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A3

[Présentation] Audi A3 8L TDI 130 VW 07


Invité §vw 476cp

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Invité §vw 476cp

abygail.gif.b8917eca21205fa6b8297c5911eddc6e.gif Un petit peu de nouveau :)

 

Alors, tout d'abord, installation d'un pack intérieur complet à LED :

 

Avant :1713110952_img-5716756464_jpgv1.a7bfb43f8e031beeecd713b9bfaebf2e

 

Après :1124020126_img-5716758012_jpgv1.1bf67071152d7f94d6dfa40fdaf87765

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Invité §vw 476cp

Ensuite, installation de faux phares "Bi-xénons" :W En vrai, ce sont des ampoules HID Osram effet blanc. Légales, efficaces, belles, et collant plus aux xénons d'origine que les habituels kits 5000 ou 6000k qu'on voit sur les voitures kékétisées :ange:

 

Feux de croisement avant :1546602727_img-5716755075_jpgv1.9fc3382351d266fd126c8a016188cf8a

 

Croisement origine à gauche et xénon à droite :

1003822784_img-57167572f2_jpgv1.8703713b5cb291bb002ea199073e25f0

Phare origine à gauche et xénon à droite :

653680518_img-571676065e_jpgv1.2f7a15b75d035978bf726bd34e034771

(On perçoit moins la différence car les phares sont en 4000k contre 4300 pour les feux de croisement).

Résultat final :177067828_img-5716763f7c_jpgv1.fb34e6274b11603c996304fe48181987

 

 

Une petite vue de l'optique. La veilleuse LED reste un peu plus "bleue", mais ça choque bien moins qu'avant :jap:

 

872338419_img-5716761308_jpgv1.5ff9bc6ad3cc89edeaa2ee5cf511a4a4

 

601062163_img-5716764ed2_jpgv1.de1099b1639675912149f17b7f64b324

Petite idée de ce que donnent les pleins phares la nuit :

 

1318484051_img-571676503a_jpgv1.20cfa2f5f7c5077189ffcaf346496288

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Invité §vw 476cp

Du coup, tant qu'on y était, autant remplacer les ampoules de clignotant oranges par des ampoules à film intérieur. Pour moi, c'est le tout petit détail qui fait la différence :love:

 

Avant :1436029773_img-5716759c7a_jpgv1.00ee2cb0db2b1591113a6eb0400f24aa

 

Après :1838222109_img-571676262b_jpgv1.438474bd08457a43a29dc0fa1a2de100

 

Pour finir, une petite antenne en alu que je trouve du plus bel effet :p

 

1155984886_img-57167672cf_jpgv1.11887c1e93743644152e65c38f5f153d

 

 

Oufffff, c'est fini :lol: Dites moi ce que vous en pensez :)

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Invité §vw 476cp

ça change déjà de l'origine :W :w puis ce qui m'a plût c'est qu'elle est rétractable donc si je dois descendre pour 700 km en Italie, je peux la sortir pour mieux capter (l'antenne hein :o )

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Invité §.De163pQ

Cool et sobre toutes ces modifs ! L'intérieur en led est vraiment au top ! nomilk.gif.b198864898fd8f868e7ccfbe4c81fd4a.gif

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Invité §vw 476cp

Merci :) voici quelques photos supplémentaires de l'intérieur :

 

1200278872_img-5717443f0a_jpgv1.fbae8ccf462abc8fdb0e92c05719e6ab

 

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802657376_img-5717445243_jpgv1.a72287ab5af145745fb21c9b9381f05a

 

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J'ai donc fait tout l'intérieur (plafonniers mais aussi miroirs de courtoisie, boite à gant, et coffre en blanc, et les bas de portière en rouge pour rappeler le rouge de sécurité à l'ouverture et le TDB lui aussi rouge. ça claque la nuit le bitume rouge :lol:

Seul bémol, une LED du plafonnier arrière qui ne fonctionne pas. Retour à l'envoyeur lundi ou mardi dernier j'espère en récupérer une bientôt !

