redresseur ?

[mmarcuss]

bonjour à tous

j'ai changé mon régulateur sur mon jonhson 60 cv de 1995, celui ci ne rechargeant plus la batterie. j'ai aujourd'hui une tension en sortie de +/- 16 volts!!!!!ce qui me parait beaucoup, tout fonctionnent normalement, la batterie ne chauffe pas , est ce une tension normale?

merci pour votre aide

@+ marc

[bricoletous]

j'ai changé mon régulateur sur mon jonhson 60 cv de 1995, celui ci ne rechargeant plus la batterie. j'ai aujourd'hui une tension en sortie de +/- 16

 

Bonjour

C'est vague !! la tension de sortie prise directement au régulateur (sans charge) peut être normal par contre connecté au bornes de la batterie

dans ce dernier cas problème

Sinon le teste se fait en prenant la tension au borne de la batterie moteur en marche accéléré

La tension aux bornes de la batterie doit être comprise entre 13.2v et 14v8 suivant acceleration au delà c'est une surcharge

avec une batterie en bon état et un bon multimètre bien calibré

[mmarcuss]

bonjour

merci de me répondre.

moteur en marche accéléré,au pole batterie j'ai 16,3 volt...apparemment mon régulateur ne regule... pas ou cela peut il venir d'ailleur?

merci

[bricoletous]

Bonsoir

Là en effet il y a un problème de régulateur 16.3v aux bornes de la batterie en pleine accélération !!

vous êtes a la limite de détériorer les instruments de bord ampoules , sondeur ect..

Testez la sortie de votre régulateur sans le brancher a la batterie avec le multimètre ou avec une ampoule 12v de voiture

en accélération pour voir si ce dernier grille car le teste en charge au bornes de la batterie peut conduire déjà a une chute de tension

déjà vous avez 16,3v personnellement je vous conseille de ne pas naviguer avec une tensions pareille au risque de dégât plus sévère

Une surcharge et plus grave qu'une décharge..

[mmarcuss]

re bonjour

pour vous faire l’historique,quand j'ai changé le régulateur il y avait un fil rouge et deux fil jaunes, sur la notice il était spécifiè que les deux fils jaune pouvez se brancher dans n'importe quel sens.

au premier essais,plus rien ,plus de trim, plus de démarreur..j'ai donc inversé les deux fils jaunes et tout a remarché.

l'inversion des fils au premier essais n'a t'il pas cramé le régulateur?

[bricoletous]

Bonsoir

l'inversion des fils jaune n'a pas de sens étant donné que c'est du alternatif du volant moteur

et le premier essai peut être du a un mauvais contact du hasard ou une mauvaise manipulation

qui a fait que… ou un régulateur générique (si c'est le cas) qui laisse a désirer

[mmarcuss]

bonsoir

pour l'inversion des fils jaunes je suis d'accord, je vais contrôler la tension en sorti de volant.

ce n'est pas un regul generique mais possible qu'il soit défectueux, je vais le démonter et le contrôler des que possible

merci a vous

[mmarcuss]

bonjour a tous

régulateur changé, toujours le même problème, tension de sortie, 16,3 volt

j'ai contrôlé la tension d'entré, j'ai 19,7 v sorti stator????cela est il normal?

merci

[oceanpro]

Bonjour,

Quel est le numéro de modèle du moteur?

Quelle est la référence du régulateur que vous avez posé?