Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[marzal]

Le 27/06/2024 à 20:35, pierregdlj a dit :

D'ailleurs la preuve, j'ai du sang humain sur mes capots, vivement qu'on rende le diesel obligatoire dans les hybrides.

 

Le 28/06/2024 à 07:04, meiji851 a dit :

https://www.estrepublicain.fr/culture-loisirs/2024/06/28/comptes-dans-le-rouge-salaries-desabuses-l-avenir-de-l-aventure-peugeot-citroen-ds-inquiete

J'aimerais bien y aller le visiter ce musée, mais sérieux à part ça qu'est-ce que j'irai foutre par là-bas  

[ytsejamqt]

Le 28/06/2024 à 07:14, pierregdlj a dit :

Du bénéfice à court terme, de l'essorage à tous les étages, des bénéfices records, des actionnaires, des dividendes, et dans 2 ans ils iront demander du fric à l'état car les temps sont durs...

Après avoir vendu les usines aux chinois qui leur bouffent le marché...

 

En même temps de son point de vue, pourquoi se priver ? Les états sont complices et sont tenus par les couilles par peur de la casse sur l'emploi. Il ne fait que le boulot pour lequel il est payé, c'est à dire avoir le facteur rentabilité le plus élevé sur chaque euro dépensé. Jamais de telles dérives ne devraient être possibles mais en se mettant à sa place il n'a aucune raison de ne pas faire ce qu'il fait.

[thib25]

Le 28/06/2024 à 09:00, marzal a dit :

 

J'aimerais bien y aller le visiter ce musée, mais sérieux à part ça qu'est-ce que j'irai foutre par là-bas  

 

Faudrait que j'aille le visiter cet été, depuis le temps que j'habite dans la région

 

 

Et sinon y a plein de choses à voir, si tu veux rester dans le transport, à 40 minutes à Mulhouse tu as la cité du train et le musée Automobile Schlumpf.

[pierregdlj]

Le 28/06/2024 à 09:57, ytsejamqt a dit :

En même temps de son point de vue, pourquoi se priver ? Les états sont complices et sont tenus par les couilles par peur de la casse sur l'emploi. Il ne fait que le boulot pour lequel il est payé, c'est à dire avoir le facteur rentabilité le plus élevé sur chaque euro dépensé. Jamais de telles dérives ne devraient être possibles mais en se mettant à sa place il n'a aucune raison de ne pas faire ce qu'il fait.

Pourquoi ?

C'est une question d'objectif.

Si ton objectif c'est de te gaver un max avant de sauter en vol avec ton parachute doré, il faut faire comme lui.

 

Si ton objectif c'est de faire prospérer le plus longtemps possible une entreprise historique, il faut faire différemment.

Y'a quand même des humains derrière, on a le droit de les respecter. PSA fait vivre une grosse partie de la Franche-Comté, et bien d'autres régions encore.

Là on va dans le mur et les conséquences seront graves.

 

Le 28/06/2024 à 10:27, thib25 a dit :

 

Faudrait que j'aille le visiter cet été, depuis le temps que j'habite dans la région

 

 

Et sinon y a plein de choses à voir, si tu veux rester dans le transport, à 40 minutes à Mulhouse tu as la cité du train et le musée Automobile Schlumpf.

J'ai fait les 3, et les 3 valent le détour.

[Ze Fifi]

Le 21/06/2024 à 22:09, Ze Fifi a dit :

Mais c'est le système mis en place qui au début ne touche que quelques niches donc tout le monde s'en fout, et une fois que c'est bien rodé, on élargit le cercle, mais doucement pour pas faire mal, puis de plus en plus gros et pour plus en plus de monde et quand on trouve que çà fait mal et bien on l'a bien profond  C'est le malus, ce sont les aides et les régulateurs intelligents qui vont t'éviter de dépasser les limitations de vitesses, les vignette Crit air qui ne dérangeait que ceux qui avait une voiture âgée à Paris en journée, mais c'est de moins en moins âgé, c'est tout le temps, et ce n'est plus seulement Paris, et un jour on se réveillera avec une obligation de crit air 0 dans toute la France. Ca prendra 10 ou 15 ans et pareil on dira "on ne l'a pas vu venir.. Et comme au début çà ne touche pas grand monde c'est acceptable par la masse silencieuse et personne ne se bat contre cet "idéal" imposé et après c'est trop tard .

