Quelle voiture pour prendre les dos d'anes??

[abasc]

Sans aucune précision sur le budget c'est assez difficile de répondre ...

 

Donc : quel budget ?

[Invité §sim470pc]

Sinon, le vélo, pour ceux qui savent pas se garer c'est le top, et les dos d'âne, tu passe même à côté.

 

Et ça entretient la forme

[Invité §cre874FN]

Sans aucune précision sur le budget c'est assez difficile de répondre ...

 

Donc : quel budget ?

3000euros. (il y a plein de smarts avec options dans ces prix là)

 

Pour le vélo, non j'ai calculé, au lieu de mettre 10 minutes, j'en mettrai bien 20, sans compter le temps de ranger/attacher le vélo.

10minutes * 4 = 40 minutes de perdu par jour, non merci.

[Invité §pol608QV]

3000euros. (il y a plein de smarts avec options dans ces prix là)

 

Pour le vélo, non j'ai calculé, au lieu de mettre 10 minutes, j'en mettrai bien 20, sans compter le temps de ranger/attacher le vélo.

10minutes * 4 = 40 minutes de perdu par jour, non merci.

 

 

La, tu chipottes un peu quand même!

 

 

A ton budget, je prendrais direct une Saxo: fiable, robuste et... confortable, on l'a vu plus haut!

[Invité §cre874FN]

à vrai dire, en tout premier lieu, j'avais été attiré par ca http://www.leboncoin.fr/voitures/517215865.htm?ca=22_s

mais si vraiment la smart est tape-cul alors...

[abasc]

La Smart 1ère génération est inconfortable et pas forcément très fiable. Regarde plutôt pour une Kia Picanto 1ère génération.

[Invité §cre874FN]

En fait, le débat a un peu dévié sur le confort du conducteur au niveau du passage du dos d'âne, mais mon interrogation était plutôt dans le sens "quelle voiture souffre le moins des dos d'anes" dans le sens, s'abime moins (amortisseurs, freinage, réacceleration etc..), c'est donc + une question autour de l'usure mécanique (les frais que ca occasionne) plutot que le confort de ma petite personne !

Est ce qu'il y a des véhicules citadins plus adaptés que d'autre se prendre 54 dos d'ane par jour?

En gros, si on veut faire de la route boueuse, on prends plutot une jeep par exemple.

Si je me fais mieux comprendre...

[abasc]

ah oui c'est pas pareil. mais bon à moins d'acheter un vrai gros 4x4 ce sera pareil pour toutes les voitures ...

[MATT-68]

 

En fait, le débat a un peu dévié sur le confort du conducteur au niveau du passage du dos d'âne, mais mon interrogation était plutôt dans le sens "quelle voiture souffre le moins des dos d'anes" dans le sens, s'abime moins (amortisseurs, freinage, réacceleration etc..), c'est donc + une question autour de l'usure mécanique (les frais que ca occasionne) plutot que le confort de ma petite personne !

Est ce qu'il y a des véhicules citadins plus adaptés que d'autre se prendre 54 dos d'ane par jour?

En gros, si on veut faire de la route boueuse, on prends plutot une jeep par exemple.

Si je me fais mieux comprendre...

il n'y a pas de secret, il faut ménager la mécanique

 

rare sont les voitures qui peuvent supporter des dizaines de passage "en force" sur dos d'âne sans être abîmer à long terme.

 

observez un peu les abrutis qui tapent leurs pare-chocs sur le bitume sans s'en inquiéter, imaginez l'état du véhicule au bout de 5 ans

maintenant, quand j'achète une voiture je regarde aussi l'état du pare-choc/protège carter, ça en dit long...

[Lascarinho34]

C'est pour ça qu'il doit acheter la voiture dont il a envie :jap:

[Epicure06]

Avec la 997 S, je suis obligé de passer presque à l'arrêt pour ne pas toucher.

Avec la 530i E34, je peux passer presque sans ralentir car le dos d'âne est "avalé" en douceur.

Ce qui est sûr, c'est qu'un véhicule avec une suspension plus souple et surtout équipé de pneus à flanc haut passe beaucoup plus facilement sans traumatiser la mécanique.

[Pedroninho]

Pour répondre: une caisse de société...

 

Les dos d'âne à 70

[Invité §pol608QV]

Avec la 997 S, je suis obligé de passer presque à l'arrêt pour ne pas toucher.

Avec la 530i E34, je peux passer presque sans ralentir car le dos d'âne est "avalé" en douceur.

Ce qui est sûr, c'est qu'un véhicule avec une suspension plus souple et surtout équipé de pneus à flanc haut passe beaucoup plus facilement sans traumatiser la mécanique.

 

 

 

 

Pour répondre: une caisse de société...

