Pourquoi détestez vous Dacia ?

[Invité §tom531xd]

 

Dacia hamster, une sandero 4.4 hybrid .

Admirez la photo du soubassement a la finition irréprochable avec début de corrosion

[Invité §Adi558lC]

 

L’efficacité du chassie du x6 est bluffante pour un véhicule de ce gabarit .

 

dans un champ abrupte ça sert à rien

[meiji851]

 

Touches à rien malheureux.

 

Ya tout ce qu'il faut dans le Duster pour pas qu'il pese trop lourd.

 

L'ESP dispo pour tout le monde (ce qui vas ariver bientôt je parie, et pas que pour le Duster)

 

ET puis 4 freins à disque pour tout le monde.... non seulement parceque ca freine mieux.... mais parceque c'est plus facile à entretenir.

 

Et pis c'est tout !!!

 

Le luxe pour moi , le GPL dispo pour 600 Euros de plus comme sur la Sandero ,

et on aurais le seul véhicule tri-carburant du marché (éthanol/SP95/GPL)

 

 

 

Tu es loin d'être un client exigeant.

[meiji851]

dans un champ abrupte ça sert à rien

 

 

Oui, mais comme le Duster 95% de ces utilisateurs ne s'en serviront jamais ailleurs que sur une route bitumée.

[Invité §sup878jq]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/625086/dacia1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/625086/dacia2.jpg

 

Dacia hamster, une sandero 4.4 hybrid .

Admirez la photo du soubassement a la finition irréprochable avec début de corrosion

 

 

Qu'appelles-tu corrosion sur ces photos ?

[Invité §nou418ps]

En tous cas j'ai vu dans la presse auto que les dacia badgé renault dans le reste du mode disposaient d'une nouvelle planche de bord.

Avec autoradio double din et commandes de vitres et de rétros sur les contre portes .

 

Plus sympa avec cette ergonomie

 

 

 

C'est sympa, mais je suis pas partisant du double DIN vue le prix des autoradio 2 DIn.

 

Quand au bouton de vitre sur la console centrale, ça à ses avantages.

 

Je peut démarrer au péage avec une main sur le volant , une sur le pommeau de vitesse pour passer la premiere

et en tendant l'index je monte ma vitre en même temps.

 

Dans cette optique, je pense que plus que déplacer les boutons,

ce qui serait bien ce serait un bouton de leve vitre conducteur à impulsion

(voir un deuxième pour le passager si ils sont d'humeur généreuse).

 

Si ils refont la contreporte, je préférerait qu'il la modifie pour caser des HP plus profond,

et peut etre un bac de portiere capable d'acceuillir une bouteille d'eau d'un litre et demi (comme sur les vielles AX)

 

[Invité §nou418ps]

 

L’efficacité du chassie du x6 est bluffante pour un véhicule de ce gabarit .

 

 

 

Oui

c'est un SUV 4 places de pas loin de 2 tonnes et demi,

qui ne roule à l'aise que sur des circuits rapides ou des autoroutes allemandes sèches....

 

A part ca c'est pas un engin ridicule.

[Invité §sup878jq]

Je mets la photo en plus grand :

 

 

Si tu parles du carter de pont arrière, la qualité de la photo est insuffisante, mais on peut supposer qu'il s'agit d'aluminium - ce serait donc l'oxydation de surface qui se produit naturellement avec ce métal et qui jour un rôle protecteur (l'alumine est "imperméable" à l'air).

 

Quoi qu'il en soit, c'est un prototype réalisé par des étudiants. Il est évident que la qualité de finition n'a rien à voir avec celle d'un éventuel modèle de série.

 

Mais plutôt que de saluer l'idée de ces étudiants, issus d'une université pas franchement bien lotie, tu préfères dauber sans comprendre.

 

Classe, fin, intelligent : du FA dans toute sa splendeur.

[Invité §nou418ps]

dans un champ abrupte ça sert à rien

 

 

Ah non meme pas abrupte,

humide et labouré c'est pire que le camel trophy pour cet engin

[Invité §tom531xd]

 

Qu'appelles-tu corrosion sur ces photos ?

