Le zinc de la section moto

[micboy]

duke 790 parallel twin, pas mal

 

 

 

Faut voir le poids que ça fait mais ouais ça peut etre rigolo

 

Y'a la version "enduro" aussi pour kan qui veut avoir la plus grosse

[Invité §inu203Zi]

Nan mais revends ton truc obso là, j'ai trouvé pour toi la perle en Thailande. Ca ira bien pour le nain que tu es.

 

 

 

 

 

C'est pas un Grom ce truc là ?

[kan_]

duke 790 parallel twin, pas mal

 

 

 

[kan_]

 

 

Faut voir le poids que ça fait mais ouais ça peut etre rigolo

 

Y'a la version "enduro" aussi pour kan qui veut avoir la plus grosse

 

 

http://www.visordown.com/motor [...] ebut-eicma

 

 

105 CV et 169 kgs

[Invité guest527]

 

http://www.visordown.com/motor [...] ebut-eicma

 

 

105 CV et 169 kgs

 

 

T'oublie le poids du pilote

 

[kan_]

 

T'oublie le poids du pilote

 

 

 

On s'en cague, comment ça doit etre drôle ce truc et efficace grave

[inazuma]

 

http://www.visordown.com/motor [...] ebut-eicma

 

 

105 CV et 169 kgs

 

 

Pas mal ca compare avec un D2 de Monster

Je trouve sur le net que des spec à 95chs et 168kgs pour la ducat mais il me semblait qu'ils avaient sortie un 1100 D2 a 110 ch/165Kgs ?

J'ai fumé ?

[kan_]

 

Pas mal ca compare avec un D2 de Monster

Je trouve sur le net que des spec à 95chs et 168kgs pour la ducat mais il me semblait qu'ils avaient sortie un 1100 D2 a 110 ch/165Kgs ?

J'ai fumé ?

 

 

 

J'ai du mal à y croire car un S4RS pèse déjà 177 kgs à sec....

[inazuma]

Ouais mais y a 150 bourrins, le D2 est plus leger.

 

DUCATI MONSTER 1100 (2009-2010) est a 168kg / 95 ch

https://www.motoplanete.com/du [...] ntact.html

 

DUCATI MONSTER 1100 (2011-2013) est a 169kg / 100 ch

https://www.motoplanete.com/du [...] ntact.html

[hornety]

mouais ca reste un peu juste comparé a une street 765 qui n'est pas plus lourde

[FreudGT]

Une idée du tarif de cette 790 ?

 

10000 boules avec quelques options ça serait bien placé.

 

Bon nul doute qu'il y aura une version plus affûtée juste après.

[Invité §cle806Gb]

 

http://www.visordown.com/motor [...] ebut-eicma

 

 

105 CV et 169 kgs

 

 

Ça apporte quoi de plus qu'une Street ?

 

Je veux dire, à part le phare moche ?

 

Pas mal ca compare avec un D2 de Monster

Je trouve sur le net que des spec à 95chs et 168kgs pour la ducat mais il me semblait qu'ils avaient sortie un 1100 D2 a 110 ch/165Kgs ?

J'ai fumé ?

 

 

Ça s'appelle un 1100 Evo.

 

C'est beaucoup moins fun qu'une street par exemple, enfin ça fait pas "jouet" quoi... Le moteur est super sympa mais il a pas mal d'inertie et du gros couple, puis la moto est hyper dure et pas maniable (une Ducat' quoi )

[Invité §cle806Gb]

Ah merde, j'ai raté une page [:cereal_killer:4]

[kan_]

mouais ca reste un peu juste comparé a une street 765 qui n'est pas plus lourde

 

 

 

Ah ouai la vache

 

Je pensais pas la street si légère

[Invité §inu203Zi]

COOL !

 

Ai reçu le filtre à air pour mon KLR en provenance de Parts Giant ( Grand Rapids, Michigan ), attends le reste pour faire du bon boulot...

[inazuma]

mouais ca reste un peu juste comparé a une street 765 qui n'est pas plus lourde

 

 

 

Ouais après faut voir les comportement moteur si y a que 6 ch de difference a voir le resenti au guidon.

 

Y a pas de brelle <1000cc et < 180kgs qui soit dans les 130 bourrins ?

[kopp]

c'est bon j'ai trouvé ma future brêle à l'eicma

 

 

 

http://www.moto-station.com/actualites/wp-content/uploads/2017/11/Moto-Guzzi-Concept-V85-1-4-500x375.jpg

 

 

[Invité §inu203Zi]

c'est bon j'ai trouvé ma future brêle à l'eicma

 

 

 

http://www.moto-station.com/ac [...] 00x375.jpg

 

 

 

 

 

Jolie !

[Invité §Fab373CB]

Ouais après faut voir les comportement moteur si y a que 6 ch de difference a voir le resenti au guidon.

 

Y a pas de brelle <1000cc et < 180kgs qui soit dans les 130 bourrins ?

 

La Street 765 RS doit pas en être loin.

 

Sinon Brutale 800RR, mais retours assez négatifs au niveau fiabilité (pas de grosses pannes, mais plein de petits soucis ). Bref, je commençais à regarder, mais n’ayant pas de concess a moins d’1h30 de la maison, j’ai lâché l’affaire.

