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TDI 130


Invité §Bus633eN

Messages recommandés

Invité §Cox458tm

Attention, le GPL non plus ca ne s'amortie pas comme ca, il faut rouler.

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  • Réponses 1,1K
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Invité §MAX512Tj

Oh le beau Daubic j'ai tout lu j'ai adoré les premieres pages!

 

Les gens me font rire quoi , pour avoir mon daily et ma voiture de societe en Diesel j'peux clairement dire que niveau agrément de conduite je préfère ma ford qui a 24ans que la C3 du boulot! Non pas que la C3 soit désagréable à conduire mais entre les 2 c'est le jour et la nuit

Après pour ce qui est de l'économie si on ne roule pas un mazoute est absolument inutile sa que personne ne me dise le contraire on peut faire un tableau d'amortissement quand vous voulez !

C'est même pour cela que je pense quand je devrai changer mon astra TDS prendre une GPL histoire d'avoir les économies et l'agrément de l'essence car quand je vois qu'un ami viens d'acheter un range rover 3.5 V8 et que son cout kilométrique revient quasiment au même que mon TDS, jme dit que le pas est presque franchi!

Pour finir l'auteur du sujet est vraiment bête sérieux 8000€ pour une golf 4 j'aurais aimé même si ce n'est pas à souhaiter qu'il se plante avec et que son assurance ne lui rembourse que 2000€ ce que ça vaut vraiment !

 

En même temps, la XR3i est juste super géniale à mener :rs:

 

Mais putain que c'est pas fiable :ptdr:

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Invité §coc208go

Attention, le GPL non plus ca ne s'amortie pas comme ca, il faut rouler.

 

Bah en bonne alternative au diesel mais c'est vrai qu'il faut pouvoir l'amortir mais toujour plus simple qu'un diesel

 

 

 

En même temps, la XR3i est juste super géniale à mener :rs:

 

Mais putain que c'est pas fiable :ptdr:

 

Oh à par les join de queue de soupapes et sa grosse proportion a chauffer c'est vrai que c'est une petite merveille!

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Invité §vel422Nh

 

Non mais bon l'achat d'une telle voiture (km, prix) est assez loufoque :W

Sinon pour ton problème je sais pas, peut être une casse turbo :o

 

:oui: les casse de turbo sont fréquent

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