Fréquence de vos vidanges ?

[MATT-68]

 

citroen C5 2 ans/ 30 000 km

 

tu m'étonne qu'il y ai des casses...

 

Les préco constructeurs, pour moi, c'est un indicateur. Comme la conso normalisée.

 

1km à chaud sur nationale et 1km à froid, en ville, ce n'est pas la même chose. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

pour moi aussi c'est un simple indicateur, et je m'y réfère pas vraiment. ma 500 c'est tout les 30 000 km (selon les précos), je fais faire ma révision bien avant, vers 20 000 km malgré mes trajets principalement autoroutier

 

à l'époque, j'avais une 306 TD, je faisais 2 à 3 vidange par an

[Invité §Fuc674xe]

laquelle?

 

 

La turbo ...

Enfin en 40.000 kms parcourus avec, elle est passée deux fois a la vidange mais vu comment j'ai tiré sur la meca j'aurais peut être du en faire plus

[Invité §mar733Fl]

Plus de 15 000km ça me parait un peu trop mais j'ose espérer qu'une Porsche est un peu "tolérante".

 

EDIT : tu te rappelles de la préco constructeur?

[Invité §Fuc674xe]

Non mais par contre y'a eu de multiple appoint (elle bouffe 1L au 1000 kms mais c'est la tolérance constru) et toujours avec la même huile et la même marque, celle vendue chez Porsche

M'en rappelle pas ...

[Invité §Hen883vL]

 

La turbo ...

Enfin en 40.000 kms parcourus avec, elle est passée deux fois a la vidange mais vu comment j'ai tiré sur la meca j'aurais peut être du en faire plus

vu ton usage et ta prépa, c'est vidange tous les 8000km qu'il te faut.

[Invité §Hen883vL]

Non mais par contre y'a eu de multiple appoint (elle bouffe 1L au 1000 kms mais c'est la tolérance constru) et toujours avec la même huile et la même marque, celle vendue chez Porsche

M'en rappelle pas ...

1L aux 1000, même si c'est dans les tolérances officielles, c'est absolument ENORME...

[Invité §Fuc674xe]

1L aux 1000, même si c'est dans les tolérances officielles, c'est absolument ENORME...

 

 

Les turbos sont réputées pour bouffer de l'huile, j'en connais ou c'est pire

Moi je suis juste a la limite mais sinon a elle a la santé un truc de fou, elle est super saine tant moteur que châssis pour 100.000 kms passé !

[Invité §Hen883vL]

 

Les turbos sont réputées pour bouffer de l'huile, j'en connais ou c'est pire

Moi je suis juste a la limite mais sinon a elle a la santé un truc de fou, elle est super saine tant moteur que châssis pour 100.000 kms passé !

ah mais attention je ne dis pas qu'elle ne marche pas...

 

sur les W12 par exemple, certaines bouffent aussi 1L/1000, et selon les constructeurs ca reste normal. sauf que celle du paternel bouffe 0,0L d'huile, je peux vérifier le niveau au mm près à la valise et il a toujours été a 54,0mm, zéro baisse.

 

donc bon, le W12 qui bouffe 1L/1000 a quand même un problème...

 

par contre pour les vidanges fait gaffe. 8000km max, j'insiste... déjà que moi je force le paternel à la faire faire tous les 10.000 sur la W12 malgré un usage vieux et 90% autoroute.

[Invité §ns5661pF]

tous les 10000km pour mes deux td et mon essence

[breizhman44]

Bah je fais pareil, entre 20 et 25 par an. Et j'ai l'habitude de faire ça tous les ans.

 

Mais là ça me met le doute. Moteur essence pas trop vieux sans turbo en huile 10w40 = pas besoin de vidange régulière ?

déjà à 20 000 t'as 10w40 est déjà plus que rincée alors faire plus

[Invité §Ced662Ni]

ben c'est ce que je me dis. Je vais continuer de la faire régulièrement

 

vous utilisez quelle marque sur vos voitures ? Total, mobil, motul, elf, norauto, 1er prix ?