 

Le 21/06/2024 à 22:38, 314116 a dit :

Pas sur pour les ZFE. C'est quand même un peu entrain de se casser la figure leur truc.

L'interdiction critair 3, c'était 2023, puis 2025, puis 2027 et maintenant ça parle de 2030. En 2030 les essence critair 3 auront 33 ans, ça rimera plus a rien tellement on sera qu'une poignée a rouler quotidiennement avec ça en ville.

 

Pour illustrer la méthode que j'évoquais le 21 juin:

 

https://www.msn.com/fr-fr/lifestyle/voyage/distribution-du-diesel-à-paris-bientôt-la-fin-pour-quatre-grandes-stations/ar-BB1oVJpL?ocid=msedgntp&pc=ASTS&cvid=4409b9f8d2924fb98263f844856a0ed7&ei=33

 

On commence doucement à supprimer le carburant, non parce qu'il n'y a plus de consommateurs, mais par volonté politique de supprimer un type de voiture. Aujourd'hui c'est 4 stations, pas grave il en reste 44 et demain ce sera 10 autres jusqu'à ce que trouver du Diesel soit impossible à Paris. Puis dans les département limitrophes et autres grandes villes.... Pourtant les moteurs diesel récents sont Critair2 et donc toujours utilisable dans la ZFE, mais comme on ne peut pas vous interdire de rouler avec on vous pourri la vie

[ytsejamqt]

Le 28/06/2024 à 16:06, pierregdlj a dit :

Si ton objectif c'est de faire prospérer le plus longtemps possible une entreprise historique, il faut faire différemment.

Y'a quand même des humains derrière, on a le droit de les respecter. PSA fait vivre une grosse partie de la Franche-Comté, et bien d'autres régions encore.

Là on va dans le mur et les conséquences seront graves.

 

Ils n'ont absolument aucun autre intérêt que le fric et la rentabilité, les humains ils en ont rien à cirer, que ça soit eux ou les gouvernements qui leur autorise ou leur facilite le travail

 

Les conséquences, ce ne sont pas eux qui vont les payer

[thib25]

D'ailleurs chez Stellantis j'ai entendu que ça liquidait sévère chez les ingénieurs en ce moment avec des plans de départs volontaires.

 

C'était attendu en même temps, le rachat d'Opel puis la fusion avec FCA implique qu'il y ait pas mal de postes en double.

[Pedroninho]

Le 28/06/2024 à 16:53, thib25 a dit :

D'ailleurs chez Stellantis j'ai entendu que ça liquidait sévère chez les ingénieurs en ce moment avec des plans de départs volontaires.

 

C'était attendu en même temps, le rachat d'Opel puis la fusion avec FCA implique qu'il y ait pas mal de postes en double.

 

oui

 

Renault aussi de toute façon

 

avec des plans de départ de ouf genre chèque + 1 an de salaire et si tu trouves un taf on te donne quand meme 6 mois etc etc 

[Pedroninho]

des mois que j'atais pas venu par ici

 

 

une nouvelle merguez au bataillon  

 

 

 

j'ai retrouvé une merguez que j'avais vendu elle semble encore marcher  

 

 

j'ai loué une merguez pour 4600km en 11 jours  

 

 

 

mais au final je dois etre en 2024 avec le plus de km (40-50 000?)  surtout dans ce type de merguez 

 

 

 

that's it  

[314116]

Bon un radiateur de 205 en prévision.

 

Vu que je me sers de l'épave pour la laisser dehors sur les parkings d'aéroports ou lors de longs déplacements, je suis rentré cet aprem il faisait plus de 30 degrés.