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Invité §the336Ti

Bonjour à tous , voilà j'ai un problème avec mon audi a3 1.9 tdi 130 2003, je les acheté il y a 2 ans avec 155000kms elle à aujourd'hui 185000kms je suis entiérement satisfait de cette voiture , cependant j'ai un problême depuis quelques mois , le moteur à des vibrations voir des claquements uniquement au ralentie je le ressent dans l'habitacle ralentie instable, et une fois la température de 90° degrés atteint elle tourne niquel, sinon elle démarre bien elle roule super bien , j'ai tout essayé, j'ai changé le volant moteur et l'embrayage ( sachs ) , j'ai changer un support moteur defectueux, j'ai essayé un nettoyant injecteur bardahl, je les passé au vag com il n'y a aucun défaut, j'ai changé le faisceau injecteur et la sonde de température , je ne c'est vraiment pas de où ce problème pourrais venir, Et aussi , les vibrations s'arrête quand j'appuie sur l'embrayage ( symptôme de volant moteur hs , mais je les changé ) j'ai toujour effectué les entretien en temp et en heure, mon huile est de la castrol edge 5.40 . Si quelqu'un peut m'aider je suis preneur merci à tous

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Invité §vw 476cp

Alors là ! Peut-être un injecteur qui déconne ça pourrait coller aux symptômes. Il faudrait vérifier leur rendement aux VAG COM ;)

 

Juste pour précision, la S3 plaque italienne sur ta photo de profil c'est la tienne ? Parce que si c'est le cas je te connais :p

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Invité §vw 476cp

Sinon petit resto ce midi avec les profs et la classe, l'occasion de conduire la 207 1.6 HDI 110 d'un copain. Plutôt pas si mal finalement. Le moteur est plus souple que le TDI ce qui est appréciable en ville, on monte à 2000/2500 tours tranquillement sans cet effet "coup de pied au *** " tellement agréable pour s'amuser, mais un peu gênant par moment sur les VAG. Je n'ai pas pu la pousser plus, car trajets très courts donc voiture très froide. Mais franchement ça se conduit pas trop mal, moi qui n'aime pas Peugeot. Bon l'embrayage "mou" par rapport à l'Audi faut être habitué, mais c'est pas plus gênant que ça.

En revanche, l'essai m'a confirmé cet impression d'intérieur "cheap" par rapport à l'Audi qui a pourtant 5 ans de plus... Une Golf 4 est mieux finie.

Mais globalement c'est une pas si mauvaise voiture, à conseiller aux jeunes d'autant que l'assurance est très intéressante ! (moitié moins cher que mon A3 pour 20 chevaux de moins, ça peut donner à réfléchir...)

Il ne me lira pas mais merci quand même au poto pour la confiance accordée les yeux fermés bmwz8.gif.d4f0dcf314ae9c57158dc3fbf03ce73e.gif

 

Un mot pour finir ? Je n'échangerais pas l'A3 :ange::W

 

 

 

 

 

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Invité §vav358Ba

le soucis de ce moteur est sa fiabilité exécrable... entre les FAP bio dégradable, les bimass en carton pâte, le turbo joueurs et les joints d'injecteurs... ce ne sont pas des petites pannes et le contour est assez bio-dégradable.

 

après à conduire c'est pas désagréable bien que la 207 est un peu lourde elle a une super tenue de route et sont en général bien équipées.

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Invité §vw 476cp

le soucis de ce moteur est sa fiabilité exécrable... entre les FAP bio dégradable, les bimass en carton pâte, le turbo joueurs et les joints d'injecteurs... ce ne sont pas des petites pannes et le contour est assez bio-dégradable.

 

après à conduire c'est pas désagréable bien que la 207 est un peu lourde elle a une super tenue de route et sont en général bien équipées.

On a le bloc chez Volvo, je confirme... d'ailleurs un FAP j'en ai changé un pas plus tard qu'aujourd'hui ;) (sur un 2.0 HDI mais

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Invité §vw 476cp

y a quasiment plus que ça qui casse... les moteurs/boites tiennent longtemps, FAP EGR et compagnie... :non:

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Invité §vw 476cp

Il a quand même fallu profiter de ce temps radieux pour un 27 décembre pour faire un petit shooting au soleil :)

 

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Invité §vw 476cp

C'est bien calme ici.

 

Besoin de vos conseils svp, quelle photo pour le concours de Noël ?

 

 

 

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Invité §309743dx

Juste pour pas que l’œil soit attiré par réflexe vers un truc qui soit assez peu esthétique ;)

J'ai même failli virer les ampoules des éclairages extérieurs :lol:

 

Au fait, tous mes vœux ;)

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Invité §vw 476cp

Tous mes vœux à toi ainsi qu'à tous ceux qui suivent ce topic. Passez une excellente année 2016 !! ;)

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Invité §vw 476cp

Tony si tu veux ;)

 

Et je viens de voir que tu avais eu ton permis il y a moins d'un mois, féloche !!! :)

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