[Invité §mar733Fl]

Motul 300V pour ma part et depuis peu. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §fin634ma]

J'ai toujours pris total pour ma 406. 5w40

[breizhman44]

ben c'est ce que je me dis. Je vais continuer de la faire régulièrement

 

vous utilisez quelle marque sur vos voitures ? Total, mobil, motul, elf, norauto, 1er prix ?

mobil http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

sinon, castrol, motul ou carrefour

[Invité §bil473Pt]

Total aussi.

[Invité §fab431ER]

Shell, Motul, Castrol

[Invité §fan026bs]

Castrol pour la mito pour faire l'appoint vue qu'elle bouffe pas mal , y'a même pas besoin de faire de vidange tellement il faut en rajoute http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

l'ibiza , vue que c'est une petite voiture de ville j'ai pris de l'huile CORA .

[MATT-68]

je prend de l'huile "marque repère" (E. Leclerc) ou Norauto

[Invité §dam051Hk]

je prend de l'huile "marque repère" (E. Leclerc) ou Norauto

Très bon choix http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

http://home.maxi-mag.preprod.bauer.typhon.net/data//imgs/articles/mpage/huile-olive-bio_marque-repere-3_125508473280759600.jpg

 

[Invité §wil436mb]

Pour la vidange je me fit à l'indicateur qui est placé dans la voiture, mais sur les 10 voitures de la maison c'est très variable. Quelques exemples.

 

Tous les 5 000km pour la R14

Tous les 20 000km pour la 206 S16

Tous les 2 ans pour le trafic

Tous les ans pour la Mini

[Invité §fan026bs]

Pour la vidange je me fit à l'indicateur qui est placé dans la voiture, mais sur les 10 voitures de la maison c'est très variable. Quelques exemples.

 

Tous les 5 000km pour la R14

Tous les 20 000km pour la 206 S16

Tous les 2 ans pour le trafic

Tous les ans pour la Mini

 

Un utilitaire est fais pour rouler... En 2 ans cad beaucoup de Km , j'aimerais pas voir la gueule du filtre a air + l'huile http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Perso on a sprinter de 2001 au compteur 507 000Kms et sa vidange est faite tout les 25-30K km soit tous les 9Mois env..

[MATT-68]

Très bon choix http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

http://home.maxi-mag.preprod.bauer.typhon.net/data//imgs/articles/mpage/huile-olive-bio_marque-repere-3_125508473280759600.jpg

 

y a l'huile de noix qui est pas mal aussi

 

mais plus chère

[MATT-68]

sinon, en vrai je mets de la Total ou Shell ou Esso ou Motul

 

tout dépend des promos, en fait

 

la Fiat 500, c'est Fiat qui s'en occupe, ils sont censé mettre de la Selenia

[Invité §wil436mb]

Un utilitaire est fais pour rouler... En 2 ans cad beaucoup de Km , j'aimerais pas voir la gueule du filtre a air + l'huile http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Perso on a sprinter de 2001 au compteur 507 000Kms et sa vidange est faite tout les 25-30K km soit tous les 9Mois env..

En même temps va me trouver un trafic 2 phase 2 essence sur le marché de l'occasion ! C'est quasi impossible.

Mon père a du prendre un DCI.

On l'a acheté à 7 000km en 2008 il en a aujourd'hui 36 000km, pour l'entretient je l'amène toujours chez Renault.

[Invité §ns5661pF]

ben c'est ce que je me dis. Je vais continuer de la faire régulièrement

 

vous utilisez quelle marque sur vos voitures ? Total, mobil, motul, elf, norauto, 1er prix ?

 

elf et john-deere sa m'arrive parfait

[n-bx]

Auchan en ce moment, 5L de 5W40 pour 20,90€. Il y a aussi de la 5W30 FAP à 25,90€, imbattable.

