moteur ne chauffe pas

[Invité crossfit 78]

bonjour a tous , j ai une bmw e 46 318 TI DE 2003 , le moteur ne chauffe pas et du coup pas de chauffage dans la voiture. quelle peut etre le probleme ? merci a tous pour vos reponses . 

[grogazenvue]

Bonjour 

 

J'aurais tendance à dire que ça ressemble à un calorstat bloqué ouvert... 

[Invité crossfit78]

bonsoir  il n y a plus de calorstat . 

 

[grogazenvue]

Alors il n'y a pas besoin de chercher plus loin... 

[Invité crossfit78]

merci pour vos réponses, je vais en mettre un neuf et je vous tiendrais au courant .

[Invité crossfit78]

bonsoir , est ce que ca peut arriver que le calorstat ne s ouvre pas alors que il est neuf ? dessus j ai un connectique, est ce que celui peux empêcher l ouverture du calorstat ? merci pour ta réponse 

[grogazenvue]

Comment ça ?

Tu as mis un calorstat neuf aujourd'hui et maintenant, ça surchauffe ?

 

En général, le pilotage d'un calorstat sert à le "forcer" fermé, lors du démarrage à froid, pour aider le moteur à monter plus rapidement en température. Par contre, ça n'a en général pas d'impact sur le fonctionnement lorsque le moteur est chaud.

[Invité crossfit78]

oui j en ai mis un neuf , soit j ai mal enclencher ma durite qui vas dessus ( je m en suis aperçu apres retour d essai et surchauffe )  et c est comme ca que j ai perdu tout mon liquide de refroidissement et que la voiture a surchauffer et oui je suis d accord avec toi sur le fonctionnement d un calorstat il ne s ouvre que lorsque il est chaud et il fais passer le LDR  froid venant du radiateur et baisse la pression .

[grogazenvue]

As-tu fait correctement ta purge, après remplacement du calorstat ?

Avec le chauffage habitacle à fond ?

[Invité crossfit78]

je t avoue que non j ai bien rempli mon radiateur en attendant que ma purge coule du LDR et ensuite refermer et j ai mis le moteur en marche sans mettre le chauffage , j ai laisser chauffer et je suis parti en essai...

[Invité crossfit78]

je t avoue que non , j ai mis du LDR dans le radiateur jusqu a que la purge coule de celui ci , j ai refermer la purge mis le moteur en marche laisser chauffer et parti en essai

[grogazenvue]

Alors fait correctement ta purge, sinon, tu risques de flinguer ton moulin...

[Invité crossfit78]

bonjour apres une purge faite correctement ( dessus j ai 2 vis de purge, TU PEUX ME LE CONFIRMER ? ) , la bonne quantité de LDR , le chauffage mis a fond , laisser le moteur chauffer jusque a déclenchement du ventilateur( qui as été tres long d ailleurs) et un essai sur route , ca a l air de fonctionner correctement , merci pour tes conseils l ami !!!!!!

[grogazenvue]

Contrôle très fréquemment le niveau de liquide, pendant les premières dizaines/centaines de km, pour t'assurer que tout soit ok...

 

Pour ce qui est du nombre de vis de purge, aucune idée.

Tu dois pouvoir le contrôler via les schéma's éclatés : http://bmwfans.info/parts-catalog

[Invité crossfit78]

merci pour tes conseils l ami, tu m as remis les idees en place au sujet de faire une purge correctement alors que je en ai tellement fais mais oublie avec le temps.......!!!!!! merci encore.....