Bouchon sur la 4 voies à cause d'un accident. Quand j'ai vu qu'au bout de 30s, le ventilateur était déjà en marche. Et qu'il voulait pas s'arrêter je me suis dit aie aie  

 

J'ai vraiment serré les fesses mais c'est passé. Ensuite je suis vite sorti de la 4 voies pour prendre les petites routes.

A chaque stop j'entendais le ventile qui tournait en continu, malgré le fait que je ne faisais pas de sur place c'était ville mais fluide.

 

Ensuite quand je suis sorti de la ville. En gros après les montées, ou après avoir maintenu un 90 le ventilo est en marche.

Après une descente, après un passage à 50-60 fixe en 4ème, il fini par se couper (peu d'effort demandé au moteur).

 

Je ne sais pas si ça peut la faire chauffer réellement pour le moment. Mais je vais changer ça.

 

Sachant que le gars qui me l'a donnée, avait foutu de l'antifuite dans le circuit pour je ne sais quelle raison. Mais bon je vois bien le truc colmater un radiateur déjà bien entamé par les années. Au début c'était normal, c'est vrai qu'ensuite le peu que j'ai roulé (par températures pas très élevées), je trouvais qu'il se déclenchait très vite par rapport à mes 2 autres 205.

 

J'ai du faire 350 ou 400 km depuis la remise en route, après 6 ans à l'arrêt complet. Tout est logiquement entrain de se débloquer dessus.

[breizhman44]

Le 28/06/2024 à 16:20, Ze Fifi a dit :

 

 

Pour illustrer la méthode que j'évoquais le 21 juin:

 

https://www.msn.com/fr-fr/lifestyle/voyage/distribution-du-diesel-à-paris-bientôt-la-fin-pour-quatre-grandes-stations/ar-BB1oVJpL?ocid=msedgntp&pc=ASTS&cvid=4409b9f8d2924fb98263f844856a0ed7&ei=33

 

On commence doucement à supprimer le carburant, non parce qu'il n'y a plus de consommateurs, mais par volonté politique de supprimer un type de voiture. Aujourd'hui c'est 4 stations, pas grave il en reste 44 et demain ce sera 10 autres jusqu'à ce que trouver du Diesel soit impossible à Paris. Puis dans les département limitrophes et autres grandes villes.... Pourtant les moteurs diesel récents sont Critair2 et donc toujours utilisable dans la ZFE, mais comme on ne peut pas vous interdire de rouler avec on vous pourri la vie

Et le plus rigolo, on verra aucune différence sur la pollution aux particules notamment

[breizhman44]

Le 28/06/2024 à 16:53, thib25 a dit :

D'ailleurs chez Stellantis j'ai entendu que ça liquidait sévère chez les ingénieurs en ce moment avec des plans de départs volontaires.

 

C'était attendu en même temps, le rachat d'Opel puis la fusion avec FCA implique qu'il y ait pas mal de postes en double.

Chez Opel, ils ont pourtant déjà fait un ménage énorme 

 

À l'usine de Rennes, ils viennent de dégager l'unité outillage ou un truc du genre, delocalisée en chine

[meiji851]

Le 28/06/2024 à 18:52, breizhman44 a dit :

Et le plus rigolo, on verra aucune différence sur la pollution aux particules notamment

 

Ca c'est sûr. Ils sont complètement illuminés 

Ici ils ont dégagés tous les utilitaires diesel, remplacés par des essences au gaz. 

Des Fiat Ducato 3.0 essence au GNV, je te laisse imaginer la consommation des engins 

[meiji851]

Le 28/06/2024 à 18:54, breizhman44 a dit :

 

À l'usine de Rennes, ils viennent de dégager l'unité outillage ou un truc du genre, delocalisée en chine

 

[thib25]

Le 28/06/2024 à 18:27, Pedroninho a dit :

 

oui

 

Renault aussi de toute façon

 

avec des plans de départ de ouf genre chèque + 1 an de salaire et si tu trouves un taf on te donne quand meme 6 mois etc etc 

 

Pas au courant chez Renault. Au contraire je trouve qu'ils recrutent plutôt pas mal en ce moment. En tout cas chez l'entité Ampère.

