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FR-V

Démarrage à froid frv 1.7


Invité Mic
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Bonjour,

 

Honda FRV de plus 15 ans d'âge,

possible que les bobines d'allumage soient défectueuses.

Ce Mle est équipé de bobines électroniques de type "crayon" qui en vieillissants se déforment ou se fissurent.

A contrôler, également un diagnostique /contrôle avec tablette permet de cibler l'allumage.

Les dysfonctionnements peuvent être présents uniquement à froid, avec l'effet thermique les contacts sont réalisés et permettent un fonctionnement moteur sans à coup.

 

- Pour info voir la discussion sur le même souci:

 

Lien :  -  https://forum-auto.caradisiac.com/topic/461949-démarrage-à-froid-frv-17/

 

L'alimentation d'air moteur passe par le boitier d'alimentation ( boitier papillon)

Sur ce boitier se trouve le module de contrôle d'air tournant  (IACV).

Il est possible que ce module qui fonctionne avec un électro-aimant soit défectueux.

Cependant, dans ce cas le ralentie est instable, voir très bas est provoque des calages moteur même à chaud.

 

L'alimentation carburant est assurée par une pompe électrique.

Cette pompe est alimentée par un relais  (sous le TB).

Avec le contact sur position II,   on doit entendre le bruit de pompe durant 2 secondes.

Après 2 secondes le relais permet l'alimentation des injecteurs.

Le plus souvent, ce relais est défectueux à chaud.

Vérifier si à froid, la pompe est bien activée (bruit Brzzz 2 secondes)

 

Egalement, il doit y a voir sur le rail d'alimentation des injecteurs un régulateur de pression.

Une pression initiale doit rester dans le circuit même à froid.

 

Cordialement.

 

 

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