passer de 50cv a 60 c yamaha 4 t 2010

[Invité §mic518Vc]

bonjour étant nouveau sur ce forum j ai lu que M.LAZARE dit pour passer de 50 a 60cv sur un moteur bateau Yamaha..j ai un 50cv de 2011 de changer le raccord de filtre a air c est quoi au juste... la bride a enlever est le numéro 6 sur le dessin car j ai acheté un boitier cdi 60 cv....6C5 -8591A-22...faut il vraiment changer le raccord du filtre a air ou tout simplement enlever la bride et changer le boitier ? Je serai très reconnaissant soit M lazare ou d un autre membre de m éclairer un peu sur ce sujet.....cordialement michel 62110

[Invité §Fay367vz]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Aide et accueil des nouveaux vers la categorie Mécanique par Faye-Lyne

 

 

Hello, sois le bienvenu sur le forum.

J'ai déplacé ton sujet dans la section mécanique bateaux, je pense que tu auras plus de réponses.

Bonne méca !

[Invité §2n9214ne]

bonjour étant nouveau sur ce forum j ai lu que M.LAZARE dit pour passer de 50 a 60cv sur un moteur bateau Yamaha..j ai un 50cv de 2011 de changer le raccord de filtre a air c est quoi au juste... la bride a enlever est le numéro 6 sur le dessin car j ai acheté un boitier cdi 60 cv....6C5 -8591A-22...faut il vraiment changer le raccord du filtre a air ou tout simplement enlever la bride et changer le boitier ? Je serai très reconnaissant soit M lazare ou d un autre membre de m éclairer un peu sur ce sujet.....cordialement michel 62110

 

Bonjour, oui ii faut juste enlever la bride n.6 et vous aurez un 60cv. attention au pas de l'hélice qui sera peut etre plus bon

[Invité §mic518Vc]

re bonjour quelle pas d hélice faut il mettre pour un 60cv vu que je suis passé de 50 a 60cv moteur Yamaha 2010 ? MER9I d avance pour vous réponse

[zoomer]

Tu dois avoir un compte tour ??

 

donc tu TEST en navigation au maxi accélération , par mer plate , seul sur le bateau , carene propre

 

Tu controle le régime maxi que tu atteint et en connaissant le régime maxi preconisé par YAM cela permet de voir si tu es en sous ou sur régime,

 

et de choisir la bonne hélice

 

Donc on attend les essais

 

Quel est ton bateau ?

[Invité §mic518Vc]

bonjour ZOOMER j ai un cap Camarat 505 style de 2010 je suis a 5000t pour 40 km/h 22 a 23 nœuds quand j étais a 50cv maintenant 60 apres changement boitier cdi 60 et enlèvement bride d air j ai la meme vitesse et 5000 t aussi et il possible en changeant d élice de gagner un peu en vitesse j ai plus de puissance qu avant mais pas la vitesse..

[zoomer]

Avec ta Modif Tu as plus de couple mais pas de vitesse supérieur c'est normal .

 

La vitesse est déterminée par le rapport d'embase + par le régime moteur + par le pas de l'hélice ,

 

le régime maxi de ton moteur F50 Injection doit être de 6000 T il me semble donc il te manque 1000 T

 

Pour 1000 T de plus il te faudra une hélice avec le pas plus faible = environ 2" en moins

 

Tu aurais du envoyer ton Boitier ECM chez TURMAX

 

http://www.turmaxmarine.com/ma [...] .php?id=13

 

C'est quoi ton bateau , son poids à vide , le diametre et le pas de ton hélice ???

[Invité §Laz418dO]

@michel6211​0: Pour info, ton moteur est manifestement à la limite du sous régime à 5000 tr/m maxi !!!!!

 

Petite rectification: Pour gagner 1000 tr/m il te faudra baisser de 3 pas ton hélice, ce qui te fera gagner environ 900 tr/m.

Ainsi tu atteindras environ 5900 tr/m à fond.

Carène propre, trim bien réglé, mer plate et avec toi seul sur le bateau pour faire le test de régime maxi.

Comme te l'a indiqué notre ami Zoomer.

 

Pour info le CAP CAMARAT 5.1 qui est le successeur du 505, est monté en 9" avec le F50F YAMAHA, il atteint le régime maxi de 5900tr/m et la vitesse de 20,90 nœuds.

Pas sur que tu gagnes énormément après montage d'une hélice + petite, mais ton moteur, s'en portera mieux et peut être que ta consommation aussi ?

Elle est donnée pour 13.70 l/h à 5200 tr/m en régime de croisière à 16,80 nœuds et à 19,80 l/h à fond sur le CC5.1.

[zoomer]

oui exact ce que dit Lazare

 

je me suis trompé , j'ai inversé les données , mais j'ai rectifié,

 

avec 2 ou 3 " en moins sur le pas pour atteindre les 6000T préconisés ta vitesse risque d'etre inferieur car c'est le pas et le régime qui determine la vitesse ,

 

Quelle est le diametre et pas de ton hélice actuelle

 

et quel bateau as tu ?

[Invité §mic518Vc]

je vous remercie tous les 2.... lazare et zoomer pour vos renseignements cordialement..

[zoomer]

De toute façon comme a dit LAZARE tu dois remplacer l'hélice pour atteindre seul les 6000T préconisés , le moteur ne s'en portera que mieux et forcera moins surtout quand tu seras en charge