 

Les dos d'âne à 70

 

 

Toujours aussi intelligentes tes remarques toi....

[Pedroninho]

Merci

 

Mais c'est la meilleur voiture que j'ai eu pour les prendre

[Lascarinho34]

 

 

 

 

 

Toujours aussi intelligentes tes remarques toi....

 

Enfin

[Invité §cre874FN]

Il n'a pas tord, et ca se vérifie sur la route. On voit bien ceux qui font attention à leur voiture et les autres ;-)

 

Donc je retiens :

Ce qui est sûr, c'est qu'un véhicule avec une suspension plus souple et surtout équipé de pneus à flanc haut passe beaucoup plus facilement sans traumatiser la mécanique.

 

 

Ca veut dire quoi "pneus à flanc haut" en fait ?

 

Et "suspension souple", finalement ca veut dire quoi aussi ?

[noho]

Une Fiesta 5 ème génération

[Invité §pol608QV]

Il n'a pas tord, et ca se vérifie sur la route. On voit bien ceux qui font attention à leur voiture et les autres ;-)

 

Donc je retiens :

Ce qui est sûr, c'est qu'un véhicule avec une suspension plus souple et surtout équipé de pneus à flanc haut passe beaucoup plus facilement sans traumatiser la mécanique.

 

 

Ca veut dire quoi "pneus à flanc haut" en fait ?

 

Et "suspension souple", finalement ca veut dire quoi aussi ?

 

 

Je n'ai pas beaucoup de respect pour Pedro qui passe son temps à vanter ses mérites alcooliques au volant, ses grands excès de vitesse et autres infractions graves. De savoir qu'il maltraite des voitures qu'on lui prête, ça ne m'étonne pas de sa bétise.

Pour répondre à tes question:

Un pneu à flanc haut, c'est l'épaisseur du pneu, élevé. Genre 4x4, berline typée confort.

Taille basse: très peu d'épaisseur, la jante est très proche de la route (type sport)

Suspension souple: ben se sont des suspensions qui offrirons une compression douce et profonde. Suspension dure: suspension qui compressera beaucoup plus, offrant moins de mouvement de caisse, car beaucoup plus raide.

Un peu comme un planche de bois et un matelas à ressors quoi!

M'est d'avis qu'une voiture qui encaisse "mécaniquement" mieux les dos d'ane, sera une voiture à suspension souple: moins de chocs pour les organes mécanique.

[Invité §cre874FN]

Est ce que des amortisseurs usagés ne compressent-ils pas moins bien, et sont donc par conséquent + souples?

 

après ma question est p-e insoluble, car trop de paramètres techniques à prendre en compte : la voiture qui remplira les critères au niveau des suspensions n'aimera pas forcement bien les multiples freinages et réaccélération à chaque dos d'ane... ?

[Invité §pol608QV]

Est ce que des amortisseurs usagés ne compressent-ils pas moins bien, et sont donc par conséquent + souples?

 

après ma question est p-e insoluble, car trop de paramètres techniques à prendre en compte : la voiture qui remplira les critères au niveau des suspensions n'aimera pas forcement bien les multiples freinages et réaccélération à chaque dos d'ane... ?

 

 

Des amortisseurs usagés pompent beaucoup plus facilement. Ils sont donc plus souple.

 

Les multiples accélérations et freinages n'auront aucun lien avec la souplesses des suspensions et l'usure mécanique.

[Invité §cre874FN]

Ok, donc taper dans une vieille occaz, a la limite c'est pas plus mal..

 

Je ne disais pas que ca avait un lien, mais p-e certaines voitures ou marques sont plus résistantes aux multiples freinages/accélerations.. ?

parce que je pense qu'on use + sa voiture en prenant 56 dos d'ane par jour plutot qu'en faisant tranquillement de l'autoroute peu fréquentée.

[Invité §ile704QK]

Des amortos usés, l'inconvénient c'est que tu continueras à rebondir entre deux ralentisseurs, secoué, secoué… faut aimer la pulpe

 

J'ai besoin d'une voiture uniquement pour aller au travail situé à 12minutes en voiture de chez moi (que de la ville, je ne dépasse jamais le 40km/h). Donc une petite 2 places pour se garer facilement ca serait idéal (une smart fortwo?)

Pour faire du 40 km/h, y'a le vélo électrique, pas de CG, pas d'assu et pas d'essence, juste quelques coup de pédale et un branchement électrique à domicile.

Tu mettras ni plus ni moins de temps qu'en voiture ! Et tu contournera les ralentisseurs !

Et avec le fric économisé tu peux te payer une caisse plaisir si tel est ton désir…

[Invité §mar733Fl]

Content de voir que pour une fois ce n'est pas moi qui introduit le vélo (electrique ou pas) dans la conversation.

