoir de l'activité sur ce sujet , pour les enjoliveurs , je n'en ai que 2 d'origine , situé à l'arrière .

à l'avant , ce sont des enjoliveurs " Bolidage " à 2€90 achetés à Carter Cash .

et pour la porte , je m'en foutais de la couleur ( mais pas rose , faut pas déconner non plus 😄 )

et cela fait couleurs de chez Michelin ... ou LIDL 🙄

[Mouss-35]

Le 19/10/2023 à 09:49, alexzeyos a dit :

cela fait plaisir de revoir de l'activité sur ce sujet , pour les enjoliveurs , je n'en ai que 2 d'origine , situé à l'arrière .

à l'avant , ce sont des enjoliveurs " Bolidage " à 2€90 achetés à Carter Cash .

et pour la porte , je m'en foutais de la couleur ( mais pas rose , faut pas déconner non plus 😄 )

et cela fait couleurs de chez Michelin ... ou LIDL 🙄

Après ça reste une phase 1. Bon 1998, ça limite les pertes.

 

Ça aurait été une 1992, fallait en prendre soin.

[alexzeyos]

Le 19/10/2023 à 10:59, Mouss-35 a dit :

Après ça reste une phase 1. Bon 1998, ça limite les pertes.

 

Ça aurait été une 1992, fallait en prendre soin.

oui , et c'est ma voiture de tous les jours , cela m'étonnerait que les 1eres Twingo atteignent des prix stratosphériques comme la 2CV , d'autant plus qu'on en voit encore partout .

et comme je le disais il y a 5 ans et demi :

 

 

Le 28/05/2018 à 22:45, alexzeyos a dit :

ha , mea culpa .

en effet , j'avais zappé cette phrase .

et pareil que toi au niveau du prix d'achat de mes voitures .

la plus chère fut ma 3e voiture , une 406 phase 1 de 1997 1.6 que j'avais achetée 3.000€ en 2006 , pour remplacer ma Lancer de 1991 à 500€ ( condensateurs qui ont claqué sur le calculateur , maladie de l'époque )

et la 4e , l'AX , m'a coûté 450€ avec le CT .

et si je dois la remplacer , ce sera une petite bagnole toute simple d'occasion , limite avec l'injection ( une Twingo 1 me plairait bien , j'en ai conduit une avec le Cléon , et une avec le 16V ) .

amuse toi bien avec voiture sinon .

[Mouss-35]

Une twingo de 1992, ça commence à côté un peu mine de rien .

[cuda47]

Le 19/10/2023 à 14:22, Mouss-35 a dit :

Une twingo de 1992, ça commence à côté un peu mine de rien .

=> C'est certain!

Vu que la Twingo a été commercialisée au printemps 1993

 

[NyvetDuPiC]

Les Twingo de première génération en bon état / kilométrage raisonnable voient déjà leur valeur augmenter ces derniers temps, peu importe qu'il s'agisse des premières ou des dernières collections.

[ripitchip]

Le 19/10/2023 à 07:10, NyvetDuPiC a dit :

 

Ramasse les, LeBonCoin avec le service d'expédition sera ton ami.

Normalement , j'y vais demain à la casse .. donc si il sont toujours présent , je les embarque 

[thurbault]

Le 14/10/2022 à 11:50, rocket91 a dit :

 

Difficile de rendre misérable une Corolla neuve

 

tu ne fais aucun effort  

 

Le 12/10/2022 à 22:52, Mouss-35 a dit :

Bah avec les primes a la casse, les CT plus durs et tout.

C'est une espèce en voie d'extinction 

 

une misérable de haute qualitance coute cher!  
à l'occase, je viendrais développer un peu l'histoire de ma triple saucisse et de mes brêles