 

 

 

Visible en plus grand sur le site cartech .fr

 

C'est sympa, mais je suis pas partisant du double DIN vue le prix des autoradio 2 DIn.

 

Quand au bouton de vitre sur la console centrale, ça à ses avantages.

 

Je peut démarrer au péage avec une main sur le volant , une sur le pommeau de vitesse pour passer la premiere

et en tendant l'index je monte ma vitre en même temps.

 

Dans cette optique, je pense que plus que déplacer les boutons,

ce qui serait bien ce serait un bouton de leve vitre conducteur à impulsion

(voir un deuxième pour le passager si ils sont d'humeur généreuse).

 

Si ils refont la contreporte, je préférerait qu'il la modifie pour caser des HP plus profond,

et peut etre un bac de portiere capable d'acceuillir une bouteille d'eau d'un litre et demi (comme sur les vielles AX)

 

 

Effectivement la contre porte des ax de base étaient bien pratique

[Invité §nou418ps]

 

Tu es loin d'être un client exigeant.

 

 

Ben moi je trouve que je le suis beaucoup

tant il ya de vehicules concues

en depit du bon sens sur le marché selon moi

[Invité §tom531xd]

Je mets la photo en plus grand :

 

https://images.caradisiac.com/images/7/7/5/5/57755/S7-Dacia-Hamster-realite-ou-supercherie-184229.jpg

 

Si tu parles du carter de pont arrière, la qualité de la photo est insuffisante, mais on peut supposer qu'il s'agit d'aluminium - ce serait donc l'oxydation de surface qui se produit naturellement avec ce métal et qui jour un rôle protecteur (l'alumine est "imperméable" à l'air).

 

Quoi qu'il en soit, c'est un prototype réalisé par des étudiants. Il est évident que la qualité de finition n'a rien à voir avec celle d'un éventuel modèle de série.

 

Mais plutôt que de saluer l'idée de ces étudiants, issus d'une université pas franchement bien lotie, tu préfères dauber sans comprendre.

 

Classe, fin, intelligent : du FA dans toute sa splendeur.

 

 

Autant pour moi je pensai que c’était un proto de dacia

Quoi qu'il en soit les soubassement sont traités a l’économie sur les modèles de série .

[meiji851]

 

 

C'est sympa, mais je suis pas partisant du double DIN vue le prix des autoradio 2 DIn.

 

Quand au bouton de vitre sur la console centrale, ça à ses avantages.

 

Je peut démarrer au péage avec une main sur le volant , une sur le pommeau de vitesse pour passer la premiere

et en tendant l'index je monte ma vitre en même temps.

 

Dans cette optique, je pense que plus que déplacer les boutons,

ce qui serait bien ce serait un bouton de leve vitre conducteur à impulsion

(voir un deuxième pour le passager si ils sont d'humeur généreuse).

 

Si ils refont la contreporte, je préférerait qu'il la modifie pour caser des HP plus profond,

et peut etre un bac de portiere capable d'acceuillir une bouteille d'eau d'un litre et demi (comme sur les vielles AX)

 

 

Une BVA serait bien aussi chez Dacia?

[Invité §nou418ps]

 

Une BVA serait bien aussi chez Dacia?

 

 

 

Oui sur certain marché elle est dispo.... et dans le livret livré avec la voiture il m'explique même son fonctionnement...

 

Moi perso je l'aurais pas pris, mais je pense qu'en effet ca pourait interresser pas mal de monde.

 

Surtout que des boites auto solide et qui plombent pas trop la conso,

chez Nissan ca doit se trouver.

[Invité §ves181gq]

 

Tous mes amis français avec qui j'ai visité Anvers quand j'y habitais ont fait l'effort d'apprendre cette simple phrase en néerlandais "Goeiedag Meneer/Mevrouw, spreekt U frans alstublieft?" (Bonjour Monsieur/Madame, parlez-vous français s'il vous plaît ?) ainsi que quelques mots basiques de néerlandais et, sans exception, on leur a répondu en français et sans insultes.