[Invité guest527]

c'est bon j'ai trouvé ma future brêle à l'eicma

 

 

 

http://www.moto-station.com/ac [...] 00x375.jpg

 

 

 

 

http://media.playmobil.com/i/playmobil/3044-A_product_detail?locale=fr-FR,fr,*&$pdp_product_zoom_xl$

[Invité §cle806Gb]

 

http://media.playmobil.com/i/p [...] t_zoom_xl$

 

 

C'est ça :w

 

Avec d'autres couleurs peut-être mais là :w

[kan_]

 

 

Ouais après faut voir les comportement moteur si y a que 6 ch de difference a voir le resenti au guidon.

 

Y a pas de brelle <1000cc et < 180kgs qui soit dans les 130 bourrins ?

 

 

 

Ducati s4rs

KTM 990 superduke,smt,smr

[inazuma]

Nan mais les 990 c'est des "1000" et ca fait plus de 180kgs

 

Je parles dans les nouveauté je pensais qu'elles sortaient plus de bourrins que ~110ch...

[inazuma]

La Street 765 RS doit pas en être loin.

 

Sinon Brutale 800RR, mais retours assez négatifs au niveau fiabilité (pas de grosses pannes, mais plein de petits soucis ). Bref, je commençais à regarder, mais n’ayant pas de concess a moins d’1h30 de la maison, j’ai lâché l’affaire.

 

 

Effectivement 123 ch / 166 kg à sec c'est pas mal du tout

[kan_]

Nan mais les 990 c'est des "1000" et ca fait plus de 180kgs

 

Je parles dans les nouveauté je pensais qu'elles sortaient plus de bourrins que ~110ch...

 

 

177 le s4rs et 998 cm3 donc la prochaine fois soit plus précis

[biker521]

COOL !

 

Ai reçu le filtre à air pour mon KLR en provenance de Parts Giant ( Grand Rapids, Michigan ), attends le reste pour faire du bon boulot...

 

 

le fameux, livré par Forrset Gump ?

[biker521]

tiens, Guzzi a pris Damido pour le choix des couleurs ?

[inazuma]

 

177 le s4rs et 998 cm3 donc la prochaine fois soit plus précis

 

 

 

Nan mais je parlais de moto de la nouvelle generation, pas des trucs vieux de 15 ans...

Les truc de environ 750cc qu'ils fond maintenant... Comme la street ou la Duke.

 

Au final la conclusion c'est que si tu veux 130 bourrin pas a l'agonie faut quand meme regarder dans les "grosse".

 

A part la street RS mais la vu le tarif pour ceux qui achetent en occase c'est encore un peu tot.

[Invité §inu203Zi]

 

le fameux, livré par Forrset Gump ?

 

 

Pour kopp, c'est lovelove....

[kopp]

tiens, Guzzi a pris Damido pour le choix des couleurs ?

 

Je pense que c'est les couleurs "proto" et ça donne un style dakar années 80. Dans l'absolu, le choix est assez étrange

 

Pour kopp, c'est lovelove....

 

[FreeSon]

Salut les fiottes !

 

La Street 765 RS doit pas en être loin.

 

Sinon Brutale 800RR, mais retours assez négatifs au niveau fiabilité (pas de grosses pannes, mais plein de petits soucis ). Bref, je commençais à regarder, mais n’ayant pas de concess a moins d’1h30 de la maison, j’ai lâché l’affaire.

 

Elle a vraiment l'air sympa cette 800RR, la seule chez MV qui pourrait me faire changer ma 1078 je pense.

Mais effectivement sur les modèles récents ils semblent y avoir parfois plein de petits pépins, ça peut être relou.

Après le modèle est vraiment tout neuf, peut-être que ça va s'améliorer avec le temps (même si ça ne semble pas forcément se vérifier chez MV )

 

Par contre je suis déçu par le KTM 790, je trouve l'arrière et le pot vraiment moches...

[kopp]

Elle a vraiment l'air sympa cette 800RR, la seule chez MV qui pourrait me faire changer ma 1078 je pense.

Mais effectivement sur les modèles récents ils semblent y avoir parfois plein de petits pépins, ça peut être relou.

Après le modèle est vraiment tout neuf, peut-être que ça va s'améliorer avec le temps (même si ça ne semble pas forcément se vérifier chez MV )

 

ça semble être quand même un pari risqué, la fiabilisation avec le temps chez MV

Pour rappel, lors d'un supertest d'hypersport organisé parce que je ne sais plus quelle revue, ils ont amené deux F4, pas sûr qu'elles aient fait plus de deux tours au castellet. D'après les mecs de chez MV : c'est à cause de la ligne droite à pleine charge trop longue...

Meme la Ducati n'a pas bronché...

 

Par contre je suis déçu par le KTM 790, je trouve l'arrière et le pot vraiment moches...

 

Du coup, c'est raccord avec l'avant

[FreudGT]

Clair que le design KTM on aime ou pas...

[hornety]

Ou qu’on les achete pas pour leur look...

[micboy]

Moi j'aime bien