[Ze Fifi]

Le 28/06/2024 à 19:00, meiji851 a dit :

 

Ca c'est sûr. Ils sont complètement illuminés 

Ici ils ont dégagés tous les utilitaires diesel, remplacés par des essences au gaz. 

Des Fiat Ducato 3.0 essence au GNV, je te laisse imaginer la consommation des engins 

C'est un dogme, et çà n'a pas de prix !😇

[breizhman44]

Le 28/06/2024 à 19:00, meiji851 a dit :

 

Ca c'est sûr. Ils sont complètement illuminés 

Ici ils ont dégagés tous les utilitaires diesel, remplacés par des essences au gaz. 

Des Fiat Ducato 3.0 essence au GNV, je te laisse imaginer la consommation des engins 

Je connais bien, j'en avais un chez Chronopost

 

3.0 turbo pour 130ch de mémoire

[Mouss-35]

Le 28/06/2024 à 16:06, pierregdlj a dit :

Pourquoi ?

C'est une question d'objectif.

Si ton objectif c'est de te gaver un max avant de sauter en vol avec ton parachute doré, il faut faire comme lui.

 

Si ton objectif c'est de faire prospérer le plus longtemps possible une entreprise historique, il faut faire différemment.

Y'a quand même des humains derrière, on a le droit de les respecter. PSA fait vivre une grosse partie de la Franche-Comté, et bien d'autres régions encore.

Là on va dans le mur et les conséquences seront graves.

 

J'ai fait les 3, et les 3 valent le détour.

Ils sont adaptes aussi du 4/8 pendant 6 mois et après, pouf, chômage économique

 

Le 28/06/2024 à 18:54, breizhman44 a dit :

Chez Opel, ils ont pourtant déjà fait un ménage énorme 

 

À l'usine de Rennes, ils viennent de dégager l'unité outillage ou un truc du genre, delocalisée en chine

Oui j'ai cru voir un titre d'article là dessus mais j'ai pas creusé.

 

Déjà que la moitié de la janaie n'est plus PSA...

[pierregdlj]

Le 28/06/2024 à 16:34, ytsejamqt a dit :

 

Ils n'ont absolument aucun autre intérêt que le fric et la rentabilité, les humains ils en ont rien à cirer, que ça soit eux ou les gouvernements qui leur autorise ou leur facilite le travail

 

Les conséquences, ce ne sont pas eux qui vont les payer

On est bien d'accord.

C'est le défaut des boîtes cotées en bourse... (mais pas que)

 

Le 28/06/2024 à 16:53, thib25 a dit :

D'ailleurs chez Stellantis j'ai entendu que ça liquidait sévère chez les ingénieurs en ce moment avec des plans de départs volontaires.

 

C'était attendu en même temps, le rachat d'Opel puis la fusion avec FCA implique qu'il y ait pas mal de postes en double.

Le rachat était là uniquement pour faire cracher la machine jusqu'à l'asphyxie...

Vous pouvez dire au revoir à Alfa/Lancia...

 

Le 28/06/2024 à 18:44, 314116 a dit :

Bon un radiateur de 205 en prévision.

 

Vu que je me sers de l'épave pour la laisser dehors sur les parkings d'aéroports ou lors de longs déplacements, je suis rentré cet aprem il faisait plus de 30 degrés.

Bouchon sur la 4 voies à cause d'un accident. Quand j'ai vu qu'au bout de 30s, le ventilateur était déjà en marche. Et qu'il voulait pas s'arrêter je me suis dit aie aie  

 

J'ai vraiment serré les fesses mais c'est passé. Ensuite je suis vite sorti de la 4 voies pour prendre les petites routes.

A chaque stop j'entendais le ventile qui tournait en continu, malgré le fait que je ne faisais pas de sur place c'était ville mais fluide.

