tohatsu

[Invité §cyn752fD]

Bonjour, pouvez vous m'indiquer la procédure pour débrider moteur tohatsu 4 temps 6cv bicylindre achat 2019 pour passer en 9cv ? merci

[zoomer]

En 9,8cv car pas de 9cv

 

 

La dernière génération de Tohatsu 4 temps 6 - 8 et 9,8cv ont 2 cylindres , les 3 modeles ont une cylindrée de 209cc, donc la modif doit être possible .

 

 

Faut avoir les vues éclatées du 6 et 9,8cv pour contrôler les references des pieces principales cela indiquera ce qu'il faut remplacer et avoir aussi la doc atelier du 9,8 pour modifier certains réglages qui peuvent être différents entre le 6 et 9,8 .

 

Donc Voir déja si culasse , carbu , bloc electronique sont identiques ?????

 

La modif peut couter trés chere !!!

[Invité §cyn752fD]

Bonsoir , de prime je vous remercie de votre réponse fort aimable mais qui ne fait pas avancer la cause ! Effectivement les deux cylindrées font 209 cm3 même course et alésage 55 x 44 , en un mot tout est rigoureusement identique entre 6 et 9.8 cv ! même le régime 5000 à 6000 tr/mn ! Vous affirmez que le débours devrait être important hors si je juge par le petit film disponible sur YouTube concernant le dé-bridage d'un Tohatsu 40 en 50 cv parfaitement clair et efficace il suffit de limer l'admission du carburateur vers les cylindres (obturé à 50 % ) et de retoucher l'avance à l'allumage dixit le réalisateur du film ! Mais ce n'est pas mon moteur hélas ! Avez vous une piste pour avoir accès aux vues éclatées et la doc atelier (est ce l'équivalent de la revue technique en automobile ? ) Excusez ma sollicitation mais je n'ai aucune piste viable ! D'avance merci

[zoomer]

Bonjour,

 

 

 

j'avais un Tohatsu 40cv - 2 temps - 3 cyl ,mais c'etait le modele MEGA , inscrit sur le capot , destiné au marché italien et vendu en france pour epuiser les stocks 2 temps ,

 

 

Je l'avais transformé en 50 cv ,possible seulement sur le MEGA 40cv sur l'autre 40 cv il fallait remplacer les 3 carbus .

 

j'en ai déja parlé plusieurs fois sur ce forum !!!

 

 

 

voici des vues éclatées pour le 4 , 5 , 6 C qui ont 1 seul cylindre mais pas pour ton 6cv 2 cylindres

 

 

https://www.tohatsuoutboardpar [...] Books.html

 

 

Chez Tohatsu Il n'y a pas de doc atelier pour le 6cv - 4 temps en 209cc 2 cyl , elle existe pour les 209cc 8 et 9,8 cv !!!

 

Voici pour les docs atelier Tohatsu , pour le 4 , 5 ,6 B et C en 1 cyl mais pas pour ton 6cv 2 cyl

 

https://www.tohatsuoutboardpar [...] html#acc11

 

 

 

Ton moteur tohatsu 6cv à 2 cylindres 209cc doit être à l'origine une base Mercury !!!!

 

Car les Mercury 4 temps 209cc en 8 et 9,9 ont comme le tiens la course et alésage = 55 x 44

[Invité §cyn752fD]

Bonsoir , je vous remercie pour votre réponse , et pour la documentation MFS 6 Bz et MFS 9.8 B qui me concerne ! Malheureusement cela ne me permet pas d'avancer dans la résolution de mon problème ! Pas compétant dans le sujet je ne sais comment progresser !

D'avance merci !

[Invité §cyn752fD]

Bonsoir

je suis toujours à la recherche du dé-bridage d'un tohatsu 6 cv en 9.8 , j'ai progressé ,en sortie de carburateur il y a une pièce en plastique percée d'une fente en Vé qui limite drastiquement le passage , j'ai ôté cet intercalaire , le moteur tourne mais seulement avec un quart du starter ouvert , si je le repousse , le moteur s’arrête or il est dangereux de conserver le starter ! par ailleurs je crois avoir trouvé que les deux gicleurs le normal et celui de ralenti doivent ètre augmenté de diamètre 2.3 à 2.6

cela vous parait -il cohérent ? D'autre part selon le film concernant le dé-bridage d'un 40 cv en 50 cv le réalisateur du film indique très sommairement qu'il faut retoucher l'avance à l'allumage : de quoi s'agit-il ? et comment cela se pratique ?

D'avance merci !

[zoomer]

--

 

https://www.tohatsu.com/int/outboards/all.html

[h2]Le Tohatsu 4 temps - 6cv - 2 cylindres en 209cc est le MFS 6BZ ,[/h2][h2]la cylindrée est identique avec le MFS 8B et le MFS 9.8B[/h2]

 

Voici la doc des vues éclatées/ references des 3 puissances , consulte la bien et tu verras dans les colonnes de droite les pieces qui sont différentes,

 

 

https://www.tohatsuoutboardpar [...] 1-0AH).pdf

 

 

Le manuel utilisateur des 3 modeles

 

https://www.tohatsu.co.jp/Port [...] XEU_EN.pdf

 

 

 

[Invité §mbj850DL]

Laisse tomber, il faut changer l'AAC...par contre passer le 8cv en 9.8cv est facile

[Invité §cor503nk]

Laisse tomber, il faut changer l'AAC...par contre passer le 8cv en 9.8cv est facile

Bonjour,

 

Je possède un mercury 8cc 4 temps. J'aimerai le passer en 9.8cv.

J'ai comparé les deux éclatés.

Apparemment je n'aurai que trois pieces à changer.

- le tube d'émulsion

- le gicleur principal

- l’hélice

Es tu d'accord avec ca?

Et dois je modifier l'allumage?

Par avance merci

[Valerie18500]

Le 03/07/2019 à 15:01, cynara94 a dit :

Bonjour, pouvez vous m'indiquer la procédure pour débrider moteur tohatsu 4 temps 6cv bicylindre achat 2019 pour passer en 9cv ? merci

Bonjour avez vous trouvez là solution pour débrider votre moteur Tohatsu 6 Cv en 9,8 ?

cordialement Valerie

[Tintin43]

Le 16/08/2019 à 22:37, zoomer a dit :

--

 

https://www.tohatsu.com/int/outboards/all.html

[h2]Le Tohatsu 4 temps - 6cv - 2 cylindres en 209cc est le MFS 6BZ ,[/h2][h2]la cylindrée est identique avec le MFS 8B et le MFS 9.8B[/h2]

 

Voici la doc des vues éclatées/ references des 3 puissances , consulte la bien et tu verras dans les colonnes de droite les pieces qui sont différentes,

 

 

https://www.tohatsuoutboardpar [...] 1-0AH).pdf

 

 

Le manuel utilisateur des 3 modeles

 

https://www.tohatsu.co.jp/Port [...] XEU_EN.pdf

 

 

 

Bonsoir, je n'arrive pas à ouvrir les docs des vues éclatées. Je possède le même moteur MFS6A3Z si quelqu'un peut m'aider. Merci d'avance.

 

 

 

 

[slycom]

Bonjour Cyanara,

As tu changé ton arbre a came sur ton Tohatsu 6 où ça n'a pas été nécessaire ?

Bien à toi