 

Une voiture pour 12 min de trajet...

 

C'est ça qu'on devrait taxer à 8000€/achat de voiture...

[Invité §pol608QV]

Content de voir que pour une fois ce n'est pas moi qui introduit le vélo (electrique ou pas) dans la conversation.

 

Une voiture pour 12 min de trajet...

 

C'est ça qu'on devrait taxer à 8000€/achat de voiture...

 

 

 

Ça c'est sur! 12mn de trajet en ville, ça doit être 2kms à tout casser! Je vais nettement plus vite à me vélo...

[Invité §cre874FN]

c'est 12 minutes multiplié par 4, par jour. Et non, en vélo, c'est le double en temps, mais vous connaissez certainement mieux le trajet que moi.

et je n'habite pas dans un joli pavillon où je peux ranger et brancher facilement un vélo électrique.

dommage, je pourrai me la péter et faire la morale aux autres.

mais non, la vie est ainsi faite, je suis un gros connard qui pollue pour le plaisir, qu'on me taxe vite, mécréant que je suis.

 

édité

[abasc]

c'est 12 minutes multiplié par 4, par jour. Et non, en vélo, c'est le double en temps, mais vous connaissez certainement mieux le trajet que moi.

et je n'habite pas dans un joli pavillon où je peux ranger et brancher facilement un vélo électrique.

dommage, je pourrai me la péter et faire la morale aux autres.

mais non, la vie est ainsi faite, je suis un gros connard qui pollue pour le plaisir, qu'on me taxe vite, mécréant que je suis.

 

Il me semblait qu'on était sur un forum auto, et non sur fachovert.com, dommage, la dernière fois l'ambiance était plus sympa.

 

 

Certains restent sur leurs positions, oublies les tout simplement. Il est vrai qu'un vélo électrique peut être pratique et sympa mais bon en hiver ce n'est pas super pratique et puis il faut aimer faire du vélo ...

[Invité §tri240pR]

Le vélo c'est bien, mais franchement c'est pas viable à l'année, l'hiver ou sous la flotte la bagnole c'est qd même bien...

[Invité §cre874FN]

Oui désolé de m'être emporté mais ce genre de comportement m'agace de + en +.

 

Pour revenir au sujet, il ne semble pas y avoir de miracle pour ne pas bousiller sa bagnole sur les dos d'anes, pour l'instant la taille 2,50 prend le devant et je m'oriente sur une smart essence (avec le diesel en hiver, le chauffage n'arrive qu'à mi-route, et il parait que tant que le moteur n'est pas chaud, le diesel n'est pas vraiment économique).

[Invité §len356uY]

c'est 12 minutes multiplié par 4, par jour. Et non, en vélo, c'est le double en temps, mais vous connaissez certainement mieux le trajet que moi.

et je n'habite pas dans un joli pavillon où je peux ranger et brancher facilement un vélo électrique.

dommage, je pourrai me la péter et faire la morale aux autres.

mais non, la vie est ainsi faite, je suis un gros connard qui pollue pour le plaisir, qu'on me taxe vite, mécréant que je suis.

 

Il me semblait qu'on était sur un forum auto, et non sur fachovert.com, dommage, la dernière fois l'ambiance était plus sympa.

Les conseilleurs ne sont pas les utilisateurs

 

40 min de vélo par jour de novembre à mars en France, c'est le top pour arriver trempé au boulot !

40 min de vélo par jour de juin à aout en France, c'est le top pour arriver trempé au boulot !

[meiji851]

Je ne vois rien d'autre que ça :

 

//www.youtube.com/embed/pxyzTAnF1lY

 

En plus c'est un V8, ça ne bouffe rien et c'est ultra fiable

[Invité §cre874FN]

La même de la taille d'une twingo et je prends

[meiji851]

La même de la taille d'une twingo et je prends

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/531178463.htm?ca=6_s

 

Un peu moins viril mais plus façile à garer

[Invité §cre874FN]

Oui mais alors là vu le prix je vais perdre de l'argent a aller travailler

[meiji851]

Oui mais alors là vu le prix je vais perdre de l'argent a aller travailler

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/533463385.htm?ca=12_s

 

Si c'est encore trop cher, pour la prochaine je te sors une 2cv

[Invité §cre874FN]

A 36 ans, je peux pas me payer une voiture neuve j'ai raté ma vie?

 

Non c'est + un choix, je pourrais tjrs faire un petit crédit mais j'ai déjà acheté une voiture neuve, et après 5 ans de décote, j'ai pleuré, je ne veux pas refaire la même erreur ;p.

 

Ta 2ème proposition me plait bien