 

La courtoisie la plus élémentaire, quand on est un visiteur dans une région ou un pays non francophone, est d'apprendre quelques phrases dans la langue en question et de ne pas subodorer que son interlocuteur va vous faire la grâce de parler votre langue pour votre bon plaisir. Et ce même si la Belgique est un pays avec trois langues nationales. Il y a des raisons historiques à cette réaction flamande qu'il ne faut pas négliger si on veut sérieusement comprendre la situation belge, notamment le fait que la bourgeoisie francophone (flamande, bruxelloise ou wallonne) a largement méprisé le néerlandais au cours des 19e et 20e siècles.

 

 

Ba voila on va devoir caillasser environ 99.8% des touristes en France

[sofasurfer]

 

On est vachement surpris.

 

Un Nissan Evalia avec les Dci habituels, une banquette de MCV et le dépouillement le plus total. Le Low cost de l'automobile adapté à un utilitaire aménagé.

 

 

 

Un peu comme le combi ou le trafic... Y a til du mal a cela?

[Invité §nou418ps]

 

On est vachement surpris.

 

Un Nissan Evalia avec les Dci habituels, une banquette de MCV et le dépouillement le plus total. Le Low cost de l'automobile adapté à un utilitaire aménagé.

 

 

 

Il y aurait une grosse différence si les trains roulants restent au niveau des autres Dacia.

 

Meilleure tenue de route, bien meilleure confort.

[sofasurfer]

 

Un Q7 4.2 V8 FSI Avus est bien minable à côté du Duster.

 

 

 

EN terme de rapport qualité prix, le Q7 est minable,!

[meiji851]

 

 

EN terme de rapport qualité prix, le Q7 est minable,!

 

 

Qu'est ce que tu en sais?

Tu es déjà monté dans un Q7?

[sofasurfer]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/625086/dacia1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/625086/dacia2.jpg

 

Dacia hamster, une sandero 4.4 hybrid .

Admirez la photo du soubassement a la finition irréprochable avec début de corrosion

 

 

La corrosion n'attaque pas que le métal on dirait...

[sofasurfer]

Je mets la photo en plus grand :

 

https://images.caradisiac.com/images/7/7/5/5/57755/S7-Dacia-Hamster-realite-ou-supercherie-184229.jpg

 

Si tu parles du carter de pont arrière, la qualité de la photo est insuffisante, mais on peut supposer qu'il s'agit d'aluminium - ce serait donc l'oxydation de surface qui se produit naturellement avec ce métal et qui jour un rôle protecteur (l'alumine est "imperméable" à l'air).

 

Quoi qu'il en soit, c'est un prototype réalisé par des étudiants. Il est évident que la qualité de finition n'a rien à voir avec celle d'un éventuel modèle de série.

 

Mais plutôt que de saluer l'idée de ces étudiants, issus d'une université pas franchement bien lotie, tu préfères dauber sans comprendre.

 

Classe, fin, intelligent : du FA dans toute sa splendeur.

 

 

Bah il assure l'interim a la place de Laurent666...

[Invité §nou418ps]

 

Qu'est ce que tu en sais?

Tu es déjà monté dans un Q7?

 

 

 

Je supose que si c'est le véhicule qui décote le plus chez Audi

c'est qu'il doit y avoir un truc.

[Invité §ves181gq]

 

 

EN terme de rapport qualité prix, le Q7 est minable,!

 

 

 

Les deux sont du vol niveau rapport qualité/prix.

Un duster ça ne vaut pas plus de 7k€ neuf en full option ( gramophone, siège bois, insert alu canette, )

Je ne sais pas le prix d'un Q7 mais on peut bien retrancher 30k€ facile ( allez 40k€, 10 par anneaux c'est ça qui fait le prix )

[sofasurfer]

 

Qu'est ce que tu en sais?

Tu es déjà monté dans un Q7?

