Supercinq ou 205 ?

[Invité §tah645as]

Pour ma part, 205 XL de 1987 donc avec le bloc 1124 cm3 de la 104 : chaîne de distribution et même huile pour moteur et boîte.

Voiture idéale pour débuter à l'époque ( je l'ai eue en 1993), maintenant c'est un peu désuet quand même.

Elle consomme pas mal en ville avec le starter au début.

Pas de soucis de fiabilité mais des gros problèmes de démarrage par temps humide jamais vraiment résolus...alors que par temps très froid mais sec, ça partait au 1/4 de tour.

Si tu peux mettre un peu plus de sous et viser les Clio1 voire 106, ce serait bien aussi.

[chaced]

J'en ai calmé du kéké en TDI à l'uit avec ma mamie

 

Et 200 sur l'autoroute avec, même pas peur, ca trembalis même pas

 

 

 

Et une petite 1.4 Turbal de 120ch ? C'est un avion ça, domage qu'il falalit savoir conduire, donc beacoup on fini a la cime des arbres

[Invité §mis547WZ]

205 powaaa

[Invité §dia647KK]

205 powaaa

 

 

Tout à fait d'accord mais comme je l'ai dit plus haut : il vaut mieux trouver une voiture avec un moteur TU1 ou TU3 de conception bien plus récente quand même que les blocs de 104...

[Taisnej]

 

Et une petite 1.4 Turbal de 120ch ? C'est un avion ça, domage qu'il falalit savoir conduire, donc beacoup on fini a la cime des arbres

 

Non

 

le F2N 1L7 carbu double Corps 95cv

[Invité §pas328hX]

j'avais une 1.4L 48ch acheter avec 124 000 km et revendue à 264 000 km, 7 ans plus tard et sans problème. c'est bien les super 5.

[GT-Racing]

 

Ah, la fameuse GTL avec le moteur 1L4 60 ch (logo 1.4L sur les ailes avant près de la baguette...)

mon meilleur pote de l'époque en avait une, elle a finit cramée dans un champ...

c'était la classe quand même la 1L4

 

Et aussi, une vieille voiture sympa presque gratuite : Renault 5 TS de 1976

 

 

 

 

Son moteur est 1.3 L carburateur double corps de 64 ch à 6000 tr/mn

 

Elle peut atteindre à 155 km/h (fiche de technique)

 

Le bruit du carburateur double corps doit être sympa

[chaced]

Et aussi, une vieille voiture sympa presque gratuite : Renault 5 TS de 1976

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/r5_1229_1105642260_vue_av_gauche_3_4.jpg

 

 

Son moteur est 1.3 L carburateur double corps de 64 ch à 6000 tr/mn

 

Elle peut atteindre à 155 km/h (fiche de technique)

 

Le bruit du carburateur double corps doit être sympa

 

 

J'ai eu la meme en blanc, mais c'etait une 34ch super sympa, par contre 12L/100 (toujours au taquet, avec une voiture dont la vmax c'est 120)

[Invité §ben044ta]

Salut je suis nouveau ici et je découvre ! Ma premiere voiture était une supercinq Five blanche 3 portes equipement désertique pas d'horloge pas d appuis tete , pas de rétro a droite , pas d'antenne bref la voiture : un volant et trois pédales !! 4 vitesse , 1100 cléon rien dans le ventre bref un Quatre L quoi ! tous sa pour en revenir au sujet , je te conseille (ceque j'ai eu ensuite d'ailleur) une supercinq TR qui est bcp mieux en finition et surtout qui a un moteur plutot bien le 1237 cm3 allumage electronique qui est beaucoup moi gourmant que le 1.4 de la gtl et qui marche assez bien (pour info une 306 1l9 d c'est derrière croit moi c'est du cécu ) juste un truc essaie de la truver en boite 5 . Sinon prend la GTR meme moteur mais finition au dessus ( et boite 5 ) de série ... voila tous ce que je sais ... je te conseil donc une SUPERCINQ !! les 205 on des joints de culasse plus fragile (à motorisation équivalente 1100 TU)

[Invité §B-M440KC]

je dirait une renault 5 essence, sinon une Golf 2 diesel sa te dit rien, niveau fiabilité pour une voiture de cette tranche d'age c'est nickel je trouve