 

Ensuite quand je suis sorti de la ville. En gros après les montées, ou après avoir maintenu un 90 le ventilo est en marche.

Après une descente, après un passage à 50-60 fixe en 4ème, il fini par se couper (peu d'effort demandé au moteur).

 

Je ne sais pas si ça peut la faire chauffer réellement pour le moment. Mais je vais changer ça.

 

Sachant que le gars qui me l'a donnée, avait foutu de l'antifuite dans le circuit pour je ne sais quelle raison. Mais bon je vois bien le truc colmater un radiateur déjà bien entamé par les années. Au début c'était normal, c'est vrai qu'ensuite le peu que j'ai roulé (par températures pas très élevées), je trouvais qu'il se déclenchait très vite par rapport à mes 2 autres 205.

 

J'ai du faire 350 ou 400 km depuis la remise en route, après 6 ans à l'arrêt complet. Tout est logiquement entrain de se débloquer dessus.

En attendant tu peux rouler avec le chauffage à fond, mais faut être courageux.

[Fbz]

13000kms pour cette Alfa Tonale et déjà la batterie hs (batterie du groupe hybride ou celle de la voiture c'est pas précisé ...)

 

https://www.alcopa-auction.fr/voiture-occasion/alfa-romeo/tonale-1-5-hybrid-160-ch-vgt-tct7-veloce-697377

 

Edit: je vient d'y penser je me trompe peut être ? Mais sur les hybride, il y a bien une batterie comme sur les thermique ou c'est grâce au batterie du système hybride que que ça alimente la voiture? 

Modifié 29 juin par Fbz

[Mouss-35]

Le 29/06/2024 à 10:29, Fbz a dit :

13000kms pour cette Alfa Tonale et déjà la batterie hs (batterie du groupe hybride ou celle de la voiture c'est pas précisé ...)

 

https://www.alcopa-auction.fr/voiture-occasion/alfa-romeo/tonale-1-5-hybrid-160-ch-vgt-tct7-veloce-697377

C'est une vraie hybride ou c'est micro hybride là dessus ?

[pierregdlj]

Le 29/06/2024 à 10:29, Fbz a dit :

13000kms pour cette Alfa Tonale et déjà la batterie hs (batterie du groupe hybride ou celle de la voiture c'est pas précisé ...)

 

https://www.alcopa-auction.fr/voiture-occasion/alfa-romeo/tonale-1-5-hybrid-160-ch-vgt-tct7-veloce-697377

 

Edit: je vient d'y penser je me trompe peut être ? Mais sur les hybride, il y a bien une batterie comme sur les thermique ou c'est grâce au batterie du système hybride que que ça alimente la voiture? 

Il y a toujours une batterie 12V sur les hybrides, et même les électriques.

Par contre, je pense que celle-ci est une MHEV, donc petite batterie 48V.

Qui sera sans doute facturée un petit billet de 1000€ à mon avis...

[pierregdlj]

Je crois que mon intuition était bonne quant à la panne de "ma" Laguna :

 

 

Durite pourrie le long de l'échappement. Ça tombe carrément en poussière.

J'ai de la chance, c'est facilement accessible à cet endroit.

Aux autres endroits moins accessibles, les durites sont ok.

[thib25]

Le 29/06/2024 à 10:29, Fbz a dit :

13000kms pour cette Alfa Tonale et déjà la batterie hs (batterie du groupe hybride ou celle de la voiture c'est pas précisé ...)

 

https://www.alcopa-auction.fr/voiture-occasion/alfa-romeo/tonale-1-5-hybrid-160-ch-vgt-tct7-veloce-697377

 

Edit: je vient d'y penser je me trompe peut être ? Mais sur les hybride, il y a bien une batterie comme sur les thermique ou c'est grâce au batterie du système hybride que que ça alimente la voiture? 

 

Le 29/06/2024 à 10:40, Mouss-35 a dit :

C'est une vraie hybride ou c'est micro hybride là dessus ?