 

 

 

Tu as vu le prix auquel cela est vendu? TU as vu les gadgets? Ca revient cher le gadget...

[sofasurfer]

 

 

Les deux sont du vol niveau rapport qualité/prix.

Un duster ça ne vaut pas plus de 7k€ neuf en full option ( gramophone, siège bois, insert alu canette, )

Je ne sais pas le prix d'un Q7 mais on peut bien retrancher 30k€ facile ( allez 40k€, 10 par anneaux c'est ça qui fait le prix )

 

 

Une fois les sieges sont trop mous, une autre fois ils sont en bois.

 

Est ce que certains ici sont mythos?

[meiji851]

 

 

Tu as vu le prix auquel cela est vendu? TU as vu les gadgets? Ca revient cher le gadget...

 

 

Sans parler de gadgets, tu peux apprécier la qualité des matériaux, du cuir, le confort, de l'insonorisation...

 

Enfin pour les adaptes du low cost un bout de plastique bas de gamme, un siège tout simple sans confort, un moteur anémique et un bruit infernal c'est bien suffisant.

[Invité §ves181gq]

 

Une fois les sieges sont trop mous, une autre fois ils sont en bois.

 

Est ce que certains ici sont mythos?

 

 

J'ai bien précisé que les sièges bois sont une option

[Invité §nou418ps]

 

Sans parler de gadgets, tu peux apprécier la qualité des matériaux, du cuir, le confort, de l'insonorisation...

 

Enfin pour les adaptes du low cost un bout de plastique bas de gamme, un siège tout simple sans confort, un moteur anémique et un bruit infernal c'est bien suffisant.

 

 

ENcore une fois pourquoi un aussi bon véhicule décote autant ?

[Invité §tom531xd]

 

ENcore une fois pourquoi un aussi bon véhicule décote autant ?

 

 

C'est le marché qui est ainsi , de très bonnes voitures ont des décotes significatives et heureusement d’ailleurs

cela permet d’obtenir des excellentes occas' pas cher

 

Pour les autres il y a dacia

[meiji851]

 

ENcore une fois pourquoi un aussi bon véhicule décote autant ?

 

 

 

Q7 TDI 240 Avus 2010 78 000km 48 900e (prix neuf remisé -> 60 600e)

http://www.leboncoin.fr/voitures/226012747.htm?ca=6_s

 

Pour une voiture de ce prix tu trouves la décôte vertigineuse?

 

Regarde la décôte d'un Espace IV de 2010, d'une C6 hdi de 2010... tu vas comprendre ce que c'est.

[Invité §nou418ps]

 

C'est le marché qui est ainsi , de très bonnes voitures ont des décotes significatives et heureusement d’ailleurs

cela permet d’obtenir des excellentes occas' pas cher

 

Pour les autres il y a dacia

 

 

Ah oui ?

C'est troublant quand même que ce soit bien plus que les autres Audi tu ne trouves pas ?

[Invité §tom531xd]

 

 

Q7 TDI 240 Avus 2010 78 000km 48 900e (prix neuf remisé -> 60 600e)

http://www.leboncoin.fr/voitures/226012747.htm?ca=6_s

 

Pour une voiture de ce prix tu trouves la décôte vertigineuse?

 

Regarde la décôte d'un Espace IV de 2010, d'une C6 hdi de 2010... tu vas comprendre ce que c'est.

 

 

La hyundai xg 35, trouvable aisément pour 5000 euros neuve elle vaut 35 000 euros

[Invité §nou418ps]

 

La hyundai xg 35, trouvable aisément pour 5000 euros neuve elle vaut 35 000 euros

 

 

 

Grosse coréenne essence....

 

Meme une classe E se vend mal en essence.

[Invité §sri435sZ]

 

La hyundai xg 35, trouvable aisément pour 5000 euros neuve elle vaut 35 000 euros

 

 

350

 

Et aisément, en france, on va dire que tout est relatif

[Invité §tom531xd]

 

350

 

Et aisément, en france, on va dire que tout est relatif

 

 

Il ne faut pas hésiter à traverser la France