[Invité §Jef864Sg]

Pour mon auto, je suis les préco constructeur soit un an ou 30000km

 

Pour moi c'est une opération heureusement bien plus fréquente, d'ailleurs je vous laisse, je suis attendu

[camloan]

Pour mon auto, je suis les préco constructeur soit un an ou 30000km

 

Pour moi c'est une opération heureusement bien plus fréquente, d'ailleurs je vous laisse, je suis attendu

 

 

 

 

 

Je croyais que tu étais attendu...que fais-tu encore là ?

[Invité §fan026bs]

En même temps va me trouver un trafic 2 phase 2 essence sur le marché de l'occasion ! C'est quasi impossible.

Mon père a du prendre un DCI.

On l'a acheté à 7 000km en 2008 il en a aujourd'hui 36 000km, pour l'entretient je l'amène toujours chez Renault.

 

De toute façon c'est invendable surtout sur le marché Français ... 80% de diesel sur les V.N...

[Invité §wil436mb]

Et 99 % de diesel sur les véhicules utilitaires

[wouescof]

Bonjour, je déterre le sujet car il est interessant:

 

Sur la KA 2 de ma copine essence ( RU8 ) atmospherique

 

 

La voiture roule peu (7500 km par ans). Je fait vidange ( 5W40 synthese ) et filtre à huile tout les 15 000 Km donc tous les 2 ans parfois 18 mois

Sur les 15 000 Km c'est en moyenne moitié/moitié autoroute grands trajets (+ de 2000 kms aller/retour ) et ville petit trajets journaliers ( +/- 9 km )

 

Chez nous, la température en hiver est trés clémente, pas de grands froids mais des embouteillages.

 

A la sortie de carter, l'huile est marron/noire mais fluide .

 

Comme je faits les entretiens moi même j'envisage de descendre la periodicité des vidanges à 10 000 km.

[Marco803]

Salut à tous,

 

De mon côté je suis du genre a rouler dans de vieilles voitures fiables et de les finir jusqu’à la corde. Je les entretiens moi même comme ça je m'assure que c'est bien fait.

 

Mes 3 voitures que j'ai depuis plus de 10 ans je les vidange

tous les 10 000 km et tous les 5000 pour ma 205 gti. Je ne roule pas en diesel, uniquement en essence.

 

Megane 1 phase 2 essence de 2000 1.6 16v (bloc k4m) 259 000 km elle tourne parfaitement je compte lui en mettre gentiment 150 000 de plus.

 

Megane Scenic 1 phase 2 de 1999 même moteur même fiabilité

307 000 km. Encore 100 000 de plus et on verra. Elle tourne encore très bien.

 

Ma 205 gti 1900 phase 1 de 1987 tourne a 355 000 km. Vidange tous les 5000 km en 15w40 et huile de boite tous les 30 000 km. Tourne comme une horloge. Temps de chauffe scrupuleusement respecté bien entendu.

 

Les huiles marque distributeur grande surface font bien l'affaire. Une vidange pour moi c'est systématiquement filtre a huile et air. Aujourd'hui un filtre a huile c'est 5 euros et autant pour un filtre a air sur les sites qui vont bien. Voilà pourquoi je ne m'en prive pas.

[Invité §kew832WB]

L'huile de chez Leclerc ? Je crois qu'elle est bien noté dans les comparos en plus ...

[fdeuxx]

Salut à tous,

sur ma Passat 1.4 tsi 150, vidange tous les 15 000 km, soit tous les 9 mois environ.

Face aux préconisations constructeur (30 000 km ou 2 ans), il y a évidemment 2 écoles avec des arguments qui se tiennent. D'un côté, l'amélioration des propriété de lubrification des huiles qui permet de garantir leur stabilité dans le temps ; d'un autre côté, les exigences de ces moteurs récents pour lesquels la qualité de lubrification ne peut qu'améliorer leur durabilité.

Je suis dans le second cas, par principe et peut-être par habitude aussi sur toutes mes précédentes bagnoles!

[Invité §kew832WB]

C'est bien 15000 je trouve