QUICKSILVER 700 WEEKEND

[Invité §fmi107ZW]

Bonjour,

je suis tres interessé par ce bateau et aimerai connaitre votre point de vue concernant ce modele en terme de fiabilité,consomation,qualité?

 

en vous remerciant par avance

[lovlo]

Bonjour, c'est un bateau très polyvalent, pas trop de soucis de finition et de SAV derrière. Les moteurs cummins sont fiables mise à part des problèmes de démarrage à froid sur certains moteur. Problème souvent réglés en changeant le Boitier électronique sous garantie. Autrement si le moteur à le droit à sa révision annuelle pas de soucis.

 

A savoir que aujourd'hui il y a le 705 activ qui correspond au même critères de navigation. Très bien pensé à l'intérieur et surtout une carène qui déjauge. Pour l'avoir essayé avec le 170cv Cummins (même moteur que le 700) il prenais 23 noeuds à fond plutôt silencieux, bonne carène bref pas mal du tout.

 

L'inconvénient sont les passages pour accéder à l'avant du bateau...

[Invité §ao 681yA]

Je suis monté à bord du 705 activ et effectivement c'est la catastrophe pour passer à l'avant.

[lovlo]

C'est dommage, mais la raison de ça est qu'il est transportable...

 

J'en ai livré un lundi et les clients sont ravis ! Ils voulaient un bateau transportable et habitable. Donc parfait pour leur programme. Mais les passe avant sont vraiment limitées. Même s'il y a un guindeau et qui permet donc de limiter les passages vers l'avant.

[Invité §ao 681yA]

Et la finition ce rapproche de jeanneau et beneteau.

 

J'aimerai bien connaître ses perf en verado 200.

[googleg]

Le 705 est dispo en IB ?

[Invité §ao 681yA]

Oui.

[lovlo]

Disponible en IB essence et diesel ! Et en Hors Bord.

[lovlo]

Et la finition ce rapproche de jeanneau et beneteau.

 

J'aimerai bien connaître ses perf en verado 200.

 

 

33 noeuds avec le 200cv vérado.

[Invité §ao 681yA]

pas top

 

Un MF725 plus large avec une carène avec un V plus marqué avec un F150 prend 30 noeuds.

 

Qu'elle hélice, pas et hauteur de montage du l4 ?

[lovlo]

avec une 15 3/4 enertia. Bah ce ne sont pas des bateaux fait pour la vitesse mais pour le confort et de la croisière. Ce qu'il faut voir c'est la conso par rapport à la vitesse de croisière. Le merry fisher pèse moins lourd aussi !! L'épaisseur de coques n'est pas la même et coté tenue de mer l'activ aujourd'hui fait mieux

[Invité §ao 681yA]

Sur les poids de l'activ chacun en donne un différent y compris brunswick.

Cependant le poids n'est pas un gage de qualité des matériaux moins lourd peuvent être plus performant.

 

Cependant un gros concessionnaire Quick me disait il y a quelques semaines que même si Quick progressé il n'arrivait pas encore à la hauteur de jeanneau.

 

J'ai participé à des essais de sd et dc avec moteur boat l'an dernier et dans les sillages des bateaux l'activ 675 était largement derrière des bateaux comme le dc de jeanneau, le sd de beneteau ou le dc de pacific craft.

 

Par contre je suis d'accord avec toi que jeanneau et beneteau dont retrait par rapport à yamarin ou pursuit par exemple.

[jojc]

bonsoir ao mahoru.je m'aperçois que tu aimes la vitesse.mon 640 we prend 32 n er trimant;mais la navigation sur le bassin ou en dehors ne permet pas beaucoup de vitesse lorsque les creux de 0.70 voir 1.5 m ou plus.tout le monde se calme au point que mon ami avec son cap 7.5 m et 225 cv honda le pont s'est ouvert.La nivigation sur lac ou riviere est differente à la mer.je dis oui pour avoir de la puissance pour bien se sortir dans les courants des passes mais la vitesse passe en second sachant que tu peux te faire ejecter .en plus le principal est de naviguer sans etre mouillé par les embruns ou par la pluie car dans la région nous donnons depuis ce début de saison.il est agreable de prendre ses repas à l'abri du vent et pluie comme dans un camping car ou une caravane.a savoir nous partons sur 2 marees entre 8 et 12 h de navigation.le 700 ou l'activ pour moi sont bien concus pour des navigation en mer.

[Invité §Dom472hX]

Bonjour, c'est un bateau très polyvalent, pas trop de soucis de finition et de SAV derrière. Les moteurs cummins sont fiables mise à part des problèmes de démarrage à froid sur certains moteur. Problème souvent réglés en changeant le Boitier électronique sous garantie. Autrement si le moteur à le droit à sa révision annuelle pas de soucis.

 

A savoir que aujourd'hui il y a le 705 activ qui correspond au même critères de navigation. Très bien pensé à l'intérieur et surtout une carène qui déjauge. Pour l'avoir essayé avec le 170cv Cummins (même moteur que le 700) il prenais 23 noeuds à fond plutôt silencieux, bonne carène bref pas mal du tout.

 

L'inconvénient sont les passages pour accéder à l'avant du bateau...

Bonjour

je viens d'acheter un Quicksilver 700 week-ens et je recherche un tableau reprenant la consommation et les différentes vitesses de navigation

Pouvez-vous m'aider sur ce sujet car je ne retrouve rien sur internenet

 

merci d'avance

Dom