 

Grosse MHEV 48v avec moteur dans la boîte de vitesse.

Il y a une petite batterie pour le 48v en plus de la classique batterie plomb 12v.

[pierregdlj]

Le 29/06/2024 à 11:56, thib25 a dit :

 

Grosse MHEV 48v avec moteur dans la boîte de vitesse.

Il y a une petite batterie pour le 48v en plus de la classique batterie plomb 12v.

Quelle puissance le moteur électrique ?

 

Et sur la Tipo hybride ?

[ytsejamqt]

Ce tonale semble avoir d'autres problèmes que sa batterie

 

Cela dit y a déjà une vidéo d'un des nouveaux 1,2L puretech à chaîne avec une chaîne dans le sac à 55 km

Tu parles d'un pas de bol

 

 

[pierregdlj]

Le 29/06/2024 à 13:41, ytsejamqt a dit :

Ce tonale semble avoir d'autres problèmes que sa batterie

 

Cela dit y a déjà une vidéo d'un des nouveaux 1,2L puretech à chaîne avec une chaîne dans le sac à 55 km

Tu parles d'un pas de bol

 

 

C'est une blague ?

[ytsejamqt]

Non non

Mais je pense qu'à ce niveau rien à voir avec de la fiabilité pure et dure, il a dû y avoir un pb en usine

 

Modifié 29 juin par ytsejamqt

[Mouss-35]

Le 29/06/2024 à 13:41, ytsejamqt a dit :

Ce tonale semble avoir d'autres problèmes que sa batterie

 

Cela dit y a déjà une vidéo d'un des nouveaux 1,2L puretech à chaîne avec une chaîne dans le sac à 55 km

Tu parles d'un pas de bol

 

 

Ça arrive qu'importe la marque ça, des bagnoles sorties de concession en panne.

 

Bon là effectivement, c'est une stellantis essence donc on peut se poser des questions

 

[meiji851]

Carlos tire tellement sur la corde depuis des années que c'est juste normal les problèmes et rappels en cascade 

[Ze Fifi]

Le 29/06/2024 à 14:57, meiji851 a dit :

Carlos tire tellement sur la corde depuis des années que c'est juste normal les problèmes et rappels en cascade 

Mêmes causes, mêmes effets?

[ytsejamqt]

Au bout d'un moment il n'y a pas vraiment de mystères, la qualité a un prix, tu peux retourner le problème dans tous les sens à moins qu'on trouve la recette pour faire bosser les gens gratuitement, les économies de production à l'excès ça a toujours des conséquences

 

[meiji851]

Comment je kifferais avoir une vieille rouillerie comme ça 

 

 

 

[ytsejamqt]

Est-ce que certains d'entre vous ont déjà fait reprendre une voiture lors d'un achat d'occasion récente en concession ? Je me demande si cela se fait et si le prix de reprise vaut le coup pour la tranquillité d'esprit et du coup un prix d'achat de l'auto en question bien moindre. Le but n'est pas de bénéficier d'une prime à la casse ou autre mais de filer une auto en bon état qui a environ 10 ans et qui doit valoir 11-12k sur le marché du particulier

[meiji851]

Le 29/06/2024 à 18:47, ytsejamqt a dit :

Est-ce que certains d'entre vous ont déjà fait reprendre une voiture lors d'un achat d'occasion récente en concession ? Je me demande si cela se fait et si le prix de reprise vaut le coup pour la tranquillité d'esprit et du coup un prix d'achat de l'auto en question bien moindre. Le but n'est pas de bénéficier d'une prime à la casse ou autre mais de filer une auto en bon état qui a environ 10 ans et qui doit valoir 11-12k sur le marché du particulier

 

Le mieux c'est d'aller faire un devis, mais tu risques d'avoir une offre 30% au dessous du marché, ou alors une belle offre mais zéro remise sur la nouvelle. 

Si tu as le temps, il vaut mieux vendre a particulier et négocier une grosse remise sur la nouvelle sans reprise. 

Modifié 29 juin par meiji851