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[Présentation] Porsche 991 GT3 RS 2018


JCPCA

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Hello à tous,

 

Pour faire un rapide résumé de cette journée, je dirais :love: :love: :love:

Je sorts tout juste de chez Porsche... et vous savez quoi ???

Cela fait un moment que je tournais autour de ma prochaine grenouille...

Au départ tout n'était pas gagné, voiture non disponible, reprise difficile (en gros rien de simple) !

Donc, je ne me démonte pas et je me mets à chercher sur le net la dispo de cette voiture dans le stock et les arrivées de 6 ou 7 garages (jusqu'à 2500 kms de la maison).

On met tout ça en concurrence, on mélange bien tout ça et finalement il en ressort une ou deux bonnes et une tres bonnes propositions !

Donc, nous sommes tombé d'accord, sur une très bonne reprise de ma 4S cab MKII + remise sur la neuve...

Je viens tout juste de signe pour une belle GT3 RS MKII :love: :love: :love:

Coté option, c'est tout simple ! ;) Couleur Blanche, déco rouge (jantes couleur alu).

 

Vivement son arrivée :sol:

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Je dirais même plus, le vert c'est indispensable pour une grenouille. Ben ouais, elles sont bien vertes, les vraies grenouilles dans la nature...

Je vais être un peu en contradiction sur la puissance. Perso, j'en ai un peu marre de ces autos toujours plus puissantes, toujours plus grosses et toujours plus lourdes. Ca ne s'arrête jamai

Salut tout le monde !    Je viens faire un tour par-ici car j’ai pu essayer une 991 GT3 sur circuit hier à l’occasion d’un cadeau de ma femme. Elle m’avait offert des tours sur 458, Gallardo LP

Merci pour vos messages ;)

Oui cela va etre dur d'attendre... :(

Mais ont travail fort avec Porsche pour trouver une solution afin que la RS soit livré finalement plus tôt... :D

Certains garages ont des allocations, mais pas encore de clients pour leur RS. On négocie donc avec eux pour prendre leur allocation (plutôt) et leur donné la notre afin de leur laissé le temps de trouver un client...

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:bien:

 

Et tu vas attendre jusqu'à quand grosso modo ? :ange:

 

 

Pour le moment, production Aout... :cry:

Mais je travails avec Porsche afin qu'il échange un bon de commande avec un autre garage pour une production en Juillet :D

Mais pour le moment rien n'est sur :p

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Très content pour toi :sol:

 

 

Merci, ma 4S était en dépos chez Porsche en attendant l'arrivée de la RS.

Ma 4S a été vendue aujoud'hui en moins d'une semaine... :o

Bonne reprise de chez Porsche 131.000 $, acheté neuf il y un peu plus d'un an à 154.000 $

Une diff de 17.000 € pour 10.000 Kms effectué ! Je trouve le deal plutôt pas mal. :jap:

+ 10.170 $ de remise sur la RS. ;)

Un bon deal cette opération. :sol:

 

Maintenant que les problèmes de chiffre sont réglés... vivement que la nouvelle arrive ! :love:

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1ere journée de roulage avec une RS MKII... :sol:

Pour résumer cette journée, la voiture est vraiment bonne et belle, quel pied de rouler avec cette voiture sur piste !!!! :love:

 

Les + :

- Le moteur est vraiment Top. :love:

- Le son terrible. :love:

- La boite courte un régale. ;)

 

Les - :

- Les réglages d'origine donne une voiture sous-vireuse. :non:

- Je trouve aussi, qu'il y a beaucoup de mouvements de caisse, un peu trop important à mon avis. Il faut dire que la piste est vallonné et parfois bosselé.

- Des suspensions plus ferme aurait été à mon goût. Il faut aussi peut être se donner le temps de bien travailler sur le châssis, avec des bons réglages de train, il doit être possible d'avoir un résultat performent.

- C'est la 1ere fois que je roulais avec Michelin Sport Cup :) , ce sont de bons pneus (gros dif avec les Michelin PS2). Mais, l'un des 1ere investissement sera 4 jantes supplémentaire pour y mettre 4 Slicks ;) ! Et sur les jantes d'origine 4 pneus typé route en cas de pluie.

 

Voici ce qui me semble être LA SOLUTION. :D

 

Demain, retour sur le circuit, en matinée roulage avec la RS et l'après midi roulage avec une Corvette ZO6 préparée Grand Am... :jap:

 

 

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Nouvelle journée, nouveaux essais... :love:

Il semble que nous avons trouvé quelques bon réglages pour cette RS.

Réglage de la barre arrière et un peu de carrossage à l'avant et à l'arrière.

Maintenant le châssis est ferme et il n'y a plus beaucoup de mouvement de caisse.

Nous avons finit par monté 4 Slicks et là, la voiture est parfaite. :love:

Chose étonnante, nous sommes parfois confronté à un problème que les 996 GT3 MKI avaient... Difficile de change de rapport lorsque la voiture est vraiment en contrainte.

Et je ne suis pas le seul a avoir eu cette sensation :non:

Ça c'est pour la RS MKII !

Pour le ZO6 Grand Am, c'est vraiment agréable à piloter... Le moteur pousse bien, le châssis est bien ferme, la voiture est précise. :sol:

Une petite fuite au système de freinage ne nous a pas permis de faire autant d'essais que nous voulions. :non:

Toujours autant de RS MKII en piste :D une F40 GTE :love: à même pris la piste avec nous.

 

Nouveau RDV le 15 et 16 Mai avec la RS et la ZO6. ;)

 

 

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Le putin de stress du pilote avec sa F40 quand il y a de la bagare... J'espere qu'il a de bonnes relations avec son assurance.

 

 

Surtout que la F40, n'était celle de "Mr tout le monde" c'était une GT.E, donc proche de la version "Le Mans"... Donc une vrai voiture de course ! :love:

Le propriétaire de cette belle, possède une collection incroyable de Ferrari (de course, de route et même une Ex F1 !!!!), c'est le propriétaire du circuit...

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Wouai, donc pas trop de stress vis a vis de ses moyens!

 

 

exacte :sol:

 

Cette F40 est vraiment très belle à voir rouler, je n'avais pas d'appareil... Dommage !!!

 

Vivement que ma RS arrive, travaillé sur celle des autres c'est bien, mais sur la sienne... c'est encore mieux ! :love:

Actuellement cela me permet de faire toutes sorte de tests... LOL :p

 

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Invité §put041Ut

 

Super sebuik.gif.62d4fc054a370e1d432096d59b9c6ad6.gif

 

Me réjouis de voir les photos du bestiaux romainrd.gif.1596bad837dd1dd4fe7128ecdf597c4a.gif

 

 

Sinon, avez vous encore une course ou l'autre prévue en Belgique cette année, même si les 24h 2009 étaient à oublier au plus vite pour